【MINI-VELO・折り畳み】KHS 12♪【MTB,ROAD】

1 ：2012/07/05 〜 最終レス ：2013/02/07

前ｽﾚ（鯖移転時消滅）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259844082
■公式サイト
　(JPN)http://www.khsjapan.com/
　(USA)http://www.khsbicycles.com/
※前スレ
【MINI-VELO・折り畳み】KHS 11♪【MTB,ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282833892/

2 ：

何ら問題ない　続行

3 ：

>>1
乙

4 ：

有難う御座います。やっぱ自転車好きなので何とか理解してもらいたいと思い、もう1回出てきました。
そうです。自分は暗黒でありカルガモ隊です。でも、当日は14時過ぎに現地到着したので、その前の出来事は知らないのでなんとも言えません(^_^;)
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100�qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。

5 ：

なにが言いたいコピペか分かんない
ただの嫌がらせ用？

6 ：

前スレから変なヤツが居ついてる
恐らく鍵スレから流れてきた基地外
ハリセンのヤツも結局荒らしだったな

7 ：

ハリセンは実際買ってた
荒らしだらけの鍵スレでもハリセンがマジだったんで写真貼られてから煽らなくなったw
RTi届いたらきっと書き込みするだろ

8 ：

都内の自転車屋で入荷予定の最新情報がアップされてた。
http://fb.me/1QhXCIOGC
これ見ると、RTiはあと一週間ぐらいで納車されるんじゃない？ 良かったね。
おれのP-20RAは下手したら来月かもな…

9 ：

>>7
キレイに語るなよ
釣り師の竿に魚がヒットしたのを察知して釣り場のマナー通り静かに眺めててだけだろw
ハリセンの現物写真のあまりの外道っぷり(鍵としての実用性のなさ)に大半の住人が怒りだした、が正解
終わると皆すぐにTATEとABUSの話題に戻った

10 ：

前スレ、2011年のRで451化で悩んでた人
mixiのKHSコミュにはRACのリヤを溶接で切った貼ったして何とかしてしまった御仁も居るぞ
クロモリならやってくれる板金屋さんも多いだろうから諦めるな〜

11 ：

信頼できる業者探し、安全性、仕上がり、各種手間
トータルで考えると2012のRを買った方が安くつくんじゃね？

12 ：

406→451化の問題はブレーキ？

13 ：

ブレーキだけじゃない
Vブレーキのままなら結構楽に451対応出来たりする
フレーム、フォークとタイヤのクリアランスの問題があって、そちらをどうにかするところでついでにどうせならデュアルピボットに出来るじゃん、というのが多い

14 ：

こうなったら新車買う時に406か451を選べるようにすればイイのにね
パーツの値段だってほとんど同じだろ？このままだと406ホイールとタイヤが無駄になる人がいるだろうな

15 ：

>>11
タイヤ、ホイール関係のグレードアップは走る楽しさ、快楽に直結するからね
451ホイールとタイヤだけでいける2012年のモデルチェンジはかなりコスパ上がったよな
だけど小径カスタムの楽しさはまた別の話だから業が深いw

16 ：

>10
前スレの人だけど、正直そこまでして451化するメリットがよく分からない。
明らかに走るようになる？耐振動性能は？
ちなみにブレーキはもうBR-R650に替えてあるから融通は利く。
とかいいつ実はもう406ホイール買っちゃったんだ。
ホイールっていうかリムとハブとスポークだけど。
もう純正パーツがフレームフォークとFDRDしか残ってない。

17 ：

>>16
そりゃ明らかに変わるよ(ちなみに406と451の2車を同時所有中)
タイヤ•ホイールは自転車のカスタムで一番体感出来るってところじゃん
でもパーツ買ってしまったなら仕方ないね

18 ：

>>16
ロードを100とすると、406が50で451は55くらいだな。
451なら25C相当のタイヤが選べるけど、所詮は小径なのでハンドリングがシビアになる。
正直速さに直結するような差はないよ。

19 ：

タイヤの話の流れで聞きたいんだけど、
ULTREMO 0.90を試した人がいたらレビューをお願いします。

20 ：

妙な奴居ついたなぁ

21 ：

>>19
こんな過疎スレで聞いても…
ここマジで一桁人口の限界集落ですぜ？
小径総合とかダホン、ドッペルとか人数多いところの方がレス期待出来るんじゃね？

22 ：

いや、F-20シリーズに付けた人の感想を聞きたいんだけど・・・

23 ：

気長に待とうぜ。
俺もF20RCに451のタイレルＡＦ１とか
ジャイＩＤＥＯＭ０のホイールつけた人の感想聞きたーい

24 ：

http://i.imgur.com/0nQ7e.jpg
じゃあ、点呼〜(^-^)/
みんなも愛車うぷ

25 ：

http://imgur.com/6Wg1F.jpg
ようやく納車
店から家まで約9km走って帰ってきた
もう1台の小径と比べて、同じ力加減で走った時、スピードで5-6km違うw
試乗会の時はフォークがチタンじゃなかったけど、チタンのフォークになってる
えらく真っ直ぐだけどw

26 ：

綺麗なボディしてるなー

27 ：

2012版から、フロントフォークはまっすぐになってるみたい

28 ：

>>25
本当や
カタログと違う。
またこのスレをにぎやかにしてくださいね（はーと

29 ：

>>27
RTIは2012年からでしょ？
KHSサイトのカタログのフロントフォークもまだチタン製じゃないのでは？

30 ：

自転車に興味ない人が見たら値段が想像つかんだろうな

31 ：

自転車に興味がある人から見て「KHS」って実際どうなの？
自転車にどっぷり浸かって無いんでよく分からない

32 ：

○誰も知らない
○激安車と区別がつかない　例↓
　http://www.ageokogyo.com/products/942/

33 ：

>>29
ミニラブで見た限りでは、451化したP20シリーズは全部まっすぐフロントフォークだった

34 ：

>>31
精度は良い。コンポに謎のこだわりが多々みられる。
ソフトテールはなかなか宜しい。折り畳みの簡易性は他より数段落ちる。

35 ：

メーカー出荷時の車体には「SHIMANO」って文字無い(よね？ｗ)
そこにはこだわり感じる

36 ：

あれ？Pシリーズってこんな真直ぐなパイプだったっけ？

37 ：

数年前まではシマノとFSA、PTの混成といった風だったが、気がつくと
シマノは排除されてるな

38 ：

>>35
昔はフルティアグラだったりした

39 ：

フレーム売りしてくれ。

40 ：

f-20RCに、もう5年も乗ってだんだんボロボロになってきたよ。
そろそろフルサイズへ移行しようかなぁ

41 ：

>>39
フォールディングフレームの？

42 ：

>41
そう。
F-20RACのフレームだけ欲しい。

43 ：

以前、しまにょろＭ４５１Ｒの画像を貼りましたものですが、
Ｑ２ホイールを組んだので、再投稿いたします。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1342345945839.jpg

44 ：

日本橋@大阪のマクドで休憩中
自転車見えないからちょっとドキドキw
TiGrでタイヤロック、tateで地球ロック
人通り多いから大丈夫と思うけど

45 ：

>>43
おっ、イイねぇ
カンパのエルゴレバーはスリムだな
ブルホにも似合いそうだ
ところでタイヤチューブ、バルブ何mmのヤツ入れました？

46 ：

>>44
折角納車されてもさ、それかよ
マジでがっかりだわ
繁華街にわざわざ路駐して二重ロックしてドキドキとか完全にスレ違いだって判る？
もう鍵スレから帰って来なくてイイよ

47 ：

わかった

48 ：

>>45
チューブはパナのＲエアーで、バルブ長３２�oです。
リムから２０�oくらいしかバルブが出ないので、も少しバルブの長いヤツのほうが使いやすいと思います。

49 ：

>>48
RAIRチューブは20×1 1/8でバルブ長48mmがあるよね

50 ：

会社近くの駐輪場でF20R止めてる持ち主見た
やっぱり普通のサラリーマン姿だったw
オレもスーパークールビズとは言えどサイゴン記録上av19km/h維持するのは辛い

51 ：

サイゴン陥落

52 ：

ホーチミン市で何があったって？

53 ：

このスレではpower toolsについての質問もしていいですか。それとも専用スレありますか。

54 ：

このスレではpower toolsについての質問してはいけません
それで専用スレはありません

55 ：

そうですか。ありがとうございます。

56 ：

仕方ない事だな

57 ：

パワーツールのホイールってなんであんなに高いんや

58 ：

外ツーの一般化する前の値段だから

59 ：

ワールドサイクルのメルマガにパワーツールズ紹介されてたけど他に扱ってる通販屋あるのかな

60 ：

>>59
『パワーツールズ紹介されてたけど他に扱ってる通販屋あるのかな 』
いろいろ在りますよ。
ちなみに自分の買ったＱ２ホイールは『きゅうべぇ』　チェーンリングは『サイクルショップライフ』で買いました。

61 ：

Q2とPTは同一会社？

62 ：

>>60
�d　わりと扱ってるところあるんですね

63 ：

>>60
たぶんだけど、問屋としてＫＨＳが扱ってる商材だとおもいます。
ＰＴはＫＨＳのプライベートブランド
Ｑ２はデザインをアメリカの会社が行い、製造検品を台湾のメーカーが受注し実際の組み立ては中国で行っているようです（Ｑ２ホイールのダンボールに印刷によると）

64 ：

Q2はRICHEYだろ

65 ：

>>43
ブレーキはロングアーチ？
名前を教えて

66 ：

>>65
画像のＭ４５１Ｒに使用しているブレーキは、シマノ１０５にボーマのオフセットシューホルダーを組み合わせています。
一応予備にＢＲ-Ｒ６５０ も持ってます。
カートリッジシューホルダーの取り付けとかの手間を考えると、最初からＢＲ-Ｒ６５０にしといたほうが良かったと思ってます。

67 ：

情報サンクス

68 ：

青いp20r走ってくの見た
会社の近くで2台目
やっぱりブルホーンはカッコいいな

69 ：

　　　　　　　　 　 - -―- 、
　　　　　　 　 ／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､ （⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　 いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　 　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：

ＫＨＳの７００Ｃフォーク仕様ののミニベロだけど
ミニベロ独特のクセもあまり感じなくて乗りやすいね
ＦＤの直付台座も付いてるから、Ｗ化も簡単だったし
ツーリングに使いたいんだけど
キャリアは何がいいかな？
シートポストに付けるのじゃなくて
普通の足の付いた奴で

71 ：

>>70
ｍ451シリーズのこと？
一応純正キャリアが用意されてるみたいだけど
http://www.qbei.jp/product_info/product/28513
日帰り程度の荷物なら、パスハンター用の小ぶりのリアキャリアを改造して取り付ける手もあるね。

72 ：

おおサンクス
さっそく検討します

73 ：

補助スタンド改造して転がせるようにしてる人いる？

74 ：

パスハンター用の小ぶりのリアキャリア
て、なに？

75 ：

>>74
クラフテッドさんの画像を引用させていただきますが、
http://homepage2.nifty.com/crafted/handmade_frame/index.html
『パスハンター』の項目の画像でフレームのシートステー部位に、小さなキャリアが直付けされています。
これを『パスハンター用の小ぶりのリアキャリア』と指しています。
この手のキャリアは　ほぼオーダー品もしくは改造品となるでしょうから、多少高価になってしまいがちです。

76 ：

おお、すばらしい
Craftedってビルダースレとかでも、あまり話題になりませんね
やはり地方だから不利なのかな
山陰のＨｏｎｊｏさんも話題に上らないしｗ
すばらしく自転車の造詣が深い方のようですが
なぜＫＨＳのスレにいるのですか？
やはりＫＨＳのコンセプトに興味があるのでしょうか？
僕はDAHON、パナ、ミヤタ、ＢＳ等の折り畳みも
持っていましたが、今のＫＨＳがすごく気に入ってます
↑にも書きましたが、７００Ｃのフォークを使うとか
斬新な所が気に入ってます

77 ：

>>76
＞すばらしく自転車の造詣が深い方のようですが
＞なぜＫＨＳのスレにいるのですか？
ドッペラーのホモ兄貴達にも改造内容的には負けてない超兄貴揃いだと思うがなぁ
ココに貼られてるバイクだって殆どがフレーム、ステアポスト以外総とっかえの改造車が多いと思うが？
それに実際CRで出会うKHS乗りは脛どころか指先まで真っ黒に日焼けしたナイスゲイばかりだし…引きこもってばかりいないで少しは外に出たら？

78 ：

>>76
＞すばらしく自転車の造詣が深い方のようですが
＞なぜＫＨＳのスレにいるのですか？
本スレでこんなカキコして褒めてるつもりって、真性の基地外か口の利き方を知らない夏休みの中学生か
もう来なくてイイよ
自転車に詳しいヤツと一緒に纏めて出ていってくれw

79 ：

＞すばらしく自転車の造詣が深い方のようですが
＞なぜ○○○のスレにいるのですか？
コレは流行る予感www

80 ：

KHSって何の略？

81 ：

読解力不足の輩がこんなにｗ
KHSの長所を具体的に聞いてるだけだろ
次の行を読めよｗ

82 ：

>>76
　期待を削ぐようで申し訳ありませんが、私はそんなに自転車の造詣が深くはないと思ってます。
　Craftedさんは以前ミニベロ検索で見つけて、結構リーズナブルな価格で好い感じするフレームビルダーさんだなとチェックしているだけです。
　ミニベロについては、各社それぞれ良いところがあるとは思うのですが、実際所有して遊び倒すとなると　安いものがお財布にやさしいので
ヤフオクに安く出ていたＭ４５１Ｒを見つけたので購入し　改造って乗り回しております。（４３のしまにょろＭ４５１Ｒの所有者です）

83 ：

KHSの長所は知識と健康と強さ

84 ：

>>81
すばらしく日本語の造詣が深い方のようですが
なぜＫＨＳのスレにいるのですか？

85 ：

強制連行で日本に来てからもう長いもので

86 ：

まじめな話KHSってなんの略だろう？？

87 ：

この間、納車されたRTiのリムにヒビが入ってると言うか割れてる
納車後1-2ヶ月だけと対応して貰えるのかな？
まだ100kmくらいしか走ってないんだけど・・・

88 ：

とりあえず買った店に持ち込んでみればイイじゃん

89 ：

継ぎ目じゃねーの？写真上げてみな

90 ：

ディープリムの側面なので、つなぎ目ではないと思う
最初はただの引っかき傷かと思ったけど、爪に引っかかるし
走行に支障が出る感じは無いので、店で相談してみるわ

91 ：

>>86
Knowledge Health Strength

92 ：

>>90
おいハリセン
ヒビが入ってますっつっといて写真も上げないでやっぱショップ持っていくわー、って相談でもなんでも無いじゃん何度も言うがココはお前の日記帳じゃ無い
そういう事はチラシの裏にでも書けって何回も怒られてるだろ？
何回も怒られてても治らないってマジでアスペか何か別の病気だから医者行けよ

93 ：

写真アップしたら叩かれ、アップしなくても叩かれるｗ

94 ：

>>90
いや、待てw
保証なんて普通はフレーム位までだろ
ホイールみたいな即ダメージ食らう様なパーツ保証してくれるショップがあったら日本中から客が集まるだろw

95 ：

お前ら、たまにはあげろｗ

96 ：

ハリセンくん、ホイールにクラックとか素人丸出しだなw

97 ：

>>96=>>92

98 ：

大阪南部住みだけど、昨日寄ったらローロの店員ボヤいてたよw

99 ：

ホイールのリムにクラック出来るって中華カーボンでも聞いたことねーぞ

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