Bike Friday Part13

1 ：2012/03/22 〜 最終レス ：2013/02/06

墜ちた??

・本家
http://www.bikefriday.com/
・アマンダスポーツ（東京）
・CYCLETECH-IKD（高崎）
ttp://www.bikefriday.jp/
・イトーサイクル（大阪）
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/

2 ：

2げつだよww

3 ：

http://ikd21.exblog.jp/15605817/
書き手が変わったのに
また食い物ブログに変わってるよww
卑しさは変わらないんだねww

4 ：

4さまだよw

5 ：

過疎

6 ：

立てんでいいのに。

7 ：

>>6
波平さん?

8 ：

この過疎っぷりはユーザー数が少ないから？

9 ：

有意義な会話出来ないから過疎った

10 ：

>>9
あ　そそw

11 ：

>>9
ここがダメならどこがあるん？
ユーザー同士の情報共有がしたいんだが

12 ：

書こうと思うとアク禁！
あっ、書けた？

13 ：

tikitって１２０キロまで大丈夫とかいうことになってる？みたいだけど、
実際購入時にはなんて説明受けてるの？
ポケットラマにも興味が…。

14 ：

あ、車体の頑丈さについてね。
あんなちっちゃいくせにみんないろいろ積載してるみたいだから
大丈夫なのか？？とか思って。

15 ：

SとMは85�`とかじゃなかった？
Lは１００オーバーだっけ？

16 ：

おのひろき乙w

17 ：

tikit 発注してきた。とりあえずHL-EL540は買おう。うん。

18 ：

いまどきネコ目信仰w

19 ：

いまさらネコ目信仰の奴はtikitに乗る資格無し

20 ：

>17
おめ。仕様は何？

>19
工エェェ（´Д｀）ェェエ工
17じゃないけど、お手軽だから俺tikitに520使ってるよ。
折り畳みだと、そんなに本気走りしないしね。
ロードの方は、MC-Eのライト2本差し爆光仕様で乗ってるけど。

21 ：

tikitも仕様が色々ありすぎで悩み多いです。
基本的に歴史的建造物見学などに使いたいので電車移動で現地（街中）は自転車という運用を考えているんだが。
>>20
乾電池使用なライトはエネループ対応になってほしいと思う。
通常使用は乾電池型充電池で、いざというときはアルカリ乾電池（コンビニなどで補充可能）が理想なんだけど。

22 ：

ネコ目って使えるライトようやく出したんだね。
大きいけどランタイム考えたらアリかもしれん、流れでネコ目バカにして悪かったね。
自分はtikitは355に単4の予備だわ。小さいしエネループで他の機器と使い回せるからだけど。

23 ：

>>22
エネループと通常乾電池は電圧が違うからライトを使える時間も変わってくるでしょ？

24 ：

ハブダイナモにするかどうか悩む

25 ：

>22
あーいやいや、20だけど、別に俺も「寝込め超擁護派」って訳でも
ないからｗ
540は確かに明るいらしいが、配光がスポット寄りになってるらしい
ので、個人的には暗くても520の方が使いやすいかも。
まーせっかくの最速折り畳み車だし、真っ暗になったら素直に輪行
ってくらいの気楽な気持ちで、ライトにこだわらんかっただけです。
通勤やロングライドにtikit使う人は、ハブダイナモ含めてライト重要
ですよね。

26 ：

>>23
アルカリよりは短いだろうね。
基本エネループでしか使わないけど。
>>25
ネコ目の510使ってたけどこのラインはデカクて
壊れやすいプラボディってのが気に食わないんだよね。
電池も単三４本だし・・・でも540はなかなか頑張ってると思った。
ちょうどcapreoの安い74mmダイナモ有るしこれ入れて
ライトとスマホとか充電走行できたら便利だよね。

27 ：

アニヲタの冗長野郎登場か

28 ：

8速フラットバー買ったけどシールはエクスプレスだった。
分類が解らん？
自分Mサイズ　家内がSサイズだけど交換してもソレホドの違和感がなかった。
長距離走ると違いが解るのかにゃ？

29 ：

SとMは対して走りに差は無いみたいで
折り畳みのサイズ考えて、迷ったら小さめ買うのがいいと思う
ステムで調整出来るしドロップにして遠いのも困るし。

30 ：

>>20
ドロップハンドルの安いの。でもクイックなんちゃらとキングにしてってオーダしてきた。

31 ：

tikitに惹かれるんだけど、バーコンってどうよ？結局みんな使いづらくてWレバーとかSTIにしちゃってるの？

32 ：

別にバーコン悪くないんじゃないの？
STIよりずっと軽くて壊れにくいし、変速一気に出来るし、ギアポジまで判る。
Hバーなら慣れれば手放さなくても変速できるだろ。
ドロップはしらね。

33 ：

いまどき探り探りチェンジとかないわ

34 ：

Hバーのバーコンなら探るというほどの事もないような。
STIほどじゃないけど、ロードと比べてもそんなに違和感なく変速
出来てるわ。
ほんのちょっとでもハンドルから手を離すとか無理！って人なら、
まぁそー言うのもしょうがないと思うけど。
・・・・探るの意味、まさかフリクションのことじゃないよね？

35 ：

カマさん?

36 ：

君しか知らない人の事、急に話題にだされても困るなあ。

37 ：

オーダーでtikitを作りたいんですが
都内だとアマンダスポーツに
行く以外ないですか？

38 ：

そう

39 ：

>>37
都内なら殿の所へ行ってみなよ

40 ：

誰か程度のいいポケロケプロ売ってくれ

41 ：

せっかくだから自分の体格にあわせてオーダーしちゃいなよ

42 ：

30万って高すぎるよ・・・
ポケロケでも満足できるかね？

43 ：

用途によるんじゃねえの？
俺はキャリアをつける前提だったからポケロケにした。

44 ：

プロに殊更こだわらなくてもいっか・・・
耐久性もポケロケの方が有利みたいだし。

45 ：

ソースは

46 ：

ブルドックですね。

47 ：

社交界センス乙

48 ：

>>39
殿って？

49 ：

なんか米国公式しんでね？

50 ：

落ちない様に

51 ：

店舗と自分の以外でbike friday遭遇はまだ2台しかない。
風呂布団や婆ァデイは毎日の様に見るのに！

52 ：

それなりの値段するといっても、その辺の自転車屋で買える物と
注文して１ヶ月ぐらいかかる自転車じゃ見かける数もそりゃあ違うだろう。

53 ：

3月に風呂買って不満は無いんだけど、その時tikit知ってたら絶対tikitにした。
今はオーナーBlog読んで妄想してる。このままでは12月のポーナスで買う勢い。

54 ：

俺は逆。Tikit買ったけど、風呂には風呂の良さがある。
夏のボーナスで買う勢い。結局、両方共欲しくなるな。

55 ：

>>54
ｱﾆｦﾀってことか

56 ：

早速キモイのが湧いて来ました。

57 ：

つ　鏡

58 ：

>54
俺も、「tikit購入からの〜〜、ブロンプトンに憧れるー」ってなクチなんだが、
さすがにもう1台買う余裕はないｗ
そんな資金あっても、tikitで旅に出る方に回しちゃうだろーな。
それはそうと、後付け出来るフロントダブル用台座を、オプションで作ってくれ
ないかなー。
出たら速攻で買う。

59 ：

tikitフロント多段できるだろ？
多段化できるtikitはフレームそのものが違うの？

60 ：

>>59
速度違反はフロントディレイラー用の台座が溶接されている。他のモデルには無い。

61 ：

米公式でNWTのカラーサンプルが着色しながら見れるようになってる。

62 ：

オクにPokcet sports

63 ：

結局飽きちゃうんだよねーw

64 ：

speeding tikit って平地だと何キロくらい出ますか？

65 ：

乗り手による

66 ：

ポケロケに似合うフロントライトって無いものか。
CATEYEみたいな黒くて丸いのは違う気がするし。

67 ：

KNOGでいいんじゃないの

68 ：

Philips bike light のシルバー。

69 ：

>>67
KNOGはオシャレだけど、都心並に明るく無いと使い物にならんしなぁ。
>>68
コレ知らなかったけど良いな。充電式のヤツがあれば迷わず選択するわ。

70 ：

みなすゎん　tikitのペダルどんなの使ってる？
自分は固定の小さいやつ使ってる。折りたたみと比較しても3センチ程しか変わらんから。

71 ：

三ヶ島のクイックリリースのやつ。

72 ：

折り畳みはペダルとしてしょぼい、
着脱のは面倒で重い上に無くしたり取られる可能性もあるから
軽い固定のペダルにしてる

73 ：

TIME ATAC と Chrome Kursk SPD

74 ：

暗黒の主が年間1,000匹以上の生ゴミを不法投棄宣言ww


http://ameblo.jp/yosiko2/entry-11238029463.html
全て陸っぱりからしか釣りませんが
07年までは年間1000本以上釣ってました。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9e/09/j/o0800060011945997572.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/5d/0f/j/o0800060011945997571.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9b/f4/j/o0600045011945995996.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/be/43/j/o0600045011945995994.jpg

75 ：

おおさか2525んの人　ケガしちゃったの?
friday飽きちゃったから?

76 ：

tikitって前輪とハンドルポスト外したらコインロッカー（大）に入りますか？

77 ：

スーツケース入るサイズなら
サドルとかホイール、ハンドル抜いたら入るかもね。

78 ：

tikit細かい所がザツ！
あぁアメリカンテイスト

79 ：

>78
俺もユーザーだけど、それは全く同意ｗ
仕上げの美しさとか細かい使い勝手の良さは期待しちゃいけなくて、やっぱり
アメリカンで大雑把だなぁって納得するしかない。
フェンダー取り付け穴の位置が合ってなかったり、折り畳み時にハンドルポスト
の固定ボルトの当たるフレーム部に、なんの擦れ対策もしてないんで、塗装が
禿げたりと、色々と細かいところで少しイラっとくるね。
友人のブロンプトンと比べると、設計の煮詰め具合で負けてるとつくづく感じる。
収納時の安定感で圧倒的に差があるんで、リアキャリア注文してみようかな。

80 ：

町工場のおっさんが俺の為に作ってくれたチャリって感じがbikefridayの魅力だと思ってた。
こだわりの職人が仕上げた一品が欲しいならやっぱりブロでしょ。

81 ：

いや、こだわりの職人って言うほどのレベルならモールトンの方かと。
ブロンプトンは職人っていうよりも、「凄くまじめに作ってある」って感じで、
バイクフライデーには、そのまじめ感はあまり感じられないｗ
キャリアも頼んだんだけど、取り付けに不具合があって付かないので、
作り直させてますんでとか。（これもボルト穴の位置がいい加減だった）
出荷する前に、ちゃんと本社で検品しろと。
その前に、この工作精度でライン通っちゃうってとこも疑問で、ビール片手
に作業してるとしか思えんなｗ
ブロはオプションも本体の作りも少しづつでもちゃんとブラッシュアップさせ
ていってるのに対し、tikitはあまり進化してるって感じもしないし。
クレーム対応で、シートポストとクイックフォールディングのワイヤーを変え
たくらい？

82 ：

そういやオプションでフロントキャリア付けたんだが、車体がインクブラックなのにダイアモンドブラックのキャリアが付いてきたわ。
納車時に気が付かなくて、こっちもアバウトな人間だからまあいいやで今に至るけど。

83 ：

>>79
そして飽きちゃうわけですねwww

84 ：

>>81
でアニヲタとw

85 ：

リコールでシートマストの形は変わったけど、それより細かい部分になると
前のクランプ部分が厚くなったり、自立時の棒の位置が変わったり
シートマストの接続部の材質が鉄からアルミへ変わって更にアルミの厚さが薄くなったり
大きく分けると11年モデルとそれ以前が大きく違うね。
量産するようになってから、より外れが増えたのかな。
思い当たるのはハンドルポストやシートマストが曲がってたり
ボルトの取り付けが斜めってたり・・・まぁ当たり外れある印象だな。
そういえばリアキャリアとかフェンダーとか余らしてるから、
フロントキャリア余らしてる人いたら交換してくれると有り難いな。

86 ：

tikitは稼ぎ頭だけど、bikefridayの主力はnwtとpocketって事だろ。

87 ：

Airfridayの後継機種はよ

88 ：

韓西人?

89 ：

チタン溶接の設備投資してもらってフルチタンのフレームとか出たら50万でも買うのに。
クロモリはやっぱり重たい。

90 ：

ぽけロケ欲しいなあ

91 ：

>>90
やっぱりアニヲタなの?
どうせすぐに飽きるんだろw

92 ：

何なんだこのスレのアニオタって？

93 ：

気違いが粘着してるだけなので無視して下さい。

94 ：

そんなに工作精度甘いんだ…
先月はじめくらいに注文したけど不安になって来た…

95 ：

>>92
図星悔しい脳

96 ：

>>87
なにやらチタンパイプが手に入らなくなったと聞いた。
bikesomeday はよ

97 ：

>>96
韓西人?

98 ：

>>96
fridayの由来からしたら、次はバイクサンチョかバイクセバスチャンだな。

99 ：

＞bikesomeday
これね。
http://www.youtube.com/watch?v=qAjswy_xlN8

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