日本の宇宙開発総合の話題ならJAXA総合スレでお願いします
公式サイト
【JAXA】
http://www.jaxa.jp/
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/index_j.html
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【企業】
http://h2a.mhi.co.jp/
http://www.mhi.co.jp/products/category/h-2a.html
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非公式打上速報サイト（報道より速く正しい情報を流してくれる）
【宇宙作家クラブ ニュース掲示板】
http://www.sacj.org/openbbs/
【前スレ】
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十八
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1337951947/l50
JAXAツイッター
http://twitter.com/jaxa_jp/
星が好きな人のための新着情報
http://news.local-group.jp/
Space Fighter Now
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スペースサイト！
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宇宙（そら）へのポータルサイト sorae.jp
http://www.sorae.jp/
宇宙開発情報-宇宙開発のすべてがわかるメディアサイト
http://www.spaceref.co.jp/
asahi.com ニュース特集 宇宙探査
http://www.asahi.com/special/space/
Yahoo！ニュース 宇宙開発
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/space_exploration/
5thstar_管理人_日記
http://5thstar.air-nifty.com/
AKIAKIのニュース日記（宇宙開発/惑星探査）
http://www.akiaki.info/akiyama/tDiary/
JAXAいはもとの宇宙を語ろう！
http://jaxa.laff.jp/blog/
松浦晋也のL/D
http://smatsu.air-nifty.com/
100%推力 60%推力
推力（真空中） 1,448kN 868kN
推力（海面上） 1,217kN 638kN
比推力（真空中） 432s 435s
混合比 5.9 5.7
燃焼圧力 12.1MPa -
膨張比 37 37
【出典】
A Preliminary Design and Analysis for the LE-X turbopump
http://archive.ists.or.jp/upload_pdf/2011-a-07.pdf
Overview of LE-X Research and Development
http://archive.ists.or.jp/upload_pdf/2011-a-21.pdf
アニメ特撮実況板http://hayabusa.2ch.net/liveanime/のスレで
【NASA-TV】宇宙実況規制避難所★92【JAXA ISS】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/liveanime/1348146311/l50
2chスレ検索
http://find.2ch.net/ http://ttsearch.net/ http://2chs.net/i/2chs.cgi
キーボードの、Ctrl[コマンド]キー＋Fキーを同時押しすると、ページ内検索機能が使えます。
この便利な機能で、スレ内から必要な情報を探したり、スレッド一覧から目的のスレを探してください。
（過去スレ見たい人はこちら）
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12 http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
１、荒らしが出ても完全スルー 絶対にレスしてはいけません（絶対厳守です）
２、スルーしたはいいけど、ただ黙ってるだけだと、どんどん荒らしの書き込みで、スレを埋められて乗っ取られてしまいます。
なので、別の面白い話題の書き込みをたくさんして、荒らしの不快な書き込みを押し流しましょう。
２ちゃん専用ブラウザの、NGあぼーん機能を使うと便利です。
２ちゃんねるブラウザのススメ ２ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/qa/1139243955/l50
JAXA関連スレには「いつものいつもの人の人」という、 日本の活躍や、それに喜ぶ日本人が大嫌いなため、
色々な形で嫌がらせをする、粘着アンチ荒らしがいます。気をつけてください。
彼にとっては、敵対する人間は全員いつもの人という同一人物らしいですｗ
（いつものいつもの人との人は、一回書き込むごとにID変えるのが大好きですが、さすがにコピペURLまで変更することは出来ないので、
これらの単語をNGあぼーん登録しておくことがおすすめです）
・永久NGあぼーん登録推奨キーワード
1341758845
1317594250
1307679109
1297175967
1271481363
www6.atwiki.jp/test_matome
いつもの人
NGID
自演ちゃん
偽ﾃﾝﾌﾟﾚ
過去ログを読む場合 こちらも使えます
H-IIA/Bロケット総合スレ part五十九
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/galileo/1351666904/1-100
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十一
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1283059845/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十二
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284011282/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十三
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1287915324/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十四
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1295677393/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十五
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1309443961/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十六
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1320066407/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十七
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1327372656/
H-IIA/Bロケット総合スレ part 五十八
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1337951947/
H-IIA/Bロケット総合スレ part五十九
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1351666904/
2012 年度
IGS-R-4 + IGS-O 実証衛星(デュアルローンチ):SSO(太陽同期軌道):内閣衛星情報センター
2013 年度
全球降水観測計画主衛星(GPM/DPR):LEO(低軌道):NASA+JAXA
陸域観測技術衛星だいち2号(レーダー):SSO:JAXA
2014 年度
小惑星探査機はやぶさ2(第2段高度化?): Planetary:JAXA
気象衛星「ひまわり」８号(第2段高度化): GSO(静止軌道):気象庁
X線天文衛星(ASTRO-H):LEO:JAXA
IGS-O-5 + IGS-R 予備機:SSO:内閣衛星情報センター
2015年度
X バンド通信衛星(H-IIA の可能性高い): GSO: 防衛省
データ中継衛星「こだま」後継機(H-IIA とは限らない): GSO:JAXA
気候変動観測衛星(GCOM-C1):SSO:JAXA
陸域観測技術衛星だいち3号(光学)(?):SSO:JAXA+経済産業省(HISUI)
準天頂測位衛星2号機(?):QZO(準天頂軌道):内閣府宇宙戦略室
2016年度
気象衛星「ひまわり」9号: GSO: 気象庁
X バンド通信衛星2号機: GSO: 防衛省
IGS-O-6:SSO:内閣衛星情報センター
IGS-R-5:SSO:内閣衛星情報センター
準天頂測位衛星3号機(?):QZO(準天頂軌道):内閣府宇宙戦略室
2017年度
温室効果ガス測定衛星 「いぶき後継機」:SSO: 環境省+JAXA
次世代情報通信衛星 (「きく8号実用」大型展開アンテナ): GSO:JAXA
月探査機 SELENE-2 (着陸＋ローバー，越夜):Planetary:JAXA
IGS-R-6:SSO:内閣衛星情報センター
準天頂測位衛星4号機(?):QZO(準天頂軌道):内閣府宇宙戦略室
2018年度以降
赤外線観測衛星 SPICA(?) :ラグランジュポイント:国立天文台と JAXA 共同
太陽観測衛星 SOLAR-C(?) :SSO: 国立天文台と JAXA 共同
次期磁気圏探査衛星 SCOPE(?) :長楕円軌道:JAXA
火星探査計画「MELOS」(???): Planetary:JAXA
木星圏・トロヤ群探査ミッション(??)(ソーラーセール): Planetary:JAXA
太陽観測衛星 SOLAR-D(???) (黄道面を離れる): Planetary:JAXA
月探査機 SELENE-3 月からのサンプルリターン(??): Planetary:JAXA
赤外線位置天文観測衛星 JASMINE (???):ラグランジュポイント:国立天文台と JAXA 共同
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1341758845/
H-IIIも頑張ってほしい
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO42472560R10C12A6TJM000/
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は国産宇宙船の廉価版を開発する検討に入った。
運用中の無人宇宙船「ＨＴＶ」をほぼ半分の大きさに小さくし、３分の１のコストで地球と宇宙を往復する。
退役した米スペースシャトルのように飛行後も繰り返し使う。飛行士が乗る有人型にも改良できる。
2018年度以降の初飛行を想定している。
廉価版は小型宇宙船を新たに造り、宇宙ステーションの日本実験棟に実験機器や資材を運び、実験結果のたんぱく質や結晶を地球に持ち帰る。
ＨＴＶ改良型の打ち上げを目指した従来案と並行して検討するが、コストや再利用を考えると有利だ。
１回の飛行でかかる打ち上げコストは約100億円。ＨＴＶの３分の１に抑える。飛行後は耐熱部品だけを取り換え、次の打ち上げに再利用する。
汎用部品で安く造る。国産主力ロケット「Ｈ２Ａ」に搭載できる。
船内は人が作業できる空間が約15立方メートル。ロシアが運用するソユーズ宇宙船より広く、計算上は３人以上が搭乗できる。
ＪＡＸＡは有人宇宙船への改良を進める構想だ。
宇宙ステーションに運べる物資は最大約2.6トンとＨＴＶの半分以下。本体の一部が再突入時に無くなり、約1.6トンを地球に持ち帰る。
R
http://media.daum.net/economic/others/newsview?newsid=20121102162854127
日本の宇宙発射体、打ち上げ失敗率82.9パーセントだってさ！
なんでこんな酷い捏造ができるんだろう！
これを受けて韓国人のコメントがまた日本への侮辱まみれだし。
世界でもあそこまで酷い開発手順はないでしょ。
人道面を抜きにすれば、北の方がちゃんとしてる。
あんなんなら宇宙分野に限っては永久に追いつかれん。
放っておこうや。
垂直着陸とか垂直着陸とか垂直着陸とか
H-2A用を改修するならその間はH-2A打ち上げ出来なくなるじゃん
やりかた次第で意義のある事業になるような気が。
H2AでOKなら、H2Bがいらなくなるな。
曝露部貨物やデカブツ重量物はH2B使用のHTVでないとダメだろ
ラックとか詰める容積とか有ってもドッキングポートの問題で搬入できないとか有るしさぁ
何言ってんのさ
五代先生がいた頃は、HOPE計画などもあって、クリスマス島に未来の宇宙基地建設予定地を借りてたよ
財政逼迫で返したけどね
星出宇宙飛行士が見守る中、打ち上げは行われた。
四機総重量19トンを越えるド迫力のペイロード。
軌道投入はまだ終わらない……
こうですか？
H-IIBですらGTOに5.5tですがどの口が生意気とか
その打上げ能力だって、静止化デルタVを考えると…
国際的には中型なんだっけ
自衛隊のC-1大型輸送機やCH-46大型輸送ヘリが、中型ヘリみたいに
いやいや、日本国内ではH-IIBはGTOへ8t上げられる大型ロケット！
ということになってるけどそれはΔV=1800m/sでの話で、
これがアリアンプロトン並の1500m/sになると5.5tになるんですって。
それも高度化上段を適応してからの話だから現状はさらにそれ以下だし、
AはともかくBに高度化上段を適応するというのは決定事項ではない、という。
デルタV
静止化増速量
静止衛星起動に入るために衛星が備える必要のある加速量のことだった。
もういっそ再着火で静止軌道まで面倒みたら
注文殺到したりしない?
でかい上段（H-2Aなら第2段）が静止軌道まではいるからその分衛星の質量が減る。
Proton…と言うかBriz-Mとかなら出来るし、やっては居るけどね。
高度化上段を H-IIB に適応するのはとくにデメリットもないようだし，
生産ラインをわざわざ2重にする必要もないので，使うんじゃないの．
ただ，H-IIB で静止衛星を打ち上げるプランが今のところないけどね．
>>8
のリストを読み返しても，静止軌道にはせいぜい H-IIA 204 で十分な衛星だし．
まあ，デュアルローンチをするとコストは安くなるけど，適当な組み合わせはあるかね．
H-IIA 204 が実は結構コスト高で，H-IIB 使うのとコストがあまり変わらないなら，
H-IIB で静止衛星打ち上げて，余剰能力で民間衛星募集はあるかもしれんが．
で残る剰余能力にハマるような小さい商用静止衛星なんて、そうそう出るかしらん。
静止衛星の質量が常にペイロードギリギリと言うのならまぁ、衛星の質量を減らす=軽い衛星しか乗せられない
って話になるのだろうけど・・・。幾らか余裕が有るのならその分2段目搭載燃料を増やしてやれば、衛星本体が
自力で行う軌道変換を肩代わりできるよね。
2段目のドンガラは重いけれど水素燃料はヒドラジンより比推力高い訳だし、2段目タンクや燃料を縮小して
500kg軽量化したとして、燃料込み500kgの3段目で何処まで行けるのかって話かな。2段目と3段目の開発費用も掛かる
し、開発された2段目では低軌道へのペイロードが落ちてしまう。
H-IIA/Bの商業利用推進はあり得ないですね……
イプシロンならまだしもH-2は無理だな・・・
赤道まで出掛けていこうよ
打ち上げ条件イーブンならH-IIA/Bは世界で戦えるロケットだろう?
台湾やフィリピンのような親日国とかどーだろ？
まず種子島の空港と発射場の道路整備くらいしてから
そういうこと言いましょう
赤道に持って行っても倍高いロケットが1.5倍高いロケットになるだけです。
そして、自由に打ち上げロケットが選べる衛星なんて全世界あわせても年に30とかいう世界です。
台湾は日本の宮古諸島，八重山諸島とほとんど緯度が同じ
フィリピンは南北に長いので．適地はあるかも.
ただ，ミンダナオ島とか南部はゲリラの問題があるんじゃ?
極軌道なら関係無い。
3日に情報収集衛星が種子島に陸揚げされたから、たぶんH-IIA22号機の打ち上げは12月下旬になると思う。
内之浦は進行方向に邪魔が無いけど
今の種子島発射場は、極軌道打ち上げのときは住宅上空を避けて無駄に遠回りして能力下がってるんだよな・・・
それでも、内之浦からイプシロンで打ち上げるよりは種子島からH-2Aのほうがペイロードがデカイけどさ
雨が多すぎて不適切
>59
商売になるのはほぼ全て静止衛星
悪いとは言ってないだろ
それ以上でもそれ以下でもない。日本語の意味分かるか？
社会って物はもっとドライであるべきだろう
ベタベタ、ジメジメの人間関係は身内同士でやるなら個人の勝手だが
それを分別無く他人にまで広げてしまったらサヨク主義の世の中になってしまう
国が腐ってしまったら、当然の結果として個人もその全員が不幸になってしまう
情報ありがとう．ソースはMBC南日本放送あたりですか．
打上げ時期は，もう少し後かも知れませんね．
アリアンの射場のフランス領ギアナも高温多雨の熱帯気候
LE-X の実機大の推力室及び液体水素ターボポンプの供試体設計を完了し，平成２５年度の実機大単体試験に向けて製造に着手
ソースは8月の JAXA 資料から
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/dokuritu/005/005j/giji/__icsFiles/afieldfile/2012/08/28/1324764_10.pdf
H-IIA改とかやらないのかねぇ
最初からクラスタ・なるべく固体排除のH-IIIで行くんだろうか
がうまくいくほうが少ない
というか、求められる技術力の方向性がそっちに行っていると思う。
金かけて新規に作ってうまくいくのはもはや当たり前で、
信頼性を犠牲にせずに、いかに賢く使い回して安くするか。
それをはじめから念頭に置いて行程等含めデザインできるか。
H-2Bはうまくいったけど
エンジンのお値段って半額以下になるの？
コストダウン要因
プリバーナーがない分，耐熱合金の使用箇所が減る．
プリバーナ用の噴射器は不要
ノズル下部は LE-7A の再生冷却にたいして，LE-X はフィルム冷却
製造技術の改良(燃焼室の HIP,ノズルのスピン絞り整形）
>>74
H-III の構想ははっきり固まってはいないが，H-IIA改では，液体エンジンだけ半額に
コストダウンでも 機体全体がそれほどコストが下がらないだろう．
>>74
＞次期ロケットは安価で高性能なものを検討中
って>>73の中のやつ？
＜航空工業/宇宙関連ニュース＞
★MHI鈴木主幹技師、H-IIA/Bロケットで当面事業拡大を
次期ロケットは安価で高性能なものを検討中
…………第2段の燃焼時間延長で衛星側負担軽減図る
…………H-IIBの組立に新溶接法FSWを採用、
…………安価なロシア、中国ロケットとの競争に苦戦
★ジャムコ第2四半期、経常損失大幅縮小も1億300万円
整備事業、受注量不足で操業低下など震災影響残る
★厚生労働省、現代の名工150名を選出
MRJシート試作の高橋氏、三菱名航の加藤氏選出
露ロケットってシナロケットに押されてるのか
H-IIAもいっそギアナから打ち上げさせてもらえば?
日本が太平洋域の赤道直下の発射嬢を整備して
各国に使わせればいいんだ
お前、準備よすぎｗ
茶フイタだろｗ
諸外国には思いつきもしない、いや思いついたとしても口に出せないであろう
http://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai8/sankou2-5.pdf
延期でも何でもない
(SSO とかでも多少意味はあるかもしれないけど)
どれ位縮まる予定なんですかね？
いまさら無知すぎてﾜﾗﾀ
>>96
ほとんど縮まらない
1. ロケット側の投入能力は減少するが，衛星側の軌道変更に必要な燃料が減る．
結果として静止衛星への投入能力はあまり変わらない．
2. では，メリットはというと，多くの静止衛星がアリアン V 準拠となっているので，
燃料配分もその設計で，アリアン V などとの互換性が高くなる．
あるいは同じ燃料配分での設計なら静止衛星の寿命が伸びる．
実は Proton や Atlas V などでも，上段による(数時間の飛行後の)軌道変更サービスはしていたこと．
3. この他，衛星切り離し時の衝撃緩和なども開発目標．
4. 地上レーダー不要にするシステムなども．
墓場軌道みたいなとこに捨てるの？
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