引退して今でも印象に残る選手２

1 ：2009/12/11 〜 最終レス ：2013/01/02

秋田選手の現役引退を惜しみます。
前スレ
引退して今でも印象に残る選手
http://unkar.jp/read/money6.2ch.net/autorace/1183195072

2 ：

渡辺かずま
悪徳不動産関係では有名人

3 ：

インシュアラー


年末の船橋スーパースター特観Ｓ席で待ってるよ！

4 ：

とんぺい最近みないな

5 ：

遠藤文雄　なにしろ遅かったなー
後ろから音が聞こえると自分からフトコロがら空きにしてたっけ。
今いたら小路の３０前だろうな。

6 ：

宮内よそうえもん。とかいう名前の選手がいたよーな？

7 ：

２枠の時のランカスター。

8 ：

藤田義富

9 ：

困った時の5=6

10 ：

5-5
6-6は買っとけよ

11 ：

宮地、中村憲、廻谷、青柳、二塚、谷口…5-5・6-6といったって単枠みたいなもんでんな。信田、金子満、青山はヒモ買いできたけどね！

12 ：

秋田敬吾かなぁ

まあ伊勢崎ホームだったから特に思い出がある土田一男 内原孝志 大川徹志 城戸利成はすきだった!!

13 ：

ショカツリョウ

14 ：

ｻﾞｻﾞﾋﾞｰ竹内章二
通称=蝙蝠ｗ

15 ：

佐伯でしょ

16 ：

Qちゃん

17 ：

川口
風間

18 ：

河野の逆ハンも
試走みてしびれたな〜

19 ：

サウスピア

20 ：

荒古

21 ：

大谷博志、コーナーで肩をゆさぶりながら走る、市来の鬼ハン

22 ：

辻生２着までは年に一度くらいなのに３連単があれば狙えただろうミスター３着

23 ：

秋田のじいちゃん

24 ：

小天狗・吉田光

25 ：

福間

26 ：

大森邦彦

27 ：

広瀬登喜夫
プロフィール
http://autorace.jp/netstadium/ns/Profile/Display/?player_code=0045
別名【オートの神様】
説明の必要が無いほどの名選手。以下、過去の愛車の呼び名と年式。訂正や空欄の
書き込み歓迎です。
ダート時代
ハクセツ　　　　目黒　�A　54年
ダートオー　　　目黒　�A　
ハリマオー　　　目黒　�@　60年
グレートマン　　トラ　�@　61年
メイズイ　　　　トラ　�@　63年
ダートオー　　　トラ　�@　65年
トキオー　　　　トラ　�@　66年
舗装路
ファイヤーマン。ファンタム。Ｇ・Ｈジュニア。Ｍｒショウゴ。リーガル。
ビッグジャパン。グローバル。ネオグローバル。Ｓグローバル。ハローミスター。

28 ：

佐藤竹男
プロフィール
http://autorace.jp/netstadium/ns/Profile/Display/?player_code=0029
広瀬登喜夫、六反一夫、と共に川口3強と言われていた。弟子の育成に優れていて
一時川口の半数以上が彼のグループでした。
過去の愛車の呼名など
チチブ　　　　　　　　　目黒�A　４９８ｃｃ　56年
トーヨーキング　　　　　トラ�A　４９８ｃｃ　59年
バンブマン　　　　　　　トラ�@　６４９ｃｃ　61年
ギャンブラー　　　　　　トラ�@　　　　　　　65年
チェスマン　　　　　　　トラ�@　　　　　　　67年
ギャンブルマン　　　　　トラ�@　　　　　　　69年
Ｇアンドブイ　　　　　　東洋�@　６２５ｃｃ　78年
バンブマン　　　　　　　フジ�@　６１７ｃｃ　80年

29 ：

大川！
なんとなく、テレビで寺島進を見かけると思い出す…

30 ：

>>27>>28
飯塚将光、島田信廣、板橋忍、あったら、お願い！！

31 ：

佐伯忠彦

32 ：

(･∀･)ｼｷｰﾁ

33 ：

内原孝志

34 ：

やっぱり広木だな 記憶に残りすぎる選手www

35 ：

広木は心の中で生きてるから現役

36 ：

だから
内原孝志と大川徹志と
土田一男と城戸利成だな
内原はもっとやれたはず色男だったな
大川マムシはあの足が魅力だった 穴見もすごいが大川のｲﾝｺｰｽ入るものなら足をぶつける覚悟がなきゃ入れない(笑)
土田ｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞもよく穴を提供してくれた辞めたのは残念だが全盛期ははやかった! そして城戸ちゃんことﾎﾟｽﾄﾏﾝ このひとは背がものすごく低いが郵便配達だったからバイクはなれていたんだろう一生懸命走る姿が幼い私には好きだった!

37 ：

21期21期デビュー後成績不振で最短クビ
ハイパーボーク内田進一（船橋）21期
ネオエアボーン鈴木伸昭（浜松）21期
チキチキマシン石川恵一（浜松）21期
ピノコスタリカ山本雅利（浜松）23期

38 ：

橋本修一

39 ：

>>36
あの左足は反則だったよなｗｗ
いつだったか15年ぐらい前かな？船橋のパン戦のラスト一周で片平がインに切り替えそうとしたときに直線なのに左足
ピーンと伸ばしてインに入れせず一着取った時は感動したわ。場内はブーイングの嵐だったが・・・。

40 ：

>>39
で、たしか片平はすげー減速して４，５着だったと思う
マムシは審議にもかからなかった

41 ：

http://o.pic.to/xx7s0

42 ：

懐かしい。
出走表持ってるくらいだから…
記念に残るような大金ゲットしたんだろうか？

43 ：

>>37
山本なんていたか？

44 ：

田中哲　「ファンの皆さん、ボクの長い足をもう見せられなくなってゴメンナサイ」

45 ：

>>41
なにこの番組表は・？
ハンデがくじかなんかで車番決めたのかね
これは珍しい番組表だ

46 ：

>>30
飯塚選手のデビューからの競争車呼名は専用スレに書いてあります。（ここではスレチですので）
板橋忍は3級タイヤン、2級ビージーズ、1級ハイマツくらいしか分かりません。
島田信廣は3級コホーテク、アイザクソン2級マーズ、国産1級オールズ、トラ1級マッハＴＲ
　　　　　あとはウォリアーズ、　3級のころは澤辺の方に注目してて、島田選手が、後に
　　　　　「鉄人」と呼ばれるほどの名選手になるとは思いませんでした。ＨＫＳのエンジンが
　　　　　トラでややくすぶっていた彼を復活させ、伝説の選手に成長させたように思います。

47 ：

原口彰 バイカンフー

48 ：

>>45
昔は今みたいに枠番どうり並んでなかったから関係なかった。
よく5枠6枠には0ハンと最重ハンが入って本命が消えても弱い方がくるだいおうなんて事がよくあった。
それにしても珍しい出走表です。

49 ：

風間義夫
プロフィール
http://autorace.jp/netstadium/ns/Profile/Display/?player_code=0610
川口6期3強（阿部、嶋田、風間）といわれ、川口の黄金時代を築いた。
東洋2気筒の開発に協力。直線だけなら当時最強のトラを凌ぐ車に仕上げた。
しかし、コーナーが乗りずらく、阿部光雄いわく「あんなの、風間にしか乗れないよ」
と言わしめた。長身のためやや背中を丸め首を前傾するフォームからオートに対する
直向さがにじみ出ていた。別名「大豪、風間」意味は不明だが、オートニュースで昭和50年ごろ
書いてあった。人懐っこい笑顔が印象に残っています。
エメラルド　　　　東洋3級　　68年
サムディー　　　　東洋2級　　71年
リーベ　　　　　　東洋1級　　73年
ビッグサム　　　　東洋1級　
シーク　　　　　　トラ1級　　74年
ライツ　　　　　　トラ1級　　75年
フェアウィン　　　トラ
リサーチ　　　　　東洋2気筒1級
ウインモア
グレッグ　　　　　セア

50 ：

嶋田守孝（川口所属　6期生）
川口の暴れん坊、養成所入所時の挨拶で「広瀬登喜夫選手の弟子です」
と言ったのは有名な話。朝練で誰にでも突っかけていき、抜くまで止めなかったり
記念レースで師匠のインに叩き込んで落車させるなど、気の強い所が長所であり
短所だった。警察の出頭命令に応じず、史上初めての場内逮捕は残念な出来事でした。
ワッチマン　　3級
ブルース　　　2級
サマータイム　1級国産
ダイタン　　　1級国産
ブルドッグ　　トラ　　　
モーリス　　　トラ
キンセイ、ギャレット、ブルースカイ、プリゼンター、ベルハート、ブルーチーター、等

51 ：

http://www.youtube.com/watch?v=_qv4ht84xfA&feature=player_embedded
こういう番組関東でも流してほしい

52 ：

野村か〜懐かしいな

53 ：

マジカル。

54 ：

０逃げと雨はよかったね

55 ：

>>46
斎藤利幸 シェブロン
飯田隆弘 ルックス
増田孝市 ゲッコウ

56 ：

ロードマシン野村
シゼン井上
リド坊田
ザコバンザメ谷川
Ｖホーマン角
ウランバートル手嶋
ビバキング浦中
ハリアー加川光
ドントレース加川登
Ｍバージョン稗田
ダイシン沖野
サンフラワー安部
ジャンポール二田水
ローレンス野中
ジャンク小村
スピードマシン渡辺清
ショウジロウ吉田光
Ｖサルード井原春
Ｖｼﾞｬステース井原政
ヤンキー立花
ベンテンコゾウ田斎
グーフィー杉村

57 ：

森田清一
ムサシオーカン
ムサシトーコン
富永竹二
サンダーエース

58 ：

>>56
稗田ね〜レーサーだったと親父に聞いたけど今はただの百姓のオッサンｗ
すぐ辞めたんでしょ？速かったんですか？

59 ：

仲村正信トータス

60 ：

久々オート版覗いたが、福の神ってまだおるんやｗｗ
あいかわらず低脳なレス晒してんのなｗｗｗ

61 ：

小林幸男。

62 ：

レゾンデートル会沢光晴さん

63 ：

金岡

64 ：

秋田パパ引退したんですね。昔からのファンでしたので寂しいです。
＞４６
板橋のハイマツの頃よく見てましたよ。記念強かったです

65 ：

メグロ�A気筒の時はボチボチ、単パツ乗り出してダメになったね！本業が百姓だから！

66 ：

秋田、セレモニーやるんだね。

67 ：

別府道修

68 ：

いっちゃっていいすか？

69 ：

>>69
ｼｯｸｽﾅｲﾝ





どーもどーもペコリ

70 ：

吉田泰二（川口所属4期生）
川口期待の若手でした。トラ初乗りマックス号で全国に名前を売り、阿部光雄が
エースの座を奪うまで川口の看板選手として活躍しました。トラの部品を調達するため
何度も外国へ行くほど、トライアンフを愛していました。（実際は遊びが半分だった様ですが）
今でも、オールドファンには「タイジ」の印象は強く残っていると思います。3級車の呼名は
忘れました。分かる方がいましたら教えてください。
ハードマーカー　　2級車
トロピカーナ　　　2級車
ミニタイガー　　　トライアンフ2級車
ビックワン　　　　国産1級
マックス　　　　　トラ1級
べりーマックス　　トラ
ミスタータイジ、Ｍｒタイジなど。

71 ：

めぐりや

72 ：

>>46
ウォーズが抜けてます。

73 ：

梅村貴司美
引退した訳じゃないけど劇的な人生だったなぁ

74 ：

>>72
ありがとう。
>>73
飯塚将光のコメントに「自分がどんなに努力しても勝てない雲の上の存在」
と書いてありましたね。才能集う9期生の中でマーチャンの更に１０ｍ後ろの
ハンデを貰ったとか。昭和50年ごろはデビュー戦で殉職した物凄く早い新人が
飯塚オートにいたらしい…くらいの情報しかありませんでした。もう一つマーチャンの
コメント「オートレースの歴史を変える選手になったろう」梅村選手を讃える
最高の言葉だと思います。彼の存在がなかったらミスターオートも存在しなかったかもね。

75 ：

廻谷晃一（川口所属6期生）
花の6期。3級の頃はあまり目立たず、（私が知らないだけかも？）2級のビショップで
頭角を現す。しかし、川口６期3強の壁は厚く苦戦続きでした。しかし最愛の家族を
事故で失った後、鬼神のような走りで一時最重ハン大外に置かれました。その後落車の
影響で右手の握力を失うなど、波乱万丈の選手でした。晩年は彼の実力からすると信じられない
程の遅さでした。事故の影響とはいえ、オート選手の哀愁を感じました。3級車の呼名は知りません。
知ってる方、お願いします。
ビショップ　東洋2級71年
ガバナー　　トラ1級74年
セキシン　　トラ
紅すずらん、メグ、カイウン、など

76 ：

原口彰

77 ：

チェック中村憲？
劇的な遅さでした

78 ：

飲酒事故で死にました
室田和巳

79 ：

>>76
ケンペス　なつかしー
浅井を妨害して走路内でどつかれてたなー
じみにINから抜くのがうまかった。

80 ：

キサナドゥ藤川近
レッドヒサシ田中寿

81 ：

>>73
>>74
でも結局は養成所で強かったって話でしょ？
養成所でめちゃくちゃ速くてめちゃくちゃ期待されてたのに今は中途半端だったり底辺な選手もいるし（木村義明、川口建しろうなど）
養成所で遅かったのに今すげー活躍してる選手だっている（田中茂、浦田など）
どっの選手になっていたのかはすごい気になるね。

82 ：

>>81
浦田じゃなかった。なんだっけ名前？何とか田って選手

83 ：

束田。

84 ：

室田

85 ：

>>81
ま、本音をいうと梅村選手が事故にあわずに、飯塚将光の全盛より
強くなったかは疑問だと思う。故人に対する尊敬の気持ちも含めての
コメントのような気もする。みんなも解っていて書き込んでるんじゃないかな？
養成所の成績＝選手の強さ、じゃないのは常識の範囲だからね。
特に3級車養成の時代は将来どうなるかは分からない所が多かったと思う。
因みに、3級の養成所卒業検定の記録保持者は、１１期の下垣内至の３，５４だった。
ボブディランと言う3級でやたら早かったが、超一流には成長しなかった。同期澤辺も
3級時代は飛ぶ鳥落とす勢いだったけど、結局天下を取ったのは島田信廣でしたね。

86 ：

現役時代の澤辺は中堅どまりでパッとしなかったけど
ライディング技術は凄かったぞ。コーナーを逆ハンで
回りっ放しでタイヤの当り付けやってた。

87 ：

澤辺ってガッツクマモト�B→ベリークマモト�B→ブロークマモト�A
２級初乗りで調子出なくて開けて廻るカンを取り戻す為、ヒノクニ�Bに
乗り戻りした事あったよね。怪我しなきゃもっと大成できたのに、惜しい
選手だった。オートの宿命とはいえ、沢山の才能が落車の後遺症で消えていった。
船橋所属では、須之内哲也元選手（ホウジョウ等）が一番記憶に残っている。
彼の事故は今でも残念でならない。
印象に残らなくても無事に引退できる選手の方が幸せなのかもしれない…
【無事引退して今でも記憶に残る選手】ばっかりだったらいいのにね。

88 ：

飯塚3期3羽ガラス　吉田光（ミツル）
ファントマ、ミニパイオニア、Yファントム、ショウジロウ、オーダイスケ等
吉田光は川口出身で地元では評判の暴れん坊でした。もう一期あとの
4期なら川口配属の可能性が高かったのに、3期に応募したのは川口に居られない
くらい悪さしまくったとか？当時まことしやかにうわさされていました。
全盛阿部終焉の落車事故も忘れられません。飯塚オートでは当時周回誤認の
「二田水裏山事件」があり、ゴール後も１Cは通常コースを走ること、なんて
変な規則（罰則は特になし、奨励程度のお約束）があり、落車事故のコメント
「規則にしたがって走っただけです」とケロっとしていた。荒法師なんて異名も
付いていましたっけ。

89 ：

>>77さん
超、超亀レスですが…
中村憲博　　12期（だったような気がする）
ピートマン号で初出走。レース後のコメント「インから抜かれるのが
すごく怖かった」　間違って選手になってしまった選手の代表か？
落車の影響などで劇的に遅くなる選手はいるけど、この人みたいに
最初から最後まで劇的に遅かった選手は数少ない。
「引退しても印象に残る選手」でしたねｗ

90 ：

福田守男
ハローレッド
ウェルカム　
ブラバム
一時期川口で、神様広瀬登喜夫よりも信頼されていた選手。
10連勝表彰も受けた事がある。ハローレッドは特に印象に残っている。
惜しい事に27歳という若さで引退を余儀なくされてしまった。
昭和48年の事でした。今のオートファンにはあまり知られていない理由ｗ

川口所属の4輪車の選手ですから〜〜〜。　　　　　　　　　　　残念！

91 ：

>>89
さっき、５年前の書込みに反論のレスを付けている奴を見かけたし、
一月足らずでは超、超亀レスってこともあるまい

92 ：

伊勢崎には　味のある駒が多かった。
大川　城戸　鈴木和　内原　土田　犬丸
あの頃の　伊勢崎は　オートが楽しめた。

93 ：

池谷、古川

94 ：

>>88
荒法師は　野中一親　だったと思う。

95 ：

>>94さん
そうだったね。吉田光は「小天狗」だったっけ？
首振って気持ち良さそうに乗っていたのを今でも
忘れません。それにしても昔は個性的な選手が多かったねｗ
規制に巻き込まれて亀レスになっちゃった。

96 ：

稲垣国光　船橋、大井所属（期前）
1920年（大正９年）生
シラユキ、イナビカリ、イナビカリ６６、イナビカリ３、第３イナビカリ等
ダート、舗装路ともに活躍した名選手。記録には残っていないが１０００勝
達成選手。飯塚将光の１０００勝記念パーティーで本人が話していたそうです。
SGは第二回オールスターを軽ハンデより逃げ切り制覇
その時の車番は１２番、６枠12車立てでした。
　１−稲垣国光　　４０
　２−六反一夫　１８０
　３−末安喜三郎　４０
　４−佐藤竹男　１８０
　５−坂田啓一　　　０
　６ー小林利休　１３０
　７ー広瀬登喜夫２１０
　８ー北山吉男　１７０
故障ー久保隆市　　３０
故障ー藤川　武　　６０
故障ー高松　晃　　２０
故障ー河田照光　　６０

97 ：

引退したら忘れちゃった選手達
高村勝馬、増田敬光　　昭和49年の選手名鑑見てすっかり
忘れていた選手でした。
福田茂や長谷川啓がデビューした頃だし他の約70名
覚えてるだけでよしとしますかｗ

98 ：

age

99 ：

>>96
ダートの着と優勝（SGは除く）は記録に残ってないらしいからね
佐藤竹男だってダートならかなり優勝してるはず

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