【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】

1 ：10/03/23 〜 最終レス ：12/06/14

語るまでも無いか？

2 ：

ワイドドレッドスペーサー（15mm）を使いたいが、ホイールに元のボルトの逃げが無い。
そこで、ワイドドレッドスペーサーからボルトを抜き去り、元のハブボルトをロング化、
スペーサーとホイールで２重にナットを締める。
ってありかな？
やってる人いる？？
コンパクトカーでちなみに待ち乗りオンリー。

3 ：

それだと只の15ｍｍスペーサーと変わらないような・・・(-_-)

4 ：

>>1
［ワイドドレッドスペーサー］でggrks
通称：ワイドレ
糞スレな上に恥ずかしい誤字
ということで
−糸冬−

5 ：

>>3
15mm以上って全部ワイドレになっちゃうと思ってた。探してみる。
>>4
糞スレは否定しないが、誤字の意味がわからん。

6 ：

ワイドレ(笑)

7 ：

広いドレッド？
釣りではないですよね？
あえて書いてみる。
ワイドトレッド

8 ：

恥ずかしい野郎だな！＞俺
広いドレッドヘアーは板違いだった、、、orz
やっぱ、15mmのスペーサーって見つかんない。
特注でお願いすればいいのかな？
もしくは、純正ボルトカットで調整するかだね。

9 ：

丁度興味が出てきたタイミングで、ナイススレ立てと思いきや、名前間違えは致命的だなｗ
スポーツサスに変えたらリアタイヤの引っ込みが目立つようになったので、
ワイドトレッドスペーサーを検討中。
フェンダーから糸を垂らしてタイヤまでの距離を測るというのはわかるんだけど、
そこから何mm引いた厚みにするかって目安はないのかな？
糸垂らして測った寸法は25mmくらい。
キャンバー角調整して、あまりハの字になってない上に、
フェンダーとの隙間も横から見て30mm程度しかないので、あまり出せない気もするんだけど・・・
20mm出したいが、15mmに抑えるのが無難かな？
>>8
15mmはワイドトレッドスペーサーしか無いと思うよ。
ただのスペーサーじゃ危険。
つーか、ボルトカットしてどう調整するんだｗ

10 ：

>>9
15mmのワイドとレッドスペーサーをつけると、元のボルトの余り部分が飛び出す。
ホイール側にその飛び出し分の逃げが無いから、ボルトを短くして調整するってことなんだけど。

11 ：

いっそのことロングハブボルトに
スペーサー2枚咬ませて妥協すれば（笑）
アルミの買い替えまで我慢するとか
干渉して走れない訳でなし.・・・
自分が気にするほど他人は見てないよ

12 ：

どいつもこいつもホイール外れてあぼーんだなw

13 ：

軽量ホイールにワイトレ入れてる奴はバカだとﾎﾞｸは思います

14 ：

PCDが特殊なので、リアだけですがPCDチェンジャーで軽量ホイールを付けてます。
バカでごめんなさい＞＜

15 ：

ﾕﾙｽ

16 ：

ホイルメーカーに昔勤めていた友人が、スペーサーだけは危険だからヤメロ
それよりもホイルで調整しろと言ってるが、どうなん？

17 ：

ワイドレｗｗｗｗｗ
地方の流行語かなにか？

18 ：

恥さらしage

19 ：

test

20 ：

車検通るの？

21 ：

インセット0のホイール買えばいいよね

22 ：

それを言うならオフセット0だろ
どんだけゆとりなんだよw

23 ：

>>22
今はオフセットでなくインセットと呼ぶ・・・らしいぞ
お互い勉強不足だな(/_;)

24 ：

10mmだけ外に出したいのだけど
ﾜｲﾄﾚとﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄﾛﾝｸﾞ化してｽﾍﾟｰｻｰかますのと
どっちが安全でしょうか？

25 ：

test

26 ：

>>24
10mmってのが一番微妙だよね。
結論から言うと、10mmに拘るならロングハブボルト＆スペーサー一択でしょ。
それか5mmか15mmに条件変更して、
スペーサーorワイドトレッドスペーサーにするかだね。

27 ：

折れたら悲惨

28 ：

保守

29 ：

ワイドレｗｗｗ
何処の方言？

30 ：

ふたばの乗り物板にあった、
「あの　切れそうで　もげそうな　ワイドトレッドの♪」
って歌詞はワロタ

31 ：

>>30
いま電車にて帰宅中なんだが 人目はばからすプッとなったｗ

32 ：

電車にて帰宅中にこんなしょーもないスレみてる君はどうかと思う。

33 ：

で、ワイドレって何処の方言？

34 ：

>33
俺の脳内の方言ッス

35 ：

なるほど了解

36 ：

ドレッドage

37 ：

>>36
やめろよぅ、はずかしいじゃないか

38 ：

ドレッドがどうしたんだ？
『ドレッド』でググレカスすればいいのか？

39 ：

ワイトレ付けるなら、安物は買うな。
それから太いほうが耐久性もいい。
25mmや30mmのワイトレなら、まず割れたりはしない。
（安ものは知らんよ？）

40 ：

脳ミソ沸いとれ

41 ：

>>40
>>1より恥ずかしい事を言うなｗ

42 ：

>>1ならすでに逃亡しましたが何か？

43 ：

ちゃんと見守っていますよ

44 ：

>>43
ﾃｨﾑﾎﾟしごいて見せてよ

45 ：

スペーサーでも良いメーカーのでないとダメみたいね
今は亡きES-POWERが安売りしてた時に買い溜めておいた
スペーサーを友人知人に使って貰ったら8枚中3枚が
折れてた。ワイドトレッドスペーサーは安心安全な
ものが欲しいのでオススメなのを教えて頂きたく候

46 ：

ドレッドなのか

47 ：

ドレッドツェッペン

48 ：

良いのはどのメーカー？

49 ：

>>43
ほぼ毎日しごいてるが、見せるのには抵抗あるな。
>>46
トレッドだよ。
>>48
俺も教えて欲しい

50 ：

バトルクラブのが最高よ！

51 ：

ツレが昔EF系シビック25Xにバトルクラブのナンチャッテロールバーを
入れていた。運動会のリレーのバトンみたいな材質だったｗ

52 ：

KSPが良いんじゃね？

53 ：

キックスはいいらしいがどうなんだろうか
今まさに購入しようかと思案中

54 ：

１５mmだと、ロングハブボルトには厚いし、ワイトレには、薄くないかい。

55 ：

安くて売れてるみたいなんでdigicamの15mmでも買ってみようか・・・

56 ：

リア片側だけというのはマズイ？
右側はほぼフェンダーいっぱいだけど、左側は
少しひっこんでいたので5ミリ入れてみた。
今のところ走っていて不具合は感じないけど・・。

57 ：

重量が左右で極端に変わらなきゃOKな気もするな

58 ：

ｽﾍﾟｰｻｰってみんな何で入れるんでしょ？街中だと後輪のﾄﾚｯﾄﾞが広がると
小回りが利き辛くなって帰って乗り辛いと思うんだけど…私だけかな？
みんなｻｰｷｯﾄ狙いとか？私もよくｺｰｽ行くけど今度入れようかな♪

59 ：

>>58
見た目に決まってんだろJK

60 ：

3980円〜24800円
同じサイズでこんなに価格が違うと
どれにするか悩まない奴はキチガイ

61 ：

値段だけじゃなくて装着のデメリットもいっぱいあるしな
もう1週間くらい悩んでるわ

62 ：

やめとけ、危険。
公道でワイドトレッドスペーサーつけて走ってて万が一事故ったりしても保険おりないぞ。

63 ：

>>58
トレッドと小回りは関係ない。
後輪を中央１輪にすると、むっちゃ小回りするか？

64 ：

>>62
んなこたーない
>>63
まったく関係ないわけでもないんじゃね？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1133874076
ttp://autoc-one.jp/word/367776/
もっと信頼性のあるソースあったら紹介よろしく

65 ：

スペーサーが原因で事故ったって書き込みがあっても良さそうだけど考えたら事故って死んだら書き込みは出来ないもんな。

66 ：

ミッドシップの車の後輪に25mmのスペーサー入れてたけど6年間トラブル無し。
400弱くらいパワー出しててサーキット走行も年に3回4回。
品質悪い奴買わなきゃ壊れることはそうそう無いよ。
ドレスアップ目的でスポーツ走行まったくしないような人だったら問題ない。

67 ：

>>64
その２つで違うこといってるね。
上：前輪トレッドが広いと小回りが利く
下：トレッドが狭いと小回りが利く
回転中心は前輪と後輪の軸の延長線の交点だから、切れ角が同じなら
前輪トレッドが広がると小回りが利かなくなることは自明。
だから上は間違い。
後輪のトレッドは関係なし。
各輪の踏ん張りのバランスが変わるとスリップアングルも変わるかもしらんし、
ブッシュやアームのたわみとかも関係するんだろうが、
それは置いといてくれ。

68 ：

>>65
事故ったら必ず死ぬわけでもあるまいに、何を得意げにageてんだか

69 ：

大体D1とかの競技で使ってても問題ないんだから、
一般道でそうそうトラブるこたぁないよ(安物は知らん)
あ、ボルトの締め具合の確認はしっかりな。

70 ：

>66
フロントは、入れてませんか？。

71 ：

>>70
フロントも入れてたよ、15mmボルト付。リアは25mmボルト付ね。
詳しい使い方はスキー場の駐車場借りてジムカーナとか、ミニサーキットに通勤。
走行距離は1年8千キロ〜1万くらい。
セミスリックはあんまり履いてないけども、グリップ高めのRE01R履いてガリガリケツ降ったり走ったりしても不具合無かったからなー。
普通に一般道走る分は大丈夫よ。

72 ：

メーカ側の人間は不具合が出る可能性には触れない。

73 ：

商品の説明には必ずその旨の注意書きが入ってるけどな
スペーサに何の恨みがあるのか知らないが
単体ではOKでも、組み合わせが間違っていれば当然不具合は出るだろ
どんな部品にも言える当たり前のことに過ぎん
ていうかそんな戯れ言をドヤ顔でageんなカス

74 ：

普通に一般道走る分は大丈夫なんて無責任に言っちゃうような軽薄な人間の言葉が信頼に値するかどうかだよ。

75 ：

>>74
危険！危険！としか言えない、まともな反論できない奴よりは信用できるでしょｗ
そりゃ強度は落ちるだろ、そんなもん当たり前だろｗ
1ピースホイール→2ピースホイールにしたら強度が落ちるのと一緒。

76 ：

>>74
自分が実際使ってて問題ないから大丈夫って言っちゃダメなの？
それがダメならスペーサーに限らず何をしてもダメってことだな。

77 ：

>>74
あ、それと使用例出してるその人が言ってる状況より
負担のかかる公道走行の状況を教えてｗ

78 ：

やっぱスペーサー入れるのやめるわ。
強度落ちるだけでなんのメリットもないし・・・

79 ：

ベストなのはホイールでぴっちりツライチをあわせりゃいいけどね。
オフセットをしっかり計算してねｗ
ディーラーだとツライチは怪しいので、と入庫拒否もある。
メリット？ツライチから簡単に戻せる事。

80 ：

>>79のパターンもあるだろうし、、
履きたいホイールで自分の車にピッタリ合うサイズが
ラインナップされてないからってのもあるな。

81 ：

オーダーオフセット受け付けてるメーカー少ないし、対応ホイール高級品だったりするしなぁ。
まぁ>>78くらいのビビリはノーマルホイールのままノーマルで乗ればいいと思うよ。
スペーサーによる強度低下より、量販店のタイヤセットのホイールとか、激安タイヤつける方が怖いわ、俺は。
安過ぎて怖いよｗ

82 ：

ツライチあわせることにどんな目的があるの？

83 ：

見た目だけの人もいるんじゃない？
昔は中に入り込んでるのがよかったんだろうけど、今逆だもの。
俺の場合はノーマルタイヤより幅のあるタイヤを履かせたいのと
サスから15mm〜20mmを確保したかったから。

84 ：

>>82
そういう疑問を持つ人がなぜワイトレのスレを見るのかが分からないｗ
どうぞノーマルでお乗りくださいな。

85 ：

普通の人はノーマルで乗ってるし不都合もないでしょ？
薄っぺらい円盤はさむみたいなリスキーな小細工する理由が知りたいんだけど

86 ：

>>85
ちゃんと説明してやったんだから読めよｗ

87 ：

ワラタｗｗ

88 ：

スペーサー関連でググッたら結構トラブル報告とかあるんだな。
普通に一般道走る分は大丈夫よ〜なんて無責任に言ってる商売人に騙されるところだったわ・・・

89 ：

>>88
だからノーマルで乗ってれば良いじゃんｗ
誰も強制はしないってｗｗｗ

90 ：

ディーラーでスペーサー使用について聞いたらサーキットでもお薦めはしないけど公道では絶対にやめてくださいって言われた。
強度が極端に落ちて他人を巻き込む大事故に繋がる可能性が大きくなるし、事故の時保険がおりない事が多いって
俺も自己満で１５ｍｍ入れてたけど外した。

91 ：

>>90
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

92 ：

>>90
そりゃいい加減な保険屋はいかにいちゃもんつけて出さないようにするかが仕事だからねｗ
これだから中途半端で安いだけの保険屋にしか入れない貧乏人は・・・
ディーラーがお勧めするわけないしｗお前みたいな奴が責任取れってクレームつけてきたら大変だろ？ｗ

93 ：

ワイドトレッドスペーサーを入れると危険なんですか？
http://www.carview.co.jp/bbs/113/3/?bd=100&th=115058&act=th

94 ：

>>93
トラブル無しって奴もいるね。
ドヤ顔でリンク先張るのはいいけど自分で呼んでから張れよｗ
危ない危ないって過剰反応する奴ってどんな車乗ってるのか気になるなーｗ
そこまで怖がるなら徒歩のがいいよ？ｗ

95 ：

徒歩？
頭悪い奴は話が飛躍して困る・・・orz

96 ：

>>95
飛躍してんのはおまえだろうが。
ワイトレが危険だと思うなら、
あんたはノーマルで乗ってれば良い話。

97 ：

>>96
こういう頭悪い奴って
ワイトレは危険　（ｷﾘｯ
って言ってるけど、ノーメンテ車+激安タイヤで暴走してるからｗ
どっちがあぶねーんだか・・・ｗ

98 ：

今度は妄想かよ・・・orz

99 ：

>>98
妄想はお前だろうがｗｗｗ
ワイトレつけてもいないのにごく一部の不具合見つけて文句言ってるだけじゃん。

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