Kawasaki 250TR Part34

1 ：12/05/15 〜 最終レス ：12/06/19

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。
KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332825140/
足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html
ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/
※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/

2 ：

誰も新スレ建てないで1000取るなんて、ひどいや姉さん！

3 ：

1z

4 ：

>>1
糞スレ建てんなボケェ！

…乙です

5 ：

おつお

6 ：

このバイクなら就活の足にしても格好つくよね

7 ：

>>1
おつ！！

8 ：

>>1
お疲れ様です。
>>6
その後通勤の足にしても格好つくゼ！

9 ：

ぽまえららどんだけ俺ｗ

10 ：

無職44歳なんて自るわ。

11 ：

>>10
世間知らず乙

12 ：

VIPの方に行けばここより相手してくれるよ。

13 ：

GWに乗ったきり、もう10日もTRに乗ってねーや、クソッ！！

14 ：

>>1
大儀であった

15 ：

虹の大橋に赤いＴＲいた。
ここの人かな？

16 ：

ただいま
虹の大橋って、道志みちかな？
だったら俺ｗ

17 ：

ごめん
ググッてみたら宮ヶ瀬だね

18 ：

なんだｗ

19 ：

タンデムの人か。羨ましい・・・

20 ：

タンデム人だった、羨ましい。

21 ：

昨日の雨に濡れた後からハンドルのキレがおかしくなった。
なんかひっかかりがあってカクッとなる感じ。
止まった状態だと普通にキレるんだけど低速カーブでこの症状になるんだよね。

22 ：

ステムの異常だな。

23 ：

>>22
ありがと
ggったら修理に結構お金かかるのね。
1万キロも乗ってないのになぁ
まぁしょうがないか

24 ：

>>23
ちょっと締め込んで様子見かな

25 ：

雨天後に引っかかりが出るようになったのに締めこむ？？
普通はグリス抜け＆ベアリング異常疑うだろ

26 ：

準備はできたんだけど
セパハン化する際はホース交換必須なの？

27 ：

４０エイジオーバーでＴＲ乗ってる人いますか？

28 ：

>>27
はい

29 ：

>>27
ノ

30 ：

>>27
／・ω・)／

31 ：

オッサンたちこんな時間に２chて大丈夫か？ｗｗｗ

32 ：

有休

33 ：

無給

34 ：

今欲しくて欲しくて辛抱たまらんオヤジもここに一匹、、、

35 ：

今の250単気筒ならどれもたいして変わらんやろな
昔クラブマン乗ってたけどあの高回転の弾けっぷりが懐かしく思うよ

36 ：

終わることのない有休かw

37 ：

終わらない有給休暇って…。
夢のようだな。

38 ：

俺が言ってるのはお国に上げ膳据え膳してもらってる奴らのことなw

39 ：

47歳でバツイチ。
愛車はシグナスだ。
さぁ笑え！

40 ：

笑えない…‥‥、

41 ：

今44歳、一昨年の夏に娘（当時小六）を積んで、
四国一周キャンプツーしてきたよ。

42 ：

45だお

43 ：

>>34
俺は先日注文して来た、勢いでイヤッホウしちゃおうぜ

44 ：

じじいばっかだね
だから保険保険うるさかったのかｗ
そらじじいは危ないんだから保険入った方がいいでしょ

45 ：

ボンバーインターナショナルでぼったくられた！！

46 ：

うん。俺が死ぬと日本の科学技術は十年遅れるからな。

47 ：

50前、中古頼んでる

48 ：

よ〜しお父さん張り切ってボバーカスタムしちゃうぞ〜

49 ：

、、、って変なチョッパー想像されたらあれなんで理想のカスタムを貼っておきます。
http://jetcc.exblog.jp/12543444/

50 ：

しかし昨日道志に走りに行ったが、若い奴なんかいなかったぞ。
若い奴はあくまでシティユースか

51 ：

宮ヶ瀬ってＴＲ多いよ。色んなカラーがある。
アウトライダー最新号にイエローＴＲあったけどカッコいいな。

52 ：

>>49
なんだろな
とりあえずシートとタンクのカワサキロゴは気に入らん

53 ：

なんか低速コーナーである程度倒すといきなりステアが深く切り込むんだが

54 ：

>>53
>>21と症状は違うかんじ？
ステムベアリングの締め付け調整してみたら？

55 ：

ブロックタイヤが中央付近だけ減ってくるとその現象が出る
BSのアコレードがすごくオススメ
TRにはオーバークォリティーだけど変えて良かった

56 ：

>>49
エンジンがシルバーだけど、エスト用を乗せ換えたんかね？

57 ：

現行モデルのホワイトのタンクに付いてるロゴみたいなの剥がせますかね？

58 ：

乗るとチッチャイよね

59 ：

>>56
なるほどそうかもね？
その記事遡ればわかるかも。

60 ：

>>59
クランクケースをバフ掛けだって。乗せ換えじゃなくて磨いたんだね。カッコイイ。
TRにエストのシルバーエンジンを乗せたらカッコイイんじゃないかな〜と個人的に思ってる。

61 ：

エンジンって塗ったらヤバイのかな

62 ：

耐熱だったら兵器じゃね？

63 ：

オクにエストのケース出てない？

64 ：

ここで聞くよりオク見に行った方が早くね？

65 ：

やっぱ平均年齢高いのか。
ガキは乗らないのかな？

66 ：

>>65
乗ってるぜ、俺は今年29だ。
若いうちはTPOはあまり考えずにどんどん好きなバイクに乗って、
年取ってから、自分に合う一台を見つけるといいね。
昔はZZR1100乗ってたが、若い頃はエネルギーに満ち溢れてた。
取り回しの重さなんか屁でもなかったし、
当時、TRに乗ってたとしら不満しかなかっただろうな。
TRのメリットは年を取るたびにしみじみ感じる。

67 ：

>>55
確かに中央だけ減ってたわ
サンクス

68 ：

>>66
え？アラサーなんて若者の部類じゃねーか！！
TR選ぶあたりのセンスは認める。

69 ：

29の若造が「昔」とか「年を取る」とか言うんじゃないｗｗ
最近老眼が始まった40すぎの俺に謝れｗ

70 ：

なんかこの流れめんどくせーなあ
19歳無保険の俺もいるぞ

71 ：

おっさんは35から。

72 ：

俺の場合43とそれ以前で差を感じた。
42までは正直ハタチと変わらない容姿のつもりでいた。
男のお肌の曲がり角は43かと。

73 ：

おいおいおっさん自慢はやめろよ！
こちとら若さ漲る２２歳だぜ！！！！

74 ：

TRがおっさんホイホイなのはしょうがない。
みんな中高時代にミニトレ乗ってる兄さんに憧れてたから。
バイソンとかはさすがに記憶にないんだよな、、、

75 ：

おっさんは安いから乗るんだよ
それがおっさん

76 ：

このバイク、中古でも高いよな。
なんでだ？

77 ：

>>76
高いか？20万も出せば相当いいの買えるぞ？

78 ：

マフラー買い換えようと思ってるんだがビームスかスパトラどっちがお奨め？

79 ：

>>76
どんなにゴミでも、売り物には維持費や経費がかかる。
利益も確保しなければならない。
本体価格が安ければ安いほど、それが占める割合が多くなる。
もともと安いからなかなか安くできないのだよ。

80 ：

>>78
大和ステンレス
でもキャブトンにするならアルミフェンダーとか他の所も換えないと合わないかも

81 ：

知ってるか？
TRに乗ってる奴は 100％死ぬんだぜ
その死因の１位は悪性新生物、つまりガン
２位が心疾患、３位が脳血管疾患、４位が肺炎
そして、５位に不慮の事故が入ってくる

82 ：

それを言ったら日本人の年間の死亡原因の多く割合は中絶だがな
晴れたぜ　やっほい

83 ：

>>80
黒塗装のやつならほぼノーマルでも違和感なし。大丈夫

84 ：

初めてリアサスの交換をしようと思ってます。
メンテナンススタンド等ではなく、ジャッキを使う必要がありますが、
車載の小さいジャッキひとつで大丈夫でしょうか？
それとも２個あったほうがいいですか？
その他、注意事項があれば教えていただきたいです。

85 ：

>>84
誤って転倒しないようにジャッキは２個使うようにしたほうがいい
ボルトを緩めてから、交換する時だけ誰かに持ち上げてもらうのもアリ
ノーマルと同じ長さのリアショックなら片側づつ交換すればジャッキアップも不要だよ
あと、上のフレーム側はそのままでもいいけど
スイベル側はボルト周辺の煽動部分にモリブデングリス等を塗っておくといい
TRじゃ経験ないけど他のバイクはここから異音が出たことがあるから

86 ：

エンジンの左側がダサいです。

87 ：

>>85
丁寧にありがとうございます。
親の車載ジャッキも借りて２個使ってやってみます。
リチウムグリスしかないですが、しっかり塗って組み付けようと思います。

88 ：

>>87
追加補足ですまん
Fブレーキはしっかり「効かせた状態」でゴムバンドなり紐なりで縛ってね
ジャッキアップしましたバイクが走り出しましたじゃ大変だから

89 ：

>>86
エンジンの左が俺も気に食わなかったのでパーツ探してたら、右と同じにするカバーみないた部品あったぞ！
しかし２万以上と高く、また気になったらでいいやと思っていたら、結構月日が流れ、何処のものかも忘れる始末。
今となってはもうどうでも良くなった。

90 ：

真正面・真後ろから見るとダサいです。

91 ：

>>90
お前の顔と同じでなｗｗｗ

92 ：

>>88
わざわざありがとうございます。
フロントブレーキの固定や、緩めてからのジャッキアップなど、
ひとつひとつ安全確実にやっていくよう努めます。
初めてなので不安でしたが、なんとか自信もってやれそうです。

93 ：

山道を調子にのって飛ばしてたら転倒してワロリンチョ
砂利って本気でこけるのねお兄さんびっくりしちゃったよ
朝になったらコケて削れた部分にヤスリ掛けて塗装するわ
純正マフラーのお陰でマフラー以外はほぼ無傷なのが幸いです
前に転倒した時もマフラーだけが犠牲になったよ
マフラーさんマジ守り神
そしてごめんよTRさん　　ああ酔いが覚めた朝が怖い　朝はなぜ平等にくるのだろうか

94 ：

>>93
別に身体は痛くないのかな？
バイクも軽傷だったみたいだし無事でなにより

95 ：

>>93
怪我がなくてなにより。
日頃の行いがいいんだな。

96 ：

>>94
>>95
ありがとうね。
怪我は腕を少し擦ったくらいで体は無事です。
朝から2時間位掛って大分補修したよ
↓
http://uproda.2ch-library.com/529486bqp/lib529486.jpg
マフラーを塗装してみたけどやっぱり目立つね
全体的にヤスリ掛けた方が良かったかも
午後からバイク屋にハンドルグリップ交換しに行ってくるわ
ごめんよTRさん

97 ：

ふれあいにホワイトＴＲいた。
ここの人かな？

98 ：

TR乗ってるとタンクの小ささや、車高の低さで５０ＣＣに乗ってる感覚になってくる。
国道とかで他のバイクに近づかれたときは恥ずかしい。
そんで、スピード出すと悪いことしてる気になってくる

99 ：

>>98
それは、あなた自身が周囲に対して劣等感があるからかもしれませんね。
他者によく見られたい、小さい人間だと思われたくないという気持ちはわかりますよ。
私はTRに乗ると、昔遊んだ遊園地のゴーカートのような感覚や、
のんびりとトコトコ自由に公道を走れる解放感が日頃のストレスを忘れさせてくれます。
TPOに合ったバイクも大事ですが、乗ってて楽しいバイクに乗るってのが一番大事なんじゃないでしょうか。

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