【スズキ】ラパン総合スレPart8【Lapin】

1 ：12/03/17 〜 最終レス ：12/04/24

新型ラパン(HE22S)と旧型(HE21S)の総合スレです。
新型海苔も旧型海苔も仲良くしましょう。
新旧デザイン論もOKですよ。
■公式
ttp://www.suzuki.co.jp/car/lapin/
ttp://www.mylapin.com/
■アクセサリー
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/
■しょっちゅう出てくるフロントグリルの事は
ttp://www.damd.co.jp/
■たまに出てくるデコレーションやプリン色は
ttp://www.k-carlife.co.jp/index.shtml
■みんカラ スズキ アルト ラパン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4429/
■Goo-net カタログ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_LAPIN/index.html
■ユアブランド
ttp://www.y-brand.com/
前スレ
【スズキ】ラパン総合スレPart7【Lapin】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1323919930/

2 ：

■関連スレ
【スズキ】　ラパン　【Lapin】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172847061/
【スズキ】　ラパン PART2　【Lapin】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190367183
【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/
【スズキ】　ラパン PART4　【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211986585/
【スズキ】ラパン Part5【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225508549/
【スズキ】ラパン Part6【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227880879/
【スズキ】ラパン Part7【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232277394/
【スズキ】ラパン Part8【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238686610/
【スズキ】ラパン Part9【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251626540/

3 ：

【スズキ】HE22S ラパン Part1【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255644537/
【スズキ】HE22S ラパン Part2【Lapin】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277007204/
【スズキ】HE22S ラパン Part3【Lapin】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286425918/
【HE21S】初代ラパンスレ【Lapin】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/
ラパンSSその13■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249407829/
【ＡＴ専用】ラパンＳＳ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1301678854/
【スズキ】ラパン総合スレPart6【Lapin】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1314619929/

4 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/1317586/car/966809/profile.aspx
ララララ　ラパン（＾∇＾）

5 ：

>>4
専用ミラーは見えるの？

6 ：

>>4
お前みんカラやってたのかよｗｗ
>>5ミラーｗｗ

7 ：

嫁さんカーに１０周年記念モデル契約してきた
ボディカラーのブロンズなんたらは納期が５月かもだと
結構売れてるのかラパンって

8 ：

僕は昔のローバーミニとかポルシェとかミニクーパーの軽が売っていれば即買ってた
でもないからラパンにしたのさ
シンプルなラインでライトが威嚇していなくて(目がつりあがっていない)車で税金が安い事

9 ：

僕はローバーミニとかポルシェとかミニクーパーよりラパンのデザインが好きだよ。
しかも値段も維持費も安いんだよ。

10 ：

走行中にシフトレバーをD→N→Dと動かす運転を長期間、
したりするとミッションやその他に悪影響でる？
説明書には、エンブレ効かないからやめろしか書いてないんだけど

11 ：

する必要が無いから止めた方が良いと思う
エンブレ無くしたいときは素直にアクセル踏んだ方がいい

12 ：

前方が赤信号の時とか早めにアクセルOFF
Nにしてそのまま進むとガソリン節約できるとおもうんだけど
実際どうなんだろ？

13 ：

現行ラパンのsボタンのエンブレって普通にブレーキ踏むのとどっちが燃費良い？エンブレ使うと燃費悪い気がしてならない

14 ：

>>12
素人考えだがNの方が回転が高くなるのでDの方が若干節約できると思う

15 ：

Dはクリープで前に進む動力がかかってるわけだから、長時間の信号待ちと坂道だけNにしてる

16 ：

>>12
燃費が悪くなる
アクセルオフならエンブレで燃料カットされるけどNだとエンジン回す分燃料消費する
>>13
その通り、Sモードで止まると燃費が悪くなる
燃費を良くするにはなるべく止まらないようにすることが最大のテーマ
つまり赤信号や停止中の車になるべく近付かないようにゆっくり進むのが基本
Sモードで止まるということはそれまでに無駄にスピードを上げて一気に停止位置まで進むということだから
出さなくて良いスピードを出した分の燃料消費と、早く止まって長くアイドリングする分のWで燃費が悪化する
Sモードで減速する短時間の燃料カットなんか全く無意味
>>15
信号待ちでNにするのは良いけど、下り坂ではDのままでもほとんど燃費変わらないよ
ロックアップ状態なら下り坂でアクセルオフなら燃料カットされるからそっちの方が良いと思う

17 ：

やっぱり燃費悪いんですか…
うるさいし極力使わないようにしよう…

18 ：

http://dqp.jeez.jp/

19 ：

・ふんわりアクセル&常に車間距離を50メートル以上
・渋滞をさけるためにカーナビはVICS付にする
・アイフォンの渋滞ナビアプリをチェックして渋滞してそうな日は出かけない
・ガソリンスタンドの社長と寝てガソリンを値引きしてもらう
・座席を全部外して車体を軽くする

20 ：

NAの負圧計だけど
走行しててアクセル離すと針は下がっていくけど、ブレーキ踏むと上がるのは何で？
ブレーキ踏むと針が上がるということは、ブレーキ踏むと燃費が落ちてるの？

21 ：

>>13
同じ距離で止まった(アクセルオフしてた)なら燃費も同じ
停止する少し前までのアクセルオフ中は燃料カットされるから
Dレンジで50m手前でアクセルオフと
Sレンジで30m手前からアクセルオフだと
前者の方が良い
Dレンジでブレーキ使って30m手前からアクセルオフだと後者と同じ

22 ：

>>16
エンブレ中は燃料カットされる事は理解できましたが
Dだとエンブレで減速していくから停止位置近くまでアクセルONにしなければならないけど
Nだとかなり手前からアクセルOFFにしても惰性で走行できる
かるい下り坂でもNはアクセルOFFで加速できるがDだとONにしなければならない
Nをタイミング良く使うとアクセルOFFの時間を長く出来る
エンブレで失われるエネルギーを無駄なく使おうという発想なんですが
燃費アップにならないのでしょうか？

23 ：

>>22
Nだと減速中もアイドリング分の燃料を消費してるよ

24 ：

>>22
＞エンブレで失われるエネルギーを無駄なく使おうという発想なんですが
エンブレだろうがフットブレーキだろうがサイドブレーキだろうが登りで失速だろうが
最後に意図的に制動かけるのなら燃料炊いて得たエネルギーを捨てている点は全く変わらない
Nに切り替えて惰性で走ったり下りで加速しても最後はブレーキ踏んでエネルギーを捨てる
だったらブレーキ踏まずにエンブレで燃料カットしながらゆっくり減速したり、
下り坂で燃料カットしながら下る、もしくはエンジン＋重力で効率的に加速した方が
ミッションにも負担をかけずに燃料を節約できる
仮にNにした方が燃費が良くなるとしても、エンブレに比べて目に見えてよくなることは無い
ミッションのダメージといったリスクだけが残る

25 ：

10thアニバーサリー4WDの見積もりが込み120万円だったんだけど、フロントグリルが蓮コラみたいに見えてきて買うか否か迷ってる・・
ぶつぶつ恐怖症だわ・・・

26 ：

実際に見てみるとキラキラ光ってけっこうかっこよかったよ
前のリミテッドと同じくらいいい感じだよ

27 ：

>>22
減速が早くてアクセル踏み足しはそもそも問題外ね
60m加速して
110m定速で走って
アクセルオフで30mで減速して停止
60m加速して
80m定速で走って
Nで60mで減速して停止
どちらも200mの走行ね
30mの定速走行分の消費と
60mのアイドリング分の消費
どちらがより燃料使うか？
という比較になるんよ
瞬間燃費計だけ見てると数字低いから燃費悪く感じるけど
徐々に速度が落ちてるN走行の60mに比べれば
加速終わった定速(高い速度)で走ってる30mなんて一瞬

28 ：

ちなみに体重が0.1トン超えている人は
まずは減量からはじめてみると燃費がよくなるよ

29 ：

あと、燃料カットの落とし穴について述べておくと
確かにエンブレ時の燃料カットで走行すれば航続距離は無限大になる
ただしこのことが生きてくるには、そこまでのアクセルの踏み方が重要になってくるし
エンジンブレーキもハイブリッド車の回生ブレーキも捨てるエネルギーを回収する能力はないということを知っておくべき
例えば10kmの上り坂を10km/Lで登って、同じ道をエンブレを使って∞km/Lで下りたとしても
それは （10+∞）/2km/L にはならずに 10×2km/L になるということ、つまり登りの分の燃料で倍の距離を走っただけ
故に登りを15km/Lで走ればトータル30km/L、登りが20km/Lならトータル40km/Lということになる
何が言いたいかといえば、重要なのは発進加速と巡航時の燃料を如何に減らすかでエンブレの価値は違ってくる
急加速急ブレーキが燃費が悪いのは誰でも分かるが、
最も燃費が良いのはゆっくりかつしっかり加速して、減速はアクセルを踏むか踏まないかで超ゆっくり速度を落とす
アクセルをゆっくり踏んで加速し、アクセルを慎重に踏みながら減速するのが究極の燃費走行

30 ：

>>27
説明おかしくね？
> 110m定速で走って
> 30mの定速走行分の消費と
> 加速終わった定速(高い速度)で走ってる30mなんて一瞬
前提条件の110ｍ定速はどこいった？
極端な分け方だけど、日本式エコランと、ドイツ式エコランなんて言う運転方法がある。ちがいはググれ
香川県人より。

31 ：

>>25
グリルだけ別のやつに交換するといいよ。
純正のオプションでも何種類もあるよ。

32 ：

>>30
>前提条件の110ｍ定速はどこいった？
110-80の30mだろ

33 ：

>>32
おー、ありがと
34.265161,133.794508
map

34 ：

>>33
うどん県うどん市田村町７９５？

35 ：

ラパンってブレーキペダル自分で変えられる？
もう少し大きければ右足を右寄りにおけると思うんだけど
変えられるとしたらおすすめのある？

36 ：

>>8
こんなのがあるよ↓
http://www.wingauto.co.jp/topics/2009/0907.html

37 ：

ラパン納車されたんだけど人と同じは嫌な性格なので、ちょっとだけプチカスタムを考えてます。
新古のリミテッドの上下白でボディはベージュです。
GT-189、GT-190、GT191
どれが合いますかね？
透明のかクロームで迷ってます。
スイマセンが商品は調べて下さいｗ

38 ：

嫌な性格まで読んだ

39 ：

それ、ワゴンR用でないかい？

40 ：

>>39
ディーラーで聞いたら共通部品らしい

41 ：

庭でエンジンオイルを交換していたら
近所の猫が10匹ぐらい遠巻きに集まってきた
なんでだろ？

42 ：

裏山！！！うｐ！！

43 ：

>>41
ナンプラーだと思ってる。

44 ：

13年乗ったオプティとお別れして今日からラパンになりました。
10thの奴ですが、帰り道は快適でした。
加速とキーレスに慣れないですが、乗り潰す勢いで行きたいです。

45 ：

たまにはキー(物理キーとリモコンキー)を使ってあけるといいよ
どうも車体についているあのゴムのボタンは経年劣化しそうな気配がするので
気配だけで実際に劣化したわけじゃないけど

46 ：

>>41
たまたま猫の集会だった

47 ：

>>45
確かに、ちょと気になってた。
だんだんカサカサになってひび割れてきそうだけど
大丈夫なのかな

48 ：

スマートキーに慣れちゃうと、リモコンキーなんて使わないもんなあ

49 ：

今年車検。
車種：モード
ディーラーで2年間のメンテ会員料金込みで11.5ﾏﾝって
疑問に思わなかったけど？もっと安いとこあるし、
でも安い所は不安もある。
みんなどうしてます車検？

50 ：

ユーザー車検が一番安いの
やり方は専用本に書いてあるの
車の簡単な整備の仕方も覚えられるの
ラパンのユーザー車検にかかる費用
●自賠責：18,900円
●重量税：8,800円
●手数料：1,400円
●用紙代：70円

計29,170円

51 ：

そんな暇ないし、面倒だからディーラーにします。
失礼しました。

52 ：

>>49
ぼられ過ぎだよ。
スズキのデーラーの場合
基本整備手数料18500円、総合検査料6000円だよ。
メンテ会員料金があやしいな（＾∇＾）

53 ：

間違いました（＾∇＾）
×基本整備手数料
○基本点検技術料

54 ：

ユーザー車検なんて1〜2時間で終わるよ。
ディーラーに持ってく手間と変わんないよ。

55 ：

フロントガラスの真ん中の上にある
メッシュの部分は何？
ETCのアンテナ付けていいの？

56 ：

>>54
土日でもできる？

57 ：

>>55
メッシュのシールのせいで車検のシールが下に付いてて気になるよね
分離型ETCのアンテナ貼るの？？

58 ：

>>55
メッシュは日よけ。
サンバイザーでカバー出来ない部分。
>>56
あいにく土日はやってない。
有休とってGo

59 ：

車検のシールの位置は貼った人の気分によって変わるよ
http://mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/11784748/p1m.jpg

60 ：

>>59
ちょ〜ｗｗｗ

61 ：

>>58
不具合見つかったら再来場だよね？
だったら金払ってやってもらったほうがいいな

62 ：

>>58
メッシュはただの日よけか。
あんまり意味ないような…
誰かそこにETCのアンテナ貼って使えてる人いる？
てかディーラーではどこに付けるんだろ？

63 ：

>>61
車検するとこ（主管事務所）の近所に必ずテスター屋があってそこで千円くらいで模擬車検してくれるよ。
合格したら車検へGoです。
不具合があったらそこで整備してくれるよ。
ちなみに主管事務所の受付で「初めてです」と言えば全部やさしく教えてくれるよ。
車検自体は10分くらいで終わるよ。
僕は見学へ行っただけなのに簡単そうだから勢いで車検したら1発合格だったよ。
予約してないのに「どうぞ〜」ってお姉さんが言ってくれたよ（＾∇＾）

64 ：

万が一やさしくしてくれなかった時ははじめてだからやさしくしてって言えばいいよ
相手も鬼じゃないんだから同じ血が通った人間だよ

65 ：

動画見てみて。簡単だよ。
軽自動車 ユーザー車検 (字幕付き)
http://www.youtube.com/watch?v=J0k26m18h38&feature=related

66 ：

>>63
＞不具合があったらそこで整備してくれるよ。
それがすぐ終わるものだったらね

67 ：

>>66
極端に古くなくて、改造してなかったらまず大丈夫。
車検ってもそんなにあちこち見ないから。
タイヤに溝なくても「早く交換してねー」って合格する感じだしね。
引っかかりやすいのは光軸と各部ランプの球切れくらいじゃない？

68 ：

当分フルモデルチェンジしませんよね？

69 ：

>>62
俺はワゴンRだけどアンテナはディーラーでメッシュ部分に貼られた。
勿論ちゃんと作動している。

70 ：

>>68
10th出たし、FCは当分ないと思う
ってゆうよりラパンは実質終了って前スレに書いてあったけど

71 ：

>>70まじですか！じゃあ現行型が好きなら今からでも新車で購入しても間違いではないってことですよね！？

72 ：

>>71
いまなら決算大商談会＆７万円もどってくるしね〜

73 ：

>>69
ありがとう
自分でそこに取り付けることにする

74 ：

最近、シルバーグリルのリミをよく見かけるようになったよ。
そこそこ売れたんだね。

75 ：

apexiから発売予定の１ＤＩＮサイズの３連メーター
http://www.apexi.co.jp/global-image/units/img/1657-1-20120229160034.jpg
これ欲しいな。

76 ：

>>75 ＩＤ

77 ：

IDがNHKでした（＾∇＾）

78 ：

10thリミに乗り換えたばかりだけど、信号待ちや自然渋滞から
走り出す時にアクセル踏んでも加速が遅いんだけどなんだろ？
踏み方が悪いのかな、いきなり深く踏み込むのが怖い。
発進がスムーズに行かない…

79 ：

>>78
乗り換え前の車は何？
軽のNAは加速悪いよ。
下手に強く踏むと燃費が落ちるだけだよ。

80 ：

>>78
エンジン音を聞いてエンジンの回転数を見ながら走らせるとイイよ

81 ：

>>79
前はオプティの4ATです、燃費落ちるんですか…
>>80
回転数ですね、気をつけて見てみます。
お二方ありがとうございました。
CVT、もたつきでググったら、そうゆう仕様みたいなんで慣れですね。

82 ：

今年車検だけど新車のラパンに欲しいという感情がわかない。
今のモードのウッパネや装備に憧れて買っただけにそれ以上に
魅力的なラパン出てきて欲しい。
そしたら買いかえるのに・・。
それとＳＳも復活して欲しいな、内装は今のラパンクラスでｗ

83 ：

今日初めて10thのラパン(水色)とすれ違った。
あれは…どうなの…
フロントがギラギラしすぎだし、人を選ぶデザインに見えた。

84 ：

>>83
黒のスプレー噴いたらいい感じにならないかな？
あるいは全体をメッキ塗装すれば似合いそうだよね。

85 ：

凹凹凹の地盤はアミだけど凹を外すことは無理なの？
画像でしか見れないから裏側がわからないけど。
外せたらスッキリしていいと思うよ。

86 ：

凹を黒く塗装した感じの画像に加工してみたよ。
落ち着いたいい感じと思います。
http://pc.gban.jp/img/39188.jpg

87 ：

キラキラ光るものがたくさん並ぶと下品になるのは
なにわ金融道という漫画が教えてくれるよ

88 ：

2年前にキューブからラパン（ブルー）に乗り換えたけど、走りやすくて気に入ってる。
最初は無難なブラウンにしようと思ったけど、可愛い色乗れるのは20代のうちかなって言うのと、
ブルー×ホワイトの2トーンカラーが可愛かったので結局ブルーに。
燃費は毎日通勤片道20kmと休日に乗って今19km/L。
初めは狭いな〜と思ったけど、乗り馴れると心地よい狭さ。
私みたいに、あまり車に関心がない人にはちょうどいい車かなと思っています。

89 ：

今夜9時から金曜ロードショーでラパンVSコナンがあるよ。

90 ：

それラパンやないルパンや

91 ：

【審議中】
　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
　　　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ ヽ
　　　｜　　 / 　　・ヽ /・ 　　ヽ　　　 l
　　　 `'ｰ--l　　 　　 ll　　 　　 l---‐´
　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

92 ：

>>88
奇遇だな、俺はラパンからキューブに乗り換えた。

93 ：

ユピのこの商品欲しいけど、対応表にHE22Sしか載ってません。
ジムニーなどはH１２年のにも対応してるんだけど。
旧型ラパンで実際に使えてる人はいますか？
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr73sd/function.html#c04

94 ：

ユピテルといえば飲酒検問のリアルフォトが緑色のラパン

95 ：

>>93
適合表を見る限りではエンジン負荷以外の機能は使えそうだが…？
汎用性が高い物だから使えなくはないでしょ。

96 ：

>>95
ありがとうございます。
レー探も進化していますね。

97 ：

OPの白グリルってスペリアホワイト？？

98 ：

試乗してラパンよりフォレスターの方が良かったのでフォレスター買ったよ

99 ：

>>78フォレスターを試乗したら違いわかるよ
燃費はラパンの方が良いけど加速はフォレスターの方が断然速いよ

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