【最強】コペン１２【伝説】

1 ：12/01/28 〜 最終レス ：12/04/24

初代スレ創設者に敬意を払ってスレタイを戻しました。

2 ：

まずは前々スレを埋めてから
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289710802/l50

3 ：

なんだかんだで前スレ埋まったのか。
コペン10周年まであとわずか。
生産終了はたまた生産継続、分かれ目の年のような気がする。

4 ：

これ埋めろよ。
【そろそろ】コペン９【last order？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289710802/l50

5 ：

>>1
厨二病スレタイ復活乙

6 ：

むかしあった最低のスレタイよりまし。
【運コペン】【嫉コペン】ダメハツ【珍コペン】【万コペン】
のほうがいいのか？wwwwっうぇ

7 ：

最強とか伝説とか厨房かよ乙
スタッドレスを買うんだけど165/50/15じゃなくて165/55/15でもおk？

8 ：

冬用ならむしろ165/55-14をお勧め駿河

9 ：

14も考えたのですがノーマルホイールが余ってるので15でいいかな？って思ったんです。

10 ：

前スレ>>996のレスも虚しく…

11 ：

10年経っても古臭さを感じない。
デザインが最高の車だわ。
マイチェンするならエアロワイパーつけて
ウォッシャーノズルをなくしてほしい。
あとクーペも出してくれたら最高だな。

12 ：

>>11
クーペ出したら
Compact Open(Copen)にならんじゃんｗ

13 ：

>>12
Coupenになるのか。

14 ：

>>13
もらったぁ〜！

15 ：

>>13
これだ、これだよ俺達が求めてたのは
オープンにこだわってわざわざ重量増やすこともない
軽量コンパクトにこだわって時期コペンはCoupenだ

16 ：

Couponで買えるのがヨロシイかと

17 ：

今の車に比べるとさすがにデザインの古さや存在感の無さは隠せないなあ。
軽規格のサイズが大きくなってボリューム感をもっと出せれば今の存在感の無い薄いボディもなんとかなると思うんだけどな。

18 ：

>>17
小さいからこそいいんじゃないの？
デカイのが良けりゃオープンカーなんて星の数ほどあるわけだし
できれば時期Coupenは今のコペンよりも屋根を低く狭く仕上げて欲しいけどな

19 ：

>>17
コペン以上に存在感のある車並べてみてよ。
もちろん、軽自動車でね。

20 ：

え・・・
現在、ダイハツは軽スポーツの「コペン」の生産を2012年8月までに終了する計画だ。
これは歩行者保護の安全基準へ対する対応が難しいためというが大きな理由。特に車高の低さが災いしている。
http://blog.livedoor.jp/reboblog/archives/51609026.html

21 ：

コペンって今現在販売されてる車種の中で一番車高低いんだな

22 ：

最低地上高？
車検9センチなのに10センチ位しかないんだよね？

23 ：

前々スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289710802/
と、このスレの直接の前スレは見つかんないな

24 ：

車種板と軽自動車板ってどっちが本スレ？
車種板が遊び車で乗ってる人で、軽自動車板がファーストカーの人みたいな感じか？
独身、友人少ない俺はツーシーターでも全く問題ないな。
中古も車体70万とかけっこうあるし、90万くらいあれば手に入りそうだな。
あれが欲しい、純正レカロシート付きのマニュアルが。

25 ：

14年式ATでGパックとレザーにDスポーツのパーツ一通り着いてるアルティメットもどきの中古が200万くらいした
状態良くて走行距離も少なかったから金持ちのオモチャだったんだろうな
レカロシートに変えたいけどシートヒーターが便利すぎて思いとどまってるわ

26 ：

コペンスレで純正レカロはスポーツシートよりも腰にくると聞いて
見た目は良いけど諦めた
今は後悔している
まあ某ブランドでシートドアトリムステアリングをオリジナルのレザーで揃えるのもいいかなあ

27 ：

>>25
14年の相場がだいたい60〜80万くらいなのに
ATで200万なんて価格ぶら下げてるなんて詐欺みたいな価格だね。なんていう店なの？
距離がほぼゼロの新古車としても高すぎる

28 ：

コペンに新車から乗って8年目。
今日の大雪でマフラーが折れた。
テールパイプ錆ついて腐ってた。
出口も穴が空いてたし。
フロントパイプは錆てないな。ステンレスかな。
取りあえずマフラーが落ちないように
針金でとめてマフラー補修用のアルミテープ巻いています。
純正マフラー（テールのみ）って費用は高いですかね。

29 ：

コペンはポルシェみたいですね

30 ：

>>28
いくらでも転がってそうだけどな

31 ：

>>29
日産フィガロに似てる件

32 ：

>>31
フィガロが現行ならフィガロ買ってたかもしれん
バブル期だからか内装とかにふんだんに開発費かけてあって雰囲気が良かった

33 ：

フィガロにスーパーターボ換装させたら最強！

34 ：

雪が積もるとエアロで雪かきしながら進む事になるんだけど雪の多いとこでコペン乗ってる人はどうしてるの？

35 ：

コペンかっこかわいいから買おうかな・・・でもたけーｗ
雨漏りとかやっぱある？

36 ：

>>35
8年間青空駐車だが雨漏りはない。
ゴムのところとか、特に何の手入れもしていない。

37 ：

>>36
レス�d
マジかーやっべ欲しくなってきた。金ためてくか・・・

38 ：

フィガロ乗ってたからコペンが欲しくてたまらんス

39 ：

両方所有の俺

40 ：

コペンって下回り錆びやすいとかある？
新車購入時に防錆塗装すればOKですか。
住まいは瀬戸内沿岸（塩害地域ではない）で、この時期山陽自動車道に乗れば
凍結防止剤撒いてありますが、一般道は防止剤は皆無です。

41 ：

>>40
マフラーが先ず腐る

42 ：

俺のコペンも錆びてマフラーのテールパイプが折れたよ。
ステンレスじゃなかったのか。
テールパイプから出口迄はサビサビなのに
中間〜フロントはあまり錆びてない。

43 ：

リアフェンダーも錆びるぞ

44 ：

コペンって10年乗ると錆びてボロボロになるということ？

45 ：

10年も乗れば錆び位あるだろ

46 ：

>>44
いや　一番怖いのは
隣に止めた車のドアアタックだ
ガンッ　ボコッ

47 ：

>>46
フロントならいいけどボンネットルーフトランクを当て逃げされると辛い
アルミだから治せねんだよ

48 ：

>>47
駐車場に駐車するときは一番端っこの誰も止めていない場所がいいね
そう思って止めていたら
真横に寄り添うように止めるアフォがいるのよ
人の横じゃねえと止められねえのか？ねぇ
子連れの車だと気が気でならない
ガキが乗り降りするときにドアでガンッっやりかねないだろ？

49 ：

油温油圧水温のメーター付ける予定なんだけど設置場所みんなはどうしてるの？
クモイのヤツはスッキリするけど見づらいしダッシュボードに並べるしかないのかな

50 ：

>>49
コペンに油温油圧水温計なんて必要か？

51 ：

AT限定君には一生縁の無い物
気にすんな

52 ：

軽自動車をダサ改造する奴ってメーターとかつけたがるよね

53 ：

吹き出し口にブーストメーター埋めてる人は多いんじゃね?

54 ：

>>52
反応したら負け

55 ：

>>52
何か勘違いして張り切っちゃってるんだよなｗ

56 ：

前スレで雨降った後のトランクが水浸し、みたいなレスがあったんだけどマジですか？

57 ：

>>56
屋根に雨粒がついたままトランクに格納したらそうなるよな

58 ：

あぁ、そういう意味か！クローズで雨の中走ったら次に開けた時にトランクビシャビシャって意味かと・・・

59 ：

いや、トランク周りのゴムが劣化してたりしてジャッキ入ってるところが水びたしになったって事例もそこそこあるでよ。
あとはハイマウントランプの緩み。

60 ：

>>56
そういうレスはたいてい>>59みたいなレスとセットになってるんだけどな

61 ：

>>59
そうなんだ・・・
>>60
たいていはね。なってなかったよ。

62 ：

>>52
AT限定の貧乏ドノーマル海苔乙ｗ
とりあえず涙拭けよゆとり

63 ：

人それぞれだろ
ノーマル車を綺麗に乗り続けたい人
改造が好きな人
改悪に陥る人
他人を我が世界へ引っ張り込む必要はなし
ましてや上から目線でいう必要もない
まっ　あれだ
メーターよりも　メーターを必要とするレーシーな改造が先だ
ノーマル性能でメーターだけつける　なんちゃってレーサー気取りは恥ずかしい

64 ：

何事も始めはスタイルを真似するところからだろ
しかしそこで満足しちゃってるやつは浅いよな。
浅いのがダメだとは言わないけど、とりあえず浅いよな。

65 ：

コペンはビルシュタインやらMOMOやらポテンザの名前の入ったパーツ使ってるなんちゃってレーシーだしいいじゃん
雨の日トランク水浸しって開けたときに奥に隙間ができて水が流れ込む事じゃね?

66 ：

コペンチューニング
動画　http://www.youtube.com/watch?v=HJq_k7aZNFI

67 ：

コペン パワーチェック タービン交換 117馬力
http://youtu.be/5WzIMalK4FQ

68 ：

一番恥ずかしいのは貧乏ドノーマル乗りの改造否定
悔しさ丸出しで惨めな生き物だよな

69 ：

>>68
多分、このスレで最も恥ずかしいのはキミで間違いないと思うよ。

70 ：

>>69
言ってやるなよ。
彼ご自慢の改悪マシンと浅〜いカーライフをそれ以上けなしたら可哀想でしょ

71 ：

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
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72 ：

吹雪の中オープンで走ろうがダッシュボードにメーター並べてようが自分が楽しかったらそれでいい
人の目を気にする奴がオープンカーなんて乗れないよ

73 ：

>>65
だからよ、ハイマウントストップランプ取り付け部から水が進入する事例があるんだよ
あと、サーキット走る場合各種メーターは必要
でかい羽根も効く
付けてる人が走ってるかどうかはシラネ

74 ：

ノーマル乗りには2種類いる
･ノーマル状態の良さを知りその状態を維持する人
･金が無くて中古のノーマルしか買えず弄る人を妬みファビョるクズ
同じノーマル乗りでも似て非なるものである

75 ：

改造痛々しいと思う層もいるかもな。
マフラー換えたりウイング付けたりアホかと。
カッコいいと思ってんだろうなみたいな。
まあ改造は自己満足だし否定はしないけどね。理解できる奴しか共感しないことを分かれ。
俺はホイールやスピーカーくらいしか換えねーな。

76 ：

軽自動車にエアロつけてローダウンとか見ててすごい痛々しいからなぁ
乗ってる奴も大概頭弱そうなＤＱＮっぽい奴だし

77 ：

人それぞれだから良いじゃないか。
ノーマルも良し。
ちょこっとパーツつけるのも良し。
エアロでがっしり固めるも良し。
魔改造も良し。
ちなみ俺は、純正のウイングだけ付けてバリバリ走ってるぞ。ただしＡＴ。

78 ：

コペンにウイングは似合いそうだと思ったけどな

79 ：

>>78
似合うけどね
空力特性は望めないよ

80 ：

「あいつは間違ってる。あいつが間違ってることを
　知っている自分は正解に少しでも近い。」
他人を否定することでしか自分の価値を見出せない、
そういうタイプの人もたくさんいる。
自身がそういうタイプだと気がついてない人もたくさんいる。
そういうやつを否定してやるな。それがそいつの人格だ。
しかしそういうやつを否定するやつも否定してなるな。
それがそいつの人格だ。以下繰り返し。
スルーが大事。
どうでもいいけどコペンを真剣に検討してるわけだがシートヒーターって
あったほうがいいよな？あれば冬でもオープンできるんだよな？

81 ：

なんだエアーか
温座は今は標準じゃなかったか？
あとなくてもできるが冬は普通はオーポンにしない

82 ：

もっともらしい事、言ってオチでエアオーナーで落とすワロタ

83 ：

なんでID:KXxh6G+Dだけ１人でファビョってんだろう

84 ：

>>81
逆でしょ
寒い季節こそオープン
ヒーターで下半身ヌクヌク
まさに走る露天風呂ですよ

85 ：

寒い時期にはトノカバーという物があってだな・・・
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/240/349/3240349/p1.jpg
俺がクローズ走行するのは、雨か雪の日ぐらいだけどな
オマケ↓
さむいよー　アツイヨー
エアコンほしいよおー
恥ずかしいよー
爆笑
オープンカー海苔として軟弱すぎるわっ！
屋根閉じて走るコペンを見て　バッカミタイ　オープン買った意味ないじゃん　と助手席も言ってました

86 ：

２月から５月までは花粉が怖くてオープンにするのは恐ろしいよ
閉めても建て付けが悪いのか隙間から少し入ってるみたいだし

87 ：

花粉なんてドアの開閉で普通に入ってくるだろ

88 ：

クローズ状態のコペンが好きなんで・・・

89 ：

絶対にオープンにしなさそうな爺さんと婆さんが仲良く乗ってたりするよね
小さいクーペ需要が侮れない

90 ：

案外冬のｵｰﾌﾟﾝ寒くないよね。ｼｰﾄﾋｰﾀｰと暖房で
無問題。気になると言えば真冬にｵｰﾌﾟﾝにして走ってると
周囲の冷たい視線ぐらい。
でもその視線を無視してｵｰﾌﾟﾝの優越感にひたるのが
ｺﾍﾟｵｰﾅｰの特権なのだ(#^.^#)

91 ：

寒くは無いんだけど、長時間冷たい風に当たってると風邪引く
頭痛い・・・orz

92 ：

ヒーター入れてても知らぬ間に体冷えてて風邪ひいちゃうんだよね
正直オープンにするのは秋の季節の日のいい時ぐらいしかしたくないな

93 ：

どんだけ軟弱なんだか・・・
バイクの連中はどうなるよ？

94 ：

93はバイク乗ったこと無いとみたがどうか

95 ：

93は、この時期ホットにランニングでオープンに乗ってるとみた！

96 ：

ニャニヲ言ってるんだかｗ
もともとバイクで風にあたって自然を感じながら走るのが好きなんだよ
ルーフを閉じるなんて息苦しい
寒いか？俺は寒くないな
バイク並みにレザーにボア付レザーブルゾン着てりゃ
いいだろ　首が寒けりゃマフラーでもまいてな
寒いなんて軟弱なことをぬかしている連中は
エンスーとは言えないな

97 ：

コペンごときで　エ　ン　ス　ー　…　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：

久々に香ばしいのがきたな・・・

99 ：

やっぱりサイズ的にしょうがないけどオープンカーとして見たらそれほど開放感があるわけじゃないし
クローズのクーペとして割り切って乗ってる人が居てもそこは自由じゃないかな
たまに気分転換でオープンにするくらいでね

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