【出発地】誰かがﾙｰﾄを考えてくれるスレ【目的地】

1 ：

テステス

2 ：

にん

3 ：

14日朝に東京から長野の松本まで行く予定だけど、中央道と関越-上信越どっちがおすすめですか？
距離的には中央道だろうけど八王子くらいから激混みの予感もするので

4 ：

>>3
高速で行くなら関越〜上信越で小諸か東部どっちか好きな方で降りて三才山経由で行ったら？

5 ：

>>4
thx。三才山トンネルの存在をこれまで知らなかった。

6 ：

栃木から神奈川の横浜まで行く場合どのルートがわかりやすいですか？
初心者なので一回しか高速乗ったこと無いです(北関東)

7 ：

>>6
東北道栃木IC→首都高川口線C2→葛西→湾岸線→横浜

8 ：

>>7
ありがとうございます！
地図で確認してみます〜

9 ：

>>8
ちなみに横浜駅近辺からみなとみらい辺りならK1だし、山下公園から中華街近辺ならB湾岸線と東京港トンネル過ぎてから分かれるよ

10 ：

>>9
ご親切にありがとうございます！

11 ：

名古屋南部から深夜0時出発で福島の白河まで向かう場合
1 伊勢湾岸→東名→首都高→東北
2 伊勢湾岸→東海環状→中央→長野→信越→北陸→磐越→東北
どちらがいいか教えて下さい
また他におすすめルートがあるでしょうか
また帰りは白河を昼0時に出る場合は
首都高の渋滞をさけるために やはり2のルートでしょうか
よろしくお願いします

12 ：

>>11
わざわざ白河から北に行くのもどうかと思うな。
俺だったら
中央→圏央→関越→北関→R50→東北にすると思う。

13 ：

>>11
深夜発なら 1でも良いし、東名→環八→外環→東北
都心に車が多いと、横浜町田→保土ヶ谷バイパス→湾岸→中環→東北とか
>>12のルートで、圏央道川島で降りて東北道久喜に乗り継ぎ早朝なら１時間････少々かな
自分は名神から上ってくるから中央→長野→上信越→関越→北関東太田桐生〜佐野藤岡乗り継ぎ東北道
乗り継ぎが昼間で約40分

14 ：

>>12
>>13さんありがとうございます
行きは東名→首都高→東北
帰りは北関東道乗り継ぎルートを使ってみようと思います

15 ：

ちょっとマイナーな話ですが、中国道の六日市インターから津和野方面に行くのに、地図で見ると、柿木村から林道があり近道に見えるのですが狭い山道なのですか？
それとも無難に国道を行ったほうがいいですか？誰か分かる方に教えてもらえればと思います。

16 ：

ライブドア地図機能も教えてくれるお。

17 ：

質問させていただきます。
今週末に小山から白川郷・能登半島をクルマで観光予定ですが
白川郷に10時頃につくには、小山をいつ頃、そしてどのルートで行くのが良いでしょうか？
（高速・有料道路は使わないで）
最短は松本経由ですが、松本から先、峠が多く大変そうです
あとは日本海・富山経由か太平洋・岐阜経由になりますが、遠回りになりそうです。
夜中・払暁に走行することになるので、なるべく幹線道路を通りたいと思っております。
よろしくお願い致します。

18 ：

土地勘無い全くの他所者で
（地図からしていかにも狭そうと思う程度。
　最悪、砂利道もしくは廃道同然で草ボーボー
　だったりするんジャマイカの認識。）
スレに合わない解答かも知れないけど
北（北東）にそれて滑峠とかいう峠を走る道かな？
津和野でも役所方面に行くなら普通に国道187号でいいと感じた。
むしろ都会でないならそう混んで時間のロスにならないだろうし
無理に林道走ってガクブルな思いしなくてもよさそう。
スレ違いレスついでに安全に走れる道が一番。

19 ：

>>17
R50→上武の先左折→高崎インター前→R18→県か大屋を左折→三才山→松本トンネル→R19曲がらず直進で梓川沿いの道へ→R158？→高山→荘川→白川郷
８〜９時間じゃなぃかな
松本朝６時で間に合うと思うけど、三才山トンネルと安房トンネルは有料
松本トンネルは夜間無料

20 ：

>>19
あの、申し訳ありませんが、何か勘違いされてませんか？
どのルートを選んでも高崎なんて通りませんけど？？？

21 ：

>>20
19じゃないけど、一度>>19のルートを地図で確認してみたら？

22 ：

小山といったらもち栃木の小山だよね？
R50から微妙にショートカットするために
＞R50→上武の先左折→高崎インター前
と言ってるのかと。
大雑把にR50→R17→R18と走る場合でも
一応、少しだけ高崎市内を通ることになる。

23 ：

おまいらアホか！
小山といったら静岡の小山しかねーだろ
駿河小山で有名じゃねーか、なんだよ栃木の小山って？
ちっとは地理と歴史の勉強でもしてこいや

24 ：

>>17はマルチなのでスルーしてください

25 ：

>>21-22
�d�d
>>23
わるいわるぃ
山中湖には出れるよね？
河口湖から御坂みち→R20→諏訪大社上社本宮→諏訪湖西面→塩尻峠→塩尻警察先右折→サラダ街道から分かれるので地図見ながらR158へ

26 ：

>>23
だったら最初から静岡の小山と書けよｗ
東名道ユーザー以外は大抵栃木の小山って思うだろ

27 ：

>>26
おまえなぁ、
湯元といったら、箱根湯元だろ？
間違っても福島の湯元なんて先にこないだろ？
湯沢といったら、越後湯沢だろ？
間違っても秋田の湯沢なんて先にこないだろ？
ちっとはアタマ働かせろよ
つーか常識だろ

28 ：

相互リンク
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1217946421/537

29 ：

>>1
意外と便利
http://www.taxisite.com/

30 ：

＞＞16・18　　15です。ありがとうございました。
ライブドア地図機能で調べると林道は県道で、ルート検索の結果は県道経由でした。
カーナビつけようかな？！

31 ：

>>23
>おまいらアホか！
>小山といったら静岡の小山しかねーだろ
>駿河小山で有名じゃねーか、なんだよ栃木の小山って？
>ちっとは地理と歴史の勉強でもしてこいや
キチガイっぷりにワロタｗ

32 ：

山形県米沢市から品川まで帰るのですが、栗子峠を通らずに帰るルートを教えてください。
ちなみに大型トレーラー通行可でお願いします。

33 ：

>>32
実車かいの？
R121大峠で会津〜田島街道は？
R4に出るなら塩川あたり左折でR49へ

34 ：

>>33
ありがとうございます。自分のトレは16ｍです。
できたら詳しく教えて頂けないでしょうか？

35 ：

>>34
南陽方面から来たら米沢市内に向かって、市街地に入るかなってとこでR121喜多方へ左折
大峠トンネルからいくつかトンネル過ぎたらバイパス終点で、伊那〜木曽の権兵衛みたぃな感じで急カーブの下り坂だけど道幅とか問題なしだよ
塩川過ぎて電車と平行した先を左折するとR49に出るよ
俺はR4で煽られるのやだから郡山→矢板通勤割引とかR121→R122で桐生〜岩槻まで来ちゃうけど地図見て検討してね
多少狭いとこあるけど、R121田島過ぎてからR400も大丈夫だよ
しばらく通ってないからバイパスとか開通してたらｽﾏｿ

36 ：

今週末以降ならR121→下郷→R289甲子道路→白河IC→東北道orR4
ってルートも出来るよ！

37 ：

>>36
そういえばどっかで看板みたなぁ
滅多に行かなくなったけど、白河からR294に乗り継いで帰るのもアリだ
ありがと

38 ：

>>27
＞湯元といったら、箱根湯元だろ？
湯元ではなく湯本な件
自分の方が勉強が必要だよねｗ

39 ：

>>35
34です。本当にありがとうございます！
コピー＆保存したので、家に帰ったらさっそくググってみます。
　
>>36
ありがとうございます！

40 ：

【出発地】小田原
東京湾アクアラインを通って木更津に。
そこから九十九里に出て時計回りと
木更津から南下して反時計回りで一周とでは
どちらが渋滞に巻き込まれないでしょうか？
時間的に10時間くらいで一周できますでしょうか？
もちろん小田原から小田原までです。
日曜の朝出発予定です。
よろしくお願いします。

41 ：

>>40
自分が房総1周（厳密に言えば10中8分くらい）した時は
市川から柏辺りまでだけど
反時計回りで午前中の早い時間（午前8、9時くらい）に
館山を回る形がいいと思う。
自分もドライブに行く前に聞いたスレでそう言われて
そのまま言ってるだけだけどたぶん
東京湾側の方が混みやすくて混まない時間帯に通り抜けた方がいい
ということかな...。
アクアラインから入ると湾岸の工業団地は
ほぼその北側になるからその限りではないかも知れない。
あと、銚子まで達した後のオススメ道路だけど
小見川大橋から利根川北岸の土手沿いに
ずっと西に向かう道路があるからその道をオススメ。
常時50キロくらいの速度、信号無しで我孫子まで行けるかな。
ただ、同じような風景が1時間以上続いて
眠くなっても近くに車停められるようなコンビニとかが
見当たらないのが欠点かな。
対向車が来ると寄る必要があったり
キチみたいにぴったり後ろ付けてくる車とかが鬱陶しいと思った。

42 ：

>>40
>>41に１票
時間的に九十九里走ったら匝瑳になるのかな？東金道路に乗って帰る感じになるんじゃないかな？

43 ：

>>40
>>41
そうそう。
コンビニが1件くらいしかないので，逃さないように。
（去年走ったとき，そこで休んだ）
ヤン車とかダンプに後ろから煽られて涙目だったｗ

44 ：

時間でいえば自分の時は
R298→国府台とか通って朝4時半くらいにR14市川辺りかな。
その後、トイレ休憩に寄ったりして9時くらいに館山、
海岸沿いに走るようにして昼頃、銚子の犬吠埼でメシ食べた。
ただ、土産屋がケチってて駐車場が有料だったりしたような。
2時3時くらいに例の利根川北岸の道を走って
6号→16号中回りと走って埼玉の自宅に帰っていった。
房総1周だけで丸半日くらい想定した方がいいと思う。
東金道路といえば県中央を走る道スね。
あと利根川南岸に利根水郷ラインという道路があった。
たぶん北岸よりは時間かかってもまたーり安全に走れそう。

45 ：

>>41
ありがとうございます
そうですか、やっぱり東京湾岸沿いがネックでそこを
渋滞する前に通り過ぎるってことですか
>>42
目的が道の駅めぐりなのでおそらく銚子までは行かない予定です
蓮沼くらいでそこから千葉東金道路かな
>>43
千葉県とか茨城にはまだそんなお方が存在するんですか
小心者のオレは走れません
>>44
朝4時！ちょっと早すぎですね
半島一周で半日は覚悟しています
反時計回りだと帰りの東京湾岸沿いが混むのでしょうか？

46 ：

↑最後の1行間違え
反時計回り　　×
時計回り　　 　○

47 ：

利根川沿いの道はR356かなあそこは時間帯によっては80km/hくらいで流れてたりするから
安全運転で気をつけておくれｗ
あとコンビニって交差点にあるサンクスとかだったっけ？
サンクス過ぎると西行きだと我孫子市内にローソン2箇所あるくらいだったはず。
一応ご参考までにどうぞー。
って、必要無かった予感 ＼(^o^)／

48 ：

R356とか上等なもんじゃないぜい！
利根川を挟んで反対側の土手の縁（へり）

49 ：

>>48
あー、茨城側かｗ
あっちは片側1車線あったり土手の脇だったりある意味バラエティに富んだ道だったようなｗｗｗ

50 ：

飯田ICから園原ICお願いします。
下道は山道で怖いんで高速onlyで。

51 ：

>>50
飯田−大月ＪＣＴ−河口湖−須走−御殿場−小牧ＪＣＴ−園原

52 ：

深夜割引を使うなら中央→長野→上信越→北陸→東海北陸→東海環状→中央がよくないか？

53 ：

>>51-52
あまいなあ。
一番速いのは
飯田-中津川-園原だろ。

54 ：

>>53
中津川でＵターンするのか？

55 ：

>>54
書いてて思ったけど
>>53のルートの場合一度中津川で降りるのと
降りないのだとどっちが安いんだ？
高速道路のICでちょくちょくあるUターン路って
進入禁止なんだっけ？

56 ：

>>55
正規は飯田〜中津川分＋中津川〜園原分を払うんだろ？
中津川ゲート手前は台貫だっけ？Ｕターンして園原行っても下りに出口がないからエラーとかにならないか？
料金検索でも該当なし

57 ：

静岡の小山？

58 ：

大阪市内から坂出市内へは明石大橋又は瀬戸大橋のどちらを使えば早いですか？
私は距離では明石大橋の短いので早く行けると思うけど
高松道が片側一車線なのでスピードがだせないから瀬戸大橋の方が早いと思い、
回りには瀬戸大橋を使った方が早いと言ってます
どうですかね？

59 ：

本州側の神戸-瀬戸大橋が混んでいる。高松道の片側一車線を上回る混雑。
ゆえに明石大橋経由の方が早い。

60 ：

>>59
山陽道がか？

61 ：

宝塚が混むとしても山陽道瀬戸大橋共に120以上で
走れるから高松道経由より早いのでは？
前に高松道走った時は片側一車線だから前の車が遅く
80で走るのが精一杯だった

62 ：

埼玉の川越から城や史跡巡りしながら大坂城まで1泊2日で行く予定。
最初に見物する場所を浜松城か長篠城関連の史跡か考えてないけど
その後は岡崎城→桶狭間（or田楽狭間史跡）→名古屋城→清州城→
岐阜城→（規模によって大垣城）→関ヶ原史跡→長浜（国友村系観光場所あれば）
→彦根城→安土城跡→山崎→大坂城
・1.浜松城は後のスケジュールからして別の機会にしようか迷ってます。
　　浜松城に行くなら午前8時30分開園に合わせて浜松に着いてる感じに。
　2.浜松城観ずに長篠から観はじめる場合は、特に施設に入らず
　　景観とか見れれば...と午前8時くらいの着を考えてます。
　2.の可能性大
・その後、数10キロおきにそれぞれの訪問先に寄るような感じだから
　とりあえず一般道主体になるかと。
・あまり展示物とかに感動せずさっさと見物し終える派
道順的にはどういうルートになるでしょうか？（2.長篠から観はじめヴァージョン）
又、夕方5時くらいまでに大阪城まで廻りきりますかね？
ダメならどの辺りで宿をとるべきでしょう？
今まで飯能の山奥から青梅軍畑→武蔵五日市→高尾→
その後、神奈川方面はワガンネ...→R129・R246の重複区間に誘導orz
みたいなことが多々だったけど圏央道が繋がったことだし
富士山の東側から静岡県内に入るのがベターかな？
帰りは中央道で帰ってこようかと

63 ：

次に覗くのは明後日以降になりますんで
シカトしてるとは思わないでくらはい！教えてくれるエロイ人

64 ：

山形市発19:00　野菜満載積載。4t。
〜秋田県大館市できるだけ早く着。
片道２８０km　±８０km（ルートにより）
Ｒ１３？　or　東北道？or　秋田道？
だれかベストルート教えて！

65 ：

明日、９日なのですが、１２時〜１７時着で、新浦安発〜都筑IC着で利用したいと思います。
玉川の辺りで有料道路が切れているので、用賀まで行って、そこで一度高速を降りて
一般道を利用して第三京浜まで行くべきか、それとも保土ヶ谷の方から回り道して第三京浜に乗るべきなのか、迷っています。
詳しい方、宜しくお願いします。

66 ：

詳しい奴なんていないんでない？

67 ：

>>65
それと首都高目黒で降りて、目黒通り〜玉川もあるけど好きなとこ行くのが一番だよ

68 ：

月に一度のペースで千葉習志野から愛知名古屋まで走ります。
いつもは湾岸習志野で乗り、海沿いを走って横浜ベイブリッジを渡り
保土ヶ谷バイパスを走って東名町田から東名高速に乗って
そのまま名古屋まで走っています。
出発するのはたいてい平日の６時頃です。
先日、知り合いから中央道で行った方が早いんじゃないかと言われますた。
中央道は走ったことがないのですが、そうなんでしょうか？
地図で見ると遠回りのような気がするのですが。
料金のことは無問題として、今より早く行けるルートがあれば教えてください。
よろしくおながいします。

69 ：

>>68
名古屋市内なら東名で良いんじゃない？
小牧方面とかでスピード出すなら中央で
ただ東名は車が多くて疲れる

70 ：

>>68
東京〜高松間の夜行高速バスも、東名と中央の使い分けをしているようでね。
俺（客）の経験では、東京駅発のバスは東名（用賀）経由、新宿駅着のバスは中央経由だった。
首都高速の道路事情を加味したもので、高速に乗ってる時間はどちらもあまり大差がないのかな？　と思う。
習志野からだったら、湾岸線〜保土ヶ谷BPルートは空いてさえいれば首都高より飛ばせるもんね。
うん、あまり参考にならんね。聞き流して下され。

71 ：

>>69
ありがとうございます。
名古屋の名東区です。
やっぱり今のルートで大丈夫みたいですね。
おっしゃる通り、車が多い上に
大型バイクが縫うように走ったりするのが怖くて
あんまりスピードが出せないんです。

72 ：

>>64
全高。地図見ろ、アホ。

73 ：

東名は来週・再来週に集中工事だから気をつけて。車線規制多いよ。
名古屋まで通して乗るんならなるべく中央道つかえとのNEXCO中日本のお達しあり。
ttp://www.tomei-info.com/index.html

74 ：

>>73
ありがとうございます。
来週走るので、規制が多いようなら
中央道で走ってみます。
とにかく一度経験してみたほうがいいかも知れませんね。

75 ：

千葉北西部、船橋北部から会津へ。
東北道と常磐道で迷っています。時間、料金どうなのでしょう？

76 ：

>>75
東北道
会津までなら磐越道も通行？
ところどころ対面通行多し。
しかも磐越道はＧＳスタンドないよ！
ガス欠しちゃうかもよ。

77 ：

常磐道いくと
必然的に郡山ＪＣＴまで磐越道を
走らなければならにもんね。
途中で一般道に下りるならいいけれど。

78 ：

>>76
ＧＳは阿武隈高原と磐梯山にあるよ

79 ：

３０分前に初めて道路・高速道路板に来たばかりなんだけど。
もっと一般的な話題にしない？例えば、有料道路代の節約とか。
そういうスレが既にあるのかもしれないけど。
京都から東京に行く場合、普通ならずっと東名なんだろうけど、
　（京都南から東京まで10,050円）
俺は、（どこだっけ、自信ないけど地図で見ると）音羽蒲郡で降りて、
　（京都南から音羽蒲郡まで4,800円）
清水まで国道１号で行って、再び乗ったりする。
(清水から東京まで3,850円）
差額はわずか（10,500-4,800-3,850=1,850円）なんだけど。
少しでも、と思うなら有益だと思う。
全国そこら中にあると思うんだ。
地元の人は当たり前のようにそうする、という走り方とか。

80 ：

>>79
そんな質問がきたら出てくるんじゃない？
ちなみに東名阪均一区間を通ると、前後で通勤割引が使えるからもっとお得な乗り方あるかも

81 ：

外環隅から隅まで走っても現状では500円、
首都高700円で済むみたいなこととか？
蒲郡（...つったら岡崎のちょっと西よりっしょ？）⇔清水で
1850円のせつやくにしかならないなら自分的には高速だな。
道程的に浜名湖、牧の原（少し北よりかもしれないけど）、大井川、静岡市街と考えると
道のりが長く感じる。
自分的なものでは
関越で新潟方面
埼玉ら辺から乗るくらいならR17系バイパス活用
（途中R50・前橋東部環状道路など）して渋川...、
さらに時間的ゆとりがあるなら月夜野から...。
関越トンネル越えるまでの2区間だけで1250円払うのが馬鹿馬鹿しければ三国トンネル。
それ以北のR17は比較的流れるから下道でもいいんでない？みたいなマイルート。
昼間6、7時間300キロ費やすくらい軽い軽いみたいな。

82 ：

大阪駅から新大阪駅に原付でいけるルートを教えてください
原付規制のかからない道路でお願いします。

83 ：

76-78
ありがとうございます。
参考にします。

84 ：

>>79
下道スレ（実質的な料金節約スレ）は運輸交通板にある
1000到達したら次スレはこっちの板に立つと思うが
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！八
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205484988/

85 ：

>>78
夜間はスタンド、開いていませんよ。

86 ：

>>85
http://p2.ms/st497
友部で入れても間に合わないか？

87 ：

>>85
どっちも24時間営業だって。
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map20081001.pdf

88 ：

ちょっとスレチかな
東名豊田ＪＣＴから東海北陸自動車道の美濃関ＪＣＴまで行くのに
東海環状自動車道と東名高速とではどちらがどれくらい早いですか？

89 ：

>>79
静岡の道路スレを読んだほうがいい。
R1の浜松〜静岡は慢性的に混んでいて
その間の下道は時間帯によっては、激しく後悔しますよ。
また豊川〜浜松は東名のショートカットが大きい。
どうしても下道なら、せめて清水〜R1/246〜太井松田ですね。
沼津は少し混むかもしれませんが。

90 ：

走ってきますたけど
圏央道が中央道と繋がっておかげで
関越→圏央道→中央道→東富士五湖道路→少し一般道走って→御殿場から東名
スムーズに関越（埼玉）→東名（静岡）の移動ができるようになったと思いますお。

91 ：

>>88
圧倒的に東海環状。
ガラッガラに空いてるよ。

92 ：

>>91
�d
そんなに空いてるんですか？
でも地図上ではかなり山の中ですよね
夜走るので街の夜景でも見ながら走るのもいいかなぁ
なんて思っています。
ありがとう

93 ：

誰か以前、
茨城北部〜成田のルート何度も訊いていたが、
昼間なら三郷首都高６→小菅C２→葛西湾岸→東関東が早いよ。
夜遅くや早朝なら桜土浦先の圏央道回って牛久から408一本。
いや、信号少ないから桜土浦下車125、姥神で49で真っ直ぐが早いかな。
友部から北関東、水戸大洗から51、鹿島神宮曲がって潮来から東関東ってのもかなり早い。

94 ：

関越道の小千谷ICで降りてＲ２９１で柏崎まで行くのですが、
高さ制限や道幅などはトレーラーでも通行可能でしょうか？

95 ：

>>94
流れを止めたな

96 ：

休日の勝鬨橋から有楽町駅西口に行く最も効率的なルートを教えてください。
右折禁止や一方通行のトラップにハマって結局すごく遠回りしてしまいます。

97 ：

>>96
晴海通り

98 ：

>>97
晴海通りから有楽町駅西口方面は右折禁止ですよね？（20時以降は可？）
今のところ最短ルートは
晴海通り→昭和通り→鍛冶橋通り→東京国際フォーラムを左折
だと思うんですが、他にルートはありますか？

99 ：

>>98
昭和通りへ右折したら２つ目かな
松屋とプランタンの横を通ったら？
こっちなら銀座の達人が普通に居ると思う
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1227431266/

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