【軽トラ】KTR660RR　Lap.1

1 ：

軽トラでスポーツ走行してる人
軽トラをチューンして遊んでる人
そんなコアな人のためのスレ

2 ：

3 ：

サンバーさんは最強だが何か文句はあるか？

4 ：

【スバル・軽自動車撤退へ】
昨今の不況の中、株式会社スバルは
軽自動車業界から撤退することになった。
数々の軽自動車をラインナップしてきたが、
どれも不人気車に終わってしまった。
ごく一部のマニアには人気があったようだが、
結局は所詮、スバルというレッテルが貼られただけのようだ。
ソース 朝日新聞

5 ：

朝日は批判さえすりゃ記事になると思ってるバカ新聞だから
マトモな情報源として扱っちゃいけない。
お前そんなジャーナリズムの基本すら知らねぇのか。
サンバー云々は置いといて。

6 ：

北近畿タンゴ鉄道６６０型？
それとも京王帝都電鉄？

7 ：

サンバーWRCが作れたんだから誰かもうちょっとやろうよ。
クスコダンロップインプレッサ→クスコダンロップサンバー
スズキSX4WRC→キャリィWRC
ランサーWRC→ミニキャブWRC
ザナヴィニスモGT-R→ザナヴィニスモクリッパー
BARホンダF1→BARアクティ
NテクノロジーアコードWTCC→アクティWTCC
ダイハツ→トヨタ傘下→パナソニックハイゼットF1

8 ：

とりあえず上げとく？

9 ：

ものごっつ微妙な伸び方だな。
キャリィはアフターパーツ豊富だが、空荷だとバランスが悪い。
アクティが俺は好きだが、評価ってどうなんだ？

10 ：

軽トラ専用のレースあったら面白いと思うけど‥
自動車雑誌の企画で軽トラでレース場にてラップタイムを計ってた
ドノーマルだったけど1番速かったのはアクティだった。

11 ：

アクティはエンジン、ターボ、駆動系もろもろの走り係のパーツがないからなぁ。
バモスにターボモデルがあるけど、エンジンの配置が
通常の横置きでなく縦置きだから移植はキツイ。
というかＡＴしかないし．．．というかＡＴのせいで縦置きだし。
個人的に軽トラＭＲの走りはかなり良いと思ってるだけに残念。

12 ：

空力的とかパワーや軽さで大した差は無いと思う‥
アクティがラップタイムで1位だったのはミッドシップによる運転のし易さだろうな。

13 ：

スピードage

14 ：

軽トラ専用のレースあれば面白いけどね,
外国ではトラックだけのレースがあったりする

15 ：

軽トラで1番軽いのは700kg丁度ぐらいで十分過ぎるぐらい軽い
後は低ければねえ言うこと無いんだが

16 ：

http://art23.photozou.jp/pub/534/312534/photo/34259070.jpg

17 ：

ミラバンにイゼットデッキバンのケツか
かっこいいな

18 ：

保守るよ！

19 ：

サンバーWRCの画像や動画って
思ったほどないんだな。

20 ：

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
軽トラオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

21 ：

【可愛い】ミゼットIIを飼おう　ミゼっ8【相棒】
184 ：しあわせの黄色いナンパー：2010/10/26(火) 19:23:31 ID:HyXJW3aj
ミゼット2と同じ一人乗りだけどどーかな
http://tsaotsao.net/knsht/wp-content/uploads/2010/05/cars11.jpg
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 20:03:21 ID:TaFCU1K5
うぉー。熱いミニキャブだね。
でも、やっぱ助手席側に多少なりとも身の回り品置けるスペースが欲しいな。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 20:26:10 ID:r06uwY6o
>>184
車体の大きさに不満があります
だけど嫌いじゃない
187 ：184：2010/10/27(水) 07:55:34 ID:VmvWqbc6
>>184
のはグーグルの画像検索でミゼット2改で出てくる
長尺物を積む為に作ったそうだな,軽トラ専用レースでは無敵だろー

22 ：

>サンバーさんは最強だが何か文句はあるか？
サンバでぃナイト

23 ：

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1288880033747.jpg

24 ：

見れナイト

25 ：

今日もアクティとダンシングオールナイト

26 ：

寒いよ寒すぎるよ。
これは季節の寒さじゃないよ。

27 ：

>>22,>>24-25
こいつらの洒落が寒すぎると言う気か？

28 ：

多分そうじゃないかな。

29 ：

あげ

30 ：

軽トラはキャビン以降が荷台という空間で、ここで空気が乱れるわけだよ。
つまりこの部分の空気を整流できる、トノカバーのような3次元タイプのフェアリングを装着すれば、
空力性能は大幅に上がるよな。
・・・なんてことを考えた。酷い厨二病だな。

31 ：

ageましておめでとう

32 ：

新型のアクティってフルキャブ化したから、サーキットには向かないよな。
先代は狭かったが、セミキャブは結構重要だった。

33 ：

HA3アクティを少しいじって乗ってます
結構楽しいしコーナー速いよ

34 ：

軽トラがガチるとこうなる。
2分45秒くらいから〜
http://www.youtube.com/watch?v=1wSOUttSORg

35 ：

これは秀逸

36 ：

ガチガチやで,ガチガチやで

37 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/401007/blog/9363667/

38 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/fortunatebluebird/51067861.html

39 ：

いいねぇ

40 ：

http://plaza.rakuten.co.jp/spraypaintholic2/diary/200910010000/

41 ：

>>38
のは間違って貼っちゃったんだな

42 ：

キャリイターボとサンバーSC付はどっちが速いの？

43 ：

さてどっちでSHOW
パワーは殆ど同じだろーから後は軽さで差がつくかだな

44 ：

K-CARスペシャルがやってくれてた
http://www.gt-produce.com/president/circuit/index_9.html

45 ：

軽トラック専用のレースが出来たら軽トラ業界もにぎやかになるんだけどな

46 ：

K-4GPとかに軽トラ枠あればいいのにね。

47 ：

外国では大型トラックのレースもある
軽トラのレースはスポンサー次第かな

48 ：

スッポンのさー会社がいいんじゃないか

49 ：

>>14
でも同じ事書いてたか,ループするな
個人的にはマイティーボーイが好きだ
マイティボーイのスレ終了したのは残念だ

50 ：

軽トラにロータリーを載せよう

51 ：

そういやこのスレ1年経ってたんだ。
おめ

52 ：

http://ringostarr-anchan.blog.so-net.ne.jp/2006-09-15-2
http://hencar.blog18.fc2.com/blog-entry-35.html

53 ：

一つ目はオープンカーが全てで本質に気付いてないな。
単に低い果樹にぶつかるからルーフぶったぎっただけなのに。
ましてやこれで公道走ると勘違いしてるかも。

54 ：

保守

55 ：

いやこんなんで本質とか言われましても

56 ：

凡失だろう

57 ：

本質とか言う奴が居るが
お前はどれだけ本質を知っているのかと聞きたいね

58 ：

カッコいいから使いたくなるのさ

59 ：

内容が無いよう

60 ：

ハイゼットターボ復活の噂だけどFMC後？

61 ：

R35に勝ちたいんですがどうすればいいですか？

62 ：

ジムカーナに持ち込む
ダートラリーに持ち込む

63 ：

>>61
超狭い林道に誘い込めばイチコロ

64 ：

荷台にジェットエンジンつめばかつる

65 ：

マジレスすると軽トラをベースにコルベットに限りなく近いものを創作すればおk

66 ：

デッキバンベースがいいか,ダイハツと三菱のがあるな
運転席はスライドドアの方に移す
前はウィンドラインから上は要らないのでカットしよう

67 ：

オープンかー

68 ：

WRサンバーって使い道あるの？
いろんな意味で

69 ：

俺、ラリーレイドモンゴルに出たいんだ。
ベース車はセミキャブのアクティがいい。
現行から消えたのが残念でならない。
キャリィならジムニー絡みがあるし、パートタイムだし、現行車で行けるから迷ってしまう。
キャリイは駄目の固まりだから、あまりやりたくない。
競技なのでロールバーとケージはもちろん付ける。ラダーフレームに固定。
荷台後端までロールバーを延ばしスペアホイールラックを作る。
アオリはバイプフレームで作り直して高さを稼ぎ、サイドのアオリのみにして溶接固定。
あとはインチアップとアンダーガード、灯火類ぐらいか。
欲張るとドアとルーフのFRP化だが、金無いっす。
アクティならＭＲ４WDって事で、マルティーニカラーなんかのＢカーっぽく。
キャリィならスズキだし赤黒のパイクスエスクードカラー。
スポンサー様いねぇかなぁ・・・。

70 ：

11月になったのでageる

71 ：

マイティーボーイ復活して下さい,FWDでもよいから

72 ：

一番近いのがスズキ・バスケットだよね。
コンセプトカーだけど。

73 ：

ブー,ダイハツでした

74 ：

えーん

75 ：

目指せ100!

76 ：

定期age

77 ：

７７

78 ：

ぬるぽ

79 ：

がっ

80 ：

80

81 ：

81

82 ：

ぬ

83 ：

83

84 ：

最近よく上がるなと思ったら何だこの流れ
とりあえずサンバー欲しけりゃ今しかないぞ

85 ：

85

86 ：

85

87 ：

87

88 ：

お女学院

89 ：

ぬ

90 ：

る

91 ：

ぽ

92 ：

92

93 ：

スレ立て主です
こんな流れになって欲しかないんだよ
93

94 ：

デラ・ベッピン

95 ：

すいません
100までこの調子で行かせてもらいます。

96 ：

まじで走り込むならDOHCでホイールベース短くて軽いハイゼットか？
それともロングホイールベースなキャリイか？

97 ：

FR軽トラならロングWBのキャリイがいいと思うんだけど
ショート、そのくせフルキャブだと荷重変動激しくてサスのセットが難しくなる

98 ：

リアが軽すぎたらトリッキーになるな
ミドのアクティで決まりと言いたいところだか、俺のテクでは振り出せない(w

99 ：

先代アクティのパッケージは理想的なんだけどね
如何せんキャビンが小さいのとエンジンが非力

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