29er トゥナイナー 29"MTB　part16

1 ：2012/10/09 〜 最終レス ：2012/10/28

29er車とは、
リムフランジHE　リム径ETRTO622のタイヤホイールを装備、
または外径がこれに準拠するチューブラータイヤホイールを装備する自転車である。
一般的にオフロード走行可能なMTB車を指すが、亜種も存在する。
前スレ
29er トゥナイナー 29"MTB　part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345941450/
注意事項
シマノハブは29運用の際にフロントギア/スプロケットギア数の運用制限があるので注意。
一部の製品を除き、F22R36は禁忌事項である。

2 ：

ﾃﾝﾌﾟﾚは15そのままだから、ほかになんか必要な場合は
3以降に追加するか、次スレ立てた人に任せるよ。

3 ：

>1
650ってのはさ、
身長が大きい欧米人ですら、やっぱり29erじゃ大きかった。という結論から出た規格でしょ。
そんな状況で、なんで日本人が29erなんか乗らなきゃならんのよｗ
身長低めの人は26インチでも持て余してるでしょ

4 ：

>>3
いや、650Bを求めたのは小さい欧米人だから。
29erじゃXCでポジション出せない小さい欧米人が。
でかい欧米人は普通に29er使ってるから。

5 ：

今日トライアルバイク組んだが、
やっぱり２６は傑作だよ。タイヤ・リムの種類が違いすぎる。
7.5、肉はジオメトリがまだ発展途上だろう。
トライアルもｺﾛｺﾛ変わってるが、

6 ：

　　　　　　俺が>>1乙を言うクマー！
　　　　　　　　　　　　　r -､,, -　､
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　 自分だけずるいクマー
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"）

7 ：

自作自演短足基地外はスルーでお願いします。

8 ：

175cm欧米人あっても、向こうじゃチビ扱いだしなあ

9 ：

うそだろ
大きいのとチビが混在してるっつうの

10 ：

確かにパーツやタイヤの少なさでは29er苦労する。
発展途上も認めるし極端に身長低い人や手足の短い人も扱いずらいしそもそも漕ぎも重い。
更に26の常識やテクニックがそのまま通用しない事もあるからちょっと乗ったぐらいでは短所も目立つ。
雑誌や広告のオーバー過ぎる性能向上も無い。
それらを理解した上で買うのならいいんじゃないかと思う。
俺みたいにとことん惚れるかはたまた一発で嫌になるかは本人の好み次第。
熟成された26のバランスをあえて崩してまで別の性能狙った訳だからむしろ受け入れられない人が多いのも
当然だとは思う。

11 ：

正直、非力がトレイルだと２６がいい場面が多いだろうけども
舗装路オンリーだと肉がいいわ

12 ：

26インチ街乗りMTB初心者の朝鮮人工作員が今日もせっせと自演してるね
自称188センチだっけw
ごくろうさまです。

13 ：

舗装路オンリーならロードだろ・・・
町アリならクソスかﾏﾏﾁｬﾘ

14 ：

フロント２枚の２９erで平地をアウターギヤで１番重くして全力で走ったら３５�q/hがやっとだった
しかし26インチの時は３枚歯で同じ場所で同じサイコンで測ったら42�q/hだった
やはり３枚歯のほうが低速、中速、高速域と３種類扱えるのが魅力
２枚歯は完全に街乗りでは不遇な仕様

15 ：

オレ以外に２９インチで山を走っているのは
間違えて迷い込んだような初心者のひとか、
上り系のＸＣのひとしか会ったことなかったけど
前スレの下り系２９ＦＳのひとがいて安心した
奥多摩なら射程圏内なので一緒に走ってみたいな
おれは選択間違っていないと思っているけど
２６のひとにそれとなくdisられるという、悩みを共有して解決していきたいｗ

16 ：

背が小さいのはここまで心まで醜くゆがめてしまうほどコンプレックスなのか

17 ：

舗装路専門ならロードってw
舗装路専門だけど。ロード、電チャリ改造、肉の使い分けdかよw

18 ：

>>15
前スレの彼ではないが俺も29FS海苔だよ。

29はXC系が多いよね
でも俺は下りで29の良さを実感してるよ。

19 ：

http://www.bicymple.com/

20 ：

面白そうじゃん
遊び心のあるモノや人は大好きだわ

21 ：

>>18
FSって何？フロントサス？

22 ：

26以外の規格は糞だと何度言えばわかるの？
29も650もメーカーの戦略のみ。

23 ：

フルサス

24 ：

ＭＴＢは舗装路でも道を選ばないのがいいな
神経質に乗る必要ないし豪快にいける

25 ：

つかMTｂのタイヤって舗装された道路でも小石をひろってダRューブに当たりまくるよな
おまいらは何か対処してる？

26 ：

スリックに近いのがいっぱいあるし
ビックアップルでもいいし
トレイル＝肉というわけじゃないしねえ

27 ：

とにかくゲーリーフィッシャーみたいな巨漢オヤジが
自分に合った自転車ってことで始めたのが29erってことでおk？

28 ：

>>22
だからそういうスレを作って思う存分主張し続けてくれ。
ここでやるなボケ。
>>25
今乗ってる奴はとくに何もしてないね。
カーボンフレーム注文してるから、それはさすがに何か対策したほうが
いいかなーといま悩んでるところ。

29 ：

>>15
一応、フレームはXC用で売ってるみたいなんだけど、代理店の人も「これに140mmぐらい突っ込んで下ると
めっさ楽しいっすよ〜」とか言ってた（笑）
土曜日は７の付くトレイルに行く予定。
富士見で鎖骨と肩胛骨ぶち折った知り合いのリハビリなので直ぐに帰っちゃうかもしれないけど・・・

30 ：

>>27
そういうこと
はじめから人間工学に基づいて考えていない。まあ２６インチもそうだけど
だから今の科学な時代でちゃんと万人の人間が最も乗りやすく扱いやすいMTBを作るとしたら
２６でも２９でもない事は確か

31 ：

スペシャライズドってF1のマクラーレンと提携してるとは知らなかった
とうとう自転車もF1の技術を取り入れる時代なのか

32 ：

トレイルならシビアな適正サイズとか
ありうるが、まずは前輪浮かせて方向転換できてから語れる話ジャマイカ

33 ：

ＸＴの２９ホイールきた！
今週末、山行ってくる。

34 ：

>>33
MT785の29er用の奴？
MT75とどの程度違うのか気になる。

35 ：

リムとスポークが新開発でハブは変わってない
・・・って言ってたような。
うろおぼえでスマソ。

36 ：

あ

37 ：

ほんと、ID表示されて欲しいよね、自転車板。
粘着して自作自演する脳無しがウザ過ぎる。

38 ：

>>29
おれもたまに7がつくところ行くよ
今週は予定があるんで行けないけど近々是非！

39 ：

7はしばらく行ってないなー。
6なら今日行ってきたけど、土が乾いて無くて結構滑った。
秋の長雨が終わってからが、MTBのシーズンだなー。
横から失礼、全然違う場所のことを言っていたのならごめん。

40 ：

6と7どっちが面白いの？

41 ：

29で山をはしる人たちのオフ会したいな

42 ：

やまめは廃れたの?

43 ：

29er好きだけどXCバイクには興味ないからやまめ乗りも今一つピンと来ないわ。
あくまで俺の主観だから貶してる訳では無いのであしからず。

44 ：

自分のはワンサイズデカイフレームに130ミリのステム入ってるのですが
このやまめセッティングでトレイルライドできる？

45 ：

>>44
勿論大丈夫です
降りは担げば問題ありません

46 ：

MTBのパーツでどこを変えると一番体感的に幸せになれると感じることができますか？
29erの場合はとくにここは変えとけというお勧めを教えてください
ちなみに完成車で買ったばかりなのでフレームとサス以外でお願いします（お金がないので）

47 ：

>>41
いいねー
しかしこのスレに山をはしっているやつが何人いるのだろうw

昨晩は26チョンが発生しなかったんだな
めずらしいな

48 ：

>>46
シートポスト
ＦＤ
ステム
バルブキャップ
シートポストクランプ
チェーンリングボルト

49 ：

>>48
ええー全部は無理ｗ
どれか１つでお願いします

50 ：

>>46
何買ったのか教えてくれればアドバイスしやすいのだが。
嫌ならせめていくらぐらいの買ったのかぐらいは情報欲しいね。

51 ：

>>50
１０万ぐらいのしょぼいやつです
スラムとディオーレのコンポです

52 ：

>>46
体感云々って言うならまずタイヤだろ。あとサドル。
金が無いならグリップも手っ取り早く体感出来るぞ。

53 ：

>>51
10万も出しゃ十分ルック車の域は脱してるんだろうし山でもガンガン走れるだろ。
ペダルをビンディング式の奴に替えれば当然靴も変わるし、乗った感じも激変。

54 ：

ハードエディ組んだら50万近くするようなんで止めたわ

55 ：

ぜんぶアセラアリビオで組めば問題ない…かも。

56 ：

２９erで最強のホイールって何？
やっぱシマノXT？

57 ：

>>51
そんなの聞かなきゃわからんのなら、変える必要ない

58 ：

>>56
何をもって最強とするの？

59 ：

>>58
んー軽さと丈夫さかね

60 ：

EASTON HAVEN
CRCで安売りしてるどー
輸入EASTONは壊れたらどーのこーのだけど

61 ：

>>46
パーツ交換はタイヤ、ホイールから始めるのがいいよ。
１０万くらいの２９なら手始めにマビックのクロスライドか、
シマノＸＴあたりかな？
４万でおつりがきて、軽量化できるよ。
もうワンランク上ならクロスマックスの１０万くらいのやつ。
クロスライドとクロスマックスの間が空きすぎなんだよな。
ＸＴは新製品なんで>>33のインプレ待ち。
イーストンとかフルクラムはガイツーが破格の安さ。
俺は自分でメンテできないから手を出せないけど。

62 ：

>>39
間違いなくその場所のことを言ってるはず。
６は一回だけ現地に言ったことあるんだけどどこを走れば良いかイマイチわからなくて７に移動した（笑）
２も何回か走ったけどルート覚えてないんだよね。
話は変わるけど前スレで29erは檄下りながら曲がるところが苦手と書いたけど、カモメハンドルなのも影響しているかも。
バックスィープが15度のを使ってるけど檄下りで体重支えにくい。ストレートバーならもう少し楽だったかも。
檄下り以外だとカモメハンドルは結構いい感じ。

63 ：

>>61
ホイールで１０万って車体より高いとかないわーｗ
つかもしかして１個で１０万ってことか？
前後合わせて２０万なんてことないよな？

64 ：

>>46
ペダル
グリップ
サドル
シートクランプ

65 ：

>>63
前後セットで１０万。
せっかく交換するなら丈夫で軽いほうがいい。
前後で２kg位のやつを探せばいいんじゃない？

66 ：

>>63
ごめんね、10万のホイール半額で買ってごめんね。
半額でも履かせた車体より高い値段でごめんね。

67 ：

>>66
このやろおおおお
そのホイールをさらに半額で売れやあああ

68 ：

クロスマックスの29erはほしいなーとは思うけどあの値段は
おいそれと手が出せんわ。＊貧乏的な意味で
軽量ホイールで一発勝負(？)用ならZR Crestの手組買うけど、
普段からはかせっぱにするホイールなら、今だとやっぱり
MT785にするかな…。

69 ：

ホイールは一番効果が出るパーツな上に使い回せる！と念仏唱えればあるいは・・・

70 ：

はっきりいってフロントのインナーギヤっていらなくね？
あんなスッカスカのギヤどこで使うんだよｗ

71 ：

インナーギアは激坂で使って、アウターギアはGD値9メートル以上を
ケイデンス下げて高速巡航に使う
どっちも必要だよ

72 ：

>>71
劇坂でもリアインナーでアウター３６Tで十分でしょ

73 ：

激坂を36Tじゃ登れないなぁ。インナーは最低でも28Tは欲しい。
アウターはCRとかの巡航考えると出来れば42T欲しい。38Tまでなら妥協できる。
あくまで貧脚の俺の場合はだけどな。

74 ：

街乗りはミドルとアウターだけだけど
山行けばインナーだけだな
山に行かないならロード用の５０ｘ３４でいいんじゃね

75 ：

なるほど、やはり必要なのね。あまり過酷な場面に遭遇したことないからなｗ

76 ：

初心者ほど三枚あったほうがいいぬ、水門前後の坂を立ち漕ぎせずスルスルと
これはタイム的には遅くなるが、体力消耗が少ないし
三枚モデルは、アウターが比較的大きい。つまりGD値８メートル以上で
６０ケイデンスレベルでもそれなりの巡航速度が可能だしね
だらだら走りの場合は、左手ギアチェンジだけで事足りる。激坂ー平地ーかっとばし

77 ：

３枚がうらやましい・・・
２枚だと速度が出ないからママチャリにも抜かれちまう

78 ：

>>77
流石にそのネタ飽きた。巣にお帰り。

79 ：

>>78
え？ネタなの？まじ話しただけなんだけど・・・

80 ：

>>72
リアインナー？

81 ：

>>80
リアアウターだと重くね？

82 ：

ウインナー？

83 ：

フロント二枚の38Tなんか舗装路でふけきるし、トレイルじゃ重すぎんだろ
XCレースか、降り志向の強いＡＭでしか使いどころがねーよ禿げ！
ほんと街乗り初心者しかいねーな ここのスレ
29erじゃない方がいいんじゃねーか
クソスバイクにでも乗ってろょ

84 ：

>>83
楽しい？

85 ：

>>81
リアのインナー？って意味だと思うが
リアアウターなんて言い方もしないよ

86 ：

>>85
リアの場合はなんていうの？

87 ：

いや、初心者こそトリプルが必要だろw

88 ：

ってか山走るならアウター32以下インナー24以下だろjk
街乗りならノーマルクランクがいいよ
大マジな話

89 ：

三枚がいいだろ、陸橋とか坂きついよ
フロントもでかくないとGD値８メートルないんじゃあ使いにくいよ

90 ：

街乗りもそうだけど、山までの移動もあるし3枚で42/32/22くらいが無難なのかね、やっぱり。
2枚の38/24くらいでも同じ事出来そうな気もするけど。

91 ：

うしろが、９tとはいわないが
１１ー３４だったらなんとかいいかもだが
前３８ー２４

92 ：

ブロックタイヤで最高速どれくらい出した？

93 ：

>>83
38x11でケイデンス100くらいまで回すと一般的な銘柄の2.1くらいの
太さのタイヤ履かせた奴で40km/h以上のスピードになるんだけど、
いったいどんだけスピード出せれば満足なの？
つーか、山なら尚更インナーしか使わないからアウターが多少小さくても
ぜんぜん関係無いと思うんだけど。

94 ：

>>93
まともに相手するな。
いつものあいつだ。

95 ：

毎回毎回全力で釣られる男の人って...

96 ：

GD値ww
オタクな初心者ローディーの会話みたいだな
しかも街乗りMTBの話だもんな
さらに29erでもなくて
極めつけは日本人でもないしなw

>>93
29erが山で28Tだと長い激坂登りで辛くない？
やっぱり22Tが良いよ

97 ：

100kほど走ってきた
29erHTでも何度も上下段差を繰り返す歩道走るのは不快極まりないなｗ
歩道の不快感を減らすにはやっぱフルサスじゃないと駄目か・・・

98 ：

３８Tと３６Tとではスピードがだいぶ違う？

99 ：

>>97
お仕事お疲れ様です

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