【自動車】日産の世界戦略車、新型「ノート」は145万円？ [12/07/23]

1 ：12/07 〜 最終レス ：12/08

＜前略＞
日産自動車が、先週の「海の日」に横浜港の大さん橋ホールでお披露目した新型グローバル
コンパクトカー「ノート」の国内販売価格を145万円程度に決めたという。きょうの日経
が報じている。

それによると、対抗車種と想定するトヨタ自動車の小型ハイブリッド車（HV）「アクア」
（1.5リットルcc、価格は169万円から）、ホンダの「フィットハイブリッド」（1.3リッ
トルcc、159万円から）に対し値ごろ感を打ち出すそうだ。

新型ノートは新開発のスーパーチャージャーを組み合わせた「ダウンサイジング」と呼ぶ
技術を採用し、1.2リットル直噴のエンジンを搭載しながらも、現行のノートの1.5リッ
トルエンジンと同様のパワーを発揮し、約40％燃費性能を向上したという。

日産の子会社「日産九州」で生産する新型ノートは「日産の主力小型車として、世界で
年35万台以上を販売する計画」（志賀俊之COO）で、国内では年12万台の目指す。9月に
国内販売を開始する予定だが、お披露目した時点では価格などは未発表だった。

世界戦略車では、三菱自動車も8月1日にタイで生産の新型「ミラージュ」を発表する。
人気タレントをCMキャラクターに起用するなどして、国内販売の巻き返しを狙う。補助金
切れ後も秋の小型車戦争が過熱しそうだ。
《福田俊之》
ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2012/07/23/178307.html
http://response.jp/imgs/zoom/455540.jpg

2 ：

3気筒なら軽でいいよ(´・ω・｀)

3 ：

高いわ
初代ほどは売れないだろうな

4 ：

()わるい

5 ：

エンジンオイルのサイクルが短くなって
少し高いヤツいれなくちゃいけないんじゃないの？

6 ：

ノンターボが145万なら・・・フィットに勝てないだろうね

7 ：

じゃあ単気筒でいいんじゃね

8 ：

>>6
スーチャ付きだよ

9 ：

ノンターボは売れないだろな
スイフトでみんな懲りてる

10 ：

>「ダウンサイジング」と呼ぶ技術を採用
wwwwwwwwww

11 ：

まずデザインが終わってる

12 ：

というかスーチャモデルが本当に145万なのか？

13 ：

MT売れよな
買えないけど

14 ：

1.5リッターエンジンを1.2にすると、税金・保険とか何かのメリットあるの？

15 ：

あたりー!! anago.2ch.net は忙しいのです。もう怒った寝てやる。＜こんなん出た

16 ：

＞ホンダの「フィットハイブリッド」（1.3リッ
＞トルcc、159万円から）に対し値ごろ感を打ち出すそうだ。
値ごろ感を出さなきゃいけないのはスカイアクティブデミオに対してだろ？
ミラージュも出てくるんだし。

17 ：

残念な新作

18 ：

日産もデザインが狂い出してきたな・・・

19 ：

テールランプは前の面影を残した方が良かった

20 ：

マジでヒュンダイ車のほうがデザインがいい

21 ：

SC効かさないでモード燃費出したから、実際に乗ってSC効かせると実燃費はかなり落ちると思う。

22 ：

スカイデミオは135万ですお

23 ：

>>14
スーチャー装着車が今までガソリンエンジンで最も良かった
スカイアクティブデミオより燃費良いから減税対象車になるんじゃね。
エコカー補助金は終了予定だから継続が無い限り関係無さそうだが・・・

24 ：

日産は利益や投資を海外に持ってちゃうから、日本人としては買いたくない。
チョンダイが売れてる途上国や底辺層に格安カーをぶつけて、チョンダイを潰してほしい。

25 ：

>>23
ああそういうことか。どうも。

26 ：

日産のデザインはずっと酷いだろ

27 ：

ヘッドライトが欠けてるのが個人的に気になる

28 ：

昔ながらの日本車って雰囲気のデザインだね。
日産もここまでか...

29 ：

日産系部品会社の社員も日産車は買わない。

30 ：

燃費はともかくとして、
全体的にデミオに負けている感がする

31 ：

ＮＯＴ　Ｅｃｏｎｏｍｙ

32 ：

便乗値上げ出来るのはハイブリッドカーだけ
スカイアクティブデミオも苦戦してるわな

33 ：

チョン産になったんでは？

34 ：

マツダの豚鼻マークどうにかならんのかな、車体のデザインが台無しになるじゃないかよ

35 ：

フィットより大きいのか？

36 ：

フルタイム４WDも出して欲しい
豪雪地帯だからe-4WDじゃ困る

37 ：

日産とかホンダのってるの
ださすぎんだよｗ

38 ：

こりゃ、売れるだろ
安すぎだわＷ

39 ：

スーチャーの動作タイミング次第かな
あとエンジンマウント、制振レベルによる
あまり語られてないが最近の日産コンパクトの足の味付けはいいの？

40 ：

>>36
そんなのシャレードが最後じゃないの？

41 ：

>>40
ブーンX4

42 ：

デザインなんてどーでもいい人が買う車。

43 ：

え、noteのデザインのいい所全く継承してないじゃん

44 ：

>国内では年12万台の目指す。
月1万台売れない。CPが全然高くない。
下手すら販売台数で新ミラージュに負けるかも。

45 ：

ゴーンが来てから日産のデザインはほんとにダメになった

46 ：

フィットが売れてるのは、燃費とかじゃなくて
９７％見えるガラス視野の広さとか
フル乗車でもスーツケース４個積めるラゲッジ（だから後部座席スライドが不要）とか
そういう使い勝手の部分だと思うけどね
後部座席畳むときとか、座面をハネ上げる必要もないどころか
ヘッドレストすら抜かなくていいんだぜ
ただレバーを引っ張るだけで、魔法のように座面が床下へ沈んで無くなり
大人が寝られる程の広大な荷物室が出現する

47 ：

サイドは、色々とラインを入れて工夫してるけど、フロントのヘッドランプと
グリルとが接する部分の処理がイマイチ。VWのほうがはるかにうまい。
性能と価格は、こんなもんでしょ。

48 ：

>>46
26インチのチャリが積めるのも利点

49 ：

こんなショボイ車にのるな。AMGの65に乗れ

50 ：

>ゴーンが来てから日産のデザインはほんとにダメになった
デザイン担当はいすゞから移籍した役員だよ。

51 ：

145万円のクルマが3気筒だぜ
誰が買うの？
軽じゃないんだからｗ

52 ：

日産も危篤状態でフランスの医者に助けられても
植物状態で高額な治療費だけずっと取られてるみたいだなぁ。

53 ：

>>2
これ３気筒なん？
３気筒エンジンなんてイギリスBBCが朝鮮車で坂道登って
糞みたいだってレビューして以来聞くエンジンだわ
日産コスト優先させすぎてねえか？
同じ１４５万出すなら系自動車買うわ

54 ：

>>45
全くその通り
ゴーンが悪い
あいつは給料貰いすぎだ！

55 ：

日産九州で生産するのね
韓国に近いからね

56 ：

145万か、あと14万上乗せでカローラフィールダー1.5Xが買えるな
あと5万は下げないと駄目なんでは

57 ：

ここまでボロカスだなｗ
この値段だったらちょっと考えるけどなぁ。
ただ天井の高さが低いからパスするだろうけど。

58 ：

>>43
安く売る車ってイメージ付きすぎたから、全体的に変えたかったんだろね

59 ：

>>51
そうなんだよ
３気筒エンジンだからって特別安いってわけでもないんだよな
いったい誰トクだよ？
価格に反映しないコストダウンなんて、消費者にとって何にもうれしくない

60 ：

どうせコストダウンのために韓国製部品使うんだろ？
そんなのタダでも要らねえよ！

61 ：

グリルがライトに食い込みすぎ

62 ：

過給器を使うの前提なら、1リットルエンジンにすればいいのに。
自動車税ワンランク下がるし。

63 ：

>>59
まあ欧州車もダウンサイジングしても値下げはしてないからな。

64 ：

とりあえず試乗してみたいな
スーチャはいい

65 ：

EVに汁よ！ EVに！

66 ：

これからはみんな韓国産パーツ使うニダ
だからみんな九州に集結するニダ

67 ：

>>20
買えよ？

68 ：

>>51
誰も買わない、フツーに
http://cartop.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/34-8b82.html
マーチの３気筒エンジンの振動ワロッシュ
これと同じエンジンが、次期ノートの３気筒エンジンだぜ

69 ：

現行ノートは別に良いと思わないが、この新型は良いな。
嫁車に欲しい。
嫁おらんけど。

70 ：

>>51
誰も買わない、フツーに
http://cartop.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/34-8b82.html
マーチの３気筒エンジンの振動ワロッシュ
これと同じエンジンが、次期ノートの３気筒エンジンだぜ

71 ：

日本人はカタログスペックを気にするから、３気筒では厳しい。
しかし、日本市場ではそこそこ売れればOKなんだろう。

72 ：

51 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/07/28(土) 20:04:23.32 ID:0/hewdX9 [1/2]
145万円のクルマが3気筒だぜ
誰が買うの？
軽じゃないんだからｗ
59 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/07/28(土) 20:47:45.42 ID:0/hewdX9 [2/2]
>>51
そうなんだよ
３気筒エンジンだからって特別安いってわけでもないんだよな
いったい誰トクだよ？
価格に反映しないコストダウンなんて、消費者にとって何にもうれしくない

73 ：

二輪も四輪も原価は安いので本当はもっともっと安く売れるのに
売らないメーカー

74 ：

>>72
こんなところで？
斬新だな…。

75 ：

>>51
誰も買わない、フツーに
http://cartop.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/34-8b82.html
マーチの３気筒エンジンの振動ワロッシュ
これと同じエンジンが、次期ノートの３気筒エンジンだぜ

76 ：

チョンのコピペがウザ

77 ：

なんかアンチのステマがうるさいねw

78 ：

そりゃ、ライバルの某社でしょう。
旧モデルはクラス最高の出来だったし。普通に期待してるけど。

79 ：

フィットとアクアを足して２で割ったようなデザイン

80 ：

これも韓国製か？？
絶対買わないわｗ

81 ：

>>73
商品が大きいからな…送料が主成分だからしょうがない。

82 ：

>>53
ヴィッツも３気筒ありますけど・・・
軽は大半が３気筒ですけど・・・

83 ：

>>80
組み立て（製造）は日本だ。

84 ：

商品企画としては手堅い方向だわね。特別面白くはないけども
フィットが次のモデルチェンジを迎えるまでにどれくらい売れるか、が鍵か

85 ：

なぜ1.5リ−タ−でアクアとぶつけなかったの、どうして。

86 ：

75 ：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/07/28(土) 21:09:51.91 ID:2QBXSWtl
>>51
誰も買わない、フツーに
http://cartop.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/34-8b82.html
マーチの３気筒エンジンの振動ワロッシュ
これと同じエンジンが、次期ノートの３気筒エンジンだぜ

87 ：

白熱しないと思うよ(´･ω･`)

88 ：

なんというか恥知らずなデザインだなw
そんなに他社の人気車に似せたいかww

89 ：

せっかくエヴァとコラボしてたんだから、リアのデザインは踏襲すればよかったのに

90 ：

モーターショーのコンセプトモデルはかっこよかったのに
ちょっと市販化の手直しをするだけでここまでダサくなるとは・・・

91 ：

高い高いといってる人は普通車買ったことがないのでは？
スーパーチャージャ付きの低燃費車がこの価格ならむしろ安いと感じますが・・・
ホンダのフィットの方が安いといってもホンダは見積りとると結果的に
お高くなるってのが相場だからこの程度の価格差は全く問題ないでしょう。

92 ：

どこに韓国部品つかってるの？

93 ：

韓国部品なんて、トヨタもホンダも使ってるでしょ
おもに鉄板

94 ：

機関や電装部品じゃなきゃいいけど。
日本のパクリ技術で作った鉄板なんでしょ？

95 ：

あのさ、これ今までのと何が違う？

96 ：

>ホンダの「フィットハイブリッド」（1.3リットルcc、159万円から）に対し値ごろ感を打ち出すそうだ。
何でハイブリッドと比較するんだよw
ホンダの 1.3G 123万　と比較しろよ
145万なら、ノートの方が高すぎだろうが

97 ：

>>94
違う
日本が技術供与して作ったのがポスコ
そこの製品を自動車メーカーが買ってる
つまり日本は自分で自分の首を絞めているってこと

98 ：

コストパフォーマンス的には韓国製の方が良いのは事実
だからヒュンダイは世界中で売れている
日本で韓国車が売れていない方がおかしいのであって
韓国とタッグを組んだ日産は最強

99 ：

>>82
日産の3気筒(マーチ)は、振動出まくりで軽よりボロじゃんw

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