自動放送の声について語ろう 2012

1 ：2012/06/17 〜 最終レス ：2013/10/23

ホームで流れてくる自動放送や
車内自動放送について語りましょう。
2003年にも同じようなスレが立てられたけど、
あれから10年近く経って
またいろいろ変わったと思う。
http://logsoku.com/thread/bubble.2ch.net/rail/1053758458/

2 ：

2003年スレより
＞大阪駅環状線外回りホームの「京橋・鶴橋・天王寺方面行き」の京橋・鶴橋のアクセントが嫌い。
＞あのアクセントは東京のアクセントじゃないか。
＞「京橋・鶴橋方面、天王寺行き」の時と同じ関西式アクセントにしてくれ。
＞いや､あれは関西も東京もない。本来は｢京橋｣行きで使用する音声を
＞｢〜方面｣で使い回すから変なアクセントになる。
＞酉はせっかく運行システムを入れてもあの放送じゃ萎えるよ。
＞あと｢〜ゆき」の時に変な途切れ方をしたり不備はいっぱいある。
＞導入初期のATOSといい勝負。
変更前（村山明）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MKuyB4EvB74
変更後（津田英治）
http://www.youtube.com/watch?v=Mdh9n-SSkwc

3 ：

2003年スレより
＞大阪市交通局での津田ヴォイスは
＞谷町・中央・長堀鶴見緑地各線とニュートラムの
＞上りホームで聞ける。(OTSも)
＞堺筋線は英語導入前の車内放送の人(故人)で四つ橋線と同じ。
＞あとテンションが違うがおそらく御堂筋・千日前線もこの人。
→現在は千日前線・ニュートラムを除き、新しい放送に変更。
長堀鶴見緑地線 変更前
http://www.youtube.com/watch?v=cpHXrS4WJKg
長堀鶴見緑地線 変更後
http://www.youtube.com/watch?v=CVZGlYRec44
http://www.youtube.com/watch?v=xlRd7LTbD-Y

4 ：

タイに移住した友達曰く
東の終着の放送
Thank you for traveling with as, and look forward to serving you again.
は不自然ですと。
普通こんな回りっクドいことは言わないそうだ。

5 ：

首都圏のJR路線は、ATOSばっかりになったな。
あとは、京葉線・横浜線ぐらいか？

6 ：

営団時代の車内自動放送にどっぷり慣れて、
メトロ移行後（前スレ終了後）の車内自動放送にいまだに違和感を感じる人は漏れだけでないと信じたい。
声の質というよりは、シンプルさがメトロ移行後にないから。
営団「（発車後放送なし）……（停車前）まもなく 新大塚 新大塚 お出口は 大手町まで 左側に替わります（茗荷谷〜大手町手前では出口案内省略）」
メトロ「（発車後）次は 新大塚 新大塚です。……（停車前）足元にご注意ください 出口は 左側です」

7 ：

個人的に好きだったのは、高架時に導入された三原駅在来線の自動放送の声と到着メロ。
知らないうちに更新されてしまい、残念。

8 ：

大阪市営地下鉄の英語放送は
駅名も英語読みする。
The next station is Umeda.
The next station is Tennoji.
みたいな感じ。
その放送に聞き慣れてたから
The next station is とーきょー
The next station is しぶや
The next station is えびす
初めて山手線の電車乗った時、
英語放送聞いて 笑いそうになった。
外国人は、あの英語放送聞いてどう思ってるんだろ。

9 ：

>>6
その昔の放送、NHKのサリン再現ドラマで流れてた。

10 ：

山陽電車、駅の自動放送が更新されたのは良いが 音声合成なのがちょっと残念。
ちゃんと「人」に喋らせてほしかった。

11 ：

>>8
一説によると外国人の指摘でとーきょーとかしぶやに変わったそうで。
真実は不明
確かに考えてみればそうだ、固有名詞である地名のイントネーションを
わざわざ異国風にする意味合いは全く無い

12 ：

関西のJRや私鉄って、首都圏に比べて車内自動放送があまりない気がする。
特急を除くと、関空快速ぐらい？

13 ：

>>12
自動放送って地方のワンマン列車のイメージだから車掌がしゃべってるほうがいいな。

14 ：

>>13
それがいまや首都圏じゃ自動放送が無いほうが少ないくらいになってしまった

15 ：

車掌の放送だと、アタリ・ハズレが大きいな。
とても丁寧で分かりやすい案内をする車掌もいれば、
何言ってるのか全然聞きとれない車掌もいる。
以前 新快速に乗った時、すごいかすれ声の車掌で不快だった。

16 ：

松本駅の、まつもと〜 まつもと〜 の声はﾈ申

17 ：

まつもと〜 と ﾈ申 と言えばどうしても麻●を思い浮かべちゃう

18 ：

ＪＲ四のワンマン列車の「整理券をお取り下さい」の声が好き

19 ：

無人駅がある路線のワンマンと、それ以外の路線のワンマンとで、自動放送の雰囲気がなんだか違う。

20 ：

東武のおばちゃんはもういいや

21 ：

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22 ：

>>16
昔は上野駅で、うえの〜 うえの〜 うえの〜 が聞けた。

23 ：

>>11
逆の立場で考えると どうだろう。
仮に、ニューヨークの電車に日本語の車内自動放送があったとして
「次は、Pennsylvania」
「次は、Grand Central」
「次は、ペンシルベニア」
「次は、グランド・セントラル」
駅名を英語読みするのと、日本語読みするのでは
後者の方が日本人に分かりやすいと思う。

24 ：

>>8
山手線の車内英語放送やってるのは、クリステル・チアリって人なんだけど
首都圏では他にもいろんな路線で採用されてるよ。
京急以外の関東大手私鉄はみんなこの声じゃないかな？

25 ：

京阪の大伴英嗣氏の特急の車内放送や、大阪市営地下鉄の中村健治氏の接近放送が
聞き取りやすく好きだったが、いよいよ減ってきたね
大伴氏の京阪での放送は淀屋橋での特急車内整備時のもののみ、
中村氏の放送はもう千日前線だけになってしまった

26 ：

>>25
ちょっと前までは四つ橋線も中村氏だったな。
千日前線って今後ホームドア設置される予定だから、それまでに放送が更新されそうだ。

27 ：

それにしても河本俊美さんは今でも声が若いね。
還暦過ぎてるだろうに。

28 ：

関東の私鉄ではよくあることだが、関西の私鉄では全くないこと
車内英語放送がクリステル・チアリ
接近放送の女声が大原さやか

29 ：

東武の
くきゆきがぁ〜最高

30 ：

>>28
確か、南海2300系のワンマン運転時の自動放送の英語がクリステルチアリ氏だったはず。

31 ：

>>27
「国鉄型」とか「永楽型」って言われてる声だっけ？

32 ：

>>24
西鉄もクリスタル・チアリだべ

33 ：

首都圏の鉄道会社って、なんで車内英語放送にクリステル・チアリ氏を採用したがるんだろ。
関西や九州にも採用してる会社があるとはいえ、首都圏が突出して多いよね。
JR東日本の真似をしてるんだろうか？

34 ：

>>33
東葉高速2000系のWikipediaより。
「英語放送は外国からの乗客へは同じ案内の方が安心感を与えるという観点から東京地下鉄と同じアナウンサーの声を採用した」
統一させた方がいいってことなんだろう

35 ：

>>34
なるほどね・・・
相互直通運転の多い首都圏ならではの事情があるってことか。
JR東というより、東京メトロに合わせてる感じかな。

36 ：

>>27
同感！
あの声は30代ぐらいに聞こえる。
それにしても、JR西の岡山地区の駅放送が河本さんだらけになったな。

37 ：

皆さん ご乗車 ありがとうございます
この電車は 西日野行き 西日野行きでございます
次は 赤堀 赤堀でございます
次の 赤堀でお降りのお客様は 乗車券を 改札口備え付けの 乗車券箱に お入れ願います
乗車券をお持ちでないお客様は 一番前の運賃箱で 精算願います
なお 両替機を一番前に設けておりますので ご利用願います

38 ：

>>29
これのことだよな？
http://www.youtube.com/watch?v=PF4-OA-PavA
3月のダイヤ改正で新しい放送に変わったらしい。

39 ：

この前,竹原に行く時に安芸路ライナーに乗ったけど103系Dﾍｾの自動放送が変わって,より自然的な声になってた｡この3月に変えたみたい
しかし西のワンマン列車の自動放送って変音機を使って録音してるのか,変な風に聞こえる

40 ：

>>37
近鉄内部・八王子線やね。

41 ：

武蔵野線のATOS放送聞いてると、やっぱり津田英治氏の声変わったな〜って思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Px41MyzGb34

42 ：

>>33
クリスタルチアリの事務所は東京にあるから、関西から依頼する時には電話代がかかるだろ。
だから関西にはクリスタルチアリはあまり使われない。

43 ：

>>42
電話代（笑）

44 ：

個人的に、東京メトロとか りんかい線の駅放送で使われてる男の声が好かないなぁ。

45 ：

東武線北千住駅到着時の、微妙に声が変化する路線案内は健在ですか？
ＪＲ常磐線日暮里松戸方面(老)
つくばエクスプレス線南流山守谷方面はお乗換えです。

46 ：

JR宝塚線で大阪駅に着くときに東のアナウンスにしたら
東海道線、大阪環状線、阪和線、大和路線、地下鉄御堂筋線、地下鉄谷町線
地下鉄四つ橋線、阪急京都線、阪急宝塚線、阪急神戸線、阪神線は乗り換えです。
ってなるな
もしかしたらJR東西線も

47 ：

川崎市営地下鉄が出来たら、車内放送は大山のぶ代が担当する。

48 ：

新潟のアニメ声は誰だろう？
多分どっかの声優だとはおもうが…

49 ：

名古屋駅の在来線ホームの駅放送がATOSの女声に変わったそうな。

50 ：

今は直ったけど、JR九州の
「次は、大分に、着きます。大分を、出ますと、次は、別府に、止まります。」
の「止まります」が、
始発駅を出発したときの、
「JR九州を、ご利用〜（中略）。止まります駅は、宮崎、延岡、〜〜」
の「止まります」を使っていたみたいなイントネーションで、違和感があったな。

51 ：

なぜ新潟都市圏でＡＴＯＳ接近放送や発車メロディーが無いんだよ
新潟駅はＪＲ東日本で首都圏を除いて仙台駅の次に利用客が多いのに

52 ：

新潟都市圏でもＡＴＯＳ接近放送や発車メロディーを導入して欲しい
県民の願い！

53 ：

半年前にやってた「たかみな」の山手線の車内案内放送
まだ、You Tubeで見られるかなぁ？

54 ：

>>6
到着時、駅名案内もなく
いきなり「足元にご注意ください　出口は○側です」
今でも違和感がかなりある。
駅間の短いところはともかく
長い場合は到着時にも駅名案内を入れて欲しいものだ。
中途半端に折衷して失敗してる悪い例だと思う。

55 ：

>>11
でも逆に、もし海外で日本語の放送が流れてるとして
「この電車は」「次は」の部分は日本語、んで駅名だけ流暢な英語発音にされたら、何処のことやら分からん場合も出てくるぞ。
現地での英語発音と、日本でのカタカナ風発音がずいぶん掛け離れている場合も少なくないし。

56 ：

>>54
俺は好きだけどな〜。潔くて。
ただ、声質が素人臭くてアレだけど。

57 ：

>>53
たかみなの車内放送、↓のサイトで聴ける。
http://www.ytc-sound.com/announce/jr-east/yamanote_sotomawari_takamina/　（外回り）
http://www.ytc-sound.com/announce/jr-east/yamanote_uchimawari_takamina/　（内回り）
YouTubeの方でも普通に見れるよ。

58 ：

>>51
でも仙台に住んでると詳細放送が各駅で聞けるのは
うらやましくみえる。

59 ：

AHOSのほうがいいってやつのほうがどうかしてる

60 ：

新潟支社のサービスレベルはJR東日本の中で最も最悪です。
そもそもサービスを向上しようとする姿勢が全く見えません。

61 ：

>>60
未だに非冷房車があるんでしょ?

62 ：

>>61
長崎なんかまだ明治時代の電車が走ってるぞ！

63 ：

>>59
上野駅はATOSじゃない方が良かったね。

64 ：

なぜ関東は駅の放送が日本語だけなの？

65 ：

中国語と韓国語、さらに鬼畜米英も嫌いだから英語もやめてけろ。

66 ：

>>64
ただでさえ過剰な放送に英語を追加したら「ずっと放送しっぱなし」になるから。

67 ：

わりと有名な話だが、鹿児島本線特急つばめの自動放送は
「八代」・「〔次は〕八代に〔とまります〕」のテンションが異常に高かった。

68 ：

ｸﾞﾘｰﾝ車ﾊ、1ｺﾞｳｼｬﾃﾞｽ！ってのもﾃﾝｼｮﾝ高かったべ。

69 ：

逆に…
乗車券、特急券をお持ちでない方、その他、御用がございましたら、後ほど、車内に参りますので、お知らせください。
…はテンションが低いようなw

70 ：

「西大路御池」の発音が変。

71 ：

ワンマン放送の伊予土居は「↑いよ　　どい」

72 ：

嵐電の車内放送の英語部分（おばちゃんがそのまま英語もしゃべる）に萌える。
他にあのようなことやってるのってある？

73 ：

>>72
札幌市電の初音ミク電車は、英語放送も
ミクの声優が担当してた。

74 ：

加古川線のワンマン放送、始発駅発車前はすごーく長い。

75 ：

東武特急の英語放送って、日本人のおばちゃんが喋ってる気がするのは気のせいかな。

76 ：

>>27
いやいや1958年生まれだから今年54才ですよ
還暦までは行ってないw
今大阪のFM802とFMcocoloでニュースを読まれています

77 ：

>>51-52
新潟支社の駅放送は九州に行った気分になる。

78 ：

北総鉄道・東京モノレール・東葉高速鉄道・つくばエクスプレス・小田急新宿駅の接近放送の声って、本当に向山佳比子さんなのか？？？

79 ：

我が祖国の沖縄都市モノレール
『 The Next Station Is 〜 』までは特に問題無いが、
到着時の放送で『まもなく〜に到着致します………Now Arriving〜 』の英語部分がどうしても 【なうあらいびん〜】の発音にしか聞き取れないwww
無理に【　】しないでも大丈夫だろwww……と、皮肉な気持ちでの微笑みになってしまう次第。（:ﾟ∀ﾟ）

80 ：

ＪＲ札幌駅のカリヨンチャイムは健在でも、その後の女声がおばちゃんじゃなくて東日本と同じ姉ちゃん…。
関空／紀州路快速の車内チャイムの劣化に愕然として萎えた記憶があるが、あれと同じモノを感じる。

81 ：

AHOSは男の声がｶｽｶｽで嫌い!(最近､減ったよな?)
ｵﾊﾞﾁｬﾝ声と共に､上野駅から旅情が消えた…｡

82 ：

外国語放送は、その言語が母国語の人がしゃべるってもらったほうがいいな。
パリの地下鉄で車内放送や駅での放送で日本語があると、ほっとする。
もっとも、駅名は「次は○○駅」ではなく、とつぜん「○○」「○○」と
駅名だけを２度フランス語読みするだけだが
つまり「出口は左側です」「足元にご注意ください」「すりにご注意」
などがフランス語の流れたあとで他言語が流れるんです。

83 ：

パリらしいや
でもスリはイタリアが本場
寧ろフランスは小包爆(ry

84 ：

>82
youtube.com/watch?v=pkQ966rBoEc
　1:30 8:40 あたりで聞ける
youtube.com/watch?v=GtO029F-z-0
　終点の案内

85 ：

特急・新幹線の全車禁煙化実施後の当初の放送は・・・・・
「車内はデッキを含めまして全て禁煙です。」
しかし今現在は・・・・
「車内はデッキ、トイレを含めまして全て禁煙です」
になってるが実際トイレで喫煙した馬鹿っていたの？

86 ：

煙感知器を取り付け、非常ブレーキと連動させれば、二度と馬鹿な真似はしなくなるさ。

87 ：

>>85
ﾉｼ

88 ：

そろそろ阪神のやばい女声が誰なのか分かってもいい頃

89 ：

y

90 ：

２ｃｈカキコ初めてです…
向山さんに声が似てる人？って長塚みどりっていう人みたいです。
まだURLはれなくて…すみません。

91 ：

新潟来たんだが、あの萌えボイスたまらねぇｗｗ

92 ：

>>90
http://www.joystaff.jp/profile/nagatsuka.html
この人か

93 ：

ＪＲ四国ワンマンの
「整理券をおとりください」の声が好き。

94 ：

宇都宮線の自動放送の英語版の地名読みが日本語読みになっていた。
例 This is the Utsunomiya line train for Utsunomiya.
これが
This is the Utsunomiya line train for 宇都宮.
ように変わった。

95 ：

東海道線も変わってしまってる。
違和感大有りだよ。
英語でのアナウンスなんだから地名も英語に合わせなきゃおかしい。
クリステルチアリは何かんがえてるんだよ。

96 ：

>>78
今更だけどコメントするわ
小田急の新宿駅は多分向山さんの声だけど、それ以外は向山じゃないと思う。
特に、つくばエクスプレスなんかは、どう考えたって違う

97 ：

>>95
英語でのアナウンスだけど、日本の地名だからね・・・
難しいところではある

98 ：

>>95
地名なんだから日本語読みが当たり前だろ
今まで変なアクセントの地名を放送していたのがそもそもおかしい

99 ：

ぶっちゃけどっちだって良くねw
>>81
そうか？
俺はATOSの男の声、津田さんの声は結構好きなんだが・・・

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