【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】11

1 ：2013/05/04 〜 最終レス ：2013/10/24

eKシリーズ、オッティについて楽しく語りましょう。
前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362667316/
■過去スレ
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1351952433/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】7（実質8）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331472887/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1304342433/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269155484/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】5
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【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226980515/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212505256/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201553322/
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190944387/
■関連スレ
【NISSAN】日産 DAYZ（デイズ） part2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1366816905/
【三菱】ekスポーツ専用【軽】2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320746637/
【ekワゴンとI（アイ）】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172936949/
【ニッサン】　オッティ　Part1　【OTTI】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198142029/

2 ：

■車種板過去スレ
ekシリーズ＆オッティ
(21)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178319045/
(20)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167796118/
(19)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159965682/
(18)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156067433/
(18*重複)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156001278/
(17)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155874920/
(16)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155272143/
(14)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154438678/
(14*重複)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154073654/
(13)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155950817/
(13*重複)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153798716/
(12)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153127523/
(11)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144990561/
(10)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139533808/
(9)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127612016/
(8)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121474756/
(7)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112959875/
(6)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102076203/
(5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095159262/
(4)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085282813/
(3)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076589524/
(2)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059443744/
(1)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043217818/

3 ：

オイル漏れ王

4 ：

29.2�`/�g

5 ：

三菱・日産の新軽乗用車、生産開始ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130520_11
倉敷市の三菱自動車水島製作所で、新しい軽乗用車の生産が始まりました。
三菱と日産が共同開発したもので、これによって、水島製作所の生産台数は昨年度の1．5倍になる見通しです。
三菱は「eKワゴン」、日産は「DAYZ」として販売する新型の軽乗用車です。
倉敷市の三菱自動車水島製作所で、式典が開かれ三菱の益子社長と日産の志賀最高執行責任者らが出席しました。
新しい軽乗用車は、三菱と日産の合弁会社NMKVが企画、開発したもので生産は、すべて水島製作所で行われます。
水島製作所で生産が、始まった軽乗用車です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130520_11.jpg
それぞれの会社の生産計画や販売目標などは明らかにされませんでしたが、水島製作所の今年度の生産台数は昨年度の
約1．5倍になる見通しです。ここ数年、円高などにより厳しい状況が続いていただけに、地元経済の活性化も期待されます。
日産「DAYZ」と三菱「eKワゴン」は、来月から発売が開始される予定です。
企画・開発したNMKVでは、次なる軽乗用車を来年の頭にも市場投入すべく、開発を進めています。

6 ：

三菱・日産新型軽生産 ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2

7 ：

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１８
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1368526425/

8 ：

新型ekのCMは誰が出るだろうか。

9 ：

頼んでもいないのに日産がDAYSの見積もりを郵送で送りつけてきた

10 ：

>>9
郵送で送り付けてきたとは今朝の朝刊ぐらいにおかしな日本語。

11 ：

頭が腹痛、お腹が頭痛

12 ：

>>8　ekが高倉健さんと鈴木福くん(祖父と孫の設定)
DAYZがAKB大島優子･北原里英･横山由依とHKT指原と予想

13 ：

http://youtu.be/ZHoM_xgc1D0　ekはいがい

14 ：

新型軽自動車の車名を『eKスペース』に決定
-来年初頭発売予定のスーパーハイトワゴン-
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2013/news/detail4706.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/special/new_ek_space/
「日産デイズ ルークス」のエクステリアデザインを公開
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131003-01-j.html
http://www.autech.jp/CONNECT/AUTECH/DAYZROOX/index.html
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/

15 ：

>>14
三菱の方のカスタムのデザイン、特にグリルデザイン酷いなｗ
ラリった開発陣がこの案を採用したのかｗ

16 ：

やたらコキコキした線を足したがる三菱らしさが発揮されたな

17 ：

次はここ使うか

18 ：

EKワゴンは車高1550mmに抑えて立体駐車場に入るというのがウリだったのに。
そりゃ軽の主戦場はワゴンRやムーヴのハイトワゴンクラスだから
そこへ討って出たかった気持ちは判るけど。
隙間を狙いたかった三菱に対し
販売力のある日産に押し切られたというのが真相だろうね。
今後、低屋根モデルは出るんだろうか？

19 ：

三菱軽のCVTってどうよ
4ATの時みたいに例外なく5万キロでバルブボディ交換とか勘弁してくれ

20 ：

しかしiのエンジンがFFの車に使えるようになるまで長かったな。
やったらできたんだったら先代EKに積んでてくれよ。

21 ：

>>19

22 ：

>>19
CVTはどこのも耐久性はけっこう怪しいんじゃないかな
三菱の4ATで壊れたのって友達の実家のRVRくらいで、身近にあったトッポやギャランは壊れてなかったから弱いもんだと思わなかったよ

23 ：

こちらを再利用ということで飛んできました。

24 ：

今回のCVTはいいメーカーの使ってるから耐久性半端ない
本来なら1500ccクラス用の許容範囲ある

25 ：

>>20
排気方向の関係で、旧車台には載せられない

26 ：

>>19
ミッションはジャトコ製
日産やスズキと同じもの

27 ：

CVT7か搭載車広いな
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

28 ：

>>26
トンクス
エンジンも3B20と刷新されてて旧世代とは別物だなぁ

29 ：

テンショナー変えてついでにベルトも変えたのに、エアコン付けながらハンドル回して発進するとき(出庫時)ブルスコ言うわ。
ＤからＮに入れた時はしばらくカラカラ言うし。
はぁ。

30 ：

>>29
速攻でクレーム入れたほうがイイよ、そのうちイカレル

31 ：

>>30
あらら
自分で部品買って取り替えたから保障ないかも。。。

32 ：

>>31
南無。

33 ：

トルク曲線（参考）
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001908/00000000000000004297/00001123

34 ：

メモ
中間加速　（40km/h→70km/h　D2速） 3.0秒
最高出力 34.4kw(46.8ps)/6980rpm
最大トルク 60.8N･m(6.2kg・m)/4000rpm
音量アイドリング 55dB
近接排気騒音(4875rpm) 82dB
3000rpm 74dB
5000rpm 82dB
4000rpm〜6000rpmレスポンス 90dB

35 ：

保守

36 ：

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄﾌﾛﾝﾄｵｲﾙｼｰﾙ点検、ﾌﾟﾚｰﾄ追加とかいう案内が届いた。
皆さんの所にも届きましたか？

37 ：

>>36
君がまだリコールの修理してないだけ

38 ：

そっか。
81Wの前期型やねんけどね(^_^;

39 ：

ほ

40 ：

前スレ
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1367594103/

41 ：

えらい過疎ってるね
皆さんどこいったんやろ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

42 ：

のーりのーり乗り換えた

43 ：

もう新型のスレに行っちゃったんじゃないかな・・・。

44 ：

ekスペースが出てくる迄は81キープ。＼(^_^)(^_^)／。
しかし、15キロはｲｯﾃﾀ燃費が、12に落ちた。
エンジンが…。

45 ：

テスト

46 ：

ekスペース、デイズルークスが出たら買い換えようかな

47 ：

81の純正オプションで、
リヤクォーターに嵌め込むスピーカーがあるけど。
音はどうなんだろ？
オークションに出ていたンで、ポチッてみたいが。

48 ：

リアスピーカーなんて飾りだよ

49 ：

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k170398639
これ？

50 ：

タイヤって何処で買ってる？

51 ：

そうそれ。

52 ：

通販

53 ：

友達の家業がタイヤ屋さんなのでそこで

54 ：

オートバックスとか黄色い帽子etcの工賃無料キャンペを狙うんだよ

55 ：

>>47
音は良くないと思う、金掛けるんならフロントのツィーター追加のほうがイイんじゃね

56 ：

ﾂｨｰﾀｰは一応追加したけど。
確かに変わった。
変わったが、元々が純正なんで、メリハリとクリア感が無い。
フロントスピーカー変えるの面倒臭いンで、後ろに
追加したらましになるかと。
やっぱり純正オプションはそれなりかね？

57 ：

フロントスピーカー周り少し削れば市販の17cm余裕だぜ

58 ：

>>56
格段に音よくなるよ・・・KFC-RS160、TS-F1620がおすすめ、リアは不要。
>>57の言う通り１時間も掛からずに取り付け完了。

59 ：

ツイーターはドアスピーカーで足元にこもる音を前方から聞こえるようにしてくれるもの
81の場合はダッシュボードにスピーカーが入ってるからコアキシャルで十分(ツイーター内蔵スピーカー)
82の場合はドアスピーカーだから効果大きいよ

60 ：

アカン！81だけど。
調子に乗って、後ろ迄、
ﾂｨｰﾀｰｲﾚﾃﾓﾀ…�ｫ
ってか後ろにボックススピーカーも置いたけど、バランスが全然取れないわ。
聞こえない。

61 ：

俺も81だがリアにツイーター付いてるよ
見た目だけ用だけど音は小さ目に鳴らしてる

62 ：

唯聞くなら純正でもいいけど。
ヘッドユニット変えたら、妙にこだわりが出てくるな。
大して防音してないので、騒音が酷い車なのに。
まあ、楽しいから良いけど。

63 ：

今更だけど、８１のリアスピーカーってフェイクなの？

64 ：

オプションだろ
普通のは付いてないよ

65 ：

ノーマルの３ＡＴだけど、ついているよ

66 ：

付いてないよ
カバーされてる
81前期は配線も来てない
81後期は配線来てる
オプションで搭載したりサウンド系の特別車なら付いてる

67 ：

アクティブは付いてたな

68 ：

配線来てるのだけどスピーカーの他に固定するのにスペーサーの様な部品が必要みたいな感じがする

69 ：

こんなん飾りやんｗフロントSP取り替えろよ

70 ：

フロント替えたる。
考えたら狭い車内にスピーカー4個もいらん。

71 ：

フロント社外に変えてフロントについてた純正をリアにつけたよ

72 ：

>>71
これだな
形が同じですっぽり入るしカプラーオンだからオススメ

73 ：

フロントグリルを外して、スピーカー見てみた所、
どうみても13cmだ。
16cmの奴って入る？

74 ：

>>73
カッター等で切るんだよ、ちなみに左右１〜２�p位切れば入る

75 ：

ココが参考になるかな
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1526569/car/1125595/1916709/note.aspx

76 ：

サンキュー。
16cmで考えます。

77 ：

タイヤ交換で軽以外の付けたら危ないですか？
マーチ廃車する友人が去年買ったタイヤいらない？と言ってきたので

78 ：

>>77
サイズが合えばok

79 ：

合うわけねーだろ
軽と同じサイズなわけねーし

80 ：

マーチ用タイヤ履いてるよ
トッポBJだけど
EKはアクティブなら行けるんだろうけどね

81 ：

155/70だろ？
スピードメーターズレるし燃費悪しあり得ないぞ

82 ：

やっぱり大きさが違うと回転率違うからメーターずれてしまいますかね
こちらは車検＋タイヤ買い換えだし友人は去年買ったばかりだしタイミング良いなと思ってましたが残念

83 ：

>>82
サイズはわからんけどとりあえず合わせてみたら？
多少の誤差なら車検も通る
心配なのは擦らないかどうかとハブ径だな

84 ：

古めの軽に大きいホイール履かせている人は、間違いなくトロい。
メーター誤差のせいなのか、運転者の性格なのかは不明。

85 ：

白のNAのAT乗ってる。

86 ：

おっ
久々に来たら人増えてる。
嬉しいなぁ^^
盛り上がって行きましょう

87 ：

盛り上げろよ

88 ：

ekワゴンってなんかやたらデカく見えるけど
実際は他の軽ワゴンとそんなに変わらない？

89 ：

軽規格いっぱい
どこも同じ

90 ：

代車がekワゴンだった
今までが小さい軽なので視線が高くておっかなびっくりだけど、広くて開放感がある
週末シフトなくて明日夕方が初運転になるので、運転で気をつけるポイントあったら教えて下さい
軽ワゴンってよく見かけるのに周囲でekもottiもあまり見ないのは何でだろう

91 ：

規格いっぱいって言っても
1点だけ規格いっぱいであとは全然規格以下のと
上から下までずっと規格いっぱいのでは全然違うだろ

92 ：

N-WGNがH81Wに似てるとの噂。

93 ：

８１後期だけど、ガソリン残量目盛２から７リットル入れたのに、メーターが１つしか増えなかった。
いつもならほぼ満タン近くまで上がるのに。
メーターが故障したかもしれん(-_-;)

94 ：

燃料タンクのフロートアセンサー故障多いよ

95 ：

すまそｗフロートセンサー

96 ：

>>93
ケチケチしないで満タンにしろよ

97 ：

【車/経営】背水の三菱自動車、日産へ身売り5つの根拠 [10/21]
anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382324704/

98 ：

１０００円しか持ち合わせがなかったんだよ(^^)
メーターは修理せざるをえないよね。
いくらぐらいかかるんだろう

99 ：

陰茎ワゴン

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