■このスレの決まり
タバコに関する話題は禁止です
■前スレ
カーシェアリングってどうなの？11台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373616796/
参考サイトと過去スレ一覧は>>2
事業者一覧>>2-5
その他の情報は>>6-8
カーシェアリングってどうなの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266506996/
カーシェアリングってどうなの？2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1300613741/
カーシェアリングってどうなの？3台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311167414/
カーシェアリングってどうなの？4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317908528/
カーシェアリングってどうなの？5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325268846/
カーシェアリングってどうなの？6台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336226251/
カーシェアリングってどうなの？7台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1345822856/
カーシェアリングってどうなの？8台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358167366/
カーシェアリングってどうなの？9台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362316208/
カーシェアリングってどうなの？10台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368370439/
■参考サイト
全国のカーシェアリング事例一覧
http://www.ecomo.or.jp/environment/carshare/carshare_list.html
カーシェアリング料金比較表
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.107994919309521.14223.100002970404714&l=c37638bb88&type=1
カーシェアマップ
http://carsharemap.jp/
タイムズカープラス
http://plus.timescar.jp/
オリックスカーシェア
http://www.orix-carshare.com/
カレコ・カーシェアリングクラブ
http://www.careco.jp/
■その他の事業者（ステーション10ヵ所以上）
カリテコ 名鉄グループ （愛知県、岐阜県、三重県、146ヶ所）
http://cariteco.com/
エコロカ （12都府県、94ヶ所）
http://www.ecoloca.jp/
D-Share （大和リース）（9都府県、72ヵ所）
http://www.daiwalease.co.jp/carshare/
ロータス プチ乗りカーシェアリング （北海道・岩手県・埼玉県・大阪府・広島県、45箇所）
http://lotas-rs.com/puchi/
カーシェアリング・ワン （大阪府、京都府、兵庫県、福岡市、43ヶ所）
http://www.carsharing1.jp/
チョイモビ ヨコハマ（横浜市、43箇所） 【NEW】
http://www.choi-mobi.com/
JoyCa ジョイカ （8都府県、24ヶ所）
http://www.joyca.jp/
ふくまるカーシェアリング （大阪府、15箇所）
http://plus.timescar.jp/lp/pub/ikeda/
阪神高速カーシェア（大阪府・兵庫県、15ヵ所）
http://www.hankou-carshare.jp/
マチカラ （熊本県、14ヶ所）
http://www.muchcolor-carsharing.com/
タウンレンタカー（福岡県、11ヵ所）
http://www.town-rent.com/
オアシスソリューション （神奈川県・埼玉県・福岡県、9ヶ所 ）
http://ev-sharing.jp/
カシェリ （東京都、埼玉県、京都府、7ヶ所）
http://www.upr-net.co.jp/carsharing/users/
Navics （東京都、7ヵ所）
http://www.navipark1.com/navics/
日産レンタカーカーシェアリングクラブ （場所は一般非公開、7ヵ所）
http://nissan-rentacar.com/car-share/
ちょこモ倶楽部 （福岡県、5ヶ所）
http://www.chocomo-club.com/
カーシェア四国（駅レンタカー四国）（香川県、5ヵ所）
http://www.jr-shikoku.co.jp/ekiren/carshare/
ラクモ（トヨタレンタカー）（愛知県、5ヵ所）
http://www.trl-aichi.co.jp/casual/
Withreeウィズリー（東京都、愛知県、4ヶ所）
http://www.withree.jp/
カジュアルレンタカー（トヨタレンタカー）（東京都、 3ヵ所）
http://www.toyota-rl-tyo.co.jp/casual-rent/
eco レン太（JR東日本レンタリース）（東京駅、神奈川県、2ヵ所）
http://www.jrerl.co.jp/carshring/
アクティオカーシェアリング（東京都、2ヵ所）
http://www.aktio-rentacar.com/share/
アース・カー （20都道府県、158ヶ所）
http://www.earthcar.co.jp/
Sallatoカーシェアリング（SS中心） （5都府県、10ヶ所）
http://www.sallato.com/
■特殊車両専門
西尾レントオール モビシステム （16都道府県、51ヶ所）
http://www.tekizai.nishio-rent.co.jp/mobi/
■特定マンション向けサービス中心
カテラ （9都府県、92ヶ所）
http://www.catera.jp/
■個人間貸出情報売買
カフォレ （レンタカー営業許可を得ていないので注意）
http://cafore.jp/
■被災地支援
日本カーシェアリング協会 （宮城県、岩手県、46ヶ所）
http://www.japan-csa.org/
特になし
■最近の新規・廃業業者
チョイモビ ヨコハマ（新規）
http://www.choi-mobi.com/
→2013.10.11開始。日産と横浜市を中心とした１年間の実験
→参考：【自動車】日産と横浜市、1分間20円の超小型EVカーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」 [13/09/25]
→http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380324398/
カーシェアリング・ワン（変更）
http://www.carsharing1.jp/pub/20131001.pdf
→株式会社イチネンカーシェアリングから株式会社 JoyCaへ事業継承
■似ているスレ （適当にスレ抽出）
車売ってレンタカーシェアリングでコスト削減
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1299476951/
※評価には個人差が有ります。各自で試して下さい。
①タイムズ
総合評価＿＿＿＿：★★★★★
ステーションの数：★★★★★ 絶賛増殖中
料金(短時間)＿＿：★★★★★ 最も良い
料金(長時間)＿＿：★★－－－ 長時間は高い。パックの連続出来ない
予約の取りやすさ：★★－－－ 休日は空きが少ない
予約システム＿＿：★★★★★ 最も良い
車内清掃＿＿＿＿：★★－－－ 良くはない
車の経年傷の多さ：★★★－－
サポセンの対応＿：★★★★－
②カレコ
総合評価＿＿＿＿：★★★★★
ステーションの数：★★★－－ 場所によってムラが有る
料金(短時間)＿＿：★★★★－
料金(長時間)＿＿：★★★★－
予約の取りやすさ：★★★★★
予約システム＿＿：★★★★－
車内清掃＿＿＿＿：★★★★★ レンタカー並
車の経年傷の多さ：★★★★★ 傷の管理をきちんとしている
サポセンの対応＿：★★★★★
③オリックス
総合評価＿＿＿＿：★★★★★
ステーションの数：★★★－－
料金(短時間)＿＿：★★★★－
料金(長時間)＿＿：★★★★★ 最も良い
予約の取りやすさ：★★★－－
予約システム＿＿：★★－－－ 使い勝手が悪い
車内清掃＿＿＿＿：★★★★★
車の経年傷の多さ：★★★★－
サポセンの対応＿：★★★－－ 事故時はたらい回しされる
①予約したけど、前利用者のトラブル等で車が利用できない状態だったらどうなるの？
→会社に連絡すると、代替えステーションの案内と予約変更手続きしてくれます。
また予約時刻より早めに会社からTEL連絡してくれる場合も有ります。（過去の書き込みより）
②代替えステーションまでの交通費はどうなるの？
→自己負担になると思われます。
ただし、オリックスは交通費を負担してくれると公式が発表してました。
（https://twitter.com/orixcarshare/status/189552705008697344）
③近くに空車がなく利用を諦めた場合はどうなるの？
→予約キャンセルになります。キャンセル料は発生しません（規約より）
④代わりの交通費や補償・賠償は請求できるの？
→一切請求出来ません。車を借りれなかった事で発生した二次損害も会員の責任になります。（規約より）
【FAQ】大手３社は結局どこが安いの？
どの会社の料金が安くなるのか計算する公式を作ってみた。
（注:タイムズ=個人プラン、オリックス=Aプラン、カレコ=バリュープランで比較した場合）
■料金比較公式(Ver.1.0)
①目的地まで片道15km以下で利用時間が5時間以下
→3社ほぼ同じ（利用時間だけ課金されるタイムズが無駄がない）
②目的地まで片道140km以下
(a)目的地での滞在時間が7時間以下
→タイムズが得
(b)目的地での滞在時間が7時間以上
→オリックスが得
③目的地まで片道140km以上
(a)目的地での滞在時間が9.5時間以下
→タイムズが得
(b)目的地での滞在時間が9.5時間以上
→オリックスが得
>>5の「日産レンタカーカーシェアリングクラブ」は、以前調べたけど、カテラと同じように、特定マンション向けサービスっぽいかな
利用されている方いますか？
徒歩数分の差ですが、自宅から一番近いのがアースカー、次に近いのがオリックスという感じで迷っています。
個人のフランチャイズなので、ステーションによる差があると予想。
予約の入り具合に注意かな。
あと、事故、擦り傷等のNOCが比較的高額なので注意。
夕方のニュースで大きくとりあげられてた
俺も行きたかったけど抽選から漏れた
TV局もきてたんだなー
教習所よりわかりやすい解説だったな
>>17
タイムズだと傷つけてもNOCで取られることがあまりないから
トラブルで高額請求させるなら、タイムズがいいと思う
＞タイムズだと傷つけてもNOCで取られることがあまりないから
これ事実か？19の実体験か？NOC取られて、タッチペンでヌリヌリだけって報告も多いが。
>>16
アースカーの会員だけど、機能は他社と大きく変わらないと思う。
カーシェア初めてなら、説明会で良く話を聞いてから考えた方がよいかも
アースカーは、料金計算が複雑で解りにくいけど、車種や利用方法によっては安い場合が有る
長時間ほど安くなるのと、予約した終了時刻より早く車両を返却した場合に割り引かれるのが良い。
どの会社も同じだけど、ペナルティに関しては>>17>>19の言うとおり良く比べて、
不審なら入会を取りやめるか、内容を良くサポセンに確認したら良いかと。
他社で「注意喚起のために記載して有るけど、請求した例は有りません」と言われたこと有る。
ちなみに、俺は事故ったこと無いのでアースカーが軽い事故でNOCが請求されるのか知らない。
自宅からの距離や車種は16が実際に現地に行って確認した方が良いかと。
徒歩数分も差が有るなら近い方が良いと思うけど、とりあえず両方入会して比べてみるのも良いかと
http://e-nenpi.com/article/detail/145965
無料です。
NOC取られてないのは、傷つけても黙って返却して知らばっくれてるから。
カープラスはそういう事で犯人探しとかしないから。
ドライビングレッスンやって利用者の運転技術を向上させたり、説明会で車種ごとの利用方法を教えてあげたり、
給油キャンペーンで利用者に給油させる癖を付けさせたりと ステーションを増やす事に力をいれるだけじゃなく、
カーシェア利用者を育てる事にも力を入れてるんだけど、 そういうことには甘いんだよ。
一言で言えば、巡廻保守時間不足じゃね？
教育熱心なんだけど、甘くて子供には怒れないお父さん。
そんな感じだ。
詳しくありがとうございます。
実際に様子を見に行ってみて検討したいと思います。
今月は平日まったく予約なし。人口密集地のプリウス、ミニもまったく。
4年後あたり存続してるのか？便利なのに
どこも大抵そう
週末はそこそこ回転してるが
平日はガラ空き
平日まで車使うような奴は
普通は買うからな
家の方は不思議と法人ユーザーが多いのか逆に平日昼間の回転率が高いみたい。
カーナビの履歴見ると殆どが会社関係ばかりが目的地になってる。
ただ、荷物運びにリアシートを畳んで使う人が多いのか、リアシートのシートベルトがシートを固定するヒンジ部分より後ろ側の背凭れ側に挟まれ引っ張られたままリアシートを元に戻す無頓着な奴が居てシートベルトがぐちゃぐちゃに捻れてる時が多々あるのが困りモノ。
カーナビで履歴みるとか、なんかキモイ。
平日もクルマに乗る人はマイカーを持ってる。
皆さんシェアカーでお出かけかな？
ボランティアでわざわざ残ってる履歴を全部消してあげてるんだぜｗ
それは冗談として、あの履歴って車を返却したらタイムズ側から何かの信号がナビに行って自動的に消去するとか出来ないのかね？
みんなナビ無しでステーションまで戻ってきててすごい
そんなことせんでも返却地案内すれば一発でナビ出るよ
最近、場所によってはマイカーをそのまま駐車できるサービスを開始した
これはタイムズとか大手もやってないので凄く評価したい
何十台か載っての感想
・車種がダントツで多い上にＭＴもあるので車好き向け
・事前に調べていかないと結構判りにくい場所多し
・止めにくい駐車場所や周辺が全部細い路地など何度高い場所もあり初心者には厳しい
・料金はピンキリとはいえ自分はちょっと高いかなと・・パック料金でも始めて欲しい
・車自体はどれも内装、外装ともに綺麗で文句なし
・ＨＰがセンスない。車好きが作ったとは思えないような文言。勉強しろ！！
こういう場合はレンタカーのほうがよくね
タイムズカープラスのメニューの中にあるからそれを使ってね。
そっちにあるのか！サンクス
アクセルを放す度に毎回カクンって感じのショックがあったんですが
これが以前ここで言い争ってたハイオク入れる入れない議論の
レギュラー入れていた事から来る症状なんでしょうか？
ネットでいくつか調べてみると割と外車はそういう雑さがあるらしいんですが
新車時からアクセルのレスポンスが悪いって話も見つからなかったんで（詳しく調べていないのでなんともですが）
レギュラーガソリン入れてたことによる劣化なんでしょうか？
それともMINIの最下級グレードだからなんでしょうか？
外車に詳しい方々がいらっしゃる様なので伺いたいです
それは雑なのではなくて
ATのロックアップの領域が広いだけ
ズルズル滑らせまくって
ショックをごまかす国産車とは
設計思想の違いがある
ガソリンの問題ではない
アクセルをON・OFFと考えず、放す時もゆっくりやれば起きないと思うよ。
デミオのシフトL＋ホールドボタンでアクセルワークの練習できるよ（回転数が高くなるからうるさいけどw
ミニクロスオーバーの記事見つけて、CVTのショックが気になる
とありました
なるほど、ありがとうございます。
参考になります。
燃料のせいでも故障でもないとなると
ちょっとあの仕様は残念ですね
ちょっと話がずれますがクロスオーバーのあの（テッチン？）ホイールにもがっかりしました
タイムズのプレミアム車はプロモーションも兼ねていると思っていたのですがあれだと乗ってて寧ろ恥ずかしいですね
恥ずかしがる必要ない
だとするとタイムズはブラックだな（゜д゜）
タイムズのどこら辺がブラックなの？
んで元々のミニクロスオーバーが置いてあったステーションは統合により廃止。
これ、ミニクロスオーバー借りる人は居るのか？
置き換えで居なくなったデミオは結構回転率良かった一方で、ミニクロスオーバーなんかは料金高いから嫌われてたのか移転して来る前なんか殆ど車庫番してた車なのに…。
ブレーキだけは最高に良い
ノートの稼働率が上がって予約しにくくなったら悲惨だなｗ
長く乗るならその手もありますね。
>>55
元々、ノートとデミオ共々回転率が良かったステーションなので、それが一番困りますね…。
車種数豊富アピール用かよ
せめて都内に５，６台は設置してくれ
＠ってもしかしてα？
受けたかったなぁ～ってわけで明日は2,3時間乗ってくるかなー
朝から笑わせるなよ
VISAデビットで必死に車かりてる低脳しかいないと
勘違いされるじゃまいか
デビットはそろそろ禁止にするべきだなぁ
表向きは禁止になってるけど、実際カード取得できるんだよ
だから事故率も高い(クレカもてないような奴が乗ってたりするから)
俺も行きたかったんだけど、かなり人気あったみたいだね
このスレだと無反応だったから人気ないと思ってたけど
テレビ局もきてたし、いろいろとおしい思いでしたハイ
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
俺の使ったステーションは3.4人くらいしか利用してないっぽいのもあってかすごい綺麗だったなー
ゲート出入り口に寄せすぎてスレスレで焦った
ミニとマツダ初のハイブリッド乗るまで、とりあえず維持
既存のカーシェアリングと、車両もシステムも別物と考えた方が良いと思う。
予約は開始時刻と終了時刻を指定する従来のカーシェアと異なる。
現在地の近くで空いている車両が有れば予約(チェックイン)して利用開始する。
返却はいつでも可能、利用しただけ１分単位で課金される。
利用直前に空きが有る場合だけ予約できるのと、返却時刻を指定しないのが、
従来のカーシェアと異なる。 返却地は利用開始時に指定する。
超小型EVは珍しいみたいで、皆注目しているようだった。
説明会に乱入する人がいたり、信号待ちで並んだ車から乗り心地を質問されたり、
駐車していると試乗車と間違えて子供が乗り込んできたりとか。
あと、ナビの誘導に騙されて、横浜中華街の中を走ってしまったが、失敗だった。
祝日で人だらけだったが、音がしないので接近しても歩行者は気づかない、
写メ撮られる、じろじろ見られる、窓が無いので気軽に話しかけられるで、とにかく目立って恥ずかしい。
大々的に報道されたし日本で市販されてない車両なので好奇に見られてたのかも。
まあ、横浜市の観光資源として役に立つんじゃないかと思う。
今のところ実験と観光資源が目的のようだが、
将来的には、「短距離で乗り捨てはチョイモビ＋遠出はカーシェアリング」とか
「自宅普段使いは超小型ＥＶ＋遠出はカーシェアリング」という使い方を想像した。
最初の週末はかなりの人気で空きがほぼ無い状況だった。
ステーションまで歩いている途中に予約が取られてしまうという感じだった。
結局、横浜駅でチェックインして、ステーションまで電車で移動してやっと乗れた。
これから利用する場合は、車両が増車され落ち着くまで様子見した方が良いかも。
遠方に住む人が旅行で横浜にくる場合でも、１日滞在すれば乗ることが出来る。
ステーションは観光地に沢山あるので、観光としての利用も十分可能と思う。
レポ乙
写メ撮られるﾜﾛﾀ
今頃ツイッターのどこかにお前がいるんだなw
http://www.hamakei.com/headline/8288/
> 既に約700人が会員登録を行っており
確かに、しばらく様子見だね
こないだ三台目が入ったとこじゃないか
ま、徒歩3分にあと二ヶ所あるけど
そういうのは駐車場ごと無くなって建物立つパターンだね
レポーターが起こしててワロタｗ
俺も見たｗ
「こういうのは事前に片付けておいた方がいいですね。」とかいいながら、
倒れていたカーシェア用のスタンド2個をTIMESの看板の下にきれいに並べてたな。
もうやってないな。やはり問題多発したんだろうか。
ちょっとした遠出にも使えるんだけど
現行ノートでも小型セダン並に車内は広いから少々の遠乗りでの居住性は良いとして…
まあ特にリア周りの安っぽく見える感じの好き嫌いとNAエンジンの非力さが我慢出来ればだけど
初めて乗ったときびっくりした
走りも同じ3気筒のヴィッツと比べたら雲泥の差だし静粛性はデミオより高い気がする
見た目も個人的には結構好き
http://goo.gl/maps/WNUgw
本家（http://www.choi-mobi.com/）で、
全ステーションの地図が公開されてないので作ってみた。
インパネやメーターに妙に埃が積もってたり、ハンドルやフロントガラスが手の脂でベタベタだったり、フロアマットが「なにやった？」ってレベルに砂や泥まみれだったりと。
車体を水洗い洗車した時についでに車内清掃もスタンドで頼める様になればかなり環境が良くなるのにって思うけどタイムズさんの懐事情からすると無理かな。
カーシェアって名前がついてんだろ。
あちこちにあって、15分200円で済んでんだろ。
インパネ・ダッシュボード・インパネの上、ドアまわりは拭いてる。
フロアマットは砂に気づいたら、車外に出してパタパタしてる。
返す時には室内消臭スプレーでシュッシュ。
その程度なら数分で済むし、他の人もできるのでは？
もちろん、スタンドの室内清掃の方がきれいになるとは思うけど。
何に乗ってもハンドルがベタベタで嫌になる
あと洗車してないから窓が全面ドロドロ
いつも乗ってすぐにウォッシャー液を使うはめになる
オレが使うのは夜が多いから
洗車はもう終わってるところばっかりなんだよな
早く返せば安くなるシステムなのでしない。
一方、オリックスは時間が余ったら洗車してる。
タイムズで汚い車に遭遇する率が高い理由はこれだと思う。
NOCな
そうなの？
勝手にやっちゃダメでしょｗ
油膜すげーんだもん。
せめて使うならクリンビューとかの油膜取り系のにしときなよｗ
そうしよっかｗ
しかし近くにプレミアムカーが無いorz
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