【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 30便【になりたい！】

1 ：2013/10/14 〜 最終レス ：2013/10/25

バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士達、解答のほどよろしくお願いします。
前スレ:
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 29便【になりたい！】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373085298/

2 ：

当日の出発前打ち合わせで済むならそんなの変更のうちには入らんよなぁ
知らん世界に口出さなきゃいいのに

3 ：

トラ同様坂道補ES助ついてんじゃん
そんなに難しい？と２種持ちのプロフィア乗りは思うけど？
下がらん為の補助じゃないの？

4 ：

因みに高知県高通ってどうですか？
知ってる人居てる？トラ降りようかと思ってんだわ
田舎帰るついでに・・・

5 ：

>>3
お前、バスの実車を運転したことあるのかよ
荷物と人とでは全然違うし
トラックみたいに坂道発進出来ればいいってのとも違うんだぞ

6 ：

俺も知りたいです
高知県交と土佐電ってどうですか？

7 ：

しょーもない運転上の不安を聞く人は、レンタカーで3tトラックを借りて乗ってみればいい。

8 ：

>>4
休みの日に路線バスに乗ってつり革に捕まって立ってみな。
数台乗って較べてみるといいよ。
トラック乗れてもバスは難しいよｗ

9 ：

アルピコってどうなんでしょうか？
田舎の会社だとまったりしてそうなイメージだけど…

10 ：

川中島スレ観てみな、利用者もヲタにも評判の悪い会社だ

11 ：

そうなんだ。デザインがかわいくて、まったりしてるのかと思ったが…確かに中央道でもかなり飛ばしてるような気がする。

12 ：

あさひ美容バスが折込で求人かけていたのですがどんな感じでしょうか？

13 ：

車内確認しないで発車してババア転ばして脊椎骨折
コレついこないだウチの営業所であった話ね
貸切や高速ならみんな座ってるけど一般の乗合はワケが違うよ
ヨロヨロの年寄りが乗ってきて「席譲ってくれ」って言おうにも
席も年寄りで埋まってるような状況じゃ平坦な道でも発進は勝負だよ
ましてや坂道なんか尚更

14 ：

歩くのがやっとみたいなのが乗ってくるからな
そのくせ立ってる間は掴まろうとしないし、座ってれば止まる前に立ち上がる。
おまけにお気に入りの席が空いたら走行中停車中関係なく移動する。
爆弾抱えて走ってるようなもんだわ

15 ：

俺の知り合いにも大型トラック乗ってる奴がいるんたけど
「バスなんて楽勝でしょw荷積みしなくていいしw」って言ってくるわ
俺はトラックも以前乗ってたから分かるけど
そいつは大型二種すら持ってないくせにその言い様
荷物と人は積載物としてまったく違うし、
トラックの運転で立ち客がいる一般路線を運転したらどうなるか…

16 ：

まあ、楽勝なんて言ってるやつはカップホルダーに
ふたのないコップ水いれて走ってみればいい。
あふれさせてもダッシュボード汚すだけだが
バスだったらそれは人身事故を意味する。

17 ：

爆弾というより不発弾か
不発弾が不発で降りればよいが、そうとも限らないからな
事故の8割は運
運が悪いと人生棒に振ってしまう

18 ：

>>12
Rぞキチガイ

19 ：

450hp乗ってみて―な〜　実入りでぐんぐん坂上がるんだろな〜
@350hp乗りより

20 ：

立ち客がいるときに、床に置いたオロナミンCのビンが倒れるような運転はまずいな。
昔、遠鉄の試験車のLTに縦横10�a高さ30�aの木材が積んであって、実技試験中にそれを立てられた。
もちろん皆バタバタ倒すわけだが、運転中にあの音はびっくりだったな。

21 ：

このスレには現役運転手はいないようだな
インバンでも打ち合わせはあるし、トラックとバスではサスも違うんだよ
バスみたいな発進してたら荷崩れしまくりだよ

22 ：

荷崩れしまくりって何をどんな積み方してんのよ。
普通はベルトなりロープなりで固定してるだろ。
立ち客の「固定」は各自の手がたより。
荷崩れするような発進してたら立ち客だって吹っ飛んでしまう。

23 ：

運転したことの無いやつに構うなよ

24 ：

>>21
まずは免許を取りに行けよww

25 ：

バスみたいに発進したら荷崩れ？
大型どころか軽トラも運転したことないだろw

26 ：

>>21
すごいですね。トラックの運転士さんなんですか？
バスよりも運転難しいし、一般車から苦情きたりして大変ですね〜やっぱトラ転がしてナンボですよね！これからも無事故でがんばって下さい。

27 ：

>>21
１つ質問させて頂きたいのですが、生きてて恥ずかしくないですか？

28 ：

>>21
ごめんなさい、トラックがそんなに難しいとは知りませんでした。
だからトラックは頻繁に事故を起してるんですねｗ

29 ：

>>21
すげー釣れるだろうなこれ
ここにしょっちゅういるやつは結構な人数が両方経験してると思うがねぇ
つか印判で打ち合わせとか笑わせんなよ、タクシーより楽だぞ、
プライドと免許にいつ傷ついてもいいなら、だけどな
そのかわり上客持ってるやつは同業社どこでも重宝がられるからこっちの世界に出てこないでくれ
成田ナンバーのクソどもめ

30 ：

普通の路バスでも板バネのやつあるぞｗ
地味に乗りやすいけど前だけ跳ねる。

31 ：

21は、前スレの最後の方で、一人興奮してた奴か？

32 ：

キモいヲタばかりだな
http://p2.ms/2zwhq
何だかわかるだろ？
バス屋ってのはトラックやタクシーも出来ない底辺の集まりって同僚見てりゃわかるだろ
朝のラッシュ時間なんて急発進急加速して、中扉より後ろへ詰め込まなきゃ乗りきらないだろ

33 ：

>>32
何を言ってるのかさっぱりんわからん
誰と戦ってるの？ww

34 ：

(´ﾟω°`)バス最高！！バス運転士最高！！バス運転士になりたい。マジで大型二種欲しい

35 ：

>>33
妄想ばかりのエアー運転手
本当の運転手がレスするスレじゃないの？

36 ：

トラックは荷崩れしないように積むのも技術。
前荷の右荷で軸の中、ガッチャ縛りにベルトで固定で崩れるわけがないｗ

37 ：

>>36
ビールパレに積んだペットや缶物もか？
http://p2.ms/ev71s
とりあえず実際に運転してからレスしてよ

38 ：

四国ならどこがお勧めですか？路線で

39 ：

>>37
うるせぇぞ？ガキ

40 ：

>>39
そんな綺麗事ばかりでこの世の中のバス業界が通用すると思ってるのか？
実際に働いて現実を見てみろよ
本音を言える現役は居ないスレだよね
質問者は騙されてばかり

41 ：

>>40
君、どこの会社？

42 ：

(°∀°)暴風雨ですな。ハンドル取られるなよ♪

43 ：

まぁ自分がその立場じゃないから
みんなもそうだと思ってる典型だね
哀れというか惨めというか…
そのうちいいことあるよ(笑)

44 ：

>>37
2tトラックから12m観光、現在路線バスやってる俺から言わせてもらえば、
トラックとバスは全く別の乗り物だから単純比較されても困る。トラックで
も荷くずれにシビアな品物もあるのも事実、裸のギフト商品をパレットに
積んでラップ巻い奴とか印刷物なんか確かに崩れやすいのは事実。
しかしながら、所詮モノだからカネで解決出来る。バスの場合ジジババが
不規則な行動取るから大してGの掛からないブレーキングでも転んでくれる、
というかワザと転んで慰謝料毟り取ろうとする当たり屋も存在する。
そしてひとたび転がせば骨折打撲と診断され人身事故となり行政、刑事、民事
、社内でも処分が待ち構えている。まあそれでも俺はバス屋やってるのはトラック
よりも待遇面がマシだと思ってるからやってるだけ。運送屋も何社か渡り歩いた
けどマトモにやってるところなんて皆無。時間外労働も無賃、車両保険入って
ないから事故れば自腹、商品壊しても自腹、仕事の付け方も適当、そして腰は
壊れるわバス方が精神的ストレスは多いけど、それでもバスの方がマシだわ。

45 ：

>>44
正解すぎる正解ありがとう！
by路線バスのｳﾃｼより

46 ：

四国でお勧めはどこですか？路線で

47 ：

>>44
現役乗務員の代弁をしてくれた
問題はエアー乗務員がちゃんと読むかだな

48 ：

現行セレガのバックモニターにカラオケとかDVD映像を写したいんだけど、セレクターから映像ケーブル1本引けばいいの？
誰か教えてくさい

49 ：

>>44
あんた〜グレートな運転士さんや！

50 ：

>>44
運転が下手なだけ
気にするな
マトモにやってるバス会社も皆無。
特に路線なんてルート配送なんだから、残業や公出なんてしなくても組むのが少なくてもマトモな会社かな

51 ：

無駄な改行長文触るな危険

52 ：

>>50
そんなキレイごと言ってるあんた運転手やったことあんの？

53 ：

今日雨降ってるけど、タイホーコーザイのまるっとコートを
路バスのフロントガラスに吹いてやったらすげぇ見やすくなった。
いつも水がベターっとなって見づらいから困ってたんだよな。
担当制じゃないからガラコも出来ないし
クリンビュー吹いても視界良好のは半日持たないもんな。

54 ：

>>53
それって油膜も落ちる？
担当車なんだけど斑点上の油膜が全然落ちなくて困ってるんだ

55 ：

メーターパネルの写メをUPして、これがなんだかわかるかだと？アホか。ちょっと知識ある小学生でもできるわ。

56 ：

川崎のバカはほっとこうよ

57 ：

>>54
油膜はグラスターで磨くのが基本だぞ。
俺の所は一斗缶のグラスターがあるｗ

58 ：

>>54
レジャーに使ってるけど、まるっとは
コーティング剤だぞw

59 ：

http://www.taihokohzai.co.jp/klinview.php?kvid=39
これ

60 ：

KKK商事から出してる油膜取りはどうなんだ？業務用らしいが。

61 ：

>>52
文盲
>>55
小学生でも出来ることが出来ないって
おまえは小学生以下か？
とりあえずエンジン回ってる運転席で撮ってみてよ
小学生以下にはメイン切った状態でしか座らせないからおまえには無理か？

62 ：

>>57
>>58
グラスターってなんかの機械？
うちの会社はピンクの粉末石鹸とママレモンしか洗剤と呼べるモノはないぞww

63 ：

グラスター
http://risron.co.jp/pro/nm/gurasta.html
ガラスの研磨剤だよ。
研磨と脱脂もするからコーティングする前に磨くといい。
バス屋なら基本だと思うけど。

64 ：

基本www
担当車ではないのにフロントガラスに変なもん塗るなよ…
あのコーティングが落ちてきた頃の雨の日最悪だよ
すごく迷惑だわ

65 ：

名前だけだとピンとこなかったがピカールのやつか

66 ：

客席窓とかならやるけど、フロントは使わんなぁ

67 ：

急な坂道を2速で上がってて引っ張って3速に入れようとクラッチ踏むとどうにも反動が出てしまうのですがどうすればスムーズに出来るのでしょうか？
引っ張らなければ出ないのですがそうすると登らないしで四苦八苦してます
アドバイス宜しくお願いします

68 ：

>>67
２速で登れ

69 ：

>>67
やんわりアクセル離しつつクラッチ踏む。
あとはエンジン音で感じろ

70 ：

>>67
坂を上りきるまでチェンジなしで走るのも手だね

71 ：

>>48
モニターにはピンコード挿すようなとこはないよ
http://p2.ms/a6nh3
この１本で繋がってるだけ
一番左のスイッチをVTRにしなきゃ映らない

72 ：

関東バスと西武バス、入社二年で420万いきますか？

73 ：

>>67
アクセル残しながらクラッチ切れば？ナメるってか
ゼロヨンやスーパーカブみたいなカンジ、邪道かもしれんが
それしか方法はないだろ、因みにクラッチ滑らすのとはチョト違う

74 ：

>>67
スロー下げてみアイドル回転数高いんだろ多分

75 ：

路線屋なんだが今日初めて貸切やらせてもらって小学生乗せて片道10km程度のピストン輸送やったんだけど3往復くらいで死にそうになったわw
地図一枚渡されて知らん道走れとか俺には無理ゲー過ぎた
観光の人はこれを12mのバスでやるんだから大したもんだよねぇ

76 ：

いま北海道でじょうてつが募集中なんだが、何か情報が有りましたらお願いします。

77 ：

>>75
続けてたら嫌でも慣れるよ…
とは言え知らんとこだとさすがに下調べしますです

78 ：

HRやだ。
配車こればっかし泣ける。
この時期、運転席下の換気窓だけが嬉しいが…

79 ：

>>78
スライド時にパッカパカ〜

80 ：

>>78
5気筒は癖あるし
乗り心地堅いし
しかしエルガミオよりは好きかな

81 ：

>>29
おまえ心斎橋でハンズとかビックや日本橋などどこに着けるか聞かないのか？
それが前もって聞く打ち合わなんだよね

82 ：

>>75
普通の観光屋なら観光地とか近隣の配車地の情報はマッピングされてたり、
先輩が知ってるからなんとかなるんだよ

83 ：

>>29
ついでにタクシーより楽なんだろ？
格付けするとしたらタクシー以下ってことだろ？
バス屋なんてそんなもんだよ
自分では営業努力をしないタクシー運転手以下の存在ってことを自負しろよ

84 ：

>>83
笑わせんなよタクシーが営業努力だって？向上心の欠片のない集団だろ？ｗ
適当に駅、ホテル、病院の並びで客拾ってるだけだじゃん、都内のタクシー
のバスに対する敵対心かしらんけど嫌がらせ半端ないしクズだよクズ

85 ：

よっしゃ〜普通免許から養成で内定もらったわ。
給料少ない？クレーム多い？いいんです。やりたかった仕事だから。

・・・と今はポジティブでいるけど、これが数年後どうなることやら。まあがんばろう！

86 ：

>>85
名鉄乙
いくつですか？

87 ：

道路交通法第31条の2第1項（乗合自動車の発進の保護）
停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。

88 ：

>>87
これを取り締まってくれたらどんだけ楽なことか

89 ：

>>83
インバン屋の話だろうが、アホか

90 ：

>>85
定期的にレポよろw

91 ：

>>85
俺もバスやりたくて普通免許から養成で入ったけど
実際始めたら三ヶ月で「もうこんな仕事やりたくない」と思うようになったよ

92 ：

>>91
そんなもんなんですかね…
運転士になりたいけど、迷うなぁ…

93 ：

>>91
三か月って早くね？つーか三か月でもう一人前として扱われてんの？
やりたかったのに、そんな早く嫌になった原因は勤務時間と休み少ないのとクレーマーのせい？

94 ：

>>86
20代半ばです。他にも仕事選べただろと言われるとそれまでなんだけど、やっぱり好きな仕事で生涯やりたくて。
>>90
養成中から一人前になるまではお邪魔するつもり。
>>91
逆にいえば最初の数ヶ月が大事ってことだな。そこをいかに楽しく過ごせるかが鍵か。
俺自身オタだから、オタたちとは仲良くしようと思っているんだけど、本人たちからしたら迷惑がられるのかなw

95 ：

>>76
臨時社員からだよ。

96 ：

もう仕事やんなったけど、他に仕事もないしなぁ。歳も30になったし。車庫で同僚と話すときはニコニコしながら、楽しくやってるが、バスに乗って最初のバス停につけるとき、すでに般若のような顔をしてるって同僚にいわれたわww

97 ：

>>94
まー会社とか路線環境とかにもよるけどウチだとヲタの相手なんかしてる余裕無いよ
マジで障害者とかばっかだから空気読めないし気色悪いし鬱陶しいし
バス遅れてるときに乗り込んでくるなり余計なこと話かけられてみ？マジで殺したくなるから

98 ：

>>91
よう俺
運転自体嫌いになったわ
休みもあまり運転しなくなった

99 ：

すみません。
今教習所に通っているのですが、
ブレーキがイマイチスムーズに踏めません。
何かよきアドバイスおば…

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