国土交通省や秋田市は、通勤時間帯の渋滞の解消につなげようと、今月２２日から毎月第４金曜日を「ノーマイカー
デー」と定め、バスや自転車などでの通勤を呼びかけています。
秋田市では７割以上の人がマイカーで通勤していると見られ通勤時間帯には国道７号線や１３号線で渋滞が
起きています。
このため国土交通省や秋田市、それに警察などで作る「秋田市ノーマイカーデー推進会議」は渋滞を解消し
二酸化炭素の排出の削減にもつなげようと、今月２２日から毎月第４金曜日を「ノーマイカーデー」と定め、この日
はバスや自転車、それに徒歩などで通勤するよう呼びかけています。
推進会議では、マイカーで秋田市の中心部に通勤している人の６割は、自宅から勤務先までの距離が５キロ
未満で、自転車を利用しても２０分以内で通勤が可能だとしています。
しかし雪の時期には、自転車を利用した通勤が難しいことなどもあり、年間を通して、ノーマイカーデーがどこまで
広がるのか今後の取り組みが注目されます。
ノーマイカーデー割引ないとなあ
交通局は、今存在しない。廃止された。
同路線は、中央子ツウに引き継がれた。
仕事少ないみたいだね
第二の横手観光出そうな予感
フザケルノヲイイカゲンニシロヨ
イワテケンカヤマガタケンノスレッドトトウハイゴウヲカンガエナクテハ・・・。
東北道全滅だろ？
秋田中央IC～日沿道～R7～山形道～R7～日沿道～北陸道～関越道の経路かな？
新潟周りだって
心意気みせて
13日の秋田発は９号車(正規車＋貸切８台)もだしたんだな
羽後の横浜も東京も
受け入れ側の状況次第
ってか上り便だけでも走れそうだけどな
昨日夜７号線を路線バスの表記した中交の貸切が帰って行くのを見た
ホントにお疲れさま
国際興業の仕入先はあの大爆発したコスモだから
油が手に入らないんだと
マジ？１３日は発車オーライで見たら３台運行（１２日夜の時点）で、あっという間に満席になってて泣く泣く諦めたのに…
夜行バスがなかったから、結局タクシー拾って酒田まで行って、そこから特急＋新幹線だったよ
発車オーライネットで日付を13日にして検索すれば出てくるよ
使命感のある民間バス会社は有事の時には当日急遽増発だすから
JRバスでは絶対やらないけど
以前も中越地震の時に新潟～郡山７台まで増車なんていうのもあった
明日から一部をのぞき日祝ダイヤだと
今見てきた。ある意味壮観だな…にしても対応の良さは見事だね。当日もきちんと窓口に確かめとけば良かったよ
明日から大館～仙台、能代～仙台も再開予定とのこと。
当日は１時間もあれば１台満席。
仙秋号の車両も動員して、人も出るだけ出して走らせてました。
もう間もなく東北道は路線バスは通行可となるので、
仙台行きも時間の問題かも？
燃料もタンクローリー急げ
週明けあたり燃料入らないと
運休路線続出の可能性大
全面塗り替えせず社名書き換えるだけですぐに使えるKKK中古だが、他社中古では全面塗り替えが必要なためコストが一気にかかる
元祖西鉄を含むJPシリーズ初の解体例となるのか？
それにしても同じ元市営でもP-MKやらRM211などが現役のなか、余程使えない車両だったんだな…。
北陸鉄道
えっ、北鉄のJP(しかもKC-)って確か視野拡大窓が付いてたんだっけか、あれ潰されてたんだ。全く知らなかった…。
話は変わって新常交に続き小田急ガミオノンステが大川反に2台程入ってたんだな。乗ってみたらヲタ席が外されてたし、レシップの液晶式運賃表示機が装備されてた。
1台だけね。もう1台は生きている。
461以外462、463、465は、男鹿からＬＲ転属の時に
みんなあぼーんしたの？
そう言えば、元市営576、578も見なくなったけれど
早期に廃車！？
42だが、JPの廃車体は465。他は知らんが、訪問日には市街地などでJPが走ってるのを見ることはなかった
また576と578の所在は不明だが、その間の577は443とともに営業所内整備工場前に停まってた
廃車体はそのほかに293と373があった。後者はまだ若いが、U-のAT車だったのが災いしたのか？
ＪＰ461号車、ＬＥＤ付いて走っていますね。
秋田市内に限りＬＥＤが進んでいますが、系統番号制本格化を
見越しているんでしょうか？
なんか楽しみだわ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1238293755/l50
国際興業から秋北バスに対して株式売却通告がきたらしいよ
試験導入よりは読みやすいが、終点がはっきりし過ぎて
路線名が・・・・・・？
俺も思った
むしろわかりにくい
系統番号とか見る気もないし
みちのりホールディングスへ新加入するのか?
そうなると新車や他のバス会社から除籍された中古バスは“日野オンリー”になりそう…
漢字+2ケタよりはいいと思う。
でも個人的には誤乗を防ぐために、似た経路とか同じ地域の路線にはぜんぜん違う番号にする
ローヨッパチックな番号の振り方がいいと思うんだけど。
秋田市も大体100系統くらいだろ? 1番2番違いってどっちがどっちだっけ? ってなるぞ。
終点名でよくわからんバス停出されても困る
聞かれた時に「○○・△△経由××行きさ乗れ」じゃなくて「○○系統さ乗れ」と
言ったほうが、聞かれたほうの人間が楽ってもんだ。
旅行ガイドや観光パンフのアクセス方法に「秋田駅○番乗り場から△系統×下車」
って書かれるのが普通になってから真価を発揮する。
盛岡でも仙台でも未だにそんな案内なかなか無いけどな。
言う方も聞く方も楽、に訂正
牛島・大住
大町 新屋
新国道 土崎・飯島
これは市民も市外民も共通。
今の番号やら経由地やらゴチャゴチャしてるのよりは、ザックリとした表記の方がいいよね。
LEDでちっちゃい文字で経由地書かれても読みづらい。
「秋田駅 秋田温泉」「秋田駅 大学病院」とか、秋田駅発なのに経由地扱いだし（交通局発、駅経由のダイヤもあるが）、
秋田温泉行きと言いながら終点はもっと先の蓬田上丁だし…とか、色々突っ込みどころはあるけれど、
それでも何か、味があるというか何というか…とにかくイイ。
「秋田駅」「新屋」とだけ書かれた側面幕も好きだった。
LEDだと不可能だもんなあ…。
その代替として、秋田と大阪を結ぶ定期高速バスの開設を実現して欲しい。
秋田-関西が一本でいけなくなるのは痛いと思う
無駄。航空機をご利用ください。
昨日の秋北バス
大館15:00→仙台駅東口の
秋田200-か450 三菱車(トイレつき)の
エアコン機器か発電エンジンが不調になって
滝沢ＳＡで様子見したんだが
盛岡南ＩＣ南隣の矢巾ＰＡまで走って
代車 特急みちのく用
秋田200-か810いずず車(トイレなし)に乗り換え
仙台には1時間ほど遅れ到着
…そのままガンガン音聞きながら
仙台まで行っても悪くないのにねぇ
もと相鉄のパンダエアロだね。そろそろヤバイかな。
一度乗りたいけどローテーション分からないから躊躇する。
大館便なら1日2往復だよぉ
大館駅前15時→仙台(泊)
仙台駅東口8時→大館駅前
によくあたるんだが工場送りとなったらなぁ…
【日時】４月７日 13時30分集合 14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
【スレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/09(水) 19:36:52.89 ID:JZwjksyn
秋田中央交通の秋田営業所(大川反車庫)
ちょっと前は普通に撮影許可が出たのに、
つい最近訪問したら念書を書かされて、更にその念書を復唱させられた
秋中って何でこんなややこしい事になったの？
何？秋中って何時の間にこんな事するようになったん？
一部のマニアがいろいろやらかすからだべ。
一部じゃねぇべ、一人のヲタのせいでこんな事になったんじゃねぇか
しかも男鹿は念書だけでなく撮影料を取り始めたって言うしよ
撮影料も有りだろうね。
路線バスに乗って営業所に来てくれるならまだしも、
マイカーで来られて写真とられてもなあ。
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ﾞヾ囁嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲iii嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲㌢"
やればやるほど逆効果だってのが判らないんだろうねー
自分が撒いた種なんだから自業自得だ
ミオも中古で出回る時代になったのか…。もう登場から10年以上だしなあ。
秋田中央は小田急との親交が深いからね
だからあえて新車を入れずに元小田急からの移籍車を入ってくる
一方の羽後交通は一切メーカーを問わず様々なバス事業者からの移籍車が入っているが
いつの間にかLKG規制のエアロクイーンが入ってきているということは
あそこだけは秋田中央とは逆に
名鉄バスとかの様に環境面を視野に入れながら新車導入を薦めているのか?
何でも愛知県警が自動車事故が絶えず交通規制強化を打ち出しているんだとか…
呉市モナー
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