[日野]ハイブリッド最高ですね[ＨＩＭＲ]

1 ：2008/05/01 〜 最終レス ：2013/10/24

東京米師弟のハイブリッドよかった。

2 ：

2ゲット

3 ：

kbの 7Eハイブリッド、ぜひ千葉海浜交通に。

4 ：

ＢＲＣハイブリノンステ北鉄グループに入れて欲しいな。

5 ：

また糞犬細木か

6 ：

ＪＲ北海道バスにも入ったぞ！手稲、琴似に入ったの確認したよ。

7 ：

横浜市営の次に多く持ってるらしいね。

8 ：

千葉海浜交通のハイブリッド、蛙と同様滑らかな走りだ。

9 ：

都営バスのハイブリッド、モニターでハイブリッド走行の説明が見れるよ。

10 ：

日野ＢＲＣハイブリッド、ラクダと名付けるよ。
いすゞエルガ・日野ＢＲ�Uは、蛙ちゃんで。

11 ：

千葉交通成田営業所のハイブリッドってどうかな？
なかなか乗車できないので。

12 ：

千葉海浜交通のハイブリッド、２本しかないけど最高ですね。

13 ：

>>12
千葉海浜のハイブリッドは3台

14 ：

ハイブリッド３台いたんだ。
最近の千葉海浜交通
３０１〜３０３＝�ﾑ
３０４〜３０６＝�ﾐ
３０７＝中型もやし
３０８〜３１０＝�ﾑ
だね。

15 ：

京成バス船橋営業所茜浜車庫のハイブリッド最高ですね。
平和交通のハイブリッド（黄色・スマイリング）の影響かな。

16 ：

北海道でハイブリッドを導入しているバス会社
　北海道中央バス
　ジェイ･アール北海道バス
　道 北 バ ス
　函 館 バ ス
以上の４社です。

17 ：

>>16
じょうてつも
九州の民営バスもハイブリ買えよ

18 ：

日野セレガハイブリッド　BJG-RU1ASAR　
立山黒部貫光に登場するかな。

19 ：

ブルーリボンシティーハイブリット入れて欲しいバス事業者
宮城交通、新潟交通、北陸鉄道グループ、京福バス、新京成グループ、相模鉄道
江ノ電、ケチ王、トロピカル、名市交、京都市、奈良交通、神戸市、高槻市
広電、西鉄、産交

20 ：

ブルーリボンシティーハイブリットを絶対買わない事業者
新京成グループ、相模鉄道 江ノ電
日野車を頑なに拒否しているので、投入はありえない。
ケチ王、トロピカル
親会社がケチだからまず買わない。
西鉄
西工での架装例が無い為投入無し。

21 ：

川崎市はシティハイブリ入れるかも試練
という話題が以前あった。

22 ：

今年度都ハズにハイブリ何台入るかな？
横交は今年度もハイブリ１０台という噂が流れてる。

23 ：

富山地方鉄道が空港連絡用に１台入れる計画がある。県もそのための補助金700万円予算計上した。

24 ：

>>18
去年新車入っていないから、今年は入るだろう。
>>19
新潟交通はありえない。そう言えば北鉄ＧのＨＩＭＲは消滅していたんだね。

25 ：

>>16
斜里バスも
セレガハイブリッドを購入した数少ない事業者

26 ：

臨港バスも今年度も二台ハイブリッドを入れる計画がある。
(バスラマ誌バス事業者訪問に記載)

27 ：

>>20
新京成は微妙だな。
松戸地区は元々日野だったの知っているかな？
とある事情からいすずに変わったけどね。
補助金次第では入る可能性あるよ。

28 ：

実は西武バスが二台入れてたりする。

29 ：

セレガーラのハイブリッドは洞爺湖サミットで使う予定らしいが、道南バスが借り受けて使うのかな？

30 ：

>>25
旭川電気鉄道も追加。

31 ：

関西系　ハイブリ導入可能性有りのユーザー

南海鷹　過去に鳳シャトル用に導入実績あるから河内、泉北に導入あり得る
阪神虎　純正日野車導入実績あるから可能性あり
阪急勇者　増車あるかも・・・
大阪市営　増車は予算次第
山陽電鉄　補助金次第

32 ：

はとバスが、セレガハイブリッド４台購入。

33 ：

新型セレガハイブリッドの左側を見ると、ウソバスでセレガーラのサブエンジンエアコン仕様を仕立ててみたくなる
右側はノーマルと変わらないが・・・
もう創った職人はいるのかな？

34 ：

このスレ例の困った奴が立てたスレだからあんまり使いたくは無いな。
>>33
何か分かるな〜。一番簡単そうなのは写真からバスの部分だけ切り出した後、単色無地の背景の上に配置して屋根上機器部分を背景色で塗りつぶす方法かな？

35 ：

上げ

36 ：

日野ハイブリッドの最高だと思うところを教えてください。
全くそう思わないんですけど…

37 ：

>>36
細木のRースレだから構うなよ。

38 ：

同系列トヨタのプリウスを実感させる燃費・走行の滑らかさ。

39 ：

>>37了解
>>38君は運転した事ないなw

40 ：

39だけど、>>1の各種ｽﾚ拝見しました。バスに詳しいのかと思ったが、
そうでは無かったので残念です。
ではまた。

41 ：

セレガハイブリッドとＢＲＣのＩＰＴ車を洞爺湖サミットに持ち込むらしい
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=204

42 ：

千葉海浜交通株式会社の…、マルチで…最高でした。

43 ：

ＢＲＣハイブリッドのブレーキは、何故変な音が鳴るのですか？

44 ：

>>43
ウチのは変な音しないよ。
>>1が詳しいから聞いてみれば？w

45 ：

強めのブレーキ踏むと音しますよー

46 ：

今度、試してみる。

47 ：

試して見ますね。

48 ：

だーかーらーあなたウテシじゃないでしょw

49 ：

古い日野車は運転しやすいな…

50 ：

立山黒部結局今年も新車無し？

51 ：

ＪＨＢに入った日野ハイブリッドは洞爺湖サミットを気に、洞爺湖のラッピング車になったよ

52 ：

大阪市交通局に今年度１０台入れる計画がある。

53 ：

ゴールド免許13年ドライバーが試してガッテンといきたいところで…。
AT車ならね。

54 ：

音ばかり大きくて速くないし、燃費悪くない？

55 ：

成田空港交通にＢＲＣハイブリッド３台導入。
第１⇔第２ターミナル間専用無料シャトルバス。
ここって三菱ふそうユーザーでなかったっけ？
エアロスターエコハイブリッド導入して欲しいような。

56 ：

続きで、
ナンバーは成田２００か１９３〜１９５
社番は７０１〜７０３
今朝、成田空港交通車庫にて留置中
京成バスのＢＲＣハイブリと同じ長さでグリーンガラス仕様。

57 ：

阪神電鉄バスに初ハイブリ。
車番は４７４、４７５。
ナンバーは神戸２００か２７９１、２７９２。
今のところ２台確認。

58 ：

西鉄が来年2月にハイブリッド2台導入だとさ。BRCの西工がついに登場？

59 ：

西鉄初のジェイバス小松製？

60 ：

BRCは現行車種の中では一番かっこいいと思う。

61 ：

ＢＲＣはいいよね。
いすゞにＯＥＭして欲しかった。
エルガもハイブリッド開発したらしいから、西工製いすゞハイブリッドなんてできないかなぁ。

62 ：

長電バスに、ＢＲＣハイブリッド３台

63 ：

[日野][ハイブリッド]と言えば、
今日秋葉原駅近くでセレガのハイブリッド車のデモカー?みたいの見たけど、
なんだったんだろう？
ちなみにウィキペディアに載ってるとは違うカラーリングだった

64 ：

>>61
個人的に西工は嫌だなあ。

65 ：

>>58
適当なことほざくな

66 ：

ソースあったんだ、ごめん
西鉄スレでは全く話題になってなかったからな

67 ：

10/15〜17　長野の上高地にてIPTバスの走行試験＆試乗会を行いました
モーターのみで走行した時は感動でした。さすがに登坂はエンジン併用でしたが
天気もよく素晴らしいイベントになりました

68 ：

>>63
バスラマ１１０号にプレミアム仕様になっているハイブリッドのインプレが載っているが、それとも違う？

69 ：

日野は西工車体の架装をやめたらしいから純正で出るのか＞西鉄

70 ：

日野の西工撤退いいことだ。

71 ：

69番さん純正は無理ちゃうか？様子を見てからだな！！

72 ：

奈良交通はもうHIMR入れないんだろうな
今まで結局一番最初の１台しか導入してないし、それも後年はずっと予備車だったし
CNGに興味あるみたいだし
P尺3扉の珍しいHIMRだったんだけど

73 ：

70番さんそんなに日野の西工がいやなの？

74 ：

ＢＲＣハイブリッドって横浜市営を除いて神出鬼没だよな。
どこの事業者でも台数が少ないし路線が固定されていないから、撮りたくてもなかなか撮れないよ。

75 ：

都営と東急は比較的路線固定されているな。
都営（渋谷）なら渋谷駅発着路線か恵比寿駅発着の学06（特に土日）
イベント輸送のときは優先的にそっちに回されてるけど。
東急は目黒所属のBRCハイブリが、渋41（渋谷駅〜（山手通り）〜大井町駅）に入ることが多い。
ただし、距離が長く、この路線自体の使用車両数が多いのがネック。
東山田所属の車両は日吉駅東口発着の日51や日41によく入るが、こちらは土日はあまり見かけない気がする。
平日朝ならよく見かけるけど。

76 ：

そうなんだ。
千葉だと、京成茜浜と平和交通ベイタウン線は海浜幕張発着って決まっているから狙いやすいね。
スマイリングシャトルは必ず稲毛北口からだけど、千葉海浜交通は稲毛か新検見川か決まってないな。
京成標準色や東京ベイシティは狙いにくい。

77 ：

米町なんて、新浦安駅で待ってれば余裕で狙えるだろ。

78 ：

>>77
何回か狙ったけど一度も見たことがない。

79 ：

>>77-78
灰鰤は舞浜駅〜浦安駅入口関連に入ることが多い。
2号系統で新浦安駅に来ることは来るけど、
バスターミナルに入らないから狙うには厳しい。

80 ：

山交バスにも、ＢＲＣハイブリッド進出

81 ：

>>80
確かに入ったみたいね。
ttp://yamagata-np.jp/news/200811/18/kj_2008111800281.php

82 ：

急に43台もの発注がかかったら、小松の中の人も大忙しだな。
しかもよくこんな短期間に20台も製造したことだ。

83 ：

セレガハイブリッドは鳩の４台以降どこか入ったのかな？

84 ：

なんだ糞犬が建てたRースレか。
日野車も「オティンティンシュッシュッシュッ!!」の被害に遭っているのか。

85 ：

ブルーリボンシティハイブリットを購入していないバス事業者
宮城交通、福島交通、新潟交通、北陸鉄道グループ、京福バス、新京成グループ、小田急バス
相模鉄道、江ノ電、ケチ王、トロピカル、名市交、名鉄バス、京都市、京阪バス、奈良交通
神戸市、高槻市、伊丹市、山陽電鉄、広電、西鉄、産交、その他多数

86 ：

備北交通と芸陽バスにＢＲＣハイブリッド

87 ：

>>85
名市交ってハイブリ入れてないんだ。

88 ：

千葉海浜交通のハイブリット最高ですね

89 ：

西鉄がはいるのは純正のもようで九州産交もはいるかも

90 ：

京阪バスは枚方に入るらしい。

91 ：

都営にＢＲＣハイブリッド

92 ：

千葉海浜交通のハイブリット乗り心地最高ですね。

93 ：

>>90いつ？

94 ：

やっと富山地鉄にも登場。空港線用。

95 ：

西鉄のBRCは異端も異端だなｗ

96 ：

富山地鉄のやつって久々に大型路線車導入じゃないか？

97 ：

千葉交通のハイブリは遭遇しにくいな。

98 ：

千葉海浜交通なら、３台いますよ。あと、パスモ化準備中。

99 ：

何で、こんなにハイブリッドが売れているの。
親会社の政治力で、税金を雇用対策に回させずに、
購入補助金として国庫から出させているとか？

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