＼／| y |＼／
!!( ﾟ∀ﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
(＼／＼／
※前スレ
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 25ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343053202/
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
Q.ﾕﾒﾀﾏって何？ A.ここ読んで勉強汁
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-9R
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ 2001/02/23～04/12 ﾚｽ数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ? 2001/08/12～08/26 ﾚｽ数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ 2001/06/12～09/27 ﾚｽ数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!! 01/10/04～10/18 ﾚｽ数 62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 2001/10/23～2002/04/06 ﾚｽ数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ 2002/03/29～07/31 ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】 2002/07/30～11/16 ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】 2002/11/16～2003/02/17 ﾚｽ数 566
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
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ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】 2003/11/15～2004/06/09 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】 2004/06/09～12/03 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】 Ninja ＺＸ-９Ｒ 【E型】【F型】 2004/11/23～12/05 ﾚｽ数 57
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ ユメタマ【ザクレロ】 2004/12/09～2005/05/31 ﾚｽ数 981
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】 2005/05/31～2005/12/02 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】 2005/12/01～2006/06/20 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/
part14
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】 2006/06/20～09/16 ﾚｽ数 556
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
part15
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】 2006/09/20～2007/01/06 ﾚｽ数 691
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】 2007/01/19～2007/06/03 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】 2007/05/30～2007/10/10 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】 2007/10/10～2008/03/08 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】 2008/03/08～2008/11/14 ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2008/11/12～2009/05/24 ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 21ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2009/05/22～2009/10/03 ﾚｽ数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 22ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2009/10/03～2010/07/02 ﾚｽ数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 23ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2010/07/09～2011/07/02 ﾚｽ数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2011/07/03～2011/10/11 ﾚｽ数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/
part24再建
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24.5ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】 2011/10/16～2012/07/26 ﾚｽ数 1001
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/
こっちが落ちそうだ。
マルケジーニとナイトロのリアサスとフロントフォークが欲しいよー、宝くじ当たらんかなｗ
梅雨で乗れん
契約オメ。
車体いくらした？
ちなみに03年式ライムグリーン、走行距離25000kmくらい、どノーマルです
あと、Eタマ用のマフラーはFタマに付けれるのか知りたいのですが、分かる方教えて下さい
’02Fタマ、EU、銀黒、走行18,000kmくらい。
マルケジーニ、オーリンズリアショック、ゼログラシールド、ウェーブディスク、ブレーキライン、その他細かい変更あり。
写真しかみてないけど、外観悪くない。
こいつが乗り出し80マソだったらどう？
フルエキに関してはE,Fは共通。
俺もE型用ってことで買ったアクラをFに付けてる
きっと良い買い物だと思う。
フルエキだとメーカーによって扱いが違う記憶が･･･
ＥＸフランジ形状が云々と言う事を以前に聞いた事があるけど。
自分はアクラ付けてるけど、Ｆタマ用は4-2-1しか無い。
Ｅタマ以前は4-1タイプだと思う。
>>24
ありがとうございます。中間パイプから変えるタイプのスリップオンでも共通なんですか？
どノーマルなので最初はヤフオクの安いGP管でもいれようかなとおもってるのですが、、、
http://i.imgur.com/fqNOtLA.jpg
ちょい高いが
アフターサービスがキチンとしてれば
おけ
マルケジーニやオーリンズ入ってるとはいえ、80マソって他のバイクも見えてくる金額なんだよね。。
しかも赤男爵だもんで、スゲー悩んでる。
思い切って通販いこうかな(ｰ ｰ;)
やばすぎｗｗｗ
ないわｗｗｗｗｗ
PL見比べてみたが全然違うみたい
男爵も店長によるのかたまたま当たり引いたのか
変な性癖もタトゥーもなくてね。
いい嫁だったんです。
ただなあ、80は高杉感が・・・(ｰ ｰ;)
いや、9Rにその価値がないとかではなくてね。
俺は逆車を新車で買ったことあるが、とても対応がよかったよ
評判を聞く限り稀なケースっぽいけど
当たりを引く自信があるなら、80万ならギリギリOKかなぁ
本当に欲しいバイクがタマならね
PLとはなんですか？
ググっても出てこないです..
(汁は何回か替えてます)
インナーチューブダストシールより上の分解しないと見えないところで
左右両方メッキ摩耗、下地も摩耗。とりあえずは磨いてそのまま組んでるが
公差不適合でダメかもしれん。
インナーチューブって消耗品とは知らんかった。
ID 変わってたンゴorz
実に良い一日でした。
かつてのしっかりとしたタッチが帰ってきた＼(^o^)／
これで躊躇なくフルブレーキできるで
おまえはKAZEだ。
整備関連で検索しても良さそうな所がみつかりません
真冬の始動性とか気になる
ほんとは10Rが欲しいけど買えない
6Rが欲しいけど買えない
9Rなら・・
使用目的は通勤とツーリング
朝のラッシュ時の環八から246で渋谷付近まですり抜けとか
アドVでも乗ってろ
好きならあばたもえくぼに見えるけど、そうでなけりゃ欠点が目についてしかたない。
空冷400がゼファーかXJRかSRか分からんけど、9Rの方が重いのは間違いない。
ツーリングについては走るの好きならきっと惚れ込む。
通勤に9R使ったら、毎日自制心が鍛えられそうだ。
何かしら気に入った点があるなら、迷わず買ったらいいと思うよ。
消去法の末の選択なら、おすすめしない。
重さ的にはそんなに変わらなそうだし
物に対する執着心が強いほうだから通勤に2台目とか全く考えない
自分の愛車でどこにでも行く
9Rがベストかなと思った次第
ハンドルが高め、ステップがスーパースポーツにしては前＆下の位置でラバーも付いてる
リアシートがフラット＆大柄なリアカウルのおかげで荷物も積みやすい
ロングツーリング、サーキット、さらに低速でもストレス無く走れるので、ちょっとした買い物にも使える
つぶしが効くバイクよ。
今日取り付けをしたら、ラジエターステーがちょうどビート特有のパイプ連結部に当たって、外さないと取り付けができませんでした。
・ラジエターステーなしでよい
・代品のステーがあるはず
・純正ステーが取り回しをうまくすれば取り付けできる
わかる方教えてください！
んで、自作しようと思います！
加工して付けてる方いますか？
IYAしたいけど審査通るかわからん
4年ぐらい前に借金０なのに通らなかったし
無職童貞は通しません！
楽天カードですら滞納してもないのにWEBから年収入力したら利用停止になったし
安く手に入る？
良さげなCタマ見つけたんだけど、
アンダーカウルと共にガリキズあるんよね。
カワサキのHPにあるパーツリスト見ろよ
6potキャリパー？
トップページの「パーツ検索」から入ってもユメタマはないんで、わざわざパーツリスト買った・・・
流石にここからなら行けるよな…車種選択するだけやで…
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZX-9R&SearchBy=Model
そのページで見つからないんだけどと思ってたら、「ZX-9R」じゃなくて「NINJA ZX-9R」なのね・・・
なんてバカだったんだｗ
ありがとうございました。
距離は出てるみたいだけど、
「無事にそんだけ走れたんだ」って感じ。
長く付き合えるヤツならいいなあ・・・
まだ届いてないそうだ。
だいじょぶかなあ
もう7000km走ってるのに。
車検は多分行ける…
初大型でけっこうお金かかるかと思ったら、燃費は四発400ccとあまり変わらないし、その他消耗も変わらないしで嬉しい誤算です。
単発や2気筒のバイクに長期間乗ったこと無いな
慣れて動力性能を楽しみ出すと、ツータイヤがスポーツタイヤになりハイグリになり年4回のタイヤ交換で車検を受ける頃にはタイヤ代がバイク代を追い越すんだよ。
ソースは俺
明日見に行ってくる。
トップブリッジ辺り、サビ？結構ありだってさ。
磨いて何とかなるレベルならいいな。
あれこれ調べてテンション高めてる
そこで9R乗りの諸兄に質問です
①立ちゴケでジェネカバーやクラッチ側カバーがすぐ割れるとのことだがスラッシュガードやエンジンガードで防げるのかどうか
Z1000の純正品や社外品が流用できるのかどうか（カウルに穴開けてでも）
②通勤もスーパーに買物にも雪の日以外は乗るので真夏から真冬の始動性やグズりカブりなどの持病はあるのかどうか（都内）
③ブレーキのジャダーに悩まされるような話が散見されるがサーキットは行かないし峠で膝擦るような走りもしないなら影響ないのかどうか
（直線でしか限界は試す気ない）
以上3点宜しく御願い申し上げ奉ります
1 何度か転けたが、割れるほどの損傷はゼロ。
2 全く問題なし。
3 通常の走行ではまず心配しなくてよし。E型はノーマルでもブレーキのタッチと効き具合はバツグン。
E型はハンドリング・ブレーキ・エンジン全てに渡って洗練され、まるでホンダ車のように扱いやすい。
多少のことには目を瞑らねば…
ウレシイ愛してるv
ラムエアって大雨の日に乗ったらエアクリBOX満タンになったりしないのでしょうか
ラムエアダクトとエアクリの間に水抜き用のボックスが有る。
虫の死骸や埃でドレンが詰まりかけてた事があるけどね
R失せろウッホ野郎
両サイド転倒キズだらけ。
トップブリッジどころか
フレームから何から水サビまみれ。
カバーも掛けずに放置したような感じ。
可哀想なくらいだったけど
俺には直せる腕もお金もない。
ごめん。
マウントを差し込もうとしたらフランジナットのつばが当たって
差し込めなかったわ
ワッシャーを外してフランジナットを普通のナットに交換で入りそうだが
部品を交換しないと取り付けできないなら9Rに適合と表示すんな
中古車って、カタログ見るだけで安心して買える新車と違って
目の前にある現車の状態がすべてだから。
けっこう憧れてた車両とか一生懸命さがした車両って
気分が盛り上がっちゃって、失敗しちゃうことがあるけど
少しでも何かが違うと思ったらスルーするのが良い。
いつか必ず素晴らしい個体とめぐり合うよ。
俺の、「乗らず眺め磨き手入れ」専用のまさに愛玩Eタマみたいのとか。
俺のC2を売ってやりたい
ノジマフルエキチタンマフラー
リアオーリンズ
軽登録ETCつき
スクリーン、その他交換済
検1年以上
Cタマ見てきたやつです。
今日、Eタマを見せてもらえるように
お願いしてきました。
色は純正のちょっと奇抜なのでしたけど
車体はとても綺麗そうでした。
すごくありがたいお話ですが
お断りさせてください。
たぶん、俺よりあなたの方がずっと
そのCタマを大事に綺麗に楽しく乗れる人だと思います。
これから俺はタマを買って、
あなたに負けないように
大事に綺麗に楽しく乗ろうと思います。
いい話ダナー
というわけで明日はツーリングだ。
２日で900kmだけど大丈夫だろ。
キッチリチェーンメンテもやったぜ。
http://www.goobike.com/bike/stock_8700112B20010807015/
これ買うの？ 俺も以前これ乗ってたし、新車が今でも売ってるてんで気にはなっていたけど
ゴム劣化、その他各部動かしてないのは大丈夫なのかと、不安に思いながらネットで眺めてたよ。
5月にキャブ同調をお店でやってもらっ て、アイドリング安定排ガス
の匂いが排ガ スらしくなりました。
その後、3週間おきぐらいで軽く走ってい ましたが今日絶不調。
はじめは、アイドリングが低くアイドルで きず。走行中もアクセルオフでストール
し ている模様。 アクセス開け出し付近が特に悪く息継ぎ起 こしている。
この状態で40kmほど走って 様子見していた。
その後、アイドルが下がらず信号待ちで 3000回転ぐらいまで上がった。
クラッチ当てて落としてもまた上がってく る。
ここで燃料offにして走り出すと4速ぐらい ででアクセルオフでも 走れて
オートクルーズ状態。そのまま2km ほど走りいつもよりちょっと早いぐらいで
エンジン停止(ガス欠) 結局キャブガス欠 まで高回転アイドリングしてた？
こんな感じです。
12Rと同じ感じかな
CBR1000RRなんかよりは緩く乗れる感じ？
ポジションのラクさで言えばCBR1000RRの方が遥かにラク
似た症状（アイドリング上がり）では
キャブのダイヤフラムが一気頭ベロベロになってた。
12Rは一回り大きかったけど、ポジション的には大して変わらない。
ただ、走ってるときは腰高な感じがすごくして、タイヤの接地感がぜんぜんなかった。
結局9→12→9と乗り換えました。
週末にNAPSとか見回してみるんだけどいないし。
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