ロード初心者質問スレ Part286

1 ：2013/10/15 〜 最終レス ：Over

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな
>>970あたりで新スレよろしく。
▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part285
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380523440/

2 ：

ケンシロウ「ご飯にする？お風呂にする？それとも…ア・タ・タ？」

3 ：

オツドラス

4 ：

バーテープを巻く向きについて質問です。
右手側を下巻きで巻き始める場合、後ろから見て時計回りですか？逆時計回りですか？
普段流して走るとき、ブラケット以外だとドロップに手を置くので
親指以外の指＝右側に加重が掛かってるため時計回りが良いのかと思います。
しかしドロップを掴んでダッシュするときは強く握って親指側＝左側へ加重が
掛かってるので逆時計回りが良い気がします。
どちら向きが良いのでしょうか？
皆さんの巻く向きもアンケートを取らせて欲しいです。

5 ：

2chはアンケートは禁止です
ググれカス

6 ：

ﾜﾛﾀ

7 ：

タイヤは山があっても
1年くらいで変えるものですか？

8 ：

レースに出るわけでもなけりゃ減ってから変えるにきまってんだろ

9 ：

>>4
巻く向きは左右対称で決まってる
あさひのバーテープ巻き方動画参照
http://www.youtube.com/watch?v=1cUe2yGa4wE
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape2.html

10 ：

>>7
交換には2種類ある
（１）磨耗が限界に来て交換…磨耗の早いレースタイヤの人、1日に沢山距離走る人
（２）紫外線劣化が限界に来て交換…自転車買ったけど殆ど走らなくて盆栽化してる人
タイヤのゴムは磨耗しなくても紫外線（日陰でも多少浴びる）でどんどんボロボロに堅くなって行く
2年ほどするとかなり硬質化してヒビ割れてケーシングが露出するようになるので
磨耗してなくても繊維が見えて切れ始めたら交換（この劣化の早さもタイヤによって違う）

11 ：

マモー

12 ：

>>9
その2つ、下ハン部分の巻き方向が逆じゃね？

13 ：

なるしま注意
なるしまフレンド チーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

14 ：

ミモー

15 ：

34歳です　最近ちんちんの立ちが悪いのですがロードバイクのせいでしょうか？

16 ：

はい

17 ：

>>15
老化です　近頃は肉より魚の方が食べたくないですか？
体毛が硬くなったりこれからもっと確実に体がオッサン化してきます
抵抗しても無駄です

18 ：

>>5
そうでしたか失礼しました。ではアンケートは無しにします。
ただ、巻く向きの効果や影響などについては教えて下さい。
>>9
巻き方を紹介しているサイトやブログや画像など色々探してますが、
意外とバラバラで動画とは逆向きに巻く人や画像もよく見かけます。
時計回りと逆時計回りの根拠を知りたいです。

19 ：

俺はたしか内巻きで巻いたな
つか元々巻いてあった方向で巻けよ

20 ：

力かかる方向考えて緩まないように巻くが根拠だ

21 ：

>>18
手の平がハンドルを捻る方向に対して締まるように巻く
例えば自分がハンドル持ったときに外側から内側に雑巾を絞るように握るタイプなら
バーテープは右手は反時計、左手は時計回りで巻くと絞る動きに対してテープが緩まない

22 ：

>>18
asahiの説明で合ってると思うよ。
>STIレバーから下側は、内側に向かって巻くようにしてください。
>反対だとハンドルを握ったときに力を込 める方向と逆になるので、緩みやすくなります。

23 ：

皆さんレスありがとうございます。
買った時はの向きは忘れました。色が好みでなかったのですぐ捨ててしまって。
あさひの説明だと自分が>>4で書いたのと同じでダッシュで強く握ることを優先するということですね。
走行の殆どの時間を占める巡行では逆に外向きに力が掛かってると感じているので
迷い続けてました。
あさひの主張を信じて、右手側を下から巻くときは外向き(時計回り)に巻くけとにします。

24 ：

うるせーな　さっさと巻け

25 ：

けと？

26 ：

質問させてください
初めてのロードバイク購入なのですが予算は〜12万円ほどで考えています。
通勤に往復60km、週末に100km超、ゆくゆくはレース・ロングライド・クリテリウム・エンデューロに
参加できればと思っていますが、ヒルクライムも考慮して完成車アルミ8kg台で105装備で考えています。
車いじりやDIYが趣味なのでwiggle等の海外通販も視野に入れてますが、2台目は考えず乗れる限り
1台目を長く乗りたいので、105よりアルテグラ・初めからカーボン車などご指摘・アドバイスください。

27 ：

予算はアルテグラやカーボン車にする分には15万円ほどまでで考えてます。
105+アルテグラなどのミックスでも構いません。
その場合は後々105をアルテグラに変える等していきたいと思っています

28 ：

15万で型落ちのCAAD10探して買え

29 ：

>>19
色が気に入らなくて速攻ではずして分かんなくなったんだと。

30 ：

>>26
そんなもん体が出来てからの事だわ。続くかさえ心配だわ。
8万でティアグラ装備を探せ。ホイールをRS21に変えろ。
2年後にもう一度相談できるといいな。　アルテ？105？ばかじゃね？

31 ：

>>26
３万円くらい工具やウエア代に残してある？

32 ：

15万でアルテとか無理ゲーだろ

33 ：

>>26
105のアルミフレームだと吊しで15万位みておかないと厳しくないかなぁ。
ttp://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024
105のコンポではこれが一番安い？

34 ：

値上がりしてるから15万じゃ105が限界だろ
型落ちTIAGRA10速が10万で買えれば御の字じゃね？

35 ：

ヘルメット、シューズ、ペダル、ウエア、タイヤ、ホイール、ポンプ、携帯用品
これだけで最低６、７万かかるわ。
アルテなんて言ってる雰囲気馬鹿はヘルメットも高いのを欲しがるだろうしな。
ヘルも5000円で良い物ある。
まー雰囲気組が増えただけか。

36 ：

＞予算はアルテグラやカーボン車にする分には15万円ほどまでで考えてます。
どう見積もってもあと10万円は足りない

37 ：

値上がりしてるしなw

38 ：

アートのA440とか買って、それにアルテグラ組めば15万におさまるんじゃね？

39 ：

安物フレームに部品だけ飾り立ててもなぁ。

40 ：

なんでこう
ろくに調べもせず無茶な予算で少しばかり具体的な要求をするヤツが後をたたんのだろうか

41 ：

>>28
アルミだと6069という話は聞きました
>>30
社会人でトライアスロンに参加して日々鍛えてはいますが、
トライアスロン用はレンタルなので自分のロードバイクを購入予定です
種目でもバイクが1番楽しいですね
>>31
ウェア代金は別に用意しています
一般工具なら大体揃えていますがBB抜き・スプロケ外しなど
専用工具は持っていません
>>33
ダウンチューブが太目のデザインは大好きです
>>35
安く抑えられる部分は安く抑えようと考えています
wiggleやeBayを利用してウェア等揃える予定です。
やはり予算的に厳しそうですが、105の完成車ならてに入りそうですね
腕がかなり長く完成車のシート位置・ステムのスペーサーだけでは
調整がきつそうなのでステムも延長させようと考えています。

42 ：

>>40
バカなの？　検索が面倒だからここで聞いてるんでしょうが

43 ：

申し訳ありません名前忘れました。
こういったものを事前に見ていたので勘違いしてしまいました。
http://www.wiggle.co.uk/ja/battaglin-s11-ultegra-mix-2013/
アルテグラやカーボンには予算が全然足りないですね

44 ：

やっす！　と思ったが10sなのか

45 ：

だいたいメーカーも安い価格で105だアルテだって表記して、トーシローを釣って来るが、
ほとんどフルということが無い
おまけに安ハブや安ホイール組まれてバランス悪いことになっている
もう少し全体を見て選考せな

46 ：

RDのような一番値段に対して性能差が出ない部品が高級品になってたりするから笑える

47 ：

その自治区のバッタ屋でいいんじゃね。
CRCのBeOne Briza Raceもあったぞ。2012年な。
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/beone-briza-race-ultegra-road-bike-2012/rp-prod75415
40サイズは残り一台背が170センチ前後ならこれかな。
まーせいぜい頑張れや雰囲気君。

48 ：

>>46
見た目重視だから、誰でも分かるRDはいいヤツにしておきたいとかかも

49 ：

サドルを高くするとシートチューブに角度が付いているからサドルが後ろになるんですが
その場合はサドルを前にしたほうがいいでしょうか？
それともステムを短くしたほうがいいんですか？
前スレ回答がなかったもので

50 ：

>>10
遅まきながら、大変身になるコメントありがと。

51 ：

>>10
遅まきながら、大変身になるコメントありがと。

52 ：

大変身だと…

53 ：

>>45
ミックス選ぶくらいならティアグラフルを選んだほうがいいというのと同じような理由でしょうか
コンポを105以上で揃えられたら後々走りに直結するホイールを交換しようと考えています
>>47
貼っていただいたリンクのバイク非常に安いですね
まずは安いところでR501にでも変えたらいいと思ってましたがすでに装備してますね
フレームはTREKで52、ORBEAアクアで51にステム13cmくらいで調度良さそうでした
コンポも一部だけでなくフルで付いてるか、付いてるとしてもホイールやハブなど
走りに直結する部分が安パーツじゃないかなど気にかけないといけないですね
フレームにコストかけているとコンポグレードが低くなる等どこにコストをかけているかで
変化するようで大変勉強になります。

54 ：

ブレーキもよく見たほうがいいね。

55 ：

トライアスロン出る人がチャリに15万しかかけれないってどういうことだよ
参加費うん万の世界だろトライアスロン

56 ：

>>49
俺、レスしたよ！
ちゃんと見てくれよ！

57 ：

>>49
大きすぎるフレーム買っちゃったんじゃないの？
普通はサドル上げてもサドルの前後位置やステム長いじらないよ

58 ：

先日まで家の最寄りの店でFP UNOcarbonが15万でうってたわ。
まだ探せばあるんじゃね？
ベースはティアグラだけどSTIレバーだけ105だから触覚じゃないし柔らかめのカーボンだから始めたばかりで身体が出来てない人にはいいよ

59 ：

>>49
前スレにも回答あったよ。
サドルを前が正解。
サドル位置は、(ハンドルとの距離ではなく)ペダルと足の関係で決めること。
で、サドル位置が決まったら、上体との関係でハンドル位置を決めること。

60 ：

kwsk

61 ：

え？　サドルいじっちゃ駄目だろ

62 ：

サドルとペダルの位置関係を弄らない、が正解なので
この場合は機種乗り換えだからサドル弄らないと前の機体と同じにならない、って意味かと

63 ：

>>53
i want ex

64 ：

サドルの前後位置、勝手に自分でイジる人いるけど
使う筋肉も変わってくるし体への負担が変な状態になったりするから
自分で勝手に変えんなってショップの人に言われた。なので俺は自分ではイジらないようにしてる

65 ：

サドル前後はいじっちゃ駄目
何のためにシートチューブに角度ついてると思ってんだ

66 ：

>>64
（動かした時の効果と目的が理解できるまでは）自分で勝手に変えるな、だな
5年10年ほど乗ってペダリングや走行目的に合わせて自分の使う筋肉の具合も分かってきたら逆に吊るしで乗ったら合わない場合も多い

67 ：

身体の柔軟性や走法でもセッティングが変わる
エ○ゾのらくだのコブみたいに背中丸めてサドル後ろに引いて体の前の方でペダル回してる感じにするか
やまめの人みたいに背中伸ばして前のめりでサドルの真下にペダルが来る感じで踏むように回すか
身体の硬い人が今中大介みたいなサドル目一杯後ろにしてハンドル低く遠くしたポジションで同じように漕げっつっても無理だし

68 ：

え？なんでサドル前後に動かすの駄目って言う馬鹿いるんだ？
頭大丈夫か？ペダル（BB)中心としてすべては動くんだぞ。こんなレベル低いのか自板って。

69 ：

>>68
バカは黙ってろよ

70 ：

BB-サドル間の距離を保ちたいのなら、サドルの高さを変えたら前後も調整しないとダメだよ。
逆に、BB-サドル間の距離を変えたいのなら前後位置の調整をしたら意味ないね。

71 ：

>>68
これが文盲か！よく分かってないのに勝手にイジるなって話だろ。
バカ乙wwww

72 ：

>>69
そのレベルしか反論できないお前のレベルw

73 ：

>>49
俺は答えたぞ

74 ：

>>71
自分でそう思い込みたいだけだろ、みじめだから。

75 ：

サドルを前後させちゃったら尻とBBの角度が変わっちゃうから駄目に決まってる
つうか実際やってみれば踏みにくくなるから間違いだと分かるはず

76 ：

>>74
顔真っ赤で全レスし始めたぞこのオッサンwwwわろwwwww
自転車板はレベルが低い(ｷﾘｯ
腹いてぇwwwwwwww

77 ：

パナレーサーの廉価の空気入れをamazonで買ってみたんだけど
10回も使用しない内に壊れた気がする（付属メータで100PSIもいかないうちにグリップが空気圧に負けて取れる）
説明書を何度も音読したので使い方が間違ってるってことは無いから壊れたと思ってるんだけど
これは安物買いの何とやらって奴か？

78 ：

押し込むだけ押し込んだか？

79 ：

サドルいじる事もできない馬鹿が多いんだな。サドルって前後に調整できるって知ってた？

80 ：

>>51
海外通販で安くていいといえば、CANYON,FOCUS辺りだと思うが、それでも105止まりかな

81 ：

>>79
お前日本語読める？頭大丈夫？
↑でサドルの前後位置調整の話がされてるのに、そのレス本気でしてるの？

82 ：

>>58
それならEXRの方がコスパいいじゃん

83 ：

「お店の人にいじるなって言われた」
これ面白いな。

84 ：

>>77
パナレーサーの一番下のグレードの空気入れはホース付け根の樹脂が弱いので有名
その上のグレードから一気に良くなる
こいつがお薦め
http://www.amazon.co.jp/dp/B006QS56S6

85 ：

>>77
…と思ったら、バルブが外れてるだけなのかじゃあ>>84は訂正
バルブにロックする口金のレバーを奥まで入れてない（180度じゃなくて更に回転できる）に一票

86 ：

プロのメカニックを上回る調整が自分で出来るなんて>>83はすげぇなー尊敬しちゃうわー(棒読み

87 ：

自転車屋がプロだってw
自分が一番調整できるに決まってるだおw　自分の自転車もイジれないの？www
みじめな脳みそだな。

88 ：

自転車板のオッサンにありがちな「俺自分で全部できるからショップに任せてる奴はダサい」っ美学なんなんだろうね
気持ち悪い

89 ：

自分で何も出来ない人間が威張ってるよwww

90 ：

>>87
スポーツバイク専門店や各メーカー正規店のメカニックがプロじゃない・・？
マジで病院行ったほうがいいんじゃないの？

91 ：

セッティング任せるなら尻幅からステムの長さまで全部きちんとできるプロにやってほしいな

92 ：

乗り方一つでセッティングも変わるのにお店で決められるんだ？
金を稼ぐ（巻き上げる）プロなだけだろ。子供だな、、、

93 ：

顔真っ赤と指摘されたバカが安価やめて草生やしまくってんのか
>>68 >>72 >>83 >>87 >>89が同一人物か。分かりやすいな

94 ：

そうだよw顔真っ赤だよw
でも、自転車イジれない人よりはいいよwww

95 ：

頭おかしい

96 ：

まーいいや。
そもそも自分で触れもしないのに、人にアドバイスってのが気に入らないんだよ。
さいなら。

97 ：

俺、高校で自転車競技部に入ってるガキだけど
フィッティングやメンテナンスはショップスタッフが信頼出来るからよく相談してるよ
趣味で知識つけただけの人は、このファビョってる人みたいにドヤ顔で持論展開してくるから苦手
特に30後半〜のオヤジ年代に本当に多い

98 ：

相談できる環境にあっていいね
本格的なショップが近くにある人もいいね
俺は無いから我流

99 ：

>>96
お前の言葉を借りて言ってやろう





みじめだな

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