バーエンドバーとハンドル周り総合 Part7

1 ：2013/05/03 〜 最終レス ：2013/10/25

バーエンドバーやセンターバー、DHバーなど、自転車のハンドルに
取り付ける各種のバーやハンドル周りのアクセサリー全般について
語るスレです。グリップやステムの話題もこちらでどうぞ。
前スレ
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317651915/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292959974/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267834512/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244547397/
バーエンドバー専用 Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217762007/
バーエンドバー専用スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146393364/
関連スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ16⊂
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301623582/
ブルホーンバー Bullhorn Bar 17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317278297/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル9■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314452062/
Wレバー＆バーコン愛好家 part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284437967/
参考レビューサイト：サイクルベース名無し
http://www.cbnanashi.com/

2 ：

ニワカゆとりスレ･･

3 ：

一瞬ニワとりスレに見えた

4 ：

>>1乙

5 ：

グリップを中央によせたくなくて、バーエンドをつけたい場合
一番楽な方法ってエルゴンのバーエンド付きグリップに変えることですかね？
他におすすめあったら教えてください！

6 ：

バーエンドバーつけたクロスってビグロににてるね

7 ：

>>5
グリップを二分割して間にエンドバー挟めばいい

8 ：

>>5
エルゴンのそのタイプのってエンドバー部分まで含めて140mm近くある
そんだけ差し込むと結果グリップはかなり中央に寄っちゃうよ

9 ：

>>5
安価で単純なゴム製のグリップをエンドバー幅分カットして使えばいいじゃない。
その幅よりも手がでかいならどうしようもないけど。

10 ：

>>5
Bricko RS Grips

11 ：

>>5
長いハンドルバーに交換する

12 ：

返信ありがとうございます。
結局エルゴンの買っちゃいました。
なんか長いのと短い丈のがあったから、短いの買ったんですけどつけてみたら想像以上に短くてしっくりこなくてやや後悔してます…
ちなみに、フラットバーのグリップはずしてエンドバーつけて、バーテープぐるぐる巻くっていうのは乗り心地的にはどうなんですかね？
画像検索したら結構でてきて見た目はなかなか好みなんですよね。

13 ：

自分で書いてておもったんですけど、クロスバイク用のブルホーンがいいのかもしれませんね
ポジションも豊富ですしね。
そうなるとすれ違いになっちゃいますね。
たくさんレスしていただきありがとうございました！

14 ：

>>13
TIOGA(タイオガ) E Grip ショートってのがある。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005CT8YMK
（アマゾン最安じゃないのに注意）
本来はグリップシフト用でその分短いらしい。これで短過ぎる
場合にはダイソーなどでグリップを買ってきて適当に切って
中に入れるとか、ホームセンターで内径20mmくらいの
スポンジを買って来てちょうどいい長さに切って内側に
挟めば実用上は問題ないはず。

15 ：

ブルにクロス用とかねーわ
ママチャリ用のドロハンとかねーだろ

16 ：

クロスのパーツ使いまわし出来るブルホーンあるよ

17 ：

>>15
ママチャリのドロハン化
ttp://weekend-life.jp/blog/?p=330
ママチャリでも22.2で行けるらしいw

18 ：

ママチャリ用じゃなくて径が合うかどうかじゃ

19 ：

昔にやったドロップハンドルをエビホーンにする作業を
ブログにまとめてみたので暇な人は暇つぶしにどうぞ。
http://chiguly.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

20 ：

>>14
ぁ、これ使ってる。

21 ：

向こうからエビホーンがやって来ると、角をぶつけ合って勝負したくなるよな。

22 ：

エンドバーよりブルの方が圧倒的に有利だよ。しっかりしてて
力が逃げないし、エンドバーを握ったのと同じ状態から、
ブレーキがかけられる。それに、フラバとエンドバーのつなぎ目の
ような角がなくて、バーとして連続してるから、握りなおすことなく
手をずらすことができる。

23 ：

常時高速出すならブルは楽だけど、フラバにエンドバー付けるような人は乗り方が違うでしょ

24 ：

フラット部持つ事のが多い人はNITTOのB261 AAみたいなのが理想的かもな

25 ：

ブルホでフラット部分にブレーキレバーとシフター付けるのが合理的。
片手はフラット、片手は角に手を置いていても、左右両方のブレーキが
同時にかけられる。巡航で先端を握っていても、手前に手をずらすだけ
でブレーキがかけられるし、そもそもブレーキ時には体重を後にずらす
ので、そうするのが自然だし、前のめりになる危険が減る。

26 ：

おまいらのハンドル幅の決め方はどんな感じなの？
俺は遠出しても往復100�`未満と街乗りが主なのでフラットバー
握り幅は脇幅にこぶし2つ分でそこにバーエンドをプラスという感じ

27 ：

バーエンドを握った時に、腕が肩幅よりやや開いた程度
本当はもっと短くしたいんだけど、ハンドル前でアウターケーブルの
クロスしてる所がキツくなるので妥協してる

28 ：

肩幅だな。前傾を深くするとちょうど肘が脇にぴったりついて
空気抵抗が減る。アウターは内にレバーを寄せて余った分だけ
切れば何の問題もなくスムーズだよ。ワイヤ外してまた元に
もどして調整するのはメンドクサイが。

29 ：

ハンドル角度とかも気にし始めると止まらないな。
そんな俺はギリギリ動くトルクで締めて様子見てる内に微調整するのがクセになったw
ま、神経質過ぎるのかもしらんが。

30 ：

>>26
肩幅よりも気持ち広いくらいかな。
後退角が大きめのバーを使って、エンドバーは付けてない。

31 ：

>>27
変速バナナかリードパイプ使えば？

32 ：

そういや昔のドロハンってどこでもブレーキ握れるように補助バー？みたいのあったよな。
あれをバーエンドにつけたらなんかいい感じかもしんない。
最近見ないけどなんか無くなったの？

33 ：

>>32
もしかしてハンドルのほうじゃなくて、ブレーキレバーが長いギドネットレバーのこと？
それに類するものなら後付けでレバーを延長するブレーキレバーエクステンションという物が昔あったけど、現在は入手困難。
格好悪いしね。

34 ：

しねは言いすぎ

35 ：

>>33
そうそう、ブレーキレバーエクステンションとかだ。
ドロハンの奴はデフォでどこでも握れるようになってたのあったが見なくなったね。
機能性よりも見た目がごちゃごちゃするしね。

36 ：

>>34のせいでレスが殺伐として見える

37 ：

>>35
ブレーキレバーエクステンション使わなくても、ブルホなら
ブルホの幅に合わせてブレーキレバーの位置を決めることで
フラット部分から握ることも、縦に握りながら親指でブレーキ
かけることもできるから、スッキリ問題が解決する。
ただ、クロス用のブルホがほとんど流通してないし、
手に入るやつはやたらに高い。

38 ：

クロス用のブルホーンてなんだ？

39 ：

クランプ径のことでは？

40 ：

ホタカもブルホ売るのは諸刃の剣なんだろうね。
ハンドルバーだけ売れても儲けは少ないし、それでRailVの売上落ちたら
元も子もないからな。幅の狭い高速ポジションの出せるブルホが売れたら
ロードの売上に影響するだろうし。

41 ：

このスレって変形ハンドルはスレチかい？
マルチバーの使いにくさにウンザリな今日この頃なのだが
Hバーやプロムナード系にすればよかったと後悔・・・

42 ：

>>41
変形ハンドルもこのスレの範囲内じゃないかなあ。
別に後悔しなくても今から換えればいいじゃないか。
ドロハン程にはほかのパーツには影響しないし。

43 ：

変形ハンドルと言えばシムワークスの新製品がちょと面白そう
ttp://sim-works.com/simworks-by-nitto/#nitto21

44 ：

オーバーサイズじゃ無いのが残念だけどイイネ

45 ：

>>42
じゃあちょっとお邪魔しますね
換えたいのだけど変形バーにするとステムの変更もありえるしで
ただでさえ変形バーは値段が高めなものが多くて悩むところだわ・・・
>>43
「GETAROUND Bar」いいっすねー
それはさておきママチャリのハンドルにも案外いい感じのあるね

46 ：

Mary barのパチモンに見えるんだけどｗ

47 ：

>>45
ママチャリはハンドルを反対向きに付けるとブルホーンっぽいよな

48 ：

持ち手が低すぎて使いもんにならなかったなぁ
ノースロードバーを反対向きに付けるやり方の方がまだ使える

49 ：

>>47
実はそういう構想もあったりして・・・
カモメ系を逆さまにつけてクラシックレーサー風？もいいなとか
でも>>48じゃないけど案外ポジションにハマりそうな不安もあるよ
なんせ今のマルチバーがどうイジってもハマらないレベルのヘタレなので

50 ：

×ハマらないレベルの
○決まらないレベルの　・・・失礼

51 ：

ハンドル色々見てると幅600mm以上のヤツを街乗りにもイイ！って奨めてるところ結構あるね

52 ：

幅広い方が安定性は確かにある
が、600mmは明らかに広いわな
ドロハンの標準幅が400±20くらいだから、その幅がいかに異様かは語るまでもない
スピード出せない街乗りにせよ、せいぜい500±30くらいが標準的だろう
軽快車なんかは570mmのバーハンが多いが、育ち盛りの学生諸君が主なターゲットだからって広すぎだろうと思う

53 ：

何のチャリの話？　クロス？　MTB？

54 ：

ハンドル幅600mm越したら『普通自転車』じゃなって「自転車も可」の歩道を走れなくなったり
「自転車を除く」の一方通行を逆走できなくなるわけだが、それでも街乗りに適してるのか？

55 ：

>>52
600以上は確かに幅広だが、ドロハンとフラットバーを同じ尺度で語るな。

56 ：

>>53
29erやモンスタークロス、ファットバイクによく使われるタイプのハンドルに多い
それ専用というわけではないし中には街乗り専用のミニベロにMaryBar付けたなんてのもあった
>>54
そこなんだよね
その制限があるはずなのに店の方が「街乗りにも最適ですよッ☆」って宣伝してるから
客がデフォルト幅のまま使って歩道ガンガン走ったら責任とれんのかと思ったんだわ

57 ：

引きや美観の点から、アウターケーブルの配線にある程度長さが必要なのがバーハンドルの不条理なとこだな
操者じゃなく自転車の為に合わないハンドル幅を強要する
こんなんじゃ自転車が楽に遠くまで走れるなんて言われても普通の人は理解し難いのが当然だろう

58 ：

29とかファットバイク、MTBはオフロードを走るために必要だから600mmとか700mmとかのバーを使うんだけど。
ワイヤのためじゃないぞ。だいいち、これらの車種はそもそも街乗りには向いてない。

59 ：

>>55
フラットは肩幅よりちょい眺めくらいなのに、
小ぶりなエンドバーでドロのブラケット持ち相当だよ。
ステムをより特に突き出さないと前傾しないけどな。

60 ：

>>52>>57
で、何が言いたいの？詩なの？

61 ：

自分が馬鹿だからって他人に当たるなよ

62 ：

ミラーが内径17mmじゃないと付けられないので
ハンドルを買いかえようと思うんだけど、
バズーカのB004は内径17mm以上？使ってる人いない？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20247900002.html
それか日東のこれにしようかと
B2520AA　
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/49/item100000004998.html
バークランプ径：25.4mmで、内径が17mm以上で
色はシルバーのフラットバーでオススメない？

63 ：

>>62
B004使ってる、ノギス計測で19.1mm±という感じだわ
ところで、なんでニットーのバーはシルバーばかりなのだ？
よさげなバーを見つけても黒がないという・・・塗るとか嫌だし

64 ：

>バークランプ径：25.4mmで、内径が17mm以上で
>色はシルバーのフラットバーでオススメない？
おっと↑スルーだった・・・
あるよ「promax フラットバー」で検索（画像でも）してみ
手持ちのやつの内径はジャスト17mm±ほぼ0

65 ：

何度もすまないｗ
画像によってはロゴの位置がわかりにくいものがあるので↓
ttps://www.rinei-web.jp/product_img/usually/HB-M301_color.jpg
現品はこんな感じでクランプの左右にロゴがある
ロゴは上手く削ると消すこともできそうな感じ

66 ：

>>64
これも安そうで良さそうだね
バズーカのB004でも良さそうだし
カロイ AL-006 とかでも良さそうだね。
内径はこれは分からんけど。

67 ：

>>64
ちなみにpromax フラットバーは重さどのくらいだった？
バズーカのは180gと書いてあるけど

68 ：

>>66
「カロイAL-006」あったわｗ
内径は18.7mm±ちなみに肉厚は1.8mm±
>>67
2本あるよ、幅600mmが222g、幅560mmが209g
どちらもエンドキャップは含まないよ、ちなみに肉厚は2.70mm±

69 ：

>>68
凄いいっぱい持ってるんだねｗ
肉厚な分丈夫なんだろうけど、少し重い感じだね。
軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな？

70 ：

>>69
あれこれしてると自然に増えるんだよｗ
>軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな？
仮にその二択ならどっちも超フツーなフラバなので好みでいいが
B004の方がマット塗装のせいか固定力があるように感じてる
カロイは艶ありなのでレバーやシフターの着脱がスムーズ
乗ってるのがMTBならロゴや質感からいってB004が合うと思うます

71 ：

>>70
promaxだとその2者にないメリットがあるの？質がいいとか？

72 ：

ミストラルにバーエンドつけたいんだけど、ハンドル広すぎるから内側につけようかなぁとぐぐったら
バーセンターバーつけてる人は軒並みグリップとシフターの間につけてるね
シフター操作の邪魔になるからシフターの内側につけたらやっぱり内側すぎる？

73 ：

>>71
promaxもいたってフツーのバーだよ
でもやはりパイプ厚による安心感と物理的強度はメリットに思うね
精度もまったく問題なく塗膜が他に比べやや強い気がするかな
まさに純正品よろしく質実剛健という感じで俺は好き
あーそうそう！今思いついたわ
ベント角なんだけど手前への曲げ角がある物が欲しいなら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20204200002.html
↑これオススメ。シルバーもあるし安いよ

74 ：

；ｋｌｊｄｓｆじゃ；ｌｋｆｊｄ；さ

75 ：

>>73
確かに強度を考える厚い方が安心だね
まぁ、薄くてもポキって折れることはまずないんだろうけど・・・
クロスだから手前に曲がってる必要はないかな
promaxにするかバズーカにするか迷うね。

76 ：

クロスにB004はちょっとｳﾙｻｲ気がする（個人の感想です

77 ：

アルミかスチールかで違うだろ
前者はチューブがぶっといからうるさいくらいで調度良い

78 ：

赤と白のシマシマテープ売ってない？
フィジー区なくなって困ってます

79 ：

バーテープ交換に初挑戦したんだけど
バーエンドのあまり具合が足りなくてキャップがゆるゆるになってしまった
とりあえずキャップにテーブをぐるぐる巻いてどうにかしたけどこんなんでいいのか？

80 ：

キャップがすっぽ抜けそうになってないならそれでいいんじゃね
抜けそうなら木工用ボンドとかG17とか瞬間接着剤を少し垂らしとけばいいと思う

81 ：

>>80
ありがとうとりあえずこれで様子観るわ
1000円程度の安物でコツ掴めたしキャップ無くなったら新しいの買う事にする

82 ：

金属製のエンドキャップ格好いいぞ
ネジでしっかり固定できるしな

83 ：

>>72
バーセンターバーはグリップのすぐ内側にしないと幅狭過ぎで持ちづらいんじゃない

84 ：

>>81
反射材付きのエンドキャップおすすめ

85 ：

>>83
楽を重視するか空気抵抗を重視するかで違うっしょ
エアロバーみたいな幅にすると馬鹿みたくスピードDELLよ

86 ：

通勤クロス用にVeloのバーテープグリップとかいうのを買ってみた
なんだゴムの代わりにバーテープ巻いてあるだけじゃん
名前のまんまじゃんｗ

87 ：

クロスバイク標準装備のフラットバーでは掌底が痛くなったりしびれてきたりするのですが、
・グリップをエルゴンに変える
・グローブを使用する
上記ではどちらがより効果的でしょうか？
という質問はこちらで受け付けてくれますか？

88 ：

そういえばクロスにTTつけてた人みたわ。

89 ：

>>87
まずグローブ買ってみてそんでまだ痛いならエルゴンとかで良くね？
グローブはあって困るもんじゃないし。

90 ：

>>89
レスありがとうございます。あれからまた考えたんですが、グローブだと着脱の手間があるのと、
手の置き場を複数取れることを考慮したらバーエンドバー付きのグリップを買うのを優先させようかと思うようになりました。
狙うはエルゴンのGP5。コルクのデザインが好きですがLサイズを扱ってる店が見当たらないのでブラックで。

91 ：

エルゴンは凄く良いけど、ベトつき始めるのが早いのが嫌だな
今は2セット目使ってるけど、次は違うのにする

92 ：

>>88
TT？

93 ：

>>91
バイオコルクならべたつかないぜ

94 ：

>>92
TTバーでggrks

95 ：

エルゴンじゃないエルゴグリップ(BBBのヤツ)を王滝で使ってみたけど、効果はわからなかった。
やっぱエルゴンじゃないとダメ？

96 ：

>>95
それなら、どこのグリップでも同じだよ。
お前さんの手にかかる荷重を改善するのが先。
もうちょっと体幹で上半身を支えるよう意識するとか。
だらしなく両腕を突っ張って、せなかを反らせてるなら、修正したほうがいい。

97 ：

手に荷重かからないならエルゴグリップいらなくね？

98 ：

いらなければ切っちゃえばOk

99 ：

革グリップこそ至高

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

MTBで山を走る人たちのスレ　38本目 (181)
MTBで山を走る人たちのスレ　38本目 (181)
海外通販 =Wiggle=ウィグル= 専用 発注67回目 (175)
無職の自転車のり 2年目 (410)
【アワイチ】淡路島 - 15周目【チンパンお断り】 (264)
◎◎通勤クロスバイク◎◎28輪目 (457)
--log9.info------------------
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ8【US-2】 (625)
海・航空・陸上戦考察スレ 戦略・作戦・戦術 その17 (893)
こんな戦艦はいやだ！ (907)
平成２４年度　海上自衛隊観艦式 (107)
第二次世界大戦前後のマイナー戦車話、ネタ総合3 (943)
（Ｕ＾ω＾）軍用犬軍馬その他戦場の動物たちのスレ (202)
先島諸島防衛　 第二十五 (247)
★☆〜〜女兵士〜〜☆★ (534)
機雷、爆雷、魚雷、水雷兵器と戦術のスレ (180)
【89式64式】戦後国産小火器総合 12【機関けん銃】 (218)
【陸軍】日本軍航空部隊パイロット総合 5【海軍】 (473)
ロシア・旧ソ連戦闘車両総合スレッド Part1 (264)
実戦を経験したK-9自走榴弾砲を研究するスレ (517)
ソ連の脅威から日本を護れ！61式戦車の実力を語る2 (587)
実際ゴルゴ13ってどのくらいやれんのよ？ (331)
共産党躍進で中間層の給料が増税！軍人も増税 (124)
--log55.com------------------
アイドルマスター(ゲーム版)の声優を語ろう 131週目
からくりサーカスの声優について語るスレ 5
パイズリして貰いたい声優さん２
セックスしたい声優　39人目
テイルズ オブ出演声優を語るスレ Part39
ジョジョの奇妙な冒険の声優について語るスレ★74
【小さな淑女】petit milady Part17【プチミレディ】
声優移籍情報スレ Part35