【BKK】タイ国際航空 TG007便【微笑】

1 ：2013/09/04 〜 最終レス ：2013/10/24

　| タイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港を拠点にしている、
　| タイ国際航空のスレの６つ目モナよー。
　| 前スレ
　| 【TG】タイ国際航空【微笑】 6便
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348836552/l50　
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
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　　　　　(,,ﾟДﾟ)　//__Ｏ（´∀｀　） || ＃　　 　≪ 　ＴＨＡＩ
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 || 　 　◎ ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ ◎
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　Airbus380-800 まずはバンコク〜シンガポール・香港で飛ばすよ。 HS-TUA
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　　
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 2012年は香港とシンガポールで慣らしてから、フランクフルト線へ投入だｺﾞﾙｧ!!
　| 2013年１月から、バンコク〜成田線で毎日A380を飛ばすぞｺﾞﾙｧ!!!
　| ついでに2013年夏期スケジュールの８月からは、関空へも就役予定だｺﾞﾙｧ!!!!

2 ：

--------------------------------------------------------------------------------

過去スレ
【TG】タイ国際航空【微笑】 5便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322480991/
【TG】タイ国際航空【微笑】 4便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306116066
【TG】タイ国際航空【微笑】 3便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265044393
【TG】タイ国際航空【微笑】 2便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212107008
【TG】タイ国際航空【微笑】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132827912
関連スレ
【星組】スターアライアンス統一スレ　その3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287954026/
Thai Airways International タイ国際航空 公式サイト
日本版
http://www.thaiair.co.jp
本国版
http://www.thaiairways.com

3 ：

>>1
乙さん。

4 ：

スレ立て直後はDAT落ちしやすいのでageて

5 ：

sageてもDAT落ちとは関係ないよ。
とりあえずCクラスの機内食のクオリティを上げてほしい

6 ：

>>5
まじかｗ
クオリティあげると値段も上がっちまうからどうなんだろ？
お手軽価格で乗れてちょっと贅沢気分でスパ受けられるのがTGらしいような

7 ：

到着したときはスパ受けられないじゃーん
メインがYかよって感じでがっかりするんだよね〜。
ヨハネスブルク線で出たコーヒー味のバターケーキ(ブランデーをかけて食べる)
はおいしくてよかった。

8 ：

>>7
メインが器だけCの中身Y、TGに限らず最近増えてきた気がする
CXとかCXとかCXとか

9 ：

>>7
いやいやそれよりもＦ餌をどうにかせいと。

10 ：

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

11 ：

>>1
2行目間違えてるじゃん

12 ：

>>1
2013年冬スケから、バンコク〜成田線で毎日A380ダブルデイリー
さらに12月1日からは、関空へもA380就役予定だｺﾞﾙｧ!!!!にしてください。

13 ：

日本−タイって機材の回転悪いね
6時間ｘ2で1日12時間しか動いてないじゃん
ローテーション組んで6x3で飛ばさないと

14 ：

ヨーロッパ線とローテーションしてるからご心配ねぐw

15 ：

>>13
今更そんなこと…

16 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

17 ：

タイ国際航空（TG）2013/14年冬期スケジュール
・仙台〜バンコク線12月より新規開設
12月より仙台〜バンコク線新規開設。国内7都市目の定期便就航都市に。
機材はA330-300
TG681　水・金・日運航　仙台10:30発→バンコク15:40着
TG680　火・木・土運航　バンコク23:59発→仙台07:55着(翌日)
・札幌〜バンコク線デイリー化＆機材大型化
10/1よりデイリーとなる札幌〜バンコク線はB777-300に機材大型化。
現行より121％増大。
・成田発午前便にA380投入
成田午前発バンコク行TG64１と復路便TG640にエアバスA380を導入。
1月より成田夕刻発TG677便および復路便TG676に導入しています。これにより成田発の
総座席数は1日当たり1,281席（TG641便507席、TG643便267席、TG677便507席）となり、
羽田発と合わせると東京発は1日当たり1,656席に。
・関空発午前便にA380を投入
関空発バンコク行き午前便TG623と復路便TG622に、12/1よりA380を投入。
関空発でA380を利用した初の定期便の就航。

18 ：

TG679がスワンナプームで着陸に失敗したらしい
fr24

19 ：

これか？
http://www.caplogue.com/archives/8049789.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+caplogue%2FsWOw+(%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B0)

20 ：

昨日の深夜か。
着陸便は定刻。
出発便が朝は遅れ気味、現在ほぼ定刻だ。
たいしたもんだ

21 ：

滑走路外れ１３人負傷＝タイ機
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013090900279
バンコク空港でタイ航空機が着陸失敗、14人軽傷
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2967036/11317529
TG679　広州→バンコク A330-300

22 ：

こりゃ全損だな
広州線ならA330でもポンコツの方かな？

23 ：

>>22
1995年導入のポンコツ機のようだが、日本路線にも使われていたようで。
廃機するにしても、ロゴやレジスタを塗り潰すのが早いｗ税金対策かね？

24 ：

事故機は登録No.HS-TEF。1995年3月の登録。
ポンコツっても、まだ機齢20年未満なんだな。

25 ：

今月末に、関空ーバンコクーコンケンを往復するのですが、バンコクーコンケンは古〜い航空機に乗せられるのかなぁ。

26 ：

塗り潰すのも早いしタイじゃほとんど報道してないらしい
半分政府の航空会社だからってのもあると思うがタイ航空の
スポンサー力もあるんだろうなｗ
来週TGに乗るタイ人ですら「は？知らなかった」てなるんだから
情報操作ってレベルじゃねえｗ

27 ：

タイ国際航空は素晴らしい会社ですからね。

28 ：

機体の下部があまり写ってないが、全損事故には見えないな。
すぐに機体を動かせないからロゴを消したのだろうか。

29 ：

ふくちゃんも報道管制下？

30 ：

TGの株がなぜか昨日は上がったぞ
なぜだ？

31 ：

２chスレもあった・・・・
【タイ】バンコク空港でタイ航空機が着陸失敗　14人軽傷［13/09/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1378713490/l50

32 ：

>>30
自社株買い支えか政府が買い支えたんじゃね？

33 ：

>>30
東京オリンピックだからじゃね？
東京に毎日4便も就航してるんだから

34 ：

先進国の首都と一部アジアしか飛ばない日系と違って
路線網が豊富なTGは五輪開催が東京でもイスタンブールでも株価上がってただろう

35 ：

>>34
TGはインドや中東路線に強いからな
ただ五輪に参加するインドや中東の人は大した数じゃないはずなんだけどね
人口の割にスポーツが強く参加者や応援団の多いオーストラリア＆ニュージーランドからは
多くのBKKやSIN乗り継ぎ客が見込まれるね

36 ：

事故機のロゴ塗りつぶし、逆に注目集める　タイ国際航空
http://www.cnn.co.jp/business/35037020.html

37 ：

口臭→ＢＫＫ便だろ？
離陸前整備は中華だよなｗ
エアバスはＢに比べて事故の少ないイメージがあったんだがな

38 ：

滑走路１本しか使えないならスワンナプーム大混乱中？？

39 ：

>>36
塗りつぶしって確かUAの事故マニュアルで作られて
JLを始め世界中の会社が手本にしてたはず。

40 ：

>>39
そう、沖縄のCIもそう、どっかの新聞社が恥をかいた。
>>38
当日の午前の出発便が少し遅れたが着陸便はオンタイムだった。

41 ：

接地後ベルトサインが消えてないのにシナ人がわらわらと出口に殺到、その結果荷重が前にかかりすぎたからギアが壊れたとかだったら笑う

42 ：

>>41は面白いと思って書いたんだろうか・・・

43 ：

なんでタイなのに、こういう仕事だけは早いんだろうか？

44 ：

この大事故で日本人は今後数か月は乗らなくなるだろうね。
申し訳ないけどA380は撤退する可能性もここまで派手に事故起こされると。
日本人の国民性からしてSQでシンガポール経由してまでも乗らないと思う

45 ：

>>43
UAが1960年代に作ったマニュアルでは
事故発生後に真っ先にやることは会社名とロゴの塗りつぶし
となってる。多くの会社がこのマニュアルの基本部分をそのまま使ってる。

46 ：

ロゴを消しても、航空事故は徹底的に報道されるから意味ないな。
逆に証拠隠滅的に感じる。
中国なら埋めるのだろうが。

47 ：

航空機や船舶の慣例で普通
昔からで今回だけではない。
騒ぐ人は無知なだけだ。

48 ：

そのマニュアルを作ったはずのアメリカで今回の件は一番叩かれてるだがｗ
アメリカの航空会社は今じゃ世界一ソーシャルメディア対策が進んでる
たぶんいまじゃUAのマニュアルじゃ「隠蔽はさらなる炎上を招くのでロゴを消してはならない」
になってそうマジでｗ
現にスターが乗ってて緊急脱出もしてるのに報道が無い不思議さにさすがのタイ人も気付きだしたしｗ
「旧来型の広報手法や隠蔽する技術は通用せず，油に火を注ぐ最悪の事態を招く可能性が高い」
↑こんな企業マニュアル今じゃ先進国ならあたりまえだがねえ

49 ：

JALの７８７もボストンでロゴ隠してたのに
http://www.flickr.com/photos/paullooby/8459956204/

50 ：

>>48
マスコミにも色々あるさ。
マスコミと一括りにしない方がいいよ。
ロゴ隠しても隠ぺいにならないことは判ってやっている。

51 ：

>>48
日系も欧米系もネットでそんな写真腐る程出てくるぞ

52 ：

ロゴの塗りつぶしって隠蔽が目的じゃないんだけどね。
心理学とかで習わなかったのかな。

53 ：

そもそも心理学を習ってない

54 ：

マニュアルにあろうがなかろうが、手抜きまくるのがタイ人なんだが

55 ：

>>54
日本人もな

56 ：

>>55
チョンは半島に帰れ

57 ：

>>56
おれは日本人だ

58 ：

日本人にとって朝鮮人と言われるのは最大の侮辱

59 ：

台風のおかげで，セントレアからBKK行き645便と647便，8分差で飛んでいった。
同じルートで，続行するのか，それとも変態非行するのか。

60 ：

TG
いい加減値下げしてください
調子乗りすぎ

61 ：

>>60
調子乗りすぎではなく需要が堅調で下げる必要がない。
数ヶ月前までは日本人おっさんの買春客が深夜便のカウンターで行列を作っていたが、
タイ人がノービザで日本に来れるようになってから、日本人よりタイ人が明らかに目立つようになった。

62 ：

だから
それを調子乗りすぎって言ってんだよ、馬鹿w

63 ：

は？

64 ：

>>62
単に需要と供給のバランスが取れているだけやろ

65 ：

>>62
いやなら乗らなければいいだけ！！

66 ：

高いなんて思ったことないけど…所詮エコノミーの貧乏人です、はい。

67 ：

10月から新千歳便毎日運行
ついでに330→777に大型化
そのほかにも仙台線も登場
路線展開ではかなり強気なのは確か

68 ：

札幌-女満別
札幌-中標津
札幌-釧路
札幌-函館
なんてのもコードシェアしてるのな
札幌-稚内
は何故か除外されてるみたいだけど

69 ：

>>61
TG661便、先々週久々乗ったけどタイからの観光客が半分以上だった

70 ：

心配すんな
客が増えたら「機会損失が〜」といいながら
結局ガラガラの飛行機が飛ぶまで増便して安売りが出る

71 ：

大型機材を使用してるのにいつも混んでるよな。東京なんて毎日4便も出てるのに。日本線はドル箱だな。増便、新規と勢いあるね。

72 ：

>>71
いよいよ10月からCTS〜BKKデイリー化です
そうそう北海道にある「キロロリゾート」のオーナーはタイの業者です
北海道各地ではバブル復活なリゾート開発が進んでる
TGの強気な姿勢も北海道への速いもの勝ちな路線展開が目当てでしょう

73 ：

TG、またつかわせてもらうわ。
11月はビジネス、来年３月はエコノミー。
深夜便はビジネスのフルフラットでゆっくり寝ていくようにしている。
エコノミーの座席では辛いからな。

74 ：

このタイ航空の勢いは明らかに機内食に採用した自社名を冠した鯛料理が日本人に受けたからに他ならない。
「めでたい」との語呂合わせもよく、今後TGのさらなる日本線拡充が期待される。

75 ：

>>74
タイ航空では鯛料理は出ないｗ
違タイな。

76 ：

>>75
出るタイ。
鯛料理はタイ航空の自社名を冠したオリジナル機内食タイ。

77 ：

福岡線のめんタイこ料理で我慢するタイ。

78 ：

成田線明らかに需要に追い付いてない。夏以降全便A380になると予想。

79 ：

>>78
そうなると静岡とか茨城にも就航するかも。
関空線にＡ380投入するらしいからよっぽどだな。

80 ：

>>79
就航なら広島のほうか先に来るだろ
静岡といっても富士五湖近辺からじゃ羽田使ったほうがいいし
茨城はといえばLCC向け

81 ：

>>78
いかにタイ航空の自社名を冠した鯛料理が日本人にうけているか、という好例だね！

82 ：

>>79
タイ発の旅行代理店いろいろ
http://www.compaxworld.com/
http://www.leelawadeeholiday.com/
http://www.bigworldholiday.co.th/
http://www.his-bkk.com/en/
http://www.imageholiday.com/
http://www.leelawadeeholiday.com/
http://www.qetour.com/
タイ人にとって日本における最近の定番観光地は「京都」「北海道」「浅草」「箱根」や「USJ、TDRなどのテーマパーク」で
リピーター向けは「高山」「長崎」「松本」「上高地」「地獄谷野猿公苑」「兼六園」「沖縄」「宮島」「厳島神社」になる。
また、彼らの最大の目的は「食事」と「ショッピング」だそうで、なかでも温泉旅館で「カニ食べ放題」というのがお決まりのプランらしい
カニがとれるのは日本海か北海道の方だろうに・・・。まあいいけど。
あとタイ人観光客が「大人買い」しまくるモノは「抹茶味のお菓子」をお土産用に箱買いする。特に「キットカット抹茶味」が飛ぶように売れる。
・・・今後の新規路線を予想
本命：広島
対抗：那覇、富山
穴：新潟、熊本、小松、
大穴：旭川、釧路、長崎、函館

83 ：

富山は離着陸が厳しそうだが。

84 ：

>>83
バンコク→富山→小松→バンコクで･･･
富山や小松は立山黒部アルペンルートや高山などに近い
小松も兼六園や加賀温泉郷の最寄り空港
しかもチャーター便飛来実績アリ
だからありえないとは言い切れない

85 ：

冬ダイヤ羽田行きの時間帯期待したのに変わらず２２：３０着
あと３０分早ければ終電乗れるのに

86 ：

■札幌−バンコク線の機材を大型化、デイリー運航へ
10月1日よりデイリー運航となる札幌-バンコク線では、冬期スケジュールからは機材を大型化し、旅客需要の拡大に応えます。
使用予定機材は、B777-300型機。ロイヤルシルク（ビジネス）クラス34席、エコノミークラス330席、合計364席となり、
現行の機材（A330-300）より総座席数が65席（121％アップ）増大いたします。
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000486
新千歳〜バンコク線、今日から機材や運行日がグレードアップ。ついに福岡級です。
そのうちファーストクラスができたり、A380を投入するかも？！なくらい勢いあります。
これらを支えてるのは円安です。ヒルトンニセコは、値段をかなり落としていて割安感が半端じゃないです。
＞北海道のニセコ・ヒルトンに泊まる方が、サムイ島の同等のホテルより安くなっている
http://kinbricksnow.com/archives/51854924.html
・・・>>82辺りから今後の新規路線を予想
可能性★★★★★：広島
→対外的知名度が高く、宮島・厳島神社等超有名な観光地も揃い、なおかつアウトバウンドも見込めて、超大本命。事実上秒読み？？？
可能性★★★★：関空経由LAX、那覇
可能性★★★：新潟、旭川、小松
可能性★★：富山、長崎、釧路、松山、静岡
可能性★：熊本、大分、函館、米子、秋田、青森

87 ：

>>86
おい
規格×
企画○
だと思う。

88 ：

やっと来月TGのCに乗れる。

89 ：

タイ・バンコクの「ミク列車」延長、誘客に効果
タイの首都バンコクで、札幌発の仮想アイドル「初音ミク」の絵柄を車体にあしらったラッピング列車が人気を博し、当初の計画より２か月延長され、
１１月１５日まで運行されることになった。タイからの観光客は増加傾向にあり、札幌市では、ミクの力を借りて誘客を促進したい考えだ。
ラッピング列車はバンコク中心部とスワンナプーム国際空港を結ぶ路線で、１日１７往復する。車体には、着物姿の初音ミクが番傘を手にする様子などを描き、
時計台や道庁赤れんが庁舎などの観光名所の写真も添えている。車内の広告スペースも観光ＰＲのチラシなどで埋め尽くし、
列車の内外から札幌の魅力をアピールしている。
当初は、上田文雄市長が８月中旬にバンコクで行った観光プロモーションに合わせて、同月１６日から今月１５日までの１か月間運行する予定だったが、
かわいらしいミクを見た現地の乗客の間で「北海道に行きたくなった」と好評で、延長が決まった。
タイを巡っては、今年７月から訪日客に観光ビザ（査証）が免除された。
１０月からはタイ国際航空が新千歳―バンコク便を現行の週３往復から毎日往復することになっており、観光客誘致には絶好の機会となっている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130928-OYT1T00574.htm

90 ：

NHもJLも鯛線大型化すればいいのに。いまだにB6とかわけわからん。

91 ：

段々と777や787に変えてきてるだろ。まあいまの日系に
サービスのグレードアップを求めるのは無理だな。
TGで行ったらいいだけ。
それにしてもTGのLAX便、KIX経由にならないかな。
このスタッガードの773ERいいな。ちょっと幅は狭いけど・・
http://www.youtube.com/watch?v=PAplBljnX-Y

92 ：

>>91
新機材が納入次第BKK〜KIX〜LAXにしたいらしいけどね

93 ：

新規予約が出来ん

94 ：

茨城空港に降りるA380が見てみたい。
タラップから降りるのに何分かかるかも面白そうだ。

95 ：

>>94
滑走路が足りない

96 ：

>>95
最低2500mあれば大丈夫らしいし
燃料減らせばいけるんじゃね

97 ：

乗客、貨物が空っぽならね。

98 ：

結局来年夏スケ以降TGの羽田線枠は昼間と深夜で２便だけでしょうか？
タイからのお客さん凄くなって多分744ダブルデイリーでも足りない

99 ：

あとは地方空港の増便で賄うしかない。
首都圏の需要に関しては茨城に季節便を飛ばして調整。
札幌も大型化、仙台就航、関空にA380投入で余裕も出てくるはず。
観光客は首都圏一辺倒ではなくなってくるので。（タイ人観光スタイルのの台湾人化）
あとは小松か新潟（富山がいいとは思うが滑走路がｒｙ）、長崎、松山、那覇
このあたりは就航するかも。特に那覇は来年の早いうちに。
あとは関空経由ロス。観光客増大期にぜひ。アメリカ帰りに日本によってもらおう。

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