53・10ダイヤ改正..国鉄絵入りヘッドマークを語る

1 ：2011/10/19 〜 最終レス ：2013/06/07

昔は沢山あったよ、音を絵で表現した「やまびこ」は苦心の策
「はくたか」はショッカー専用列車みたいに成ってしまったな（笑）
最近の車両は、ヘッドマークすら無いｗ
何か味気ないな、
そんな５３：１０以降の絵入りマークについて語ろう。
S60年3月以降のブルトレヘッドマークの話題も歓迎します。

2 ：

そういえば私鉄では名鉄も80系「ひだ」に合わせて絵入りになったね。

3 ：

まだ俺が酒が飲め無い小学6年の時「ワンカップ大関」のラベルの裏に
絵入りヘッドマークイラストが、書いてあった、それを自販機で買い
酒は捨ててお風呂のお湯でラベルを丁寧にはがして集めたよ。
今を思えば酒もったい無かったな（笑）
酒に興味のない10代の若かりし思い出。

4 ：

>>3
酒風呂にすれば良かったのに(違
だいいち親御さんにバレて面倒なことになるよなw

5 ：

>>4
実物はこれとは違うんだが、これに良く似てるよ。↓
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/886/82/N000/000/001/129048918663516310571_R0013118.JPG

6 ：

>>5
有明がクハ481-200用だな。
当時は583系でしか拝めなかった。485はボンネットばかりだったから。

7 ：

【昭和50年代】国鉄特急の絵付きマーク【末期】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239362489/

8 ：

キレイなヘッドマーク､マイベスト3!1位 新雪(これってどこ走ってたの?)2位あずさ(ライバル?あさまとは比べようがなくキレイ!)3位…しおさい(房総特急の中で一番清々しい感じ)

9 ：

>>8
「新雪」は、基本的に上野〜石打間。
小出まで延長した時期もあったような。
車両は間合い運用だったから、485系以外の首都圏で見られた特急型は
全て使われたんじゃなかったかな？（181・183-0・183-1000・185・189・489）

10 ：

房総の「わかしお」と南紀の「くろしお」が瓜二つ
やっぱ和歌山から千葉に移って醤油伝えた歴史の裏付けかｗ
勝浦や白浜などの地名が江戸時代に和歌山の漁民が千葉に移り
故郷を偲んでその名をつけたのも然り。

11 ：

私は「そよかぜ」のヘッドマークが一番美しいと思います。
>>9「そよかぜ」も全ての車両使われてましたよ。

12 ：

「やまびこ」をイラストで表現するとあRんだねぇ

13 ：

急行妙高と急行アルプスが廃止になるまで文字だけだったのがなぁ〜。
他の夜行急行はすべて絵入り。ちくまもだいせんも行燈式。
実現しなかったので、妙高は夏の妙高山とそれを写すいもり池のイラストを、アルプスは雪を被っている
中央アルプスのイラストとか脳内イメージしてみる。
かいもんと日南は地元の小学生からの公募で決めたんだっけ？

14 ：

(*^o^)／＼(^-^*)

15 ：

やまびこって大人になった現在見ると、大陰唇にそっくりだなwww

16 ：

やまびことみちのくが並んで停車していたら
(以下自主規制)

17 ：

>>16
意味深で爆笑ww

18 ：

>>16http://charitabi.com/hm/y/images/yamabiko-l.jpg
http://charitabi.com/hm/m/images/michinoku-n.jpg

19 ：

みちのくは2本あるからなぁw一体どうなちゃうんだろう・・・
（以下自粛）

20 ：

所謂兜合わせですな｡
俺はあんまり得意じゃないw

21 ：

短命だったけど、印象的だったのが「むつ」。大きなりんごのイラストが強烈だった。
また「はくと」も、そのまんまという白うさぎのイラストがど〜んと！
こういう明快なのはいいなあ。
でも、「はくたか」はやっぱり“苦しい”かな。

22 ：

『オホーツク』今は無き『ライラック』は昔の方が良かったね。
『北斗』『おおぞら』は違和感無いので良しとしている。
10年位前だけど、一度だけライラックが旧ヘッドマークで入線してきたのを目撃した事あります。
サプライズか単なる間違いかは解らなかったけど、レアでした。

23 ：

>>21
はくたかはほとんどショッカーじゃないかよwww
昭和４０年代産まれの人たちは、みんなそう思ってたんじゃないのかな？
ライダー世代ストライクだもんね（笑）
でもあのデザインって黒岩さんなんだよなぁ・・・

24 ：

幼少の頃、加越のＨＭが分らなかった。
スーパーマリオのに出てくるブロックに似た茶色い凸凹はなんだろうと思っていた。

25 ：

デザイン的にいいなあと感じたのは、「オホーツク」「つばさ」「出雲」「瀬戸」「つるぎ」かな。
「白鳥」もボンネット車輪のが良かったね。

26 ：

>>35
出雲のヘッドマークを妹に見せたら「何このｳﾝｺマーク」って言われて、
笑ってしまったよ。

27 ：

踊り子号のヘッドマークを初めて見た時は、ロッテの小梅ちゃん（飴）のコマーシャルかと思った。

28 ：

｢はつかり｣や｢白山｣もセンスあると思います。

29 ：

>>26
バリウムｳﾝｺかよw
白根の池(白樺湖？)を肥溜だと思っていた
という書き込みを見た事がある｡

30 ：

「おおとり」は、デザインに雄大さというか迫力を感じて好きだったなあ。
485系・489系代走の現行「はくたか」も、同様の理由で好きなデザイン。

31 ：

レスが信じられないほど速いなぁ

32 ：

「あまぎ」はあの葉っぱみたいなのが、意味がよくわからなかったな。
もしかして、ワサビの葉なのかな？

33 ：

>>32
そのとおりです

34 ：

付け加えておくと、どうしてもあの葉っぱは海藻にしか見えなかった・・・・
良く回送するからだと勝手に思ってた、小学校高学年のあの頃。

35 ：

>>33
サンクス、どうしてそう思ったかって言うと、
昔、伊豆高原でワサビのソフトクリームを食べた思い出があったから
そう思いました、ワサビのアイスって伊豆地方限定なのかな？
他で見たことないので。

36 ：

限定というよりかワサビは静岡県の代表的な名物の一つだからでは？
ヘッドマークといえばﾄﾞｶﾍﾞｿのブルートレイン学園の応援団を連想するね。
監督はじめ選手全員が寝台列車の名前w
応援団はヘッドマークのプレートを持って応援していた。
また作中でも静岡県の実在する自動車工業高校（現在静岡理工大静岡北高校）についても触れていた

37 ：

>>36
嗚呼それドカベンの最終回の方でしょ？
はやぶさ君、富士君、彗星君、瀬戸君、あさかぜ君ていうのが居たのは覚えてるよ。
照明が落雷かなんかで停電して真っ暗になったんだけど、夜行列車って言うことで夜に強い
ていう設定で、盗塁も全員瞬速w
最後明訓高校が勝ったんだけど、最後どういう勝ち方をしたのは忘れた。
そう言えば本当に新潟に「明訓高校」ってあるんだよね、ちょっと驚き。

38 ：

ときのヘッドマークは、181系だと横が広すぎてトキが寂しそうに見えた。最後の国産トキのキンのようだ。
白鳥はボンネット型のヘッドマークに限る。中の白鳥が羽を伸ばして快適そう。逆に貫通型は狭くて可哀そうだ。

39 ：

>>38
何か籠の中の鳥みたいだよねー

40 ：

>>37
ところどころ間違っててﾜﾛﾀ
最初遅延行為まがいで時間を稼いで暗くなったところで得点を重ねる
高野連が10分7000円だからとけちってなかなか照明を点けず点けたら点けたで薄暮を利用した投球をするBT戦法
最後は緊張で投手の隼以下カチコチになって打たれて逆転される黄金パターンだったと思う
打たれる中で監督が投手の隼に特急はやぶさが地元静岡を通過する時間だぞ、と激を飛ばすシーンがある

41 ：

この冒頭に485「ひばり」PF「さくら」０系新幹線が出てくるよ。
みんな無くなってしまったねorz
http://www.youtube.com/watch?v=7UkGZ4Plcwc&feature=endscreen

42 ：

銀河は20系の大きいテールマークが最高だった
14系・24系は窮屈な感じ

43 ：

「瀬戸」は子供心に「夜の氷海」って感じで怖かった

44 ：

日本海　しおさい　わかしお　さざなみ　北越　加越　有明　東海
海面を描いたヘッドマークって他にあるっけ？

45 ：

オホーツク、北海、くろしお、瀬戸、おき、いそかぜ

46 ：

しおかぜ、宇和海、まつかぜ、スーパーくろしお、トワイライトエクスプレス、スーパー宗谷

47 ：

絵入りトレインマークは不朽の名作！

48 ：

海面描いたヘッドマークはホント多いな
わかしお　くろしお　北海　の波の描写は現実離れしているｗｗ

49 ：

星を描いたトレインマークの方が多いんじゃないかな、
金星、あかつき、明星、彗星、天の川、銀河、北星、北斗星、カシオペア
紀伊、北斗、
あとあるかな？

50 ：

日本海　天北
紀伊とあかつきに星描いていたっけ？

51 ：

紀伊は那智の滝に☆１つだったと思う、
あかつきはあかつき単独の時はあったと思う。

52 ：

なんで「北斗星」が出てこない？

53 ：

青森の４８５系が上野駅まで来ていた時一日中上野駅にいて、
折返しのトレインマーク回しずっと見て人居ないかな？
上野には縁の無い白鳥や雷鳥、加越、何かが入ってて夢中で撮ってた思い出があるよ
でも回すコマの瞬間をなかなか捉えられなくて苦労したなあ、
今みたいにデジカメの10コマ連射なんて無いし、
当時はさくらカラー12枚撮りを入れてたから、そんな芸当は出来ないし現像代だって高いしなあ。
嗚呼今の現代にデジカメがあったらなあってつくずく思うよorz

54 ：

貫通型は手回しなので回送時でも幕そのままだった
ボンネット型は取り外せるけど、いちいち運転室の下に潜りこんで回すのはメンドイんだ

55 ：

はまかぜのヘッドマークで砂丘のバックの絵は海なのか曇り空なのか？

56 ：

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

57 ：

>>55 海です
はまかぜのヘッドマークは色調が変更されたよね？

58 ：

>>26
うちでは出雲のヘッドマークを筋斗雲ってよんでいた

59 ：

なんかで見たんだよなぁ、183系か189系に“しなの”のマークが入ってるの…。

60 ：

>>26の未来レスが、割と不自然に感じないところが凄いｗ

61 ：

>>59
上野で見たよ

62 ：

>>24
加越のヘッドマークは東尋坊を表していた。
>>47
絵入りマークは後にJR東海初代社長になった須田寛氏の発案だけど、
当時は1975年3月改正でヘッドマーク冷遇の時代になり、翌1976年に大幅値上げを
行ったため、国鉄の役割は大幅に失墜してた。
そこで人気回復のために実施されたわけだけど、機関車のヘッドマークと比べて稚拙な
ものを感じた。
当時の子どもには一定の人気はあったものの、それが赤字国鉄の利用者増・増収に
つながったものではなかった。
それから「ひだ」が気動車特急で先立ってイラスト入りになったのは、その当時件の
須田氏が名古屋鉄道管理局長に就任したのと関連してる。

63 ：

>>62
北陸は親不知の断崖絶壁と日本海の黄昏？
南紀のマークの色使いは綺麗だったなぁ。
キハ85にも引き継いでほしかった。
383系しなのは381系の絵柄と色使いそのまま引き継いでいるのに。

64 ：

>>63
北陸は確かそれだと思うけど、親不知が「北陸」の表現に妥当かどうか？
南紀・ひだも、しなの同様に国鉄からのマークをそのまま引き継いでると筈だが、
80系と85系の色合い違いと、マーク表示面積の違いで違和感があるのでは？

65 ：

>>64
北陸は長岡経由で親不知通過するから妥当。
加越は福井経由だから東尋坊で妥当。実際はえちぜん鉄道が最寄駅だけど。

66 ：

>>62
「ひだ」の絵柄マークが早かったのは、当時乗り入れていた名鉄8000系
「北アルプス」が先に絵柄になったので、国鉄も見劣りしないよう同じにしたんですね

67 ：

>>60
ホントだぁw
「出雲」のヘッドマークって云われてみれば、ソフトクリームにも見えるもんね。

68 ：

>>38
でも白鳥の場合先に非ボンネット用が出てボンネット用は後から出てきたような。
白鳥はどうもクハ481-1500代のイメージが強い。
>>47
寝台特急「安芸」はもう少し粘れてたら絵入りトレインマークが出来ていただろうね。
そうなったらSL急行のHMで使っていたデザインをモチーフにしていたと想像。

69 ：

>>68
白鳥は確かに青森持ちで食堂車付きだった頃は、非ボンネットだった。
昭和60年改正で向日町持ちの雷鳥と共通運用になって、ボンネットも出てきた。
同時に1000キロ以上走るのに食堂車なしの編成になってしまったが。

70 ：

「むつ」と「津軽」のヘッドマークって似てね？
両方とも林檎だから、マークだけだと区別がつかないなw

71 ：

やっぱり「やまびこ」と「みちのく」のくみあわせでしょ(笑)

72 ：

>>71
おいおい「みちのく」は2本あるから３Pかよwwwww

73 ：

白鳥は青森持ちの時には北陸本線では逆編成だったのが、向日町になったときに雷鳥に合わせられたんでしたっけか。
食堂車もそうでしたけど、車内の清掃状態も青森の時代の方がよかった気がして残念でした。

74 ：

特急「ひご」なんて登場したら肥後ズイキの絵かな？

75 ：

前に２本か？
あっ、お召しがありゃいいのか。

76 ：

みんなが選ぶイラスト入りヘッドマークの最高傑作は何???
オレ、雷鳥

77 ：

はやぶさ

78 ：

カラフルだったひばり

79 ：

交通新聞社のヘッドマークカレンダー買ったんだが、「みちのく」の次が「やまびこ」下ネタかｗ

80 ：

>>79それマジかwww
超ﾜﾗﾀw

81 ：

山彦って山に住む精霊だろ？
その精霊の絵にすればよかったのに。

82 ：

日本史で「平塚雷鳥」出てきて爆笑したのって俺ぐらいかな？

83 ：

新潟行きを「新潟雷鳥」と呼んでいたから余計にね。

84 ：

日本史の教科書には「平塚らいてう」って書いてあったな、
はて何のことだと思ったが、
漢字で書くと「平塚雷鳥」と言う女性活動家の名前だという事が解った。
この事がきっかけで日本史は面白いと思った。

85 ：

「やまばと」が好きだった

86 ：

「やまばと」と「しらさぎ」のヘッドマークって似てる

87 ：

わかしお、くろしお、しおさい、さざなみ辺りは混同してたｗ

88 ：

北海も

89 ：

「つばさ」のヘッドマーク、ぱっと目には恰好良さそうに見えたのに、
いざ近くで見てみたら思ったよりもダサかったｗ

90 ：

中学の卒業式で「つばさをください」を唄ったんだけど、
今〜私の〜願が〜い事が〜叶うな〜らば「つばさをください」♪って言うので
「つばさのヘッドマークをください」って歌って怒られた俺・・・

91 ：

>>82
スレとは全然関係ないけどちかごろ「かわぐち・かいじ」に笑った俺がいる。

92 ：

かいじのヘッドマークって何かごちゃごちゃしてて分かりにくいな。
あれって何の意味だろ？

93 ：

富士山と河口湖だろ

94 ：

>>90
「つばさ」は心につけて
…「アーちゃん」には、”永遠の今”を生き続けて欲しいもので。
http://movie.goo.ne.jp/review/movie/review.php?mvid=p18900&no=2　
>>91
どっちも急行だったから…
『ぼくはビートルズ』も不発みたいだったし

95 ：

53/10ダイヤ改正はある意味衝撃的だったよな、
今迄東海道ブルトレ以外は文字だけとか看板無しだったんだから。
これを機に、四国も急行絵入りにすればよかったににね。

96 ：

国鉄がマダマダ殿様商売の時代
星の数ほど存在したDC急行のために、そんな面倒なことする訳がない。

97 ：

地元の子どもから公募したかいもんと日南の例は良かった

98 ：

>>95
東京口以外の寝台特急のHM外しは50.3からじゃなかった？

99 ：

>>95
東京口以外の復活はS60年3月からですよ、
それ以前はHM無し、
なので高崎第二機関区所属のEF58にはヘッドマークステーが有りませんでしたorz

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