【成長戦略】自動走行実用化で2030年には交通事故死ゼロに--政府の『戦略市場創造プラン』 [05/22]

1 ：2013/05/22 〜 最終レス ：2013/05/31

政府が６月にまとめる成長戦略の柱となる「戦略市場創造プラン」が21日、
明らかになった。次世代インフラ市場では、衝突防止など自動走行技術の実用化で、
2030年を念頭に交通事故死ゼロを目標に掲げる。走行する自動車のデータからつくる
渋滞予測システムも高度化し、渋滞も大幅に減少させる。
◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS21049_R20C13A5EE8000/

2 ：

日立の新幹線のシステムをコピーするだけの簡単なお仕事です

3 ：

でも底辺はそんな車買えないから！

4 ：

甘い。

5 ：

もちろん冗談です

6 ：

自動走行とかつまんね

7 ：

運転手が失業するの？

8 ：

技術のイノベーション革命は2015年以降にじわじわ経済に効いてくるから、遅いぐらいだわね、民主党さえこの世に存在しなければ
ただし、民主党のおかげで共産主義左翼、社会主義左翼の基地外が良くわかったわけだし、その点は評価する

9 ：

たぶん選択制で、安い自動車には完全品がつかず

10 ：

レールを走る電車ですらそんな数字達成できてないんですがね

11 ：

運転手が自殺願望者だったと

12 ：

後ろから煽ることができなくなるのなら大歓迎だな。

13 ：

マニュアル走行と共存させなければゼロにできんじゃね？　専用レーンで。
利用率が低くて、インフラ採算がとれないと思うけど・・・

14 ：

教習所はどうなるの

15 ：

自動走行で前方衝突は回避されるが、後方と側面は当面無理（旧車残るから

16 ：

自動化が進んだら
自動車を所有せずレンタルで済ませられそうだな

17 ：

警察の交通課と損保会社が困るじゃん

18 ：

SFの漫画の描写でも浮いてるけど自分で運転する描写多かったな

19 ：

>>13
自動走行運転車はGPSやドラレコやカメラセンサー標準装備になるんだろうから
任意保険で差をつけて普及を加速させるんじゃないかな？専用レーン無しの
普通の状態でも人間が運転するより暴走する可能性は低いし仮に事故がおこっても
記録が残るから保険屋からすればありがたい流れになりそう。

20 ：

地面に鉄のレール引いて這わせるように走行させよう
エコの観点から電気駆動にして大量輸送できるように車両を連結させてはどうだろうか

21 ：

自動走行とか平等に最短ルートになってんのか知れたもんじゃないからボツ。

22 ：

クラシックカーの範疇の車はどうすんのさ

23 ：

国がやります-->事故だらけ
郵政省（郵政民営化）で困った先例から豊田に依頼-->ミチが全て豊田に

24 ：

対応車両は自動車保険を9割引きとかにしてほしい

25 ：

とりあえずは、「カートレイン」、高速道での「カートラック」
方式でも始めないかな。長距離運転めんどくせえ派のために。

26 ：

まずカーナビの遠回りする馬鹿を直せよ

27 ：

ミチがスベて豊田になっても事故-->警察車両に豊田以外が居るからだボケ！
しまいに警察を豊田が運営するオム二社に

28 ：

自動運転についてよくある批判は
「人との接触事故が増えるだろ？」というもの。
人との接触事故が増えるという予測の根拠は？
↑
人と車との混在通行が将来も必須という想定
↑
たしかに現在は人と車との混在通行が必要悪
↑
理由は、自動運転出来てないから
過渡期をどうするかは工夫が必要だけど、自動運転が一般的になったら、
人の生活空間と、モービルの移動経路とを違いに分離する様になるよ。

29 ：

アイサイトは高速で眠気に襲われるのが異様に早くなるわ、死亡事故減っても接触事故は増えるかもな

30 ：

これは国策としてやるべき。
実現すれば社会がガラリと変わる。

31 ：

この自動走行のための電波の帯域がテレビの地デジ化による
圧縮で空いた帯域。
テレビなんかに使うよりずっといい。

32 ：

どうだか、決定してないのちゃう？

33 ：

実用的な自動運転が普及したら事故だけじゃなく渋滞と燃費がかなり減るだろうね

34 ：

全部自動運転ならいいけど、人が運転する車が混ざると一気に制御が大変になるんだろうな

35 ：

今、海外でもやってる公道での自動運転実験を日本でも許可しようと政府が動いてるみたいね
安部総理も自動運転推進で動いてるみたい
アメリカなんかは一般道で自動運転車を見たよって話が普通にネットに上がってるレベルだけど、
いよいよ日本もそうなるな
まさに自動車の誕生に次ぐ社会の変革が迫ってる

36 ：

>>16
よく自動運転になったら車所有しなくなるって説があるが、バカバカしい
レンタルで良いなら、なんで今レンタルやタクシー呼んだりしないんだ？
逆に自動運転限定免許とかが１日で取れるようになって車所有が増えるぞ

37 ：

レジ袋が前に飛んできただけで、急停止してエアバック作動
後続車がオカマ掘ってムチウチ事件が頻発するだろうと予言しておく

38 ：

>>37
バカ？
今、どれだけ自動ブレーキが普及してると思ってんだ
日本は大型トラック、バスは義務化、欧州は商用車全部義務化、
アメリカだって全車義務化検討してるのに

39 ：

カンナ・・・

40 ：

2025年までに高速道路は自動走行にしてほしいな
特に2トン以上は全車種義務化　例外は公的サービス関連のみで
その前段階として
2019年に全新車のプリクラッシュブレーキ義務化
2024年までに高速道路を走る全ての車両に
プリクラッシュブレーキの義務化で
2030年に一般道自動運転開始
公道を走る全車両にプリクラッシュブレーキ（対人認識付き）義務化

41 ：

>>29
自動巡航で追突の心配はなく、車線もちょっとズレるだけで警報が鳴るんじゃ？

42 ：

点数稼ぎの交通課失業だな

43 ：

田舎まで都心並の鉄道整備した方が安いんじゃね？

44 ：

団地なんかだと交差点で両方にいったん停止がないところとか普通にあるぞ。
機械がどうこうできるレベルじゃないと思うが

45 ：

次の政権でパフォーマンスだとして廃止になります
以下、繰り返す

46 ：

>>43
第三セクターの失敗とか国鉄の借金を未だに処理してるので、困難だと思われる

47 ：

重要なことをお前ら忘れてるぞ！！！
　車は故障する！！！！

48 ：

故障したらって鐵道も似てるくない？

49 ：

故障したら止まるようにつくるんだよ
あたりまえだろ

50 ：

立石電機の信号処理設計で死人が出るの？

51 ：

>>46
国鉄の借金リセットしたとしても鉄道網整備の方が安くて効率が良くない？路面電車も最大限活用して。

52 ：

>>51
煙草って借金返すのに最大の財源なんだけど、あんた吸ってる？

53 ：

赤信号でもノーブレーキで突っ込んでくる自転車とかいるからなあ
交通弱者でも交通ルールを守らなかったら10：0で自動車に責任が及ばないようにして欲しい

54 ：

>>13>>15>>34
段階的に自動運転車以外は道路走れないようにするだけだろ

55 ：

>>51
田舎で鉄道が使われないのは、駅まで/駅からの足が結局車しかないから
だが全ての建物に線路敷くことはできないだろ
23区よりずっと広いが人口は数万しかないという殆どの地方自治体で都心並みの鉄道密度とかありえないだろ

56 ：

>>44
そのケースは、無線通信してどっちを優先するか車載コンピュータが勝手に決めるだけでしょ
玉突きも減るだろうね
ブレーキと同時に後続車に信号が飛んで同時にブレーキかけるから
インターの合流なんかも自動的に車線変更や減速で事故ゼロ
もちろん逆走なんかありえない

57 ：

今思いついたが、プレミアム料金を払えば交差点で常に優先されます、なんて社会が来るかもな

58 ：

年間７０００人もなくなってるのに一向に車乗るのやめないもんな
人類はアホなんじゃないかと思うわ

59 ：

自動走行システムがハッキングされて
車が次々と人を襲う映画を作ってくれ

60 ：

衝突防止装置を、まず、大型車全部に付けろ！
何人事故死させれば気が済むんだ？ 国も自動車メーカーも。

61 ：

路線バスだと、バス停に居る人が客かどうかを判別しなきゃならんのはどうすんの？
あと二輪車やら特殊自動車（要は作業用車両）や軽車両にも全部自動運転装置搭載？
…と色々全自動だと無理なところがあるから、結局は高度な運転アシストに着地するしかないのでは。

62 ：

どうせ自動走行せずに周りを止めまくりながら暴走するDQNでるんだから意味ない
あいつらは余裕をもって行動とかしないし

63 ：

>>60
はあ？そんなものつけたら、そこら中で追突事故が起こりまくるだけだろうがw
そもそもその防止装置が故障したらどうするんだ？？
車ってのは、当たり前だけど機械に頼らず、人間が操縦するのが一番なんだよ。
事故が増えたのは、AT車と女・老人が原因だ。
AT車が走ってなかった昭和30、40年代は、交通事故で死んだなんて一度も聞いたことがなかった。
交通死亡事故が異常に増え始めたのは、AT車が普及した民主党政権時代だろ。

64 ：

>>1
バイクは自動運転可能になるの？
2030年までにそこまでの技術が出来ないなら事故は防げないんじゃないの？
てか車もバイクも自動運転になったら車好きもバイク好きも趣味無くなるね

65 ：

>>61
サービス要員でもあるし、運転手は残って
通過・停車ボタンじゃね？
作業車両はアシストだろうな
ただ作業場所までの移動中は自動に出来るだろう
軽車両は厳しいだろうな
馬とか自転車とか無理ゲー
耕運機やトラクターは自動化出来る
てか農作業等すら自動化を研究しているしね
自動車専用道・主要幹線道路は自動
その他道路はアシスト
私有地や工場や工事現場は場合による

66 ：

それにタクシー/ハイヤー運転手や路線バスの運転手、自動車教習所の職員、
みんな失業すんじゃね？
あっ自動運転可能になっても無人運転じゃなければ運転手の類は失業しないか
失業するのは教習所の職員だけなのかね

67 ：

自動運転車両取扱免許が生まれるんじゃね？
応急手動運転モードは暫く付いているだろうし
車両の日常点検も本来は必要だしね
タクシーは多少失業するだろう
路線バスは安泰（人口減による本数減が有るだろうが）
教習所の職員は一番厳しいだろうな
今ですら潰れまくってるしw
趣味で運転するのが楽しみな人向けの教習所が残るだろうけど
数は今の10分の1とかになるんだろうな

68 ：

電車にだって飛び込むのに車が死亡ゼロになるわけねーだろ

69 ：

2030年なら電気自動車だからＩＴデバイスにタイヤが
付いてる様なもんだ、先進国は皆採用だろう。
ぶつからない前提だと車の形状が根本的に変わるよ。

70 ：

先行して、人間の数が減ってしまえば、実現可能かもね

71 ：

それでこれを具現化させる莫大な予算はどこにあるのよ。
左巻きの社会主義政策も大概にしろと。

72 ：

>>66
無人運転と自動運転じゃ難易度も段違いだしね
飛行機もオートパイロットはあるけど緊急用に無人にはできない
自動運転が実現するのと、無人運転が実現するのは別のレベルの話になる

73 ：

こんなんムリムリ

74 ：

まずはアイサイト等の優遇、税金補助から始めて欲しいな

75 ：

>>61
バス停に発信装置つければいいんじゃね
二輪車は確かに困り者だよなぁ

76 ：

>>64
馬に乗るのが好きだった人は自動車が普及してどこへ行ったか考えればいい

77 ：

>>12
道を塞いでおいて被害者意識かい？

78 ：

>>66
その理屈が通るならインターネットもコンピュータも普及しなかっただろうな
まぁ殆ど自動運転できるのに鉄道の運転手は消えてないから、バス運転手も残るんじゃね
車椅子利用者への対応とか増えるだろうし

79 ：

これが実現すると個人が車で移動中に他のことができるようになるわけで
その製品やサービスの需要を探すべきだろうな

マッサージタクシーとか

80 ：

ん？免許いらんな？

81 ：

>交通事故死ゼロ
妄言も大概にしてください

82 ：

また時代がものをつまらなくするのか
どこ見てもAT車で既につまらないのに

83 ：

クソドライバーが多いんで自動化はいいことだ

84 ：

>>74
2020年までに新車は全車種義務化しても良いんじゃね？
（公道を殆ど走らない特殊自動車を除く）

85 ：

>>63
馬鹿？
釣り針にしては余りにも御粗末と言うか、センスがないような…。

86 ：

>>63
>>85
>ＡＴ車が・・・
より前までは同意。
人が操ってこそだとは思うけど、
でもまぁ飛行機しかりで
メーカーの設計思想の言いなりだもんね、消費者はw

87 ：

AT普及したり
ABS普及したり
横滑り防止装置が普及して
事故は確実に減ってるんだけどねー
飛行機も自動化や安全装置、警報沢山付けて
事故が激減
国内大手航空会社でこの30年死亡事故0件！
その前の時代は数年に1度とか
年に数回とかあったんだぜ
本数も今よりもっと少ないのにね

88 ：

地下鉄みたいに周りを強化ガラスで囲って専用道路にすればいいんだよ
ある場所からある場所までは自動で行ってくれる
もちろんその機能がついた自動車を買うのが前提だが
高速の自動版ですな

89 ：

>>63
これほど頭の悪い書き込みを見たことがない

90 ：

鉄道のATOやATCだって完璧じゃないのに出来るのか

91 ：

鉄道は速度が早いわ減速能力低いわでアクティブセーフティの付与がほとんど不可能だからねー
自動車はそれに比べてはるかに制御しやすい

92 ：

いくら自動運転といっても、天災とかがけ崩れが来たらどうしようもないな。

93 ：

>>92
だな。意味がない。手動運転なら天災やがけ崩れでも平気なのだが。

94 ：

天災やがけ崩れで道路が塞がれると、車は走れないから
車自体が意味ないだろ

95 ：

警察利権が無くなるから無理だろ。

96 ：

ぶっちゃけ女や老人に運転させるよりはよっぽど安全だと思う

97 ：

事故時の責任が運転手となるなら無用。
好きに走らせろ。

98 ：

事故がないなら損保は必要ない
車が買い易くなるね

年に数件くらいの事故であればメーカー負担でも問題ない

99 ：

自由に運転できる時代に生まれ育って良かった

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