- ホンダ・スーパーカブ50 -part135-

1 ：2013/01/14 〜 最終レス ：2013/03/08

ホンダ・スーパーカブ50について語るスレです。
角目も丸目も仲良くね(・∀・)ﾉｼ
次スレは>>970が立てる事。立てれない場合は安価指定
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part134-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353423277/

2 ：

■資料
車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

3 ：

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)
※年式により違い有り
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・〜は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・〜って、〜ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨

4 ：

「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
↑がんばって新車買おう！交換部品代で新車買える

5 ：

■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K　ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

6 ：

982 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/01/14(月) 13:32:05.42 ID:VmUXH/gf
>>981
知らないの？ 店が液入れたのを販売したり客が買ってから入れる｡
液を入れて封をしたあとがＭＦって意味｡ まさか知らない人がいたとは…

7 ：

へぇ

8 ：

MFの意味わかってなさそう

9 ：

モビルフォース？

10 ：

アメリカじゃ禁句だよ
マザーファッカー

11 ：

Hard as a motherfucker !

12 ：

明け方、空き地や廃コンビニの駐車場で遊んできた
砂利でもできなかったマックスターンとかが普通にできて超楽しい。田舎最高だわ。
新聞屋から羨ましそうに見られたぜw

13 ：

言い忘れてたけど、雪が積もってたので上記の遊びができました。

14 ：

遊べる程度の積雪量で羨ましいわー

15 ：

遊べない程度のどえらい積雪は泣きたくなるお…

16 ：

＞マックスターン
タイヤがあっという間に磨り減る。

17 ：

俺も調子に乗って5cmの雪の厚さなのに無理矢理マックスターン風ターンやった
プレスカブだから端から見たら新聞屋が遊んでるようにしか見えねぇ

18 ：

プレスカブは無職でも仕事してるように見えるハイパーマシン

19 ：

そういえば今日、茨城でバイクが凍結路面で転んで亡くなった事故がニュースでやってた。
映像見たらリトルっぽい色のカブだった。新聞配達の途中だったそうな・・

20 ：

>>19
銀黒でハンカバつけて警官に囲まれてたカブ？

21 ：

さっきニュースでチラ見した時はスクーターかと思た…ほんとチラッとしか見てないから違ってるかもだが

22 ：

リトル改プレス仕様？
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00238643.html

23 ：

轢かれたわけでもなくガードレールってことは打ちどころ悪かったのか…
こういうの見ると気をつけてるつもりだけどより一層気をつけようって気になるな

24 ：

バイクにとってガードレールは凶器だからなー。電柱が１ｍおきに立ってるようなもん。

25 ：

バイクにとってガードレールの強度は凄いからな

26 ：

台風の中迄ならｶﾞﾝｶﾞﾚば走れるが、雪の翌日は�_。
人通りが少ないor踏み固められた場所はアイスバーンになってるし

27 ：

東京人は圧雪という言葉を知らないからな。

28 ：

>>27
圧雪みたいな面出しじゃないから洒落にならない。
グリップの効いてる点と効かない点がまだらに・・・って感じが凄くイヤなのよ。
ニュースでつるつるいいまくってるプレスとかみるとうわぁ・・・
そいや、このスレの御仁はカブ用チェーンとか履かせてるのだろうか？

29 ：

チェーンは切れるとまではよく聞くがどの程度で切れるのか

30 ：

雪国じゃスパイクが常識。新雪の山に分け入る訳じゃないから駆動側は適当でイイ。肝心なのはフロントのグリップ

31 ：

フロントのグリップが大事なのもわかるけど、駆動側が適当だと滑ってまともに走らないんじゃないの？

32 ：

>>31
前後スパイクにしとけば大丈夫。多分、チェーンが必要な状況じゃ、どのみち下回りが雪に引っ掛って走行不能だよ。

33 ：

かなり前にバイク屋のおっちゃんに前スパイクだとあんまり良くないって言われて以来ずっと後ろスパイクにしてたけどそんなに値段変わらないしこれからは前後スパイクにした方良いのかな

34 ：

原付も自賠責上がるのか？

35 ：

原付が除外される理由が無い

36 ：

自賠責あと一年分残っているのだが値上がりする前に追加って出来るの？
前倒しで更新という意味｡

37 ：

5年で登録してあるわ、セーフｗ
バイク屋は1年で登録させようとしてくるよな。今から買う人は注意してな。

38 ：

不景気デフレに反する価格もある。
バブルの頃は企業の社長ばかり金持ってて従業員が安い給料で雇われてどうして俺だけ
こんなに金が回ってこないのだろうと悩んだ。あの頃ヤフーBBの株を買えば良かったと今でも
後悔している。

39 ：

浮いた金でマフラー替えろ。

40 ：

自賠責はどこの会社も保険料同じだろ？

41 ：

カスタムを停めておいたら隣にやたら改造したカスタムを停められて焦った図。
http://219.94.194.39/up/src/f10427.jpg

42 ：

>>40
４月から一律で値上がりってハナシ JK

43 ：

>>41
画像ちっちゃいから解らない
カスタム２台並べて撮るべし

44 ：

カブってノーマルだからいいんだよ。四角目とかバネ丸出しサスペンションとか邪道だろ。

45 ：

>>44
角目こそ至高！

46 ：

ダサくてナンボなバイクだ
お洒落にするのも改造だが、機能性一辺倒で何が悪い！

47 ：

プレスがいたら隣に自分のプレスを停めるのが礼儀
カスタムも然り

48 ：

>>41
スゲーな
もはや別モンじゃん
あんなんどんだけボアアップすりゃいいんだ

49 ：

>>46
ダサくてなんぼと分かっていながら昔黒銀のストリートを買ってしまい
乗り続けている今胸がすこし痛む
しかし錆びまくってダサくなってきた

50 ：

>>49
ストリート格好良いじゃん｡
新車で買えるなら欲しい｡

51 ：

きょう初めてみかん木箱をキャリアに載せてるカブ見た
ワイン箱の様なおしゃれな木箱は見たこと有るけど

52 ：

>>51
木箱？ プラスチック箱では？

53 ：

ボテ箱のせたいけど高いよな〜

54 ：

>>53
RVBOX460で妥協した。

55 ：

噂通り１００均のスパナはすぐ舐めるね。
あんまりすぐ舐めるんでびっくりしたよ。
そもそも空いている幅が広すぎるからすぐ舐めるのだと思う。
きっと中国製品なんだろう。

56 ：

>>55
そのスパナ、何処の１００均で買ったどういうタイプのスパナで
何処のボルト／ナットをどう弄って舐めた？
そこの所kwsk
まあ、1本２〜３千円のスパナ使っても、
スプロケ留めのエアーツールで締めすぎたナットを緩められず舐める事も有るからねぇ
どちらにせよ情報が足りない。

57 ：

１００菌厨が沸いちゃうからやめてくれ・・・
信頼性が無い、当たり外れがあるから１００菌なのにそれが分かってないんだよな

58 ：

5年ぐらい前スパナとメガネがコンビになったダイソーの工具を使ったら、簡単にメガネの輪が広がって空回りした経験があるｗ
もちろんスパナ側も広がって使い物にならなかったし、いつも使ってるKTCではすんなり緩められた。
何かに使えるかもしれないと思って、まだガラクタ部品と一緒に保管してある。
自転車用の細長い100円空気ポンプはカブのパンク修理で普通に使えた。
カブには関係ないけどヘクスローブドライバーはネットで調べてダイソーでも十分使えるとわかったから買って使ってる。
ダイソーの工具も何度かモデルチェンジしてるみたいだし、今のは使えるものもあるのかもしれない。

59 ：

どうせ後でちゃんとしたものを買い直すハメになるから最初から良いの買わないと損なんだよね。

60 ：

安物買いの銭失いっていうからな

61 ：

カブDXにリトル4速エンジンつけて乗ってるんだが
先日ヤフオクで落としたカブカスタム用CDIを昨夜取り付けたのだけれども
それまでつけてたDXのCDI用にカプラーの配線をかえていたのを忘れて
取り付けてしまい、エンジンをかけたところでそれに気がつく
あわてて配線付け替えたんだが、エンジンは掛かるものの吹かすと失火する

頭にきたのでMINIMOTOの台湾CDIでもつけてみようかと

62 ：

BS朝日「水曜どうでしょう」http://www.bs-asahi.co.jp/suidou/
1月26日（土） 原付日本制覇（２）
2月2日（土） 原付日本制覇（３）
2月9日（土） 原付日本制覇（４）
2月16日（土） 原付日本制覇（５）
2月23日（土） 原付日本制覇（６）

63 ：

懐かしい

64 ：

１９９８年カブC50STDキャブレターを掃除したい
パッキン類はどこのどれを買えばいいのか教えて欲しい
セットで安く買えるところがいい
よろしくお願いします

65 ：

ここの人はみーんな輪ゴムから作ってる

66 ：

ねーよ

67 ：

板ゴムからの切り出しだよな

68 ：

お前らつめてーな、やさしく教えてやれよｗ
>>64
>>5

69 ：

安価書いただけじゃねーか

70 ：

昨日錆びて固くなったナットを簡単に外すユーチューブの動画見たよ。
バーナーで火をしつこく当てて膨張したところに鉄鎚で叩いてメガネレンチで緩める。
早かったよ。しかしあればバイクじゃなく道路の側溝の鉄板のナットだからできる技で
バイクでやったら火を当てた部分が膨張して火を当ててない部分との膨張差から
その部分が脆くなるような気がする。

71 ：

>>70
ネジザウルスという商品名のネジ穴のナメたネジや錆びたネジを外す特殊なペンチがあるよ｡ ２千円くらい
ググってみてくれ｡

72 ：

>>70は固着ナットの取り外し法を書いたのであって
>>71は頭の潰れたボルトナットの取り外し法じゃないのか？

73 ：

>>70
ラスペネを使って緩める

74 ：

>>72
ネジザウルスは錆びたりして固着したのも外せると「ガイアの夜明け」のテレビで見たよ

75 ：

100均工具が話題になっているがキャンドゥのメガネ１７ﾐﾘでオイル交換しているが当たりみたいでナメたり不具合は全く無かった｡
えっ？これが１０５円？とオモタ｡
当たりの１００均工具があれば教えあったら良いと思う｡

76 ：

皿ネジの溝を潰したら
緩める方法なしですか？

77 ：

>>74
そんなステマ放送マジで信用してるのか？
振り幅のデカいメガネよりネジザウルスの方がトルク掛けられるなら
世の中の物理法則がひっくり返るぞｗ
アレはパイプレンチを小型化したようなアイデア商品であって
大型のハブボルト外すような倍力レンチ機能なんか無いからな

78 ：

>>76
辛うじて溝が残ってるならインパクトドライバー
無理なら逆タップ

79 ：

ガイアの夜明けで取り上げられたものは放送後しばらくして大暴落するイメージ
中国のリチウム採取場の権利買い占めてた親子とかまだ生きてるんだろうか

80 ：

>>76
先に溝の付いたペンチで、渾身の力を込めて摘まみながら回せ
無理ならネジザウルス使え

81 ：

皿ネジはドリルでホジって頭を飛ばす
頭がなくなったらイモネジ状態の残りカスをニードルでクルクル回して抜き取る。

82 ：

>>76
ロッキングプライヤー若しくはバイスグリップっていう万力機能付きペンチで回せる可能性がある。
規模が大きいダイソーでも手に入る。\210らしい。
アストロで買っても2個\750。個人的にはお勧め。

83 ：

マフラーのスタッドボルトへし折った時も
ジェネレーターの皿ネジなめた時も
レスキューできたのはドリルさんだけだった。
ドリルで穴あけて逆ネジタップで外す。　
回すなんて生ぬるいのじゃ絶対無理。破壊すべし

84 ：

>>77
興奮して君は何を必死になっているの？
ネジ山ナメテてしまったネジで頭の出ているネジならそのネジザウルスで回せるとテレビで見ただけ｡
何でもかんでもネジザウルスは万能じゃないだろう｡ ダメな場合もあるさ

85 ：

音圧で走る俺のカブ。

86 ：

錆びに負けたんだけどカブのパーツって今でも在庫あって換えられる？
カブ50スタンダードの前後ウィンカー。後ろは換えられそうだけど
前も交換できるん？

87 ：

＠大阪では無用の長物だけど、
雪国の人にはこんなののバイク用があると助かるんだろうな。
自転車が雪や氷の上で滑って転倒しないようにするスパイク付きゴム製カバー「Bike Spikes」
ttp://gigazine.net/news/20130122-bike-spikes/
>>86
ヲマエ、カブをナメてるやろ。

88 ：

メッキの部分じゃねーの？

89 ：

メッキの部分なんだけど全とっかえでもいいかな
これ換えられるんならあとはスポーク張り直せばなんとか・・・
車体にもちょこちょこ錆びあるけどこれは許容範囲
マフラーだけはなぜかぴかぴかなんだよね・・・

90 ：

>>89
メッキの部分研いてあげたら…
それでも駄目なら交換とか…

91 ：

ネジの頭が出てないので掴めません

92 ：

>>89
錆びの状態にも依るが、
水ぶくれっぽいのが無いなら削り取る方向がお勧め。
有るなら、部品交換をバイク屋に相談。
まあ、ヘッドライトリムなんかは水ぶくれのが先だね・・・
>>76
じゃ、ドリル＋逆タップしかないな。

93 ：

>>84
>>72
文盲杉

94 ：

なんだキチガイか

95 ：

バーハン化自力でしたお！
ビーノのハンドル周り使ったお！
http://i.imgur.com/ugfzO07.jpg

96 ：

>>95
この作業スペースを俺によこせ！！

97 ：

>>95
ハンドル交換する前にタイヤ交換しろと声を小にして言いたい

98 ：

>>94
>>93がねwwww

99 ：

>>95
ここをラーの地とする

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