※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html
☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 47▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360746160/
関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part19【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360659713/
主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
@@＠差額：16万＠＠＠
－－－
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
@@＠差額：21万＠＠＠
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
@@＠差額：－13万＠＠＠
－－－
・CVT→MT
＝＝＝＝
【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
@@＠差額：14万＠＠＠
－－－
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
－濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
@@＠差額：23万＠＠＠
－－－
・FF→AWD
＝＝＝＝
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
@@＠差額：11万＠＠＠
－－－
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
@@＠差額：14万＠＠＠
－－－
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0～2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。
●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。
●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
(削除) 前々スレ参照
2.0i-sでも15インチ装着可能 ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html
●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい
●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114㎞まで可能(メーター誤差は含めると実速は100㎞+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。
アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。
●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る
●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です
●インプレッサ燃費 単位km/l （1270kg以上）
2.0FF 2.0AWD 1.6i：FF AWD MT 1.6I-L：FF AWD MT
10.15 18.2 17.0 ┃18.4 16.4 17.6 ┃20.0（18.8） 17.6 17.6（16.6）
JC08 17.2（16.6） 15.8 ┃16.4 15.4 15.6 ┃17.6 16.2 15.6
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3㎝までは変化してもOK
・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。
・ドラレコ装着は自己責任 ・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには ＿＿＿＿
何も貼らない ／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
→ ／●∥ ﾐﾗｰ
／ ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒
／ ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
／ ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
￣|￣￣￣￣￣￣￣
↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
ディーラーで配置可能な場所を要確認
46 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359851915/
45 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848/
44 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357476903/
43 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355741553/
42 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354435023/
41 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352731462/
39 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349860784/
38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348486426/
37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/
36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345734274/
35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/
34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/
19 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
18 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
17 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
16 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
15 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
14 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
13 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
12 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
11 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
|| スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
||
|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
|| 怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
|| ttp://hissi.org/read.php/auto/
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
_.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
最低だ！
でもXVほしいですぅ～
Rじゃ無ければ問題ない
Rじゃないよね・・・？
・・・・・ ・・・ ・・・・・・
ま、まあ、人生いいことあるさ……
なんか奇形というか、新車のピュアな輝きが失せてしまった気がする・・・
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
安倍で物価上昇
TPPで給与減少
消費税アップ
γ⌒´ ヽ,
／ ／ "⌒＼ ）
ｉ / ＼ /､ ）
| / (･ ）｀ (･ )|
|,,／ （__人） !
＼ n ｀ー' /
/ | ヨ <
. / ／ ﾉ |
新型エンジンの開発遅れ？それとも今回のシャーシでは高馬力に対応できない？
コキコキ君は民主党支持者だったんだ
弱い人間は笑えるな
ローン組みは頭金いくらくらい入れて何年ローン？
新車買ったことないからいまいちわかんないんだ
満タン入れて、ちょっと走ったら表示計1～2コ減るとか
4代目のプラットフォームでSTIって出るの？全く別で出るんじゃないの？
WRX STIと決別したって聞いたからインプ買ったのにあんなRが似た形
で出たら嫌だわ。
交換してもいいよｗ
都内まで来てくれるならｗｗ
なのだが、そこから1キロほど離れたところのスタンドに
ガソリン１４０円経由１１８円とか言う手書きの張り紙してある店がある
いったい何を入れられんだと不安になる価格、店構えも古く、もうやめるから
タンクでもからにしたいのかと思ったが、しばらく張り紙変わってない
もしかして、日本一安いガソリンすたんど目指すのか。
宮城の片田舎。
>>33
1個下がるのはあるよ、給油の自動ストッパー止まって、そのままだと
最後の1個付いてなかったり、付いてもまだ余裕あったりして
すぐ1個消える、だから、止まってからも少し粘って入れんと
そうなる2個は良く分からんがな。
先代インプはノーマルはマヌケなタヌキ面だけど、WRXはオーバーフェンダ付けて格好良くなってた
恐らくというか確実にWRXのデザインが先行で、そこから引き算したのがノーマルなんだろうけど、
現行インプはノーマルがデザインのベースっぽいからなぁ・・・これにオーバーフェンダーつけてもギクシャクしたデザインになりそう
ヤシロチェーンか？
普通の個人主だと思うけど
やしろのガソリンてやっぱ危ないの？？
WRC前提のボディ強度、足回りが不満？？？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f028%2f699%2f269%2f28699269%2fp1.jpg%3fct%3d33670f5f3713
http://www.carscoops.com/2013/02/future-cars-crystal-ball-gazing-new.html
http://lh6.ggpht.com/-ruerrWrCM4I/URxOaJC5SlI/AAAAAAALrWM/y1TtySs9HKs/s1600/2014-Subaru-WRX-Carscoop%25255B4%25255D.jpg
再起動、ＯＳ読みに行く前に、また電源入りなおしで再起動
何かぶっ壊れたかウイルスかメモリーかＨＤ、基盤かとと散々悩んだら
実は、電源スイッチのかじりで、ひかかって戻らなくなってた
たどり着くまで長かったよ、知らないとコレでパソコン壊れた
新しいの買わないとと言う結果にもなるよなあ。
お前らも気をつけろよ。
ノズルが自動ストップしてから２Ｌは入るよ。
いつも２Ｌぐらいプラスしている。
表示計は直ぐには下がったことはない。
やっぱり記号じゃなくて、ちゃんと名前を付けてほしいと思わない？
ヤシロに限らず無印ガソリンは業者間転売って言ってメーカーの余剰ガソリンが転売されたもの
メーカーも精製しすぎたガソリンを保管する設備が足りないから余剰分を安く卸す→めぐりめぐってヤシロへ
色々なメーカーのブレンドだけど、車に悪影響は無い（と思う）
スタンドに寄る回数が減るとか？ｗ
いいんじゃない？
http://www.google.co.jp/search?q=crossover+vehicle&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cdkoUYyeKMidkgX7rYFY&sqi=2&ved=0CE8QsAQ&biw=1130&bih=641
思わにゃい
インプレッサXVならみんなそう読んでただろうけどスバルXVだなんて
何があっても絶対そう呼ぶやついねえし。BRZも同じ。明らかに販売上の戦略ミス
あんまり違和感はない
むしろ富士重工っぽさを感じられる気もする
何しろ初っ端から「360」だから
宣伝すれば、子宝希望の家族に売れること間違い無しってなことにならんかね？
黒木メイサも赤ちゃんともどもBRZのCMに復帰させれば、最高においしい企画にな
ると思うんだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/7434134/
ＣＭもスポーツばっかりだしさ
無かったもの扱い？
そんな・・・
納車待ちなんすけどｗ
>>41見てくれよ。その内大騒ぎになるよ。WRCでね・・・
まぁね、、、実際売れてるのはほとんどスポーツだし
なかったことにしても、、、いいんじゃね？
おまえをぶち込んでやろうかｗ
(д｀* ) ＜ぶっといのぶちこんでっ！！！！！
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
http://www.subaru.jp/channel/movie/?g4_02
1.6だけど雪道だけは早いｗ
大丈夫、良い車だから
でも今までマイナーなカリーナ（ＥＤではない）アレックス（聞いた人の周りに？？が見える）
に乗ってきて、やっとメジャーなインプレッサですよ
前車がハッチバックだったから「今回は渋くセダンだろ～～～」って決めたが
リアには淋しくＧ４のエンブレムだけｗ
だれかインプレッサのエンブレムください
でないとマジックで書いちゃいそうです
そんな事を書いている今もはいはい、スポーツのＣＭですね
ってさいきんスバルノＣＭ多くね？
でもー、WRXはもうインプレッサじゃないんでしょ。
>>41の仮ナンバーとエアースクープ付けたG4が何を意味するか、中の人しか分からない。
買うたらええがな！？
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5064084&pn=1&bi=5&ci=77&mo=54759
カリーナって結構メジャーな方だったと思うが。
ステッカーでもＯＫなら、こんなステッカーもあるようだゾ。
俺、探しているけど、どこ探しても売っていない。
http://homepage3.nifty.com/voyager/index.html
http://homepage3.nifty.com/voyager/impreza01.html
売ってるんだ！！ ありがとう
でも結構高いのね････
>>66
確かにカリーナって名前だけはメジャーだったけど、その当時（２０年前）
若者はプレリュードやシルビアに乗っていたわけよ
カリーナなんて車内レース仕様のジジババばっかりでさ
口惜しいからリアスポイラーだけは付けて粋がっていたもんよ
２０年かけてやっとインプレッサですよ
ブイブイとスポーティーなイメージのインプレッサ
スポーツのＣＭの最後の所でいいから「セダンのＧ4もあるでよ」ってやってくれね～かな・・・・
情報ありがとう！！
明日あたり大き目のカーショップでもいって物色してみますｗ
そりゃ今年度はスバルは売れまくりなんだから広告宣伝費もガンガン使えるってもんよ。
トヨタ様との提携も関係あるかな？？
俺もアレックスに乗ってるから聞いた人の周りに？マークが舞うのは良く分かるw
そこそこいい車なんだけど知名度が悲しいくらい低いからなｗ
3月にインプ納車予定だから楽しみだわ
Ｇ４は出てから１年ちょっとｗ
知名度が低いのはしょうがない。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6222.jpg
白のスポーツ＆ルーフスポイラー
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6220.jpg
黒のスポーツ＆ルーフスポイラー＆シャークフィンアンテナ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6221.jpg
自分はアレックスからXVに乗り換えました。
トヨタと提携の影響か内装の作りなど似ているので以前と同じように使えて便利です。
同じ感じの車で買い替え検討するとインプレッサが候補になる事が多いのかな？
格好よくなったわ
サラ金利用者、パR中毒と同じ人種
会社や近所の人から見て
(＾ω＾;)・・・
不具合じゃなくて、
給油のオートストップだと、
満タン入らない仕様
セルフでの安全策だろ。
俺はオートストップがとまってから、
更に入れるが、ゆっくり入れるコツ掴まないとガソリンが溢れてくる。
しかし、オートストップ効いてから、
更に3Lは入るよ。
なんのためのオートストップか考えろ。安全マージンブッとばすなよ、、、
グリルとかエアロとか待ってたけど、気配ないから自作するしか無いのかな～？
なんかいいアイデア無い？
そんな事がそんなに気になるんなら
中古のコンパクトを乗り継いでいくのが無難だと思う
自分自身が「あ～最近の若い奴ら生意気」とか口走るようになるまで我慢しとけばいいよ
俺は好きな車買うけど
そんなことないよ
3ナンバーって言ってもボディ幅だけだし、つつましやかなで真面目なクルマ選びだと思うよ
自分的にはヴェルファイアとかオデッセイ欲しがるワカモノの方がきもちわるい
以上アラフォーでした
軽やコンパクトに乗ってる若者みるとそれでいいのかと思ってしまう。
以上アラサーのおっさんより
昔は部長がクラウン、課長がマークⅡ、係長がコロナとかねｗ
インプレッサのG4なら何もかしこまることは無かろう。
流石にデカいB4だと威圧感があるけどね♪
車好きな人から見たらいいね！って思う。
何百万も出して車買うのだから好きなの買った方がいい。
好きじゃない車買って後悔しても買い替えなんてそうそう出来ないんだから。
買ってくれるなら乗るよ
ほかで金使うと、乗り出し200万なんて出せないんだよ
俺もそう思ったんで寺で立ち会いのもと調整器にかけてもらったけど、光軸は規定位置だった。
おそらくディフレクターで光が拡散してるのと球が暗いので光軸下向きに感じるのでは。
カットラインもあまり見えないし。
明るい球に変えるといいような気がする。でも青白くないのってあんまり売ってないのよねえ。(ライトの青さはケツの青さ)
みんカラだったかな、ブログで同じ症状のひとがいたような・・・
×ディフレクター
○リフレクター
自分の好きな車に堂々と乗ります(^^)
チャリでも乗っとけ
俺らの頃は３は税金７万円コースだったから
やばい人のが多くご利用の車だったけどな。
ぶつけてお金取る人とか。
三菱で２５００カテゴリーを出したときから
一般的になり普及始めたんだよな
今じゃ２０００以下でも普通に３つけてるから
高級感とかそんなの周りでまったく気にしないよ
ほら世の中いっぱい走ってる
ぷ利う巣なんか３ナンバー代表者みたいなもんだし。
なんもきにすんな。
「なんで新車を買ったんだ？俺らの頃はお前くらいの時は中古車が普通だぞ？
お前はRしか好きになれなさそうだな」
と言われた事を思い出した
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