【日本全国】乗り換えゲーム　50路線目【私鉄可能】

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/02/06

日本全国の鉄道を乗り換えをしていくゲームです。※他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
1.書込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車可）で、 貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗換は不可。 乗り換えできるのは1レス1回のみ。
書き込みは当日利用できる列車に限る、但し天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。
地震・台風等の影響で長期運休中の場合は当該路線が正式に廃止とならない限り、書き込みレス時点で現在不通でも当該路線の書き込みは可能。
2.書込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。IDに関係なく20レス以内又は24時間以内に使用された経路は指定不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。
3．駅名・社名・路線名は正式名称で。ただし、鉄道会社が認める愛称名は有効。また、私鉄の場合は会社名を付けるのが望ましい。
路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、路線名を省略可。
JRの場合「東日本」「東海」などはつけなくても有効。また、便宜上JRは旅客営業6社を1社とみなします。正式路線名が○○本線の場合は「本」を省略可。但し「本」のよみが「ほん」以外になる路線は不可。
乗換駅の距離が離れている場合、駅名の前に社名を付ける事も可。その場合の社名は()を付ける事。但し、駅名に社名が付いている場合は()を省略する事。
4.乗り換え可能駅は1km以内とする。同一路線の駅への徒歩連絡と前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡は認めない。
駅名が違う(会社名含)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
5.路線名の書込みは、同一路線内全線有効。

2 ：

6.利用できる列車は、乗車券・自由席グリーン券以外の切符が必要な列車とする。一部車両、一部席のみの場合でも有効とする。尚、公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする。全区間有効。 半角でも可。
7.列車名の書込みは、その列車の終着駅までの停車駅で乗り換え可能。途中から列車名が無くなる場合も同様に終着駅までの停車駅で乗り換え可能。ただし、途中から列車名が付与される場合は指定不可能。
8.乗っている路線の直通先他路線で乗り換えることもできるが、乗車駅と乗り換え駅に同一の直通列車が停車する場合に限る。
乗り換える駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに複数の乗り換え先がある駅がある場合は指定できない。
また、ルール9において規定する特定区間において折り返す結果、直通先の路線の方向のみしか進めない場合は直通先の路線を指定可能。
このルールを適用する際、「直通」等と直通したことを表現することも出来る。
9.ターンバック(同一路線をそのまま戻ること)禁止、但し特定の区間内1回のみ有効。
10．同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可。
11.30秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。ただし20レス内または24時間以内に指摘がない場合は有効とする。訂正は無効とされるまでに、本人がしたもののみ可能。 誤りのないレスを訂正した場合は訂正した方のレスを無効とする。
無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入する事。ただし3分以内の同時書込と思われるレスに関しては指摘無しで無視して進めてかまわない。
スレ途中でのルール修正は前スレとルールが同じではなく、かつ議論スレで承認されたルール以外のルールが混じっていた場合に限る。
ただし、本スレの途中において議論スレで提起されたルールがある場合、原則次スレからの適用とし当スレでは適用しない。荒らし・暴言はスルーすること。

3 ：

12.「駅名しりとり」をタイトルに冠したスレにおいて、累積対象の書き込みをしたID。
本スレ＆乗り換えゲーム議論スレ＆駅名しりとり議論スレ＆アンチ阪神スレ・アンチ関西私鉄スレ（類似スレ含む）において野球の話題を書き込んだID、
ルール確認時を除き「めじろ台はシカト」「Rー」「暴力団」「厨」「脱出」「連行」「連れまわし」「保険」「バ癌罪塵」などの言葉を使用したID、特定の地域に行くことに不満を述べたID、暴言を吐いたID、めじろ台氏を呼び捨てにしたID、
特定の地域や駅を罵倒したID。 臨時列車スレにて、「〜やめて」「〜わかった？」などの言葉を使用したIDは退場とする。 退場処分は、時系列に順ずる。
【ルール詳細・例】
1．臨時駅、臨時列車は書き込み日に営業している場合のみ書き込み可能。 また、貨物線を通る列車の書き込みは有効（梅田貨物線、武蔵野貨物線等）。
　運行最終日(始発駅基準)の翌日に臨時夜行列車に乗車する場合0時を過ぎた最初の停車駅から終点までの各停車駅間のみ有効。
日付変更時間は0時00分〜01時37分までとする。日付変更時間は書き込み前日のみしか運転されない列車、書き込み当日しか運転されない列車も書き込み可能とする。
2．書き方　有効例：新宿から京王線 無効例：新宿からあずさで松本、新宿より埼京線。
路線名/列車名　有効例：湘南新宿ライン、埼京線、大和路線、JR神戸線　無効例：新幹線、ロマンスカー、アーバンライナー
ルール9の特定区間においてターンバックする場合、特定区間に指定されている経路は、20レス以内又は24時間以内に使用された経路の適用外です。この場合特定の区間において折り返さずに進む場合はカウント対象となります。

4 ：

3.駅名の愛称を書く場合は、副駅名称及び駅番号を書くことは出来ません。正式名称(副駅名称及び駅番号)と書く場合も禁止します。
また、駅名の愛称を使用する場合、同一都道府県の別の社局に漢字表記が同名の正式駅名が存在する場合は読みの違いの有無に問わず書き込み出来ません。但し、同一愛称を同一駅に使用している場合は書き込み出来ます。
有効例：なんばから南海本線、高砂から京成本線　無効例：原宿から東京メトロ副都心線、石川町→元町・中華街(山下公園)からみなとみらい線、上野から京成本線、荻窪→M01から丸ノ内線
路線名の書き込み　中央本線は本をとりますと2路線存在しますが「中央本線」はJRのみに1路線のみ存在するためJRなしでも書き込み可能
です。山陽本線はJRの「山陽本線」と山陽電鉄の「本線」が存在しますが路線名としての「山陽本線」はJRのみに使用されているため書き込み可能です。山陽電鉄本線を「山陽本線」と書き込むことは山陽電鉄の正式略称が「山陽」ではないため出来ません。
路面電車の「系統番号」に関しては愛称名と同様に書き込みが可能です。書き込む際には、「長崎電軌1系統」又は「広島電鉄1号線」等のように記入すること。
公式サイトにおいて「1系統」又は「1号線」の一方しか記入されていない場合若しくは番号のみ記入されている場合においても、系統番号を路線名として使用する場合は「○系統」又は「○号線」を使用可能です。数字だけの場合は無効となります。
駅ナンバリング導入路線において付与される路線記号は路線名に使用することは出来ません。
有効例：京王線、東急多摩川線、つくばエクスプレス、JR中央線、京阪線、中央本線、山陽本線、広島電鉄1系統　無効例：宇都宮線、東西線、南北線、山手線、京急線、石山坂線、山陽明石から山陽本線、伊予鉄道1、東京メトロG
徒歩連絡の記入方法　有効例：(京福)嵐山→(阪急)嵐山から阪急嵐山線　京阪山科→山科から東海道本線　梅田から阪急神戸本線　無効例：阪急嵐山→京福嵐山から京福嵐山本線（小田急）永山→(京王)永山から京王相模原線

5 ：

4. http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=llを使用する。検索条件は、徒歩（人アイコン）のA,Bに○○駅と入力。出力された結果のうち○○県(都・道・府)○○駅と表示されたのをA.Bに入力して計算する。同一路線の基準はルール9に準ずる。
同一駅の基準は原則読み・漢字(副名称は含まない)が同一名称の駅は同一駅とする。ただし、乗り入れる路線同士の接続駅として扱われていない場合及び他都道府県に同名駅がある場合は別駅とする。
ただし、原則においては同一駅扱いとなるがこの規則によって別駅扱いとなった場合においても当該路線以外の他路線が別駅扱いとなる全ての路線と接続駅となる場合は同一駅とみなす。
降車駅で降車した路線と同一路線の駅への徒歩連絡 有効例：東京→大手町から東京メトロ東西線 無効例：あおば通→仙台から仙台市交通局南北線
前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡 無効例：舞浜→リゾート・ゲートウェイステーションからディズニーリゾートライン⇒リゾート・ゲートウェイステーション→舞浜から京葉線
5.「東京からのぞみ」の場合、停車駅でない熱海や小田原で乗り換えはできない。
6.特例として名鉄特急・近鉄特急の利用は可とする。書き込む場合はミュースカイ、名鉄特急、近鉄特急以外で書き込んだ場合は無効とする。
7.有効例：指定席券、特急券、急行券、乗車整理券、ライナー券、指定席グリーン券　無効例：団体乗車券、貸切乗車券、特別企画乗車券
　有効例：東京からしおさい⇒松岸から成田線、名古屋からみえ　無効例：上野からアーバン、鹿島神宮からあやめ
8．乗り入れの乗換　有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒直通下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)　　
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線(乗り入れ列車がない為無効)
乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合　有効例：笠松から名鉄羽島線 無効例：新橋から京急本線
直接乗換駅から乗り入れ路線に乗換え　有効例：東京からJR山手線　無効例：千葉から成田線

6 ：

9．新幹線と在来線、並走する別会社線、二重戸籍区間、同一路線でも別ルートの場合、同一ルートでも第三種鉄道事業者が同一でも第二種
鉄道事業者が違う場合、戻る起点の駅から別路線を通って同一路線に戻る場合は「ターンバック」ではない。例外として運行系統の乗継は同一路線と見なす。
有効例：京都⇔新大阪（東海道新幹線とJR京都線）梅田⇔三宮（阪急神戸線と阪神本線）梅田⇔十三（京都線と宝塚線）金山⇔名古屋（東海道本線と中央本線）
日暮里⇔赤羽（東北本線田端経由と尾久経由）りんくうタウン⇔関西空港(南海空港線とJR関西空港線）京成高砂⇔空港第2ビル(京成成田空港線と京成本線)
無効例：東京⇔大宮（東北新幹線と上越新幹線）山形⇔北山形(仙山線と左沢線)
例：西小倉⇔小倉の場合、鹿児島本線で博多方面から進入したら、小倉から西小倉方面に鹿児島本線で進めば、有効ターンバック1回
次の書き込みで、西小倉から鹿児島本線で（小倉方面）は無効、但し路線の正式戸籍が違う路線を戻るなら有効、例：西小倉から日豊本線（小倉方面）
経路・駅の指定があるターンバック可能となる特定区間に該当する場合は、指定された方向(駅)のみ可能。
有効例：荒川車庫前→尾久から東北本線⇒上野から常磐線、横浜から湘南新宿ライン⇒大崎からJR山手線⇒新橋からゆりかもめ
無効例：札幌から北斗星⇒上野から常磐線、小倉から有明⇒折尾から鹿児島本線⇒黒崎からソニック

7 ：

ターンバック可能となる特定区間
【北海道】白石─札幌、桑園─札幌、沼ノ端─苫小牧、五稜郭─函館【東北】中小国─蟹田、川部─弘前、羽前千歳─山形、余目─酒田、安積永盛─郡山
【関東】新前橋─高崎、倉賀野─高崎、東神奈川─横浜、神田─東京、代々木─新宿
【中部】塩尻─松本、宮内─長岡、東枇杷島─名鉄名古屋、近江塩津─敦賀【関西】布施─鶴橋、岸里玉出─天下茶屋、山科─京都、新大阪⇔大阪、尼崎─大阪
【中国】東岡山─岡山、倉敷─岡山、備中神代─新見、伯耆大山─米子、海田市─広島、横川─広島、幡生─下関
【四国】佐古─徳島、佃─阿波池田、向井原─伊予市、北宇和島─宇和島、宇多津─丸亀、多度津─丸亀【九州】久保田─佐賀、夜明─日田、吉塚─博多、城野─小倉
経路・駅の指定があるターンバック可能となる特定区間(()内が、特定の経路とする。)
【関東】日暮里─上野（西日暮里方面〜上野〜三河島方面、尾久〜上野〜三河島方面、尾久〜上野〜田端〜駒込方面、尾久〜上野〜田端〜上中里方面）、大崎─品川（西大井方面〜大崎〜田町方面）、
鶴見─横浜（西大井・新川崎・武蔵小杉経由武蔵中原方面・武蔵小杉経由向河原方面〜横浜〜川崎方面・国道方面・新子安・東神奈川）
【四国】宇多津─坂出　(丸亀方面〜坂出〜児島方面)、【九州】折尾─黒崎(水巻方面〜黒崎〜東水巻方面)
11.指摘済、3分以内の同時書き込み、直後無効な方に繋がった時、他人の誘導に従う時、乗り換えゲームと無関係な書き込みを飛ばす時、正しく繋がる地点を>>000と示すだけで可。
3分以内の同時書き込みで、前のレスが無効であるにも関わらず、自分のレスが有効な場合は後から指摘しても構いません。
その後のレスにて他人が指摘して有効な方のレスに繋げても構いませんが、他人が指摘する場合は有効レスより後が繋がっても指摘をする時は同時書き込みのレス以外無効。
では、前スレ最後から始めてください
999：名無しでGO!2012/10/21(日) 10:40:28.55 ID:xQ0OsIO+0
永福町→下高井戸から東急世田谷線

8 ：

山下→豪徳寺から小田急小田原線
※永福町から下高井戸はルール4違反で本来は乗り換え不可。
　24時間経過してるんで今回は有効とせざるを得ないが、
　スレまたぎのルールも決める必要があるかもね。

9 ：

新百合ヶ丘から小田急多摩線

10 ：

小田急多摩センター→多摩センターから多摩都市モノレール線

11 ：

立川北→立川から中央本線

12 ：

名古屋からホームライナー大垣

13 ：

大垣からしらさぎ

14 ：

敦賀から小浜線

15 ：

西舞鶴から宮津線

16 ：

豊岡から山陰本線

17 ：

京都からこだま

18 ：

新大阪からみずほ

19 ：

岡山からサンライズ出雲

20 ：

東京から成田エクスプレス

21 ：

>>20
当スレより、20レス以内又は24時間以内に使用された経路は使えなくなっている（ルール2参照）ので無効。
今回の場合は>>12-13で東海道本線の名古屋-米原間が既に使用されている。
>>19より
姫路から姫新線

22 ：

>>21
名古屋→米原はすでに使用済みだが
米原→名古屋は未使用なので問題なし
>>20から再開

23 ：

>>22
意味不明。
その屁理屈だとターンバックも可能になってしまう。
何度も言わせないで欲しいが同じ経路は使えません。
>>21の「姫路から姫新線」より再開。

24 ：

（変更前）
2.書込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。IDに関係なく20レス以内又は24時間以内に使用された経路は指定不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。
（変更後）
2.書込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。前の有効レスの関係で不可能な場合を除いて、20レス以内または24時間以内に通過した区間は使用不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。

では、>>21の「姫路から姫新線」より再開。

25 ：

>>22
経路の意味を正しくとるとそういう風になってしまう。
屁理屈でもなんでもない。
名古屋→米原は通ったが、米原→名古屋は通っていないから
OKのはずだが？(そっちこそ何度も言わせないでほしい。)
また、ターンバックとはルールに記載があるためこれとまったく関係ない。
>>20から再開。

26 ：

>>25
名古屋-米原は特急だと上下で経路が違うからな
>>20
大宮からあけぼの

27 ：

青森からはまなす
じゃあ以降は>>24で訂正された新ルールでヨロシク

28 ：

>>18
小田原から小田急小田原線

29 ：

訂正
>>17
小田原から小田急小田原線

30 ：

>>24はスレ作成前に議論をしていないので無効。
これを通すのであれば、スレ作成前に議論したという証明が必要。
>>29
相模大野から小田急江の島線

31 ：

>>27
南千歳から石勝線
>>28
つながってない

32 ：

>>31
>>28は訂正されているのでアンカーミスとなります
>>30から再開

33 ：

>>30
>>24に関係なく>>29が有効になることはない
>>18は無効じゃないし

34 ：

>>33
>>18はルール11違反なので無効
>>30より再開

35 ：

藤沢から江ノ島電鉄

36 ：

>>17
新大阪から御堂筋線
>>18ルール11違反
>>29
無効には無効指摘が必要

37 ：

>>36
ルール11に｢3分以内の同時書込と思われるレスに関しては指摘なしで無視して進めてかまわない｣
とあるので指摘なしで有効となる。
>>35より再開

38 ：

>>37
>>18はそれには違反していないわけだが？

39 ：

>>31
新得から根室線
なんで18が被りとか因縁ついてんだ？

40 ：

>>38
なぜ、それをいいきれるのか？
ならば、説明していただきたい。
それまでは無効とします。
>>35から再開

41 ：

>>40
2分半もあいてる上に続きになってるレスをどうしてかぶり扱いにするのか？
示威的過ぎやしないか30秒以上あいてて内容が続いてる場合は当然ただの続きレスとみなすだろ。

42 ：

>>41
ルール上そうなっているから仕方がない。
それが問題であるならば議論スレで提案してください。
>>35より再開

43 ：

>>42
30秒以内でない場合は無効の理由にはならない。
>>39
旭川から宗谷本線

44 ：

30秒ルールに異論があるならルールスレでどうぞ。

45 ：

>>43
｢3分以内の同時書込と思われる場合｣なので、問題なし。
>>35から再開

46 ：

>>35
鎌倉から横須賀線

47 ：

大船から湘南モノレール

48 ：

>>45
一個人の思い込みで、実際に前レスから繋がっているレスを無効にはできない。
そもそも、繋がってる以上は同時書き込みでもなんでもなく、単なる連続したレスでしかない。
不満があるなら、無効とされた過去事例を持ってくるなり、議論スレに行くなりするように。
>>46
無効な流れ。
>>43より
新旭川から石北本線

49 ：

>>48
一個人の思い込みではなくルール11に書いてあるのだから指摘しているのだろう。
ルールを無視して進めるというのはよろしくない。
同時書き込みというのをわかっていますか？
また、前レスから繋がっているかどうかは関係がないですよ。
人の指摘に不満があるのはそちらのほうではないのか？
そちらこそ不満があるのであれば、議論スレへどうぞ。
>>47
湘南江の島→片瀬江ノ島から小田急江ノ島線

50 ：

藤沢から東海道本線

51 ：

新大阪からみずほ

52 ：

>>48
網走から釧網本線
>>49
ルール11には11.30秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。とあります
ということで31秒以上の間隔があって内容に間違いがなければ無効には出来ません。

53 ：

神戸からJR山陽本線

54 ：

>>52より
東釧路から根室本線

55 ：

新得から石勝線

56 ：

南千歳から石勝線

57 ：

大宮から東北本線

58 ：

上野から東京メトロ日比谷線

59 ：

北千住からつくばエクスプレス

60 ：

>>56訂正
南千歳から千歳線

61 ：

郡山から磐越東線

62 ：

暇人多

63 ：

>>61
いわきから常磐線

64 ：

松戸から新京成電鉄

65 ：

スレ途中だが、どう考えても矛盾する例が詳細・例に載ってしまっているためルール変更
8．乗り入れの乗換　有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒直通下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)　　
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線(乗り入れ列車がない為無効)
乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合　有効例：笠松から名鉄羽島線 無効例：新橋から京急本線
京成津田沼から京成千葉線

66 ：

京成千葉→千葉から外房線

67 ：

安房鴨川からわかしお

68 ：

>>67
ターンバックしか出来ないので無効
>>66
大網からいすみ鉄道

69 ：

>>68
誤指摘
>>67
東京からはやぶさ

70 ：

大宮から埼京線

71 ：

大井町から東急大井町線

72 ：

大崎から東京臨海高速鉄道

73 ：

>>72
無効
>>71
自由が丘から東急東横線

74 ：

渋谷から湘南新宿ライン

75 ：

横浜から相鉄本線

76 ：

>>74
新宿から小田急小田原線

77 ：

藤沢から小田急江ノ島線

78 ：

>>75
二俣川から相鉄いずみ野線
>>76
訂正不可

79 ：

湘南台から小田急江ノ島線

80 ：

新百合ヶ丘から小田急多摩線

81 ：

>>78
>>75は渋谷→大崎までが使用済みのため訂正のほうを使用する
>>74→>>76→>>77より
片瀬江ノ島→江ノ島から江の島電鉄

82 ：

そんなルールないよ

83 ：

>>81
鎌倉から横須賀線

84 ：

大船から根岸線

85 ：

大宮から北斗星

86 ：

仙台から仙山線

87 ：

>>82はルール2参照。
>>71と>>75で使われた渋谷→大崎間は埼京線と湘南新宿ラインとの重複区間。
＞2.IDに関係なく20レス以内又は24時間以内に使用された経路は指定不可。
>>81
社名誤り。「江の島電鉄」は正式名称および愛称として公式に使われておらず
「江ノ島電鉄」が正式名称で「江ノ電」が愛称。
>>74→>>76→>>77より
藤沢から東海道本線

88 ：

>>87
羽前千歳から奥羽本線

89 ：

>>77
片瀬江ノ島→江ノ島から江ノ電
>>87
つながってない

90 ：

鎌倉から横須賀線

91 ：

逗子→京急逗子から京急逗子線

92 ：

品川からのぞみ

93 ：

東京から総武本線

94 ：

亀戸から東武亀戸線

95 ：

曳舟→京成曳舟から京成押上線

96 ：

品川からのぞみ

97 ：

博多からかもめ

98 ：

新鳥栖からみずほ

99 ：

>>98訂正
新鳥栖からさくら

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