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2013年02月運輸・交通161: 日本郵便輸送を語ろう。その6 (324)
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日本郵便輸送を語ろう。その6
- 1 :2012/10/27 〜 最終レス :2013/01/31
- 前スレ 日本郵便輸送を語ろう。その5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1332129666/
- 2 :
- 2げっつ。
主さんありがとお。
- 3 :
- 3なら日本逓送株式会社に社名変更。
- 4 :
- 4 げっつ
- 5 :
- 郵便輸送は、社員で15万なら契約社員なら幾ら?
- 6 :
- 日当×15
社保ナシで12〜3万
- 7 :
- それで 働いている意味有るの?生活保護の方がましだな〜
- 8 :
- ほとんど独身で 実家住まいの連中だからな 安月給でも 辞めねーよ 部屋借りて 車持ってる
やつは 毎月赤字
- 9 :
- この夏辺りに 日輸の配車係に庸社のウテシが芋引きして貰って、手で30弱って ウワサ聞いたけど
- 10 :
- >>8
適当なことばっか言ってるなよ
- 11 :
- 今は社員で手取り15万ぐらいです厳しいのー
- 12 :
- 俺、契約社員。社保なしで12〜14万くらい。日当7200円。たまに超勤あり。
契約社員は、年金暮らしの爺ばっかりだよ。
毎月、1〜2人くらいの割合で、65歳の契約終了を迎えてる。
人が足らない。募集しても誰も応募がない。入ってもすぐ辞める。
これ、ブラック企業の典型的パターンだよな。
- 13 :
- 求人みてたら『雇用保険、労災保険有り』って…会社なんだからあたりまえだろーがょw
フルタイム歓迎といいつつ『社会保険』の文言が無いそこが問題ダ!
面接に来ても免許あるだけの初心者のバカばっかり雇い入れて1から10w
普通に考えて賢い奴は他社いくよね〜
- 14 :
- >>9
オラも聞いたな...女で関西方面って...
- 15 :
- 30万−12〜15万=18万〜15万の差はなに?
どれが 本当なんだろな...
つ〜か オナ だけに 小股手当でもあるのかな...?
- 16 :
- 免停中に臨時走って、回送中に事故って逮捕されたのはどこの人だ?
- 17 :
- >>12
入りたいです
- 18 :
- >>17
入れて…いいよ
- 19 :
- しかし求人かけてもイマイチだな、郵便人気ないみたいね
- 20 :
- >>15 すぐ辞める? 辞めねーよ 人 増えて 仕事 減ってるぜ しかも 無断欠勤 遅刻常習犯
辞めさせられて戻ってきたぞ ありえへん どうなってんだここの会社
- 21 :
- ↑>>12
- 22 :
- 今時社保なしってのもどうかね。
- 23 :
- パートの求人入れて面接やっても、話聞いて「あーそれじゃいいです」って断る人多いな
必然的に60オーバーの年寄りばっかになる
- 24 :
- >>23
多いよな。
たかだか時給900円で、長距離に行かされる、引っ越しはやらされる、固定の時間で働けない
16日or128時間以上勤務はさせないじゃ、誰も入社なんかしなくなるよな。
その辺の塾とか自動車学校の送迎をやった方が、遥かにマシなレベル。
- 25 :
- 一般貨物に力入れるんだから若い人材が欲しいのに誰も来ない、60オーバーも来ない
- 26 :
- 一般やるならまずエアサスの低床4軸ウイング入れろと
あと4トンもベット付きに戻せ
- 27 :
- 統轄支店が営業力なしだからなぁ
- 28 :
- ぜんぶ8輪 エアサスなしがいいよ
- 29 :
- 営業は歩合制にしなきゃだめだよ。
- 30 :
- 時給パートの月130時間以内勤務(営業)の求人
ノルマありません ってのはないかなw トラック乗って事故起きないからいいぞ
- 31 :
- >>24
時給1000円じゃなかったっけ?
だけど深夜手当てと超勤もあるし。
先日、元局員さんが面接に来ていたのには、驚きです。
確かに定年後の仕事と思えば中々良いかも!
- 32 :
- 定年、早期退職者の暇つぶし、ボケ防止、小遣い稼ぎ
自営と農家の人も多い
- 33 :
- >>31
>時給1000円じゃなかったっけ?
地域によって多少バラつきがあるよ。田舎ほど安くなる。
都市圏だと1000円くらいかもしれないけど。
- 34 :
- ここ、老人か病人しかいない、ノーブレーキでオカマしてるな晴海
- 35 :
- 精神病患者もいるぜ
- 36 :
- ここ使えねえ運転手ばかりだな
同じ営業所内で仲間売るしよ 運管に媚び売ってるしよ
それでいて仕事はやらねー文句 無断欠勤 遅刻ばかり早く辞めりろや
雰囲気悪くしてるの 自分なのも分からん馬鹿
- 37 :
- 辞めりろやってなんかいいなw
- 38 :
- ヤメリロヤ
- 39 :
- バカ女
- 40 :
- もろ日通のアルバイト運転手募集してたんだけど、正社員登用ありって、多分嘘?
輸送繁忙期だけなのかな?日通と郵便トラックって、元々は国が株持っていたっけ?
どっちがレベル上。色んな意味で!
当方晴美埠頭で、トレの横持ちしています。某会社ですが、安いです。
どうか未来、将来に希望を。
- 41 :
- 世界の日通だよ。日本郵便輸送なんて足元にも及ばない。
- 42 :
- >>41
その通り 日通からおこぼれ仕事もらってるくらいだからな
- 43 :
- 手のひらサイズの小物1個から新幹線の車両まで、何でも運ぶ日通。
陸海空のどんなルートでも運ぶ日通。
日郵なんて豆粒米粒。
零細なんてミジンコ未満…。
- 44 :
- ヤマトが 当日配達やるらしいな また小包減るか
- 45 :
- >>40その話ホントだよ、日輸と同じでバイトの年収を社員化しただけで可処分所得は
当然バイトの方が多いよ。
- 46 :
- 確かに世界の日痛だわな。
んで‥ペリカンとか、JPエクスP-って、何だったの?
役人同士の話し合いで決ってるのに、馬鹿組合は雇用と職場を守るってか。
そして会社な何とかを、ホニャララ!
輸送品質NG1を目指すってか。
- 47 :
- 46さん 後半からよくわからない文に…
- 48 :
- 再配達のシステムが逝ってるな
- 49 :
- 組合辞めてもいいんか?エロい人教えて
- 50 :
- こんな組合辞めたらOK。事務所と結託して超勤だの廃休だの組合幹部が、やっています。そんな奴らに組合費を払うのアホらしくなってきたよ。
- 51 :
- 短時間社員なんですけど、組合役員に組合は入らないと首になると言われ入りましたが、
その後、集会があり集会出ないなら白紙委任状を書けといわれました。
これってどんな組合なんでしょうか。
東京です。
- 52 :
- 首になんかしないよ 出来るなら首にして見ろって言ってやれ
うちの営業所なんか遅刻常習犯 無断欠勤 やりたい放題のバカさえ辞めさせられないんだから自
- 53 :
- 各支社、営業所でバラバラです。
でも52さんの所は珍しいですね。本務者以外でしたら、次の契約は無いはずなんですが!
- 54 :
- 首にする権限が組合にあるわけない。
地方だが組合辞めた人間いるが毎月満時間仕事してるょ
組合加入を強要されて加入してもメリットないよな
組合費馬鹿馬鹿しい
- 55 :
- 本務者以外なら組合入らなくてもOKですね。
日本郵便輸送で採用の本務者はJP労組とユニオンショップ協定だったような気がしますが?
合併前からの本務者は他労組でもOKだよね。
- 56 :
- >>53運管とドライバーRしてるから しょうがないな 本当にやりたい放題だぜ
- 57 :
- >>56 僻みなさんな…
悔しかったら 運管になるか 相手つくりなさい
- 58 :
- 都心梅田東京支社のエレベーターに挟まれてRや
- 59 :
- >>57誰が運管になるかアホ
- 60 :
- 東京の高速班新人運転手、信越で事故。
東京は事故だらけ。
- 61 :
- 新人運転手ってパート?
東京は採用していきなり大型乗せるのか?
事務所の責任もあるな…
- 62 :
- パートさんは運転うまいしょ。
応援が新しい社員と言ってた。
By信越
- 63 :
- 下手クソだぞ
- 64 :
- 滋賀の コトブキって会社w あそこ大丈夫なの?w
- 65 :
- 60オーバーのほとんど初心者です。東京の3階に降ろす場合、両隣10トン
だったら俺には無理のような気がします。
- 66 :
- ユー、車庫で練習しちゃいなよ
- 67 :
- ぶつけても報告すら しない
局で接触見られてるにもかかわらず ぶつけてない と言いはるバカ そんなのばかりだぜ
パートが運転上手いって?笑わすな 営業所の車庫でミラーぶつけて とんでもない方向向いても直さねえからな
- 68 :
- かと言って社員も上手いわけぢゃない…
- 69 :
- 皆さんのとこは、忙しですか人いないのに一般の仕事あるから繁忙期、郵便の仕事回りません
- 70 :
- こっちは組合がうるさいから、次区分は廃休なしよ。(本務者)
支店(支社)も労組に何言われるか戦々恐々だもんね。
正月の餅代くらいシフトで調整しろよな。俺達パート社員はギリギリ稼げるよ。
・・・・・・・後の監査にひっかからない程度にね。
監査役も一辺通りしかやらないし。
- 71 :
- 東京は、新入社員や転入社員の運転・路線指導は、昔から期間社員が教えてたよ。
最近は高速班の新入社員も短時間社員が教えてるよ。
今も昔も情けない会社だね、他社から比べるとチエ遅れと集団就職者が多い会社だから。
収集で軽自動車しか乗った事無い新人運転手に、車庫入れとホーム接車教えて直ぐ地方行かせる会社だから
運転上手なのはいませんよ。
- 72 :
- >>69うちは 人あまってるけど 一般の仕事なんかやる奴なんかいない 郵便が楽だから 後は待機で金貰う怠け者ばかりだぜ
- 73 :
- おまえらうちで雇ってやるよ
- 74 :
- うちの営業所なんて、組合幹部が廃休と超勤やりまくって、他の人にさせないぜ。エグい営業所だぞ。せけいだろ。
- 75 :
- うちは所長と運管が、郵便で手一杯だから一般は出来ませんって断りまくってやらない。
給料安い、超勤無い、こんななんだから稼がせてくれよ。
人は足らなくはないのに
- 76 :
- 全国支社でバラバラ。 いや、同じ支社管内で、しかも各事業所で形態が違うのって問題だよね。
一体何が悪いんだろう?支社長、次長、課長、係長、総合職!
失礼、営業所長もだね。・・・・・そして敵には回したくない中卒の労組役員の馬鹿運管?そして中央本部ってか。
あいつらアンダー電話で支社長とツーカーだから気をつけて。
俺契約パートだけれど、所長様の犬ですから、2月の正社員登用で合格もらってます。
・・・・・・・・・・・・・・ゴミの皆さん、精々明日無き未来に向かって俺の正社員の為に、働けよんな。
最終質問ですが、誰が悪いの?最終責任は、廣○社長様ってか。
- 77 :
- 収集で軽自動車しか乗った事無い新人運転手に、車庫入れとホーム接車教えて直ぐ地方行かせる会社だから
運転上手なのはいませんよ。
東京は、新入社員や転入社員の運転・路線指導は、昔から期間社員が教えてたよ。
最近は高速班の新入社員も短時間社員が教えてるよ。
会社が会社なら運転手も運転手だ、馬鹿会社に馬鹿運転手で丁度ええんとちゃいますか。
一般の仕事なんて出来る運転手いるわけネーだろう、局間輸送も出来ない馬鹿運転手にな。
だから新入社員の組合患部に利用されんじゃ。
馬鹿共はR。
- 78 :
- >>75うちの営業所も支社からの命令で泣く泣く一般やってます、ちなみに低賃金社員ですこんなことならパートさんの方がよかった組合のアホどもに騙された
- 79 :
- そういえば、運転テストで車庫を出て100メートル走った所で電信柱に左ミラーぶつけて落っことした奴が居たっけなぁ、、、
- 80 :
- >>76 一体何が悪いんだろう?
お前の頭が悪いんだ、日本一の低脳野朗、日本一の貧乏人認定だ。
日輸はこんな馬鹿の集団に成り下がったか。
希望退職ねーかなー。
- 81 :
- 会社側 雇用されてる側 お互いに危機感が足りないのだよ
- 82 :
- 時給下がるぞー
- 83 :
- いまいち松戸南の行き方がわからない。
- 84 :
- >>83
周辺で仮眠すんなよ
- 85 :
- 底辺の諸君ご苦労。
君等のおかげ様で、会社は 成り立っているんだ。
安全の省略をして、事故を惹起させたなら、諭旨退職。労組とも決着している。ただし3年後だが。
By縦海。タテヨコウミヤマ。
- 86 :
- 今年は、関東・東京で事故が多発したなぁ
おかげで臨時便や年末増強便は下請けに優先配車…
俺たちは会社から、走れば事故ると思われてるぞ
- 87 :
- 格差社会のルールを受け入れた会社はどんなに儲かっても社員に還元すること
はないと思う。
- 88 :
- 3年後はチ○ン人を雇用です。
- 89 :
- お前らの所で 待機だけで金もらってる奴いるか?
- 90 :
- そりゃ予備の日に臨時便も何もなければそうなるだろ
- 91 :
- 事務所待機と便運行 、同じ勤務時間(時給¥900×H)で差額(車種手当?)が数百円…
2屯で4パレ 8屯で満載 これもまた同時間勤務で差額数百円w車種別手当
2屯→¥400
4屯→¥600
8屯→¥800
短時間パート(時給)だがリスクと労力考えれば大型乗るのバカバカしい
この賃金って九州だけだよね?
- 92 :
- 短時間も運行手当とか付くの?
- 93 :
- みかん県は軽だろうが8tだろうが時給1000円固定
そりゃ8t誰も乗らなくなる罠
- 94 :
- お答えします。
期間社員と、短時間社員には一切運行手当ては支給されません。
当然シニア社員も。
しかし、人手が足りない支社は独自に設定できます。もちろん本社は知りません。
時給を低く抑えて、走らせてなんぼってな感じです。
支社、事業所ごとで本当にバラバラ!
- 95 :
- 全てが ドンブリ
- 96 :
- 短時間の人は時間のみだなうちは
あと交通費が付くだけ
- 97 :
- ここの8tは損だろう。
- 98 :
- うちの大型 月に1度動くくらいだぞ
- 99 :
- バイトで入っても年末年始が終われば契約終了なの?
うーーーーーん・・・・
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