軽で遠乗りどこまで行った？2

1 ：2011/06/15 〜 最終レス ：2013/02/06

猛者どもよ、語れ
軽で遠乗りどこまで行った？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191781462/

2 ：

札幌まで行った。




恵庭在住だけど

3 ：

ほぼ毎週日曜・祭日に奥只見やら妙高方面にスノボしに行ってた。
@神奈川

4 ：

北　宗谷岬
南　足摺岬
車　サンバートラックSC
発　長野県松本市

5 ：

双葉町
尖閣諸島
竹島
沖ノ鳥島

6 ：

神戸から栃木へ
約750キロ ソニカで楽勝だったよ

7 ：

罰ゲームだろ

8 ：

ソニカは自動クルーズあるから楽勝だろ

9 ：

渋谷から三浦半島の南端

10 ：

九州最南端から本州最北端

11 ：

高速でのソニカの快適性は異常

12 ：

俺は一生四畳半に住んで賢く人生を終えるつもりだぜ

13 ：

普通車のときは一日400kmでも平気だったが
軽だと250kmが限度かなあ

14 ：

短っ！

15 ：

拷問だろ

16 ：

ekスポーツで埼玉→潮岬まで　
後は埼玉→USJ

17 ：

軽は通勤＆近所しか乗らない

18 ：

一般人はそれでいい

19 ：

大阪でサラリーマン生活を送っているが、月一回は下関の実家へ帰る。
最初は新幹線利用だったが、軽でも楽勝だと分かってから愛車のＲ２Ｓで往復してる。
祖父がいつお迎えが来るか分からないので、定期的に帰ってこいと親に言われている。

20 ：

京都から鹿児島

21 ：

軽乗りを
一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない
奴らは座れれば満足なのだ

22 ：

税金高くて大変だねオッサンｗ

23 ：

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

24 ：

パイプ椅子に金をかけて
ソファー並みの値段にしてみても
座り具合は何も変わらんのだよ
装飾がどうのこうの・・・
余計な部分に金をかけても
パイプ椅子は所詮パイプ椅子

つまらんとこに騙されて買ってしまう奴の気が知れない

25 ：

いつまでスレ地なことやってるんだよｗ

26 ：

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

27 ：

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

28 ：

最近書き込み少なくない？板全体

29 ：

福井県から岩手県まで災害ボランティア行ってきた。スズキ軽バンターボ。

30 ：

ﾎﾞﾝﾊﾞﾝ

31 ：

箱バンです

32 ：

大卒で賢い人は
高い固定資産税を払うような馬鹿な真似はしねえよ
俺は賢く四畳半

33 ：

東京-広島の往復
0泊3日で死ぬかと思った

34 ：

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

35 ：

daikwaz

36 ：

四国一周
山ばかりで坂がきつい

37 ：

片道60�`が最高
それ以上は普通車使うね

38 ：

オマエのボロ軽じゃそうだろうな

39 ：

間違っても黄色いナンバーで高速は走りたくないな…絶対、変な目で見られるし…右車線なんか絶対に出れない…

40 ：

まず車買おうぜ

41 ：

沖ノ鳥島へはどうやって行けばいいんだ？

42 ：

自分の運転だと東京と岐阜往復。スバルのプレオです。
同じ車で母は群馬→長野→岐阜→富山→新潟→群馬の経路で旅行してきた。

43 ：

軽自動車普及率　　（）内は県民所得
普及率高い
佐賀（３３位）、島根（４３位）、長野（２１位）、山形（３６位）
普及率低い
東京（１位）、神奈川（４位）、大阪（５位）、埼玉（１０位）、千葉（７位）

44 ：

　Ｖ

45 ：

軽だと、距離は普通に走れると思うんだけど
県境付近の峠とか坂道を走るのが本当にきつい
だから、どうしても通勤や買物の近場しか利用
できないんだよなぁー

46 ：

マニュアルだから、無理やり回す。
エンジンが必死になってる音を聞いて、悦にいたるｗ

47 ：

×　悦にいたる
○　悦に浸る
○　悦に入る

48 ：

>>47
夏休みは、日本人なのにおかしな日本語しか使えないゆとりが増えるけど
わざわざ正してやる必要はないよ。奴らはそんなことは学習しないからw

49 ：

他人の間違いを指摘して悦に入る。

50 ：

６６０ｃｃと１３００ｃｃの違いはあるけど
まったく軽乗りの言うとおりだよな

51 ：

毎年恒例のお盆長旅報告がないな

52 ：

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い
エコにも貢献
賢い生活四畳半

53 ：

俺が住んでる恵比寿では、共同トイレのボロアパートの家賃は2万5千円だが
駐車場の値段は35000円だw
車の中に住んだほうが良さそうだw

54 ：

ｋｊ

55 ：

>>45　不思議なことを言うな。お前の軽は何で、どんなグレードだ？
軽トラだって峠道をビュンビュン走ってると言うのに、車を見る目が無さ過ぎるんじゃないのか。
峠道や山道こそ軽だぞ。
普通車じゃ、道が狭過ぎて擦ったり落ちるのが怖くて、三輪車位の速度でしか進めんぞ。
大陸なら知らんが、ここは日本だ。実際は軽の方が、この国の道には合ってるんだよ。
ちなみに俺のは１０年以上前の５ＭＴターボ車だが、峠も山道も高速道も大得意だ。
横風にもコーナーにも強いので大変重宝していて、今の荷馬車なんか、とてもじゃないが、車としての価値は感じない。
それに、あんな糞車に金は出せない。

56 ：

>>1
ああ、最も遠い所では、北海道の宗谷岬と九州の都井岬に行ったな。
酷道走行も好きだから、439も走ったぞ。

57 ：

軽、高速道利用なら、休憩しながらで一日1人で１２００ｋｍ程度は移動出来る。
高速無しの下道なら、一日、1人で観光しながら６００ｋｍ移動程度なら余裕。
民家も無い山道なら、無休憩連続走行８時間程度は可能。
昔のとても元気な軽だよ。

58 ：

さすがDQN一歩手前だけのことはある

59 ：

池田から武田尾までロングランしたお
Keiでは大変(・_・;)

60 ：

>>59
池田から武田尾て。二時間もあればつくんじゃない？日本海までなら全然余裕だろ

61 ：

>>57
「俺の進路を阻むものは、ガソリンスタンドの営業時間だけ」だよね。

62 ：

>>61 そんなもの、調べて行くから関係無いさ。
それに、燃費も良いから困ったことはないよ。

63 ：

>>56　どこ発なのかがわからん。
>>57　8時間トイレも行かなかったのか！

64 ：

>>61
地方に行くときは24H営業のスタンド気にするんだよな。
自分は事前に調べておくようにしてる。
http://gogo.gs/shop/?mode=result&ws=&adrs=&pcode=&tel=&x0401=01&x0402=0&op%5B%5D=24h

65 ：

携行タンクとか積めばおｋだ

66 ：

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題ないだろがw

67 ：

>>63 お前トイレ近過ぎ

68 ：

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

69 ：

(｀・ω・´)ゞラジャッ

70 ：

現行アルトＦ４ＡＴです。４月に大阪＆京都＆神戸に神奈川県鎌倉市から遠征しました。
市街地も走りましたが、ほとんど高速で、１９．９キロ走りました。

71 ：

俺はお盆に八王子から京都まで里帰り。
ほとんど中央〜名神で満タン乗り出し、京都で給油、30リッター入ってリッター15キロぐらいだったな。
ムーヴL902ターボです。

72 ：

<<71 NAとターボの違いでしょうか。

73 ：

タントだと20km圏内が関の山だよね、それ以上だと流石にフーガに乗る。

74 ：

スピードを出して事故を起こすかどうかは人間の問題
スピードを出した車にぶつけられて死ぬか助かるかは車の問題

命は二の次
安いが優先

75 ：

どっちもどっち

76 ：

>>72
NAならもっと燃費いいんだろうね。
ターボでもこれだけ走れば満足だよ。
街乗り燃費は半分ぐらいだよ。

77 ：

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル！

78 ：

っ自家用戦車

79 ：

軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

80 ：

まあ、道歩いていても車に跳ねられたりするしな。
地震で死ぬかもしれんし津波にさらわれるかもしれないから
軽自動車に乗っていたからと言ってそれほど死ぬ率は上がらんよ。

81 ：

地震が起きて
津波が来ると思い慌てて着の身着のままで逃げた人がいたが
津波はたいしたことないと思って逃げなかった人もいた
軽乗りは後者の部類だろうな

82 ：

逆じゃね？
車の大きさや性能に過信して事故るのが後者だしｗ

83 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

84 ：

じゃあ、軽乗りとか関係ないじゃん。
なんなる妄想か、乙ｗ

85 ：

安全運転を心がけていたとしても・・・
高級車だろうが軽自動車だろうが人とぶつかれば人は死ぬ
ハーレーだろうがスーパーカブだろうが車とぶつかればバイクに乗ってる人は死ぬ
メードインチャイナの自転車だろうがシトロエン製の自転車だろうが車とぶつかれば
自転車に乗ってる人は死ぬ
↑車種は関係なし
車同士がぶつかれば
車種によっては助かる場合がある

86 ：

じゃあ>>81は「妄想で全くのデタラメでした。申し訳ございません」
ってことですなｗ

87 ：

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している
普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因
この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ
半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ
信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない

そういう奴は
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離と思い込んでいるに違いない

88 ：

＞たいていは軽が横から突っ込むように衝突している
これが妄想者による妄想という妄想脳というやつかｗ
ほれ、自分が言ったことだよな？ソースは？
提示出来ないなら一生ＲＯＭってろよｗ

89 ：

ついで言うと
>>83と>>85で>>81を否定している。
つまり、自分で自分を否定している＝支離滅裂なことをほざいている。
ということだよ。自分で気づかなかったのかい？ｗ
さようなら、月曜日に頭の病院に行くといいよｗ

90 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

91 ：

維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
ＤＱＮ普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。

92 ：

でも自分の矛盾を挽回出来てないよなｗバカ丸出しだなおまえはｗ。
>>86を認めました申し訳ございませんって言えよｗ
ああ、あと明日は病院ほとんどやってないから、月曜日まで我慢しろよｗ
理論的に返しているつもりだろうが、最後が>>91でお子様丸出しｗ

93 ：

軽乗りは
普通車との正面衝突死亡事故では、ほとんど軽側が死亡するという現実を
「無視しても構わない程度の確率」
「究極な事故例を持ち出し軽が危険と決め付けるのは極論」
と言い張り
決して軽の危険性を認めようとはしない。

斑目原子力安全委員長が
『有り得ないだろうと言うぐらいまでの安全設計をしている』
『長期間にわたる全電源喪失を考慮する必要はない』　
と当初言っていたが、原子力事故後は
『最悪のケースをきちんと想定すべきだった。私自身も勉強不足で大変申し訳ない。指針そのものに間違いがあるわけで、指針を根本から見直す必要がある』
『“原子力村”と呼ばれる狭い社会の中で、自由かったつな議論が行われず、くさいものにはふたをするというような、難しい議論を避ける空気があった。今回の事故は人災だった』
と軌道修正した。

軽乗りに間違いに気づいた斑目委員長の爪の垢でも飲ませてあげたい心境だ。

94 ：

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

95 ：

反論出来ないと認めると、今度は語りか、メンドクセーやつだな。
ID:Oac4BLQ5は己で発言した>>81を自ら否定しました。
ま、たいしたことないヤツ、ちゃんとアタマの病院いくんだぞｗ

96 ：

軽は、下駄代わり
走行距離が少ない、近間専用車。
車は乗らなければ事故は起きない
走らなければ事故の確率は減る。
走らない車が「安全車」？

走る軽はこうなる
↓
ぶつけられた商用軽の死亡率は全車種中トップ。（事実）

97 ：

普通車は危険運転する人が多いので危険
軽自動車は危険運転する人が少ないので安全
よって
軽自動車は普通車より安全

などと
こっけいな論法はやめて頂きたいものです。

98 ：

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル！

99 ：

軽より安全性能が劣る脆い普通車は存在しないとでも？

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