【配送員】ドライバーってどうなの 25【運送業】

1 ：2012/11/22 〜 最終レス ：2013/02/02

運送業界で働く配送員の仕事ってどんな感じ？何すればいいの？
配送センター（支店・営業所）や配送先（荷主さん）はどんな人がいるの？
地場？長距離？何が違うんだ？資格はいるの？いくらかかるの？未経験だけど大丈夫かな？等など！
転職に付き物の素朴な疑問、分からないことなどを問いかけたり、答えたり…。
それだけではなく、経験者による体験談や失敗談、何でもでも結構です。
いろいろと話し合って有意義なスレッドにしましょう！

前スレ
【配送員】ドライバーってどうなの 24【運送業】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1350408595/

2 ：

2

3 ：

ハタチの頃からトラック乗り出して、運送屋歴6年、転職考えてる人、質問あれば答えますよ

4 ：

お気の毒に。

5 ：

>>3
　事故したり、車をぶつけると個人負担はあるのでしょか？

6 ：

まえだのくらっかあ

7 ：

こいつぁうめぇやぁ

8 ：

昨日が給料振込み日だったので。
中小企業、社員198人（派遣,契約等18人？）、年商55億位
自社品の配送職。
今月の給料
総支給33万8千円、控除6万9千、手取り26万9千
先月分残業16.5時間、休日4日、休出5日,当直１日
実拘束時間　8：20〜18,19時
基本分だけだと22.6万だけだから休むと手取りが厳しい・・休めないけど。
36歳でこれだと将来の生活がどうなるのか不安が・・。
業界内の戦争も激しくなってきたし。
12月の賞与は多分37万くらい。
普通の荷物の運送はタウンワークとかで見てると月25〜35万〜くらいの表記で
されている会社が多いけど実際の具合は入ってみないと分からないからなぁ。
転職とかは悩む。

9 ：

おまえらの一日の平均運転時間ってどんなもん？
拘束時間じゃなくて運転時間の方・・
デジタコ見ると平均８時間なんだが、これって長い方？

10 ：

>>8
釣りかもしれんが
その待遇から運送に来て待遇上がる可能性は極めて低い。
新入りは○万〜○万の下の金額が普通。
面接で前職給も聞かないのが普通だし、
上の金額は社長のドラ息子ただ一人、なんて事もザラ。
ただの見せ金の事の方が多いくらいだ
よっぽどの特殊技能でもなきゃ今のところにしがみつくか
別業界を選んだ方がいい。

11 ：

>>8
自慢なのか？休み少ないとは言え拘束10時間で年470なんてもらえる
運送屋無いよ、あっても募集しない。充分良い待遇ですそこ

12 ：

>>10
今の会社の4年程前の募集内容が
月18〜20と諸手当・・の記載だったから収入は文句無いですが・・。
（相当）頑張れば年収で5万程度ですが昇給するし悪くはないです。
ただ、体力と精神勝負かつ休みが取れなすぎる・・
間違えると賠償が凄いピリピリ仕事だし。
荷物置きポンの通常の運送じゃ景気や物量で収入に影響がありそうだから、
今の会社と同じで、作業要素があり消費需要の必ずある商材の配送で考えているけど
応募してもこの歳で簡易な資格取っても未経験業は厳しい状況ですねぇ。

13 ：

>>11
出勤日数とか月収だけ見るとコンビニ配送の人とかとあまり変わらないですけどね。
昔の自分のイメージでは運送って、高学歴で資格や技術持ちじゃない人でも積んで走って
高収入ゲットな感じだったですが、今は厳しい世の中だなぁ。
前職は某尼損倉庫で出荷の契約社員で月総で18のワーキングプアを味わってました。
月10日休みでしたが。

14 ：

元請の倉庫会社の運送と、その下請け会社の運送屋さん。
面接受けて両方とも採用とのこと。
どちらに行っても問題ないですか？
自分的には下請け会社さんの方が働きやすそうなんですが。
会社に迷惑かかったりしませんか？

15 ：

>>14
内定出して、辞退されたら迷惑なんだよ。なんちゅう応募の仕方・・ｗ
下請けの方行ったら、いじめられる可能性あり。（そんなヒマないかも。）
あと、一般的に、大変な仕事を下請けに出すから、元請の方が楽だよ。

16 ：

ハロワで運送会社の応募状況を数社聞いてみたところ
大田区内、中小規模の会社の状況が
�@０−０−０　�A２−１−０　�B４−０−０　…
だった。

17 ：

>>15
最初元請けの会社に面接行って採否の連絡は１週間以内って言われた。
10日ほど待ったが連絡無かったので不採用と思い、次に面接行った会社が
偶然下請けだったって感じです。
で、ほぼ同時期に内定の連絡あったもので・・・。
なんかタイミングの悪さと自分の行動の軽率さでどっちにも迷惑かかるし
悪いなぁと。
キチンと元請けの面接も受けたと言って採用していただいた方がいいですよね。

18 ：

何故に下請けをチョイスする？？？
待遇は元請けの方がいいはず。
万一下請けの方が待遇がいいのなら混載してるのでは？

19 ：

医療廃棄物運搬ドライバーってどう？受けようと思ってる未経験者。
資格は電気工事１・２種とか設備系のものをいくつかもってる。
ドライバーは初めて。むりかな？

20 ：

>>19
分かるわけなかろう

21 ：

>>18
給料とかは元請けの方が良かったです・・・てか下請けさんは何の説明もなし。
何か下請けさんのほうがまったりって言うか休みも「無断欠勤は絶対駄目で早めの連絡しろ」
ってな具合で働きやすそうかなぁって思ったしだいです。
>>18さんは現役の方とお見受けしましたので質問させていただきますが事故の負担って
どこの会社行ってもドライバー負担ありますか？
乗る前から事故の事気にするのもどうかと思いますが何か負担って聞くと怖くて・・・。
ヘタレですみません。

22 ：

若いと会社が緩くて楽そうだったり車がかっこいいとかで会社選びがちだけど
歳行くほど福利厚生とか運行管理、会社の経営がしっかりしてるとこにしときゃ
良かったって思うよ。長く務める気無いならいいけどよく考えな。

23 ：

>>22
同感
その通り

24 ：

>>22
今の若いヤツって結構利口だよ

25 ：

何を運んでいるのか
自社便(元請け)の有無
が重要になる

26 ：

大型(25万)、けん引(15万)
リフト(3万)、玉掛け(2万)
乙4(受験料参考書代などすべてで1万くらい)
高圧ガス移動監視者(受験料参考書で15000円くらい)
乙種化学(受験料参考書で2万くらい)
これらの資格をとったが計算すると全部で50万くらいかかったんだな。
運送会社に2社勤めたことあり仕事もすんなり決まったが、
本格的に運送をやろうと思うとけっこう金かかるな。

27 ：

>>26
そんな事よりコンビニ配送に応募しなさい

28 ：

>>26
俺の場合は大型一種は直接試験場で取ったから
練習代と試験代で5万も掛からなかったなぁ〜
大型取る前は4ｔワイドに乗ってたからそんなに違和感なかった(旧教習車だけど…)

29 ：

俺もそんな所だな。
今は難しくなったんだろうな。

30 ：

自分は社会人になってからだと
大型2種で43万、けん引で十数万？、フォークで3.6万、
遊びで受けたけん引2種で2万くらい（突破できずあきらめた）
普通二輪で10万、パソコン講座関連で100万くらい・・だったか。
ちなみに大学時の普免教習所では乗車で落ちまくって54回くらい乗りました。
よく免許とれたものだ。

31 ：

大型一種 1万(一発2回)
大型二種 2万(一発4回)
けん引 10万教習所
フォーク 3万くらい？
フォークのほうが大型二種より高かったｗ

32 ：

免許自慢やってると聞いて…

33 ：

手で荷を積むって求人に書いてあったんですけど、これって結構大変なんですか？
１人でやるらしいです。教えて。

34 ：

手積みの負担は品物によるのでは、軽くてかさばる物なら楽だし、
米袋やセメント、飼料なんかはきついだろね。
昔話ですまんが、日本酒木箱ばら積み大トラ満載はキツかったなぁ。

35 ：

>>34
そうなんですね。やっぱり物品によりますよね。
トラック歴は何年ですか？

36 ：

積むのは意外と楽
本当に大変なのは卸し。

37 ：

降ろしやすいように考えて積むんだよ

38 ：

冷凍車の仕事って大変なの？

39 ：

色々あるんだろうけど冷凍はリフトマンがバースまで持って来たのを
ひたすら手積みしていくイメージがある。前アイスがそうだった

40 ：

楽な仕事ないかね？
給料は安くても構わん
休みはそれなりに欲しい

41 ：

>>40
つ　自動車部品

42 ：

>>41
大型持ってるけど
大型経験ないと厳しいよね？
フォークはたま〜に乗ってるレベル

43 ：

色々あるんだろうけど部品はネジだの部品だのミッチリ詰まった通箱重ねたパレを
5ミリの隙間なくケツまで積むイメージがある。前見かけたらそうだった

44 ：

>>43
フォーク下手な俺には無理だｗｗ

45 ：

>>39 >>43 ww

46 ：

荷受人の居ない会社は最悪だね。
俺の前居た会社がまさにそうで、菓子とティッシュの配送をやっていたんだが
集荷する奴は集荷しっぱなし。倉庫に下ろしもせず、箱に入りっぱなし。
だから朝の荷分けが地獄だった。早く出ないと間に合わないのに
回るルートの荷物が揃わない、どのトラックに何が入っているかすら分からないｗ
荷物が見つかっても数量が分かれていないので、自分のルートの菓子とティッシュを数えて積み込む
時間が無く雑に積むから、間違いも多く、多く積んだりしてしまい、他のルートの荷物が足りなくなる。
積んだものをチェックする奴も居ないので、こういう間違いが毎日のように発生。誤配しまくりｗ
初めて経験した運送屋だったんで「運送屋ってこんなものなのかな？」と思っていたが、他社に移って愕然としたよ。
自分の回るルートの荷物が仕分けられ倉庫におろしてあるなんてｗまぁそれが普通なんでしょうが。

47 ：

冷凍食品はわりと楽だったよ。
バラ積みだと最悪だが、
パレット積みだとかなり楽。
夏は温度差で苦しむが、
まあ土木みたいにずっと暑い場所よりかは楽かもしれん。
ただし冷凍関係は休みが少ないから休みが少ないのが嫌な人は経験を積むためだと割りきったほうがいいかも。

48 ：

ドライバー若い頃してたけど、休みが週一が中小零細だと普通ですよね
それが嫌だなと思ってやめた・・
またドライバーしたい気もしてますが・・
大手はいいなぁ

49 ：

>>48
>零細週一休み
中規模の方がその傾向が高いかも。
零細ってのは営業力がないから
土曜だけの仕事を取る力もない。
土日も祝日も盆暮れ正月も休み、
給料クソ安いけどってのは零細の方が多いかも。
スーパーとかコンビニとか365日の仕事持ってるとこは中規模が多い気がする。
何ヶ月も休めないとかはそういうとこじゃないかな。

50 ：

今いる会社の倉庫に勝てるとこはまずないだろうな、ゴミの山山山
雨降ったら荷物びしょ濡れで作業するし
破損誤配なんて日常茶飯事です
皆イライラしてるから余計酷くなる
でも誰も改善しようとしない、毎日荷がどんどん入ってくるから無理なんだな

51 ：

病気でも親が死んでも休めない会社には行くなよ
変わりに走ってくれる人がいる所に行きなさい。
俺は年内でトラックは辞める。

52 ：

>>51ホントだよね、余程の荷物ならって思うが、日用品とか運んで
家族の緊急時に駆けつけれないなんてつまらん。

53 ：

もう運転か溶接くらいしか残されてないなぁ・・・・・・・・・・・・・

54 ：

長距離の運業転々としてきたけど
配車係に嫌われたら安い変な仕事しか回って来ないのは事実
それに応じてハイハイ言ってるとなんでもやらされるのがこの業界
30歳男、長距離、飲料系パレット、10t固定車しか乗らない　性格怖そうな人　月給30万
32歳男、県内や中距離、バラ積みバラ降ろし、2t4t10tなんでも乗る　性格優しい　月給25万
58歳男、県内中長距離、新入りに教える役、2t4t10t牽引なんでも乗る　性格優しい　月給28万
28歳女、県内、日勤のみ、パレットオンリー、10t固定車しか乗らない　性格真面目　月給25万
誰がどう考えても30歳男と28歳女が楽してる

55 ：

>>54
ハイハイ言ってた方が良いのか？ｗ

56 ：

配送関係の求人見ていたら
Ａは食品関係で休日90、賞与4ヶ月。Ｂは資材関係で休日115、賞与2ヶ月
地場の自社便で基本給はほぼ同じ。給料か休み、どっちを取る？

57 ：

>>56
そんなの嘘にきまってんだろ
食品関係で月に約8日休める訳ねえし資材関係で週休2日もありえねえ
ナスはあったとしたら基本給3万とかだぞ
それが本当だったら誰も辞めんし応募者多数でお前に決まる訳ねえ

58 ：

>>57のレスは名言だなｗ
次スレのテンプレに入れたいくらいだ

59 ：

大手なら食品でも資材でも週休２日制は有り得なくはないよ
自分は元請けが週休２日制だった
求人票はまずウソだろうから確認したほうがいいだろうね

60 ：

＞それが本当だったら誰も辞めんし応募者多数でお前に決まる訳ねえ
これは次のテンプレに入れよう
運送屋に限らず、あらゆる業界に通じるものがある

61 ：

別にどうって事ないけどな。

62 ：

>>57まあ確かに全部本当とは思わないけどね。
ただ事業規模や会社の評判は悪くないので、全部嘘は無さそう。
それにどの仕事でも良求人に応募者殺到は当然だと思う。

63 ：

色々あるんだろうけど運送の良求人は嘘も無く30倍とかザラでハロワ検索から
速攻で消えるイメージがある。前応募した会社がそうだった

64 ：

コンビニの配送員は人気ある方？

65 ：

>>62
たぶん>>57は自家用登録（白色ナンバー）の自社便の話しに気づかずに
普通の運送屋のことだと勘違いして答えてるんだと思うよ

66 ：

>>52
ネタ
「親が危篤で・・・」
「実家どこだっけ？」
「○○県です、すぐにでも」
「わかった。そっち行く配車組むわ」
休ませろや
ｵﾏｲﾗの中に病院に大型で乗り付ける奴いますか？

67 ：

>>55
よく読めよw

68 ：

>>56
賞与と休日はともかく、月収がわからないと何とも言えませぬ。

69 ：

知人からトナミは待遇いいよって聞いてHP見ると・・
30歳３人世帯、初任給で28万（残業50時間45000円含む）設定はまぁ普通かな。
退職金、財形、企業年金もあるし休みも多目っぽい。この辺はいいな。
平均賃金は京浜で34.3万円か。賞与はいくら位だろう・・。
トナミって倍率高いのかなぁ。配属直後は今の会社より収入は下がりそうだが
休みが多いなら検討したいな・・。

70 ：

トナミちゅうたらブラックそのものでしょ
下手すりゃずっと草むしりだよw

71 ：

佐川とかと内情は同類なのかなぁ？
草むしりで28万だったらそっちの方が今よりは楽だｗ。
でも佐川とかもそうだけど、残業時間単価は低いんだな。
基本給低く設定＋手当てにしているせいかな？
残業で時給1000円いかないとか・・。物量多いと何か手当てガッツリ増えるのかな。
今の会社の残業１時間単価は1800円だからなぁ・・。
休みの多さか多残業か・・悩むな。

72 ：

>>69
営乗？小さいトラック？
やめといたほうがいいよ
物販も自爆させられる
大型運行も給料たいしたことないよ

73 ：

物販か・・ヤマトや福通、ゆうぱっくとか大手は物販あるもんな・・。
物販自爆は大手運送社員の宿命というか代償というか・・。
やはり今の会社で少しずつ給料上げてった方が利口かな。

74 ：

>>73
それのほうがいい
物販でも年20万とか、あほらしいよ
大手はそれで荷主を確保してるからね

75 ：

物販でもラーメンとかなら、また食えるからマシだが、スーツとか買わされて
運転手がいつスーツ着るねんｗ
って感じやわ
それに物販価格は定価ｗ

76 ：

Wikipediaのトナミ見るとかなりのDQN企業なんだな

77 ：

もっとＤＱＮな会社なら不当に首切られてるよ

78 ：

DQNなら俺が代わりたいよ
運送大手の待遇は違うわ、やっぱ
トナミならデカブツ中心だろうし
西濃も「宅配は基本的にやりたくない」と人事が言ってた。まぁどこも宅配はあんまりやりたくないみたいだけど
ヤマトと佐川が宅配をやりたがってるな

79 ：

>>77
不当に首切れるもんならとっくにやってたでしょ
訴えられるのが怖くていじめ抜いたんだよ
結局退職後に訴えられたけどなw

80 ：

物販って？トラック乗りながら営業するの？

81 ：

>>80
お客さんに受け取りもらうときくらいしかないわな
西濃の人事の話
支店ごとに目標が、例えば物販200万円とか本社から指定されるんだって
10人働いてる支店なら、一人頭20万の物販ノルマって感じ

82 ：

お歳暮とか自分宛てに送るあれだろ

83 ：

ウザイなあ。自動車メーカーに勤めてたいた時に似たようなことあったよ。何十台、ヘタすりゃ何百台とか売れないっての！
だけど売る奴がいるから始末悪いんだよな。

84 ：

例外はあるけど、だいたいの中小零細はそういう物販営業ってのはない
ドライバーは荷物運ぶだけ
で、荷物運ぶだけなんてこの失業者の多い時代に代わり一杯いるから、週一休みの月給20万がまかり通る
そこへもって、運賃の価格競争、燃料費のコスト増・・というのが大雑把な業界の雰囲気か
燃料なんてすごいよ、ほんの10年前はレギュラーガソリン95円程度とかだったし

85 ：

>>80
自分や家族や親戚などに売るんだけど
ラーメンとかそれも定価でｗ
もうね、あほかと
スーツなんてトラック運転手に売るなよ！いつ着るねんｗ

86 ：

>>85
失業して求職する時じゃん？
人ひき殺して通夜に行く時とか(苦笑)

87 ：

自己紹介ワロタ

88 ：

>>81〜85　大手だとそんなふうなのか！でも佐川の宅配や黒猫が来ても
営業されないけどな・・。
大手で、定期的な荷主or荷受へ営業って事かな、わっぱ回しの時代は終わりか。

89 ：

大手路線大型運行は
比較的楽だけどな。行き先や帰り荷も決まってる
無茶な運行もない
ただ仮眠所は、ひとつの部屋に二段ベットが四つほど置いてて劣悪な環境
いびきとか匂いとか

90 ：

ダンプの面接いってきた

91 ：

福通のネーブルとかラーメン販売とかの自爆を扱ったドキュメントが
ユーチューブとかに残ってたな。
年収300万台あたりから更に搾取されるという。

92 ：

スレチだけど
会社に自家用車停めてて前方のナンバーをトラックにぶつけられた。
会社で直してくれるっていうんで車検証の原本を預けたら車検証どっかになくしやがった。
ふざけるな！

93 ：

うちの自社品配送はETC高速のり放題OKだし、駐禁の罰金も出してもらえる。
コインパーキングも全額清算できる。多分都内ならプライベートの駐車料金も申請できる。
楽でいいや。

94 ：

みんなは３か所積みとか当たり前？

95 ：

>>94
３ヵ所はあり得ない

96 ：

２か所までって感じか

97 ：

んなこと言ったら集配はどうするの？
もちろん一括自社倉庫済み、一箇所おろし帰りなしが最高だけど。

98 ：

あなたがいう集配と積みは別物

99 ：

コンビにの配達ドライバーは楽そう
店舗ごとのカゴ台車で運搬してるし

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