■札幌、仙台、広島、福岡■VOL381〜ICカード〜

1 ：2013/01/30 〜 最終レス ：2013/02/03

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡。 略して札仙広福と呼ばれる。
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、都市及び都市圏の限りない魅力を語り尽くしましょう。
なお、ここは札幌・仙台・広島・福岡の各「市」または「都市圏」のスレです。
前スレ
■札幌、仙台、広島、福岡■VOL380〜都市高層〜
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1357741120

2 ：

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
旭川・新潟・岡山・熊本。 略して旭新岡熊と呼ばれる。
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、都市及び都市圏の限りない魅力を語り尽くしましょう。
なお、ここは旭川・新潟・岡山・熊本の各「市」または「都市圏」のスレです。
前スレ
■札幌、仙台、広島、福岡■VOL380〜都市高層〜
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1357741120

3 ：

あげ

4 ：

JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況
　
福岡都市圏
nimoca、はやかけん
　
札幌都市圏
SAPICA
　
広島都市圏
PASPY
　
新潟都市圏
りゅーと
　
　
　
　
仙台都市圏
なしwwwwwwww
　
今時ICカードすら使えないなんてw

5 ：

政令指定都市の全事業所における支店（本社県外）の占める割合（2006年事業所・企業統計調査より）
　
　
仙台市 37.4%　←キング・オブ・奴隷支店経済wwwwwwwwww
　
　
千葉市 33.2%
福岡市 32.1%
さいたま市 31.4%
川崎市 25.4%
広島市 24.3%
神戸市 23.8%
横浜市 23.0%
名古屋市 22.1%
静岡市 21.9%
札幌市 20.0%
大阪市 19.3%
京都市 18.8%
北九州市 17.3%

6 ：

「鉄道唱歌」で熊本市と福岡市はどう歌われているか。
【福岡市】
40.
織物産地と知られたる 博多は黒田の城のあと
川をへだてて福岡の 町もまぢかくつづきたり
【熊本市】
51.
眠る間もなく熊本の 町に着きたり我汽車は
九州一の大都会 人口五万四千あり
52.
熊本城は西南の 役に名を得し無類の地
細川氏のかたみとて 今はおかるる六師団
53.
町の名所は水前寺 公園きよく池ひろし
宮は紅葉の錦山 寺は法華の本妙寺
54.
ほまれの花もさきにおう 花岡山の招魂社
雲か霞か夕ぞらに みゆるは阿蘇の遠煙

7 ：

仙台人御自慢の東北大学の学生は卒業後どこで就職しているの？
宮城県、あるいは東北地方の発展に貢献してる？
いくら学都仙台と言っても地元の発展に寄与しないようではね…。
東北大卒の優秀な人材が残らないようでは仙台が広島や新潟(両都市とも旧帝大無し)より格上とは言えないね。

8 ：

仙台は復興バブルが終わったらそれで即終了だな。
大企業は三大都市圏(特に東京)への拠点の集約を進めている。
特に、東京から近い仙台は真っ先に撤退の対象となる。
近い将来の北海道新幹線開業に向けて東北新幹線のスピードアップも行われるからその傾向はますます強くなる。
広島や新潟のように製造業が強ければかなり救われるが仙台にはそれが無い。
　
かと言って札幌のように非製造業系で地元企業が高いシェアを占めているわけでもない。
製造業が弱く、地元企業皆無、極端な支店経済の仙台は他のライバル都市より大きな打撃を受けるだろう。

9 ：

新幹線の面で札幌より優遇
拠点性の面で広島より優遇
出先機関の面で新潟より優遇　
　
　
これだけ政府から優遇されてきたのにこの有様
同じく太平洋ベルトから外れている上、より積雪量が多くて条件が悪い地域にまで大きく水を開けられている仙台w
福岡も様々な面で優遇されてきたけど仙台と違って劇的に発展し、三大都市圏に次ぐ地位を揺るぎないものにしつつあるぞw

10 ：

◆福岡の真の姿
1）ひたすら他力本願の支店植民地奴隷。
2）地元の全国的有名企業はゼロ。 とにかくゼロ。
3）九州の人口背景をバックに国や企業が作ったものを福岡市単独の力だと自慢する。
4）地元から日本に影響を与えるような文化・流行発信能力はゼロ。
5）福岡ラブコレクションに代表されるように他都市が発信したものを福岡が発信としてパクル。
6）九州内の他県、他都市を田舎モンと蔑む（特に熊本市や北九州市）。自分もカッペなのには気づいていない。
7）他都市は決して認めない。負けそうになると人格攻撃や論点をそらしてごまかす。卑怯な気質。
8）とにかく自画自賛や自己過大評価がすごい。過去の武勇伝を得意げに語り自分を誇示したがる。
9）天神をとにかく異常に過大評価する。超高層ビルへのコンプレックスは日本一
10）高層ビルがないのは空港があるからだと言い訳する（実際は需要自体がない）一方で、
内陸都市の札幌には港が無いと攻撃する。
11)他都市の話題でスレが立つとボウフラのように湧き出てその都市に関して必死にネガキャン・こき下ろしを行う。
12）言う事がなくなるとひたすらオウム返しでごまかす。
13)社会人では、他人を蹴落として生き残ろうとするあまり、年下相手にも本気で争う。
14)冗談が通じず些細な事でも顔を真っ赤にして過剰反応を示す。
15)異常なほど自尊心が高い。自身の非は決して認めない。従って、傷付けられると異常に反応する。加えて執拗である。
16)極端な地元偏重思考。何でも一番だと思いたがる。
17)貧困から生じた他人蹴落とし精神によって、他地域を蔑み、蹴落とそうとする。
18)貧困による権利主張志向により、自動車に対し、歩行者と自転車運転者に『譲り合い精神』が無い。
19）生活安全面における「福岡市内は県内他地域より安全」説を強く信仰する。
20)福岡市内における事件ではまず他地域住民のしわざを強く疑う。また、脈絡なく他地域の悪口を言い始め、
話題を転換しようとしたり「〜より福岡市内はマシ」説を唱え始める。
21）異常なまでにコンプレックスが強く他都市を攻撃する。一方でなぜか福岡市は周りから羨み妬まれてると勘違いしている。
22)麺類の話題が出ると聞いてもないのに「福岡市では〜」「博多では〜」とアピールを始める。と同時に他地域の料理を通ぶって批判する。

11 ：

.
立てるなとあれ程　　・　・　・　・　・

12 ：

>>11
荒らし隔離スレって事で良いんじゃない?

13 ：

>>4
仙台はJRがSuicaって事で大都会っぽいじゃないか。
まあ新潟も同じだしICOCAの広島もほぼ同じだがw

14 ：

新潟を当て馬にして仙台を煽ってるのは札幌

15 ：

>>6
当時の人口は、福岡は53000だから熊本の方が多い。
だが、長崎が58000で鹿児島が56000だから、熊本は九州一じゃないよ。
なぜ九州一と歌ったのかは、謎。

16 ：

820 U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 2013/01/30(水) 02:08:51.93 ID:jOnT0HMb0
>>775
本人かどうか知らないが港湾鉄道駅関係でよく一人で写真を撮る
気持ち悪い奴はいるな。俺は気持ち悪いから一応声はかけなかった。
何と言うか長い事まともな働きやグループ活動をした事が無いよな
気持ちの悪い雰囲気の小汚い男だった。尻ホモならあまり近づきたく無い。

>>776-777

本人乙ｗｗ　　未明3時半頃覚醒投稿は睡眠障害のケーンのお約束らしいなｗ　単発も特徴

17 ：

827 大学への名無しさん [sage] 2013/01/30(水) 02:12:11.59 ID:7IkK6Czk0
北九州市民　ケツホモケーンには注意しろよ。エイ○持ちかも知れん。
若い男などＪＲ小倉駅周辺や筑豊鉄道、都市モノレール停車駅などで
声掛けするオカマらしい。
422 非公開＠個人情報保護のため [sage] 2013/01/30(水) 01:06:54.84
>>415
とぼけんな
北九州市民ケーンこと自演単発有明上ッ腹俊之は古賀誠時代から
自民党に中傷妨害活動。その記録は沢山残っているｗ
掲示板でRR詐欺通報事件まで起したくらいだからな。
アリアケーンの月＠上ッ腹は大復活自民にすりよる事など許されず
墜ち目朝鮮民主党かマルハン層化の維新にすがるこったなｗ
もしくは北旧州市議会で何故か大躍進の共産党ｗ　中卒生保ビンボーのオマエが散々けなして
いた、あの　共　産　党　（爆笑）

18 ：

画像で比較すると一目瞭然、ビル街の厚みがと高さが違いますね。
厚み、高さとも札幌＞＞福岡がすぐわかります。
■大通
http://hkk.tabilog-hokkaido.jp/image/SAPPORO003.jpeg
■札幌駅
http://hkk.tabilog-hokkaido.jp/image/HKK004_R.jpg
■天神
http://www.kyuden.co.jp/var/rev0/0026/2609/nishitetsu.jpg
■博多駅
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/1_110_01.jpg

19 ：

ＪＲ
線名　　　区間　　　　　　　　　時間帯　　　編成・本数　　輸送力　輸送量　混雑率
函 館　　琴 似 → 桑 園 　7:38〜8:37　　 6 × 10 　　　　8,052 　　10,258 　127
函　館　　白 石 → 苗 穂　 7:30〜8:29 　　6 × 7　　　　　5,658 　　7,262 　　128
千 歳　　白 石 → 苗 穂　 7:36〜8:35 　　6 × 7　　　　　5,442　　　 6,479　 119
札 沼　　八 軒 → 桑 園 　7:35〜8:34　　 5.5 × 6　　 　　4,274　　 4,820 　　113
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　輸送量札幌計　28819人
鹿児島　香椎→博多快 速　 8:00〜9:00 　9.8 × 4 　　4,650 　　　4,652　　　 100
鹿児島　香椎→博多普 通 　7:30〜8:30　 8.4 × 8　　 7,850　　　 8,172　　　 104
鹿児島　二日市→博多快 速 7:35〜8:35　 8.3 × 3　　 2,750 　　3,069　　　 112
鹿児島　二日市→博多普 通 7:35〜8:35　 6.8 × 8　　 6,540 　　6,777 　　　104
篠栗　　　吉塚　→博多快 速 8:00〜9:00 　6 × 1　　　　 720　　　 433　　　 60
篠栗　　　吉塚　→博多普 通 7:30〜8:30 　5.4 × 5 　　3,350　　 2,929 　　　87
ttp://www.mlit.go.jp/common/000148640.pdf
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　輸送量福岡計　26032人　
市内の私鉄、ＪＲ、地下鉄、新交通システム駅乗車人員合計
平成１９年度
札幌市　279,487,578
福岡市　250,396,915
広島市　129,360,799
仙台市　122,859,513

20 ：

■商業販売統計（確報）　大型小売店販売額
2010年9月〜2011年8月
＜5大都市＞
１ 東京区　　2,436,481
２ 大阪 　　　　872,281
３ 横浜 　　　　833,505
４ 名古屋　　　694,288
５ 札幌 　　　　492,027
＜その他の都市＞
６ 京都 　　　　369,877
７ 神戸 　　　　357,113
８ 福岡 　　　　290,820
９ 広島 　　　　259,408
10さいたま.　　247,943
11仙台 　　　　217,057
12千葉 　　　　203,712
13川崎 　　　　176,950
14北九州　　　168,074

21 ：

〜正確なオフィスビル床面積（国土交通省）〜
＜5大都市＞
大阪　　　 40,795,611
名古屋　　22,305,496
横浜　　　 21,975,822
札幌　　　 14,396,671
＜その他の都市＞
福岡　　　 12,621,969
京都　　　 11,117,286
神戸　　　 10,810,709
仙台　　　　 8,618,571
広島　　　　 8,588,009
千葉　　　　 7,721,460
北九州　　　7,528,315
川崎　　　　 7,355,768
さいたま　　 6,476,800
新潟　　　　 6,261,099
浜松　　　　 5,418,940
岡山　　　　 5,368,913
静岡　　　　 5,169,017
http://tochi.mlit.go.jp/chiiki/index.html

22 ：

＜道路水準の比較＞
【一般道路・幅員13m以上（4車線以上の幅）の区間】
札幌市：13.05%
福岡市： 7.99%
【一般道路・幅員5.5m〜13m（2〜3車線の幅）の区間】
札幌市：53.98%
福岡市：29.25%
【一般道路・幅員5.5m未満（センターラインがない幅）の区間】
札幌市：32.97%
福岡市：62.76%
（国土交通省『道路統計年報2010』）
札幌8.44％　福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％　福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ　福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％　福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％　福岡38.1％.........DID内道路緑化率

23 ：

☆５大都市地下鉄総営業�` 駅数　路線数　　 地下街空間面積(政令指定都市)
＜５大都市＞
１位 東　京196.7km〔277駅〕路線数１３　地下街226,600�u
２位 大　阪119.9km〔116駅〕路線数８　　地下街266,845�u
３位名古屋　88.0km 〔82駅〕路線数６　　地下街169,363�u
４位 札　幌　48.0km 〔46駅〕路線数３　　地下街 99,674�u
５位 横　浜　55.2km 〔44駅〕路線数３　　地下街 89,633�u
以下
６位 神　戸　38.2km 〔33駅〕路線数２　　地下街 59,152�u
７位 福　岡　29.8km 〔34駅〕路線数３　　地下街 58,328�u
８位 京　都　28.8km 〔29駅〕路線数２　　地下街 56,459�u
９位 仙　台　31.9km 〔34駅〕路線数２　　地下街 00,290�u
10位川　崎　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 56,704�u
11位広　島　01.4km 〔03駅〕路線数０　　地下街 25,210�u

24 ：

中心部および商業地域の規模】
　　　　　　DID面積(km2)　　DID人口密度　　　　商業地域合計　　　DID人口(人)
大阪市　　221.66km2　　　 11,857.4人/km2　　　 4,144(ha)　　　　　　2,628,312人
名古屋　　273.69km2　　　　7,889.9人/km2　　　　4,736(ha)　　　　　　2,159,379人
神戸市　　147.80km2　　　　9,536.2人/km2　　　　1,505(ha)　　　　　　1,409,454人
京都市　　140.10km2　　　　9,903.9人/km2　　　　1,913(ha)　　　　　　1,387,532人
横浜市　　347.52km2　　　 10,036.3人/km2　　　 3,330(ha)　　　　　　3,487,816人
札幌市　　227.50km2　　　　7,966.4人/km2　　　　3,429(ha)　　　　　　1,812,362人
福岡市　　150.38km2　　　　8,936.7人/km2　　　　1,771(ha)　　　　　　1,343,902人
広島市　　135.07km2　　　　7,436.9人/km2　　　　1915(ha)　　　　　　 1,004,506人
仙台市　　130.20km2　　　　6,951.9人/km2　　　　1880(ha)　　　　　　　 905,139人
岡山市　　 78.46km2　　　　 5,797.9人/km2　　　　1191(ha)　　　　　　　 454,902人

25 ：

>>4　JR自社線以外の利用状況
札幌SAPICA：JR東で使える。札幌地下鉄NG。札幌市電NG。市内のバスにはICカード未導入　ｗｗｗ
仙台Suica：JR北、JR海、JR西、JR九、PASMO関東各社で使える。
広島ICOCA：JR東、JR海、JR九、PASPY広島各社、PiTaPa関西各社、LuLuCa静鉄、京福、CI-CA、itappy、hanica、NicoPa、Hareca岡山各社で使える。
福岡SUGOCA：JR東、JR西、JR海、西鉄、西鉄バス、福岡市地下鉄で使える。
広島ダントツ
札幌のガラパゴスっぷりが際立つｗｗｗ

26 ：

追加
札幌市内のバス各社の共通カードは
な・ん・と、「磁気カード」ｗｗｗ
昭和のテクノロジー、ウケルｗｗｗ
もちろんバス各社以外では使えないｗｗ

27 ：

>>25
実際に使える事業者を数えたらSuicaが1番なんじゃないかな。分からんけど。
SUGOCAはJRで初の乗車ポイントが付くICカード。俺ら九州人って意外にケチw

28 ：

>>25
広島と福岡の充実ぶりは凄いな。
さすが太平洋ベルトだけのことはある。
広島と仙台はよく比較されるけど、こう見てみると大違いだなw
まあ、結論としては
広島(超優秀)＞＞福岡(優秀)＞＞＞＞札幌(ガラパゴス)＞＞＞＞仙台(論外)
ということだな。

29 ：

>>10
＞ひたすら他力本願の支店植民地奴隷。
＞地元の全国的有名企業はゼロ。 とにかくゼロ。
＞福岡ラブコレクションに代表されるように他都市が発信したものを福岡が発信としてパクル。

それは福岡ではなく仙台。
上場企業の数は福岡県＞北海道＞広島県＞新潟県＞＞宮城県(笑)。
よって福岡は支店経済的要素もあるけど本店経済も強い。
それに、支店経済依存度も仙台がダントツのワースト１。
仙台に地元発祥の非インフラ系企業なんてない。
アイリスオーヤマは大阪から盗んできた企業だし、東京エレクトロンやトヨタ自動車東日本もそれぞれ東京、名古屋から恵んでもらったもの。
というわけでパクリ文化と言えば仙台と金沢。
>>13
そんな所まで東京崇拝で地元を蔑ろにするのかい？
支店経済奴隷根性の極みだなw

30 ：

ちなみに仙台市交通局や宮城交通ではSuicaを含め、ICカードは一切使えない。

31 ：

仙台と金沢の共通点
　
�@一地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
�Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に｢歴史も文化も無い｣町にその座を奪われた。
�B江戸時代は大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
�C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
�D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。

32 ：

>>31
また出てきたな。おまえかわいそうなくらい病的だな。
独自の文化か。
仙台光のページェント、ジャズフェスなんかは観光客も多いし、規模も大きいし、市民発信の素晴らしい文化だ。
それをまんまパクって、しょぼいイベントしている新潟市民のおまえはどう言い訳するのか？

33 ：

福岡もJRや電力などインフラ系以外は３大都市圏の大企業の系列会社○○九州とかだ。
まともなのは西鉄くらいだがこれもローカル企業。

34 ：

>>28
しかしSUGOCA・nimoca・はやかけんは北九州のひまわりバスカード・monocaとはカードタイプが違うから相互利用できない。北九州が先端過ぎたんやねw
長崎の長崎スマートカードとも規格が違うからできないらしい。鹿児島のRapiCaや宮崎の宮交バスカとも今のところは相互利用できない。

35 ：

元気だね　居場所をなくした　神戸人

36 ：

各都市圏の車窓比較
　
福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0
札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE
広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o
　
この3都市は暫くの間市街地が続きます
　
　
仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk
東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw

37 ：

この中では福岡が一歩ぬきんでてるわな
名古屋とか、３大都市圏とか言われていい気になってるけど
実質的には福北大都市圏とほぼ同じレベルだわな

38 ：

総合的には
三大都市圏＞＞福岡＞札幌＞＞広島＞新潟＞＞＞＞∞＞＞＞＞仙台(笑)
とりあえず仙台はドンビリ

39 ：

仙台に48G？
そんな糞田舎に出来る訳ないだろｗ
三大都市圏に次ぐのは札新広福。
その中で福岡は近年他の３都市に差を付けつつあるからHKT48が先に出来たのは妥当。
福岡の次は北日本最大の都市である札幌に作るのが自然な流れ。
札幌の次が広島、そして最後に広島よりやや劣る新潟。
新潟より田舎の仙台は論外。
そうでなくても仙台は超絶な不細工ばかりだし。

40 ：

☆市内の私鉄、ＪＲ、地下鉄、新交通駅延べ乗車人員（Ｈ22年）
大阪市　18億9762万人
横浜市　13億9436万人
名古屋　7億2050万人
川崎市　5億1989万人
神戸市　4億7009万人
京都市　4億2079万人
埼玉市　3億1925万人
札幌市　2億8390万人
福岡市　2億5463万人
千葉市　1億8635万人
広島市　1億2604万人
相模原　1億2003万人

仙台市　1億1747万人

仙台は相模原(笑)以下w

41 ：

生活保護受給率(単位は‰)
2008年 仙台市11.8 新潟市10.2
2009年 仙台市13.4 新潟市11.3
2010年 仙台市15.2 新潟市12.4
震災と関係無い2010年以前でも仙台の方が一貫して高い
しかも差は広がる一方
震災前のデータだから言い訳は出来ない

42 ：

だが市外との流動人口は仙台にも劣る札幌

43 ：

【仏国ブログ】大好きな日本を旅行し、ショッピングや食事を満喫　　名古屋は大都会
http://m.searchina.ne.jp/news/disp.cgi?y=2013&d=0128&f=national_0128_003.shtml
フランス人女性が、自身のブログ「Le　blog　de　Lou」で、
初めて訪れた日本の感想をつづった。
筆者はかねてから、日本の文化や食事、ファッションや小物、
ハローキティ、生活スタイルなどの全てが自分の好みに合っているため、
友人からは前世は日本人だったのではないかと言われていたほどだという。
そんな筆者が3週間日本を訪れた際、まず初めに着いた場所は名古屋だった。
人口200万人以上と巨大な都市である名古屋では、
どこに入ればよいのか分からなくなるほどの数の店があり、数百ものビルが建ち並び、
地下鉄へと続く通路には、店やレストラン、マッサージ店などがひしめきあい、
見たことのない光景が筆者を出迎えたと述べた。
時差ボケがとれた数日後には、筆者が滞在していた
部屋があらゆるジャンルのお店の買物袋であふれるほど、名古屋では買物三昧の日々を過ごした。
また、寿司好きだという筆者は、日本でしか味わえないお寿司を昼も夜も飽きずに食べ続けたという。

44 ：

458 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/30(水) 02:19:58.77 ID:P0UlrJiT0
相変わらず大牟田中卒ホモ無職のアリアケーン上ツ腹俊之がしょぼい既出記事コピペ連投と
こり固まった考えを主張しているなｗ
北九州は三池高校落第生生保無職のお前の箱庭じゃねえんだぜ？
福岡県の一都市だ。生保中卒が私物のように語るのは辞めとけ。　とっとと生保返上でハロワに行け。

45 ：

>>33
福岡市にある全国区の企業と言えば、
やずやとかキューサイとかお仏壇のはせがわとか
サニックスとか応研とかベスト電器あたりか。

46 ：

ベスト電器は単なる子会社w

47 ：

んなこと言ったらキューサイも子会社

48 ：

どこの子会社であれ、子会社化を機に本社を中央に移しても良さそうなところを
そうせずに福岡に本社を構えたまま全国展開してるんだろ？
九州にローカル展開させるために作られた○○九州系子会社とは意味が違うだろ。

49 ：

>>27
相互利用している以上、ポイント付かなかったら皆nimocaにするのは目に見えているからな。

50 ：

札幌も広島も福岡も美味しい名物料理があるけど仙台はしょぼい
仙台名物の牛タンはアメリカ牛のベロｗ

51 ：

福岡の辛子明太子の原料も大半が米露原産じゃんwww

52 ：

辛子明太子は料理ではないと思うな。
札幌はジンギスカン。仙台は牛タン。広島はお好み焼き。福岡は水炊きかな?

53 ：

この中で一番食文化が発達してるのは福岡だしな。

54 ：

岡山最強
札幌？
仙台？
広島？
福岡？
お笑いだね
これからは岡山の時代

55 ：

熊本最強
札幌？
仙台？
広島？
福岡？
お笑いだね
これからは九州の伝統的州都、熊本の時代

56 ：

>>55
薩摩を見張る必要がなくなった今、
熊本の役割は終わった…

57 ：

>>56
・・でもこれからは福岡も見ないといけないしな、
いち早く同州制の州都に名乗りをあげたわけだし、その自覚と責任をもって事にあたるよ

58 ：

熊本はいい街やけど、理系人間の就職口がないのがな。。
その点福岡や北九州はそういう人材を吸収する余力があるよ。

59 ：

これからは札幌、新潟、広島、福岡の時代じゃね？

60 ：

>>57
福岡見張るなら、奥まった所にいたらダメだろw
そもそも熊本で州都誘致してるのは県知事だから、
正式に市長が名乗りを上げた大分の方が先行してる。

61 ：

>>60
大分は論外だろ？
熊本は本気だから当事者である市長はまだ発言できない、大阪が都に移行して
道州制の制度設計ができて、州都議論が始まったら市長が立候補するよ・・・

62 ：

>>61
道州制の形によっては、大分の方が優れてる。
むしろ、覇権を狙う熊本の方が論外だよ。

63 ：

道州制自体平松さんが言い出したことだからな。
大分を中心に進めるほうが自然な流れ。

64 ：

ID:+31lMty30
ID:C9sHqGj10
んで、君たちは何県の人？スレ違いなんだが

65 ：

>>64
札仙広福にとって、道州制は大事な問題だろ

66 ：

>>65
すまん、俺は道民だから関係ないが続けていいよ
ここが過疎ってるんじゃなく月末木曜で２ｃｈ全体に人がいない

67 ：

東京AKB48
名古屋SKE48
大阪NMB48
福岡HKT48
仙台←復興支援の名目でプロジェクト進行中



北海道……

68 ：

>>55
何もないじゃん
観光しに行くには良いけど州都を担うだけの経済力もインフラも職も人口もない
福岡に任せとけな良いんだよ
そもそも熊本関係ないのに遠征するな恥ずかしい
田舎者丸出しじゃん

69 ：

>>68
だから州都になりたがるんだよw
州都で町おこしと本気で考えてる。
その点大分は道州制をきちんと考えてる。
キチンと地方分権して基礎自治体主体にすれば
経済力もインフラも職も人口もいらない。

70 ：

>>69
でも、それならば州都になる必要なくないか？
個人的には鳥栖か宗像を推すけどね

71 ：

>>70
熊本は地方分権をまともに考えないで
州都だけ考えてるからなw
州都になればインフラも職も人口も増えると
考えてるんじゃね?

72 ：

話題をずらすのはいいんだがいちいちこんなのに反応するのが気に入らんな
>>55も>>2のスレ立てて荒らそうとしてるみたいだから相手にするなよ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1358701434/410
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1359335100/135
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1358173000/671
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1357483460/471
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1356768531/795
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1355568806/517
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1352943277/853
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1286693974/611
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1354969865/480

73 ：

広島と仙台の奴らどこに隠れてんだ探してくるわ

74 ：

>>70
トスはシュートではなくアタックになるが、
鳥栖が州都になったら新幹線が新鳥栖全停とかになるんかな。

75 ：

札幌→北海道の中心
新潟→新潟県・北陸3県・東北6県の中心
広島→中国5県・四国4県の中心
福岡→九州7県＋αの中心

76 ：

>>60-65、>>68-71
道州制が導入されたら新潟は奥羽越州の州都だ！
仙台やキムは完全に新潟の軍門に下る！

77 ：

州都を置かない事になったらどうするんだ…

78 ：

>>67
仙台に48G？
そんな糞田舎に出来る訳ないだろｗ
三大都市圏に次ぐのは札新広福。
その中で福岡は近年他の３都市に差を付けつつあるからHKT48が先に出来たのは妥当。
福岡の次は北日本最大の都市であり北海道の道都たる札幌に作るのが自然な流れ。
札幌の次が中四国州の州都たる広島、そして最後に奥羽越州の州都たる新潟。
新潟の支配下に置かれることが決定的な仙台や金沢は論外。
そうでなくても仙台は超絶な不細工ばかりだし。

79 ：

福岡は都市としての実力は三大都市圏の次かもしれないが、街の景観としては下位政令市クラスだろ。

80 ：

福岡はおまいらが揶揄する低層都市かもしれんが、街並みはイタリアでいうフィレンツェ。

81 ：

>>78
あくまでも震災復興の名目だから
他の48Gとは色々違うらしいよ
あと多分だけと北海道には48G作らないよ
飛行機で移動できないってのが問題らしい

82 ：

>>75
仙台→北海道、東北の中心。
札幌は仙台の補佐役。

83 ：

鉄道駅乗降客数トップ25（関東除く）
1、大阪梅田　　　2,268,877人（JR西・阪急・大阪市・西梅田・東梅田・北新地2011、阪神2010）
10、博多　 　 　 　370,450人（JR九・福岡市2011、JR西2010）
12、札幌　 　 　 　339,212人（JR北・札幌市2011）
15、福岡天神　 　300,094人（西鉄・福岡市・天神南2011）
19、仙台　 　 　 　236,366人（JR東・仙台市2011、あおば通2010）
25、四条烏丸　 　165,114人（阪急2011、京都市2010）

84 ：

JR駅利用客（乗車のみ）
　　　　　　　　　　　1990　　　 最新版　
JR北・札幌　 　126,956人→180,100人（2011）
JR海・京都　 　　66,020人→63,452人（2010）
JR西・新大阪　　68,400人→96,814人（2011）
大市・江坂　 　 260,142人→194,633人（2011）
大市・新大阪　 111,565人→122,270人（2011）
JR西・広島　 　144,534人→140,768人（2011）
JR九・小倉　　　79,092人→71,416人（2011）
JR九・博多　 　146,590人→214,224人（2011）

85 ：

総務省人口移動報告（２０１２年）
都道府県別の転入・転出超過人数
【超過】
１位 東京都： 56,497人
２位 埼玉県： 10,298人
３位 福岡県： 8,667人
４位 神奈川県：8,602人
５位 愛知県： 7,592人
６位 宮城県： 6,069人
７位 大阪府： 5,381人
【減少】
１位 福島県：▼13,843人
２位 千葉県：▼8,188人
３位 北海道：▼6,745人〜堂々の３位。
４位 青森県：▼5,343人
５位 長崎県：▼4,906人
６位 新潟県：▼4,845人
７位 茨城県：▼4,066人
８位 静岡県：▼3,952人
９位 岐阜県：▼3,916人

86 ：

比較的似通った駅の比較です
　駅名　　　１フロア平均面積　　　　　　　　　　　商業面積
博多駅：　　15,384�u　(地下３階、地上１０階)　　　180,000�u
京都駅：　　12,526�u　(地下３階、地上１６階) 　　　88,000�u
札幌駅：　　 6,571�u　(地下４階、地上３８階)　　　100,000�u

87 ：

◆都市大量運輸機関（平日一日当たり）
【札幌市】
地下鉄；東豊線（往復）３１５回
　　　　東西線（往復）３３７回
　　　　南北線（往復）３４６回
私鉄；無し
【福岡市】
地下鉄；空港線（往復）４５０回
　　　　七隈線（往復）３０６回
　　　　箱崎線（往復）２５７回
私鉄；西鉄大牟田線（往復）４７４回
　　　西鉄新宮線（往復）　１６６回
札幌市合計　９９８回
福岡市合計１６５３回

88 ：

>>86
またフクオカンコクが捏造。商業面積にビルの延床面積を持ってくるフクオカンコク。
ＪＲ九州を応援してＪＲ博多シティの店舗案内　東急ハンズ福岡　博多阪急　アミュ
http://n-seikei.jp/2011/03/post-2247.html
博多阪急＋東急ハンズ+アミュプラザ+くうてん+シネコン
店舗面積9万9千�u（延床面積20万�u）
　駅名　　　１フロア平均面積　　　　　　　　　　　商業面積
博多駅：　　15,384�u　(地下３階、地上１０階)　　　99,000�u
京都駅：　　12,526�u　(地下３階、地上１６階) 　　　88,000�u
札幌駅：　　 6,571�u　(地下４階、地上３８階)　　　100,000�u
商業面積　札幌駅＞博多駅

89 ：

汚い言葉で罵倒するほどの差なのかね？

90 ：

いくらデータで福岡が札幌を上回ろうと、見た目が新潟レベルじゃ意味ないだろｗ

91 ：

スレタイも読めない裏日本はお呼びでない

92 ：

何だかんだ言っても札幌＞福岡＞仙台＝広島は決定事項ですね。

93 ：

確かに、福岡が神戸横浜札幌京都を上回る分野データは大まかに分けて何十とあるうちの３つ４つくらいはなんとかあるようですが、
それ以前に、見た目景観・観光が西宮市レベルではどうしようもないと思いますよ…。
他都市からも烏滸がましいと思われるだけだと思うので、大人しく神戸京都札幌横浜の言うことは素直に聞くのが賢明かと…。
話は変わりますが、先週、大濠公園で男性が重症でセアカゴケグモに刺されて搬送されていましたよねヽ(´Д`；)ﾉ
あとは、えーっと、こんなのも昨日 起きました。
【福岡市】 「暴力夫と別れたい」 妻、妻の友人女性、暴力夫の３人で話し合い→暴力夫、友人女性の後頭部などメッタ刺しにしてR…早良区百道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359600400/
【福岡市】路上で女性切られる…3日前に男性も - 博多区
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359405864/
>>92
それを言っちゃーおしまいですよ

94 ：

確かに、福岡が神戸横浜札幌京都を上回る分野データは大まかに分けて何十とあるうちの３つ４つくらいはなんとかあるようですが、
それ以前に、見た目景観・観光が西宮市レベルではどうしようもないと思いますよ…。
他都市からも烏滸がましいと思われるだけだと思うので、大人しく神戸京都札幌横浜の言うことは素直に聞くのが賢明かと…。
話は変わりますが、先週、大濠公園で男性が重症でセアカゴケグモに刺されて搬送されていましたよねヽ(´Д`；)ﾉ
あとは、えーっと、こんなのも昨日 起きました。
【福岡市】 「暴力夫と別れたい」 妻、妻の友人女性、暴力夫の３人で話し合い→暴力夫、友人女性の後頭部などメッタ刺しにしてR…早良区百道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359600400/
【福岡市】路上で女性切られる…3日前に男性も - 博多区
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359405864/
>>92
それを言っちゃーおしまいですよ

95 ：

あ

96 ：

札幌敗北か

97 ：

相変わらず福岡惨敗。

98 ：

ID切り替えそこねて連投とか、ブザマなことこの上ねーなｗｗｗ

99 ：

>>80
海外のことはよく分からないけど、大阪、福岡、新潟の3都市は街並みが似ているような気がする。
遠いながらもどこか親しみを感じる。
都市規模は大阪＞＞福岡＞＞新潟とはっきり序列はあるけど。
>>81
北海道特有のやむを得ない事情で札幌にはできないにしても、新幹線のある広島や新潟より仙台が優先されるのはおかしな話だろ。
道州制が導入されたら仙台は奥羽越州(州都は新潟)の一地方都市に降格するんだぞ。
>>82
仙台と金沢は新潟の子分。

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