【年越】ST250 45台目【新春】

1 ：2012/12/28 〜 最終レス ：2013/02/06

スズキが誇るスペシャル・クォーターST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【年末】ST250 44台目【初雪】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351780655/
それ以前の過去ログ
http://www.logsoku.com/search.php?query=ST250

2 ：

>>1
R！

3 ：

もう埋め作業かね？マジキチ君

4 ：

マジ基地の活躍でスレタイに反して年内に埋まるかもね。
何しろ基本ヒマのアフォだからなぁ。

5 ：

マジ既知を軽く突くだけでも１０レスどころか１スレ埋まるからな
だからマジ既知なんだが

6 ：

キムチ脳のキチガイ朝鮮人が考えたスレタイはセンスないなｗ

7 ：

961 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 11:23:52.66 ID:WKl+hHrW
【スズキ】ST250 45台目【単気筒】

これがセンスだっ！（ｷﾘｯ
ってかｗｗｗ

8 ：

憎むな
煽るな
赦しましょう

9 ：

お勧めのハンカバを教えて

10 ：

ヘタな高級品よりもそこらの２０００円程度ので充分
そこらの２０００円前後のならどれも大して変わらない
但し千円と２０００円の、千円の差は恐ろしく大きい
（１７００〜１８００円辺りから急激に変化するといっても過言ではない）
俺は親指が出っ張ってる風なのを使ってるが、その部分をハサミでぶった切ってる
そういう用品はナンカイ部品とかで買ったほうがあらゆる意味で無難だぞ

11 ：

快適性を求めるならスクーターへの買い替えを勧める

12 ：

どうしても付けたいなら透明の汎用ナックルガードだな

13 ：

>>12
シックデザインのだっけ？
あれ高くね？
俺はオフ車のハンドガード付けてるわ

14 ：

オフ車のナックルガードだと派手派手カラーじゃないか？

15 ：

>>10
レスどうも
ホムセンで買ったのを付けてるんだけど、少し小さくて
いまいちすっきり固定できてない（タイラップで無理やり固定）
機能的には満足してるけど、もう少しなんとかしたいとこ
また別なのを探してみるよ
>>11-12
ハンカバは偉大なり
どんな高級手袋にも優るの
それに意外にSTに似合う

16 ：

似合わねーよ！
どんな感性してんだか

17 ：

ハンカバしてる時点で見た目を犠牲にしてるんだから、似合う似合わないなんてどうでもいいんだよ馬鹿ｗ

18 ：

ほらマジキチ来ちゃった

19 ：

>>14
フレームの色と合う色選んで、ステッカー剥がしちゃえば、そこまで変じゃないと思うよ。
ZETAのハンドガードを小加工して付けてる。
ハンドルカバーが10としたら6くらいは寒さ軽減できるよ。

20 ：

前スレさっさと埋めろ糞が！

21 ：

キチガイ朝鮮人R！

22 ：

それでは自殺しなさい

23 ：

これか　結構安いな
http://www.webike.net/sd/20310253/

24 ：

>>15
10だけど、元はビグスク用（１万ほどする）のだったんだがSTに乗り換えての流用
そいつがボロになって、今は１２５スク用のを使ってる
コミネのネオプレーンとかいうヤツか？　ナンカイで２千円で売ってた
ウェビック見てみると２３００円と１割ほど高いな・・・、まぁ元が安いから誤差だろう
そのネオなんとかの親指でターンスイッチやホーンを操作する部分がジャマだから、
その部分ははさみで切り開いてる
開いた余りの部分はカットせずにビラビラ状態のままを生かして、ハンドルにバンドで固定
紐で固定させる部分はレバー（クラッチ＆ブレーキ）に縛り付けた
確かに小型スク用で少々小さいが、不便するほどの小ささではないから俺自身は気にはしていない
あとは手首部分の巻き込み風防止用のビラもあるが人によってはカットしてる人も結構いるなｗ
でもやはり基本は電熱グリップ、ハンカバはオマケと見るべきだろう
確かにハンカバは１０とすればナックルガードは５か６に相当するだろうな
その違いをどう見るか、だな
俺は見た目なんかどうでも良くて快適性と操作性（夏用グローブ着用）を大事にしたかったから電熱グリップ＋ハンカバを選んだが

25 ：

st250昔買ったが
人生最悪の一台
コーナー全然気持ち良くない
ミッションのつながりが、もろ
ど初心者用
あまりに、しなやかさにかける安物サス
すぐ、売っちまった
下手くそ用だな
これ買うのはかっこで買う奴
まっすぐ走ればいい奴だな
公道でもへっぴり腰の下手くそしかみたことない。
エストレアとためはるな
スズキも恥ずかしいバイクつくったな。インドてでも売ってろ。
ロイヤルエンフィールド対抗！！
そのレベルだな

26 ：

>>25
もう少しマトモな文章書けよｗ
句読点使うのか使わないのかハッキリしろ、低脳ボンクラがｗ
お前みたいなキチガイ朝鮮人は朝鮮半島から一歩も出るな！
朝鮮半島内をひたすらヒョースンの糞バイクで走ってろや糞がｗｗｗ
んでもって、事故ってRや糞チョン公ｗｗｗ

27 ：

エストもSTも何を期待してるんだかｗ
それに格好で買う奴の最もたる代表はハーレーなんだかｗ
あれこそ数百万にふさわしい走りをしてくれないオーラを出してるものは無いだろｗ

28 ：

st250をレーサーのように使おうと買ったんだね
どんだけバカなんだ

29 ：

バカ自爆自慢する奴がいるのかこのスレの醍醐味だなｗ

30 ：

>>25
ヒョースンの糞バイクのタンデムシートにブサイク嫁を乗せて事故ってR！！！
そうすれば、この地球上からキチガイ朝鮮ウジ虫が2匹減るｗｗｗ
それは地球にとって大変喜ばしいことだｗ
今すぐ事故ってR！！！
キチガイ朝鮮キムチ野郎がｗｗｗ

31 ：

ハイハイ、
下手くそは
自分で慰めてなさい
レーサー！！だって！！！
下手くそならではの飛躍だな

32 ：

ここ、みごとに
下手くその巣窟だな
公道でも見るとおりだ
ああ、恥ずかしい
へっぴり腰

33 ：

ｱﾊﾊﾊﾊﾊ

34 ：

レッグシールド売ってくれーカブ250作りたい

35 ：

三回連続の書き込み
よほど悔しくて気がおさまらなかったんだね。
おれもあるよ(´_ゝ｀)／

36 ：

バカだなスレ自体を透明にしてしまえばみんな消えるのに

37 ：

レッグシールド着けてベージュかグリーン塗装してシート茶色くしたいお
あとマフラー静かにしたいお

38 ：

ID:opqWqNEY
　　　　↑
このクズ下種の朝鮮猿はアドレススレとかあちこちに書き込んでやがる基地外につき注意されたし

39 ：

ST買おうか迷ってるからお前らSTうｐって背中押して

40 ：

40kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

41 ：

しんしゃでかうならgsrだろうー 六足あるし
これより人気だしい

42 ：

ttp://www.motodog.com/one_st_kai.htm
こんなキャリア付けたいわ
ワンオフ高いから迷うー

43 ：

>>42
キジマから昔似たようなタイプのキャリア出てたよな。
今じゃ販売中止だが・・・

44 ：

>>41
六足だってよｗ
バカは事故ってR
出来れば年内に
>>42
相変わらず腐った感性だな、オマエは

45 ：

>>39
ST250もエストレアも、このクラスのこのジャンンルのは背中を押してまで買うものではない
これだけでなく、自分の意志を決定的に決められないのならバイクそのものを買わないほうが良い
そんなの当たり前で空気のような事、一々人に尋ねるべきではない

46 ：

STが好きな人って元々トライアンフやモトグッチV7っぽい
ネオクラッシックがツボの人が多いのかな、と。
少なくとも自分はGSRやCBRとかそもそもタイプが違い過ぎて比較する選択肢には
ならない感じ。でも輸入車はトラブル時の手間や入院を考えると日常のゲタには使いにくいし。
エンフィールドみたいなのが国産であればねぇ…シブすぎる。
http://www.royalenfield.co.jp/motorcycle_classic500military_index.html

47 ：

俺みたいにふるーい4気筒車に疲れて
なんでも良いから250単気筒って来いっつったら
これが来た(´・ω・`)
って奴はいないんだろーな

48 ：

>>46
エンフィールドはちょっと
チャラいし媚びてる
日本人はやっぱりビジバイルックだよ神社仏閣スタイルだ

49 ：

いいんじゃないの（笑）
安くてカブみたく丈夫で燃費や取り回しも良好、ビジバイやスクーターみたいなゲタ用途での
使用にも耐えうるってのはSTの利点だと思うし。

50 ：

中古で250探していてビクスクは重いし
カウルがあって整備しにくいから嫌いだし
cbr欲しいけど高いから
このバイクに行き着いた。
前のバイクが予想外に早く逝って ゆっくり考える時間がなかった

51 ：

お前も一緒に逝っとくべきだったな

52 ：

入水してこい

53 ：

にゅ…入水？

54 ：

しかしこう寒いとなかなかバイクで出る気にならんのう…現在スクリーン付けてるけどハンカバ装着は流石に悩む。

55 ：

ヘイスト250かstで迷うわ

56 ：

金に余裕あるならヘイストでも良いかと

57 ：

scsでstたたき売りされてるじゃねえか

58 ：

叩き売りでもビンボーなお前には買えないんだから関係ないよな

59 ：

dトラってスゲー加速よさそうだけどなにが
違うの？

60 ：

知るかバーカ

61 ：

ライトケースを開けてみたけど、スパゲッティ状な配線で何が何やらだわ。
こういうのを知るのって、サービスマニュアル買うしか無いのかな？

62 ：

エンジン始動状態で一本づつニッパーで切っていく
そうすりゃどれがどの配線か判るだろう

63 ：

Ｋ９の配線図はマジでほしい
それ以前のはイラネというか不要
どっちにしてもたかが配線図の為にサービスマニュアル買うのはバカのすること

64 ：

STのコスパの良さは異常。
そして不人気っぷりも異常…
実車見た人には決して評判は悪く無いんだけどな。
特に女の子でこのバイクコロコロしてる感じがなんか可愛い、と言う感想多数。
現物置いてる店が少ないのが悔やまれる

65 ：

俺は大型からの乗換えで今年購入だけど取り寄せだった。
店頭陳列すら無かった。
個人をアテにですら、試乗の為に幾ら探せどまず誰も所有してなかった。
ようやく見つけたのはいわゆる政令指定都市と呼ばれる市で、そこまで足を運んだほど。
購入時は元々定価でしか見てなかったから、それで値引きがやたら凄かったのは記憶してる。
同時に現物販売のＰＣＸ１５０と変わらない値段だった、更にＧＳＲ２５０よりも安かった。
浮いた金でゴテゴテと装備を買ったらエストが買えるかどうかの領域まで来てたっけ。
だからといって信頼性の面でエストはというかカワサキ自体が選択肢にすら入ってなかったが。
そのときの店長曰く「そりゃカタログだけの販売で宣伝すらしていませんからね、それに日本製である事を知ってる人は殆ど居ないですね、なので利幅は余り無いんですよ」だった。
言ってた事に対して嘘か本当かを知る術は無いけれどね。

66 ：

>>65
うちも実物見たくて探したけどホント無かった。SBSにすら置いてない。
たまたま赤男爵に中古が一台あるの見かけたくらいだったぞ。
つか国内じゃバイクは新車発表でもCMやプロモビデオすら作ってないのが多いよな。
メーカーやる気ないだろ…

67 ：

gsrにかけてますからー
ってゆうか 今はビクスクの時代

68 ：

スズキはアドレス以外やる気ないだろ。

69 ：

一時期のストリート系バイクブームもすっかり終了。
中古のTW、グラトラあたりも値崩れしまくってるらしいが。

70 ：

単気の車検要らないおもちゃのようなもんなんだから
もっともっと安くなるべきだよ

71 ：

cbr250rにみな乗り換えたんだな。
tw200とか今考えるとすごい中途半端だな
タイヤはすごいけど

72 ：

いや普通に考えてみんなビグスクに流れたんだろ…

73 ：

無意味なレスをダラダラとﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

74 ：

あー{が女くせー

75 ：

ビグスクブームも終わった、
CBR250RやNinja、ピンクナンバーのPCX、アドレスに流れた。

76 ：

そもそも不人気車ながら未だマニアックなファンが多いST400の250モデルを
出すところが斜め上行きまくってる。
まぁそこにシビれて購入したってのもあるがｗｗ

77 ：

http://c.2ch.net/test/-/morningcoffee/1356646262/-152

78 ：

あけおめ
>>65
俺も7年乗った大型からの乗換え組みだよ
手軽に気軽にとなると125か250かのどっちかになってしまうよね
またお前と同じく故障のやたらと多いカワサキは論外だったよ
ホンダやヤマハも250ネイキッドを出してくれれば良かったんだけどねぇ
ヤマハのドラッグスター250は見た目は凄くいいけど信頼性はカワサキ以上に地雷だし、ホンダは存在すらなかったね
結局はＳＴ一択という結果になってしまうんだよねぇ
ストリート系やオフ＆モタ系なら全メーカーあるんだけども、走行距離の関係で選択肢から外したよ
今年辺りでヤマハだかホンダだかが出してくれるという噂があるような？ｗ

79 ：

VTRがあるじゃん。好き嫌いは別としてありゃ優等生だわｗｗｗ
俺は見た目がちょっと好みじゃなかったのと、お高めなんで外したが。
モンスターとデザイン一緒なのと「若者・女性向けです！」みたいな雰囲気がどうもね…

80 ：

VTRはやっぱ見た目がなぁ
乗ってみるとすごい良いバイクなんだけどね

81 ：

VTRは秀逸だな。でもデザインはドカモンのパクリだけどどこかパッとしない印象がある
影が薄いっつーか…まあ可もなく不可もなくってレベルだけど
それでもSTとVTRだったら俺はSTだな。つかSTとVTRって似通った点が多いんじゃね？
丈夫、扱いやすい、そこそこ走るetc…　だが値段てめえはダメだ

82 ：

>>81
ひょっとしてお前って、夏ごろに「だがモールてめえはダメだ」と言った御方かな？ｗ

83 ：

「だが漬物てめーは駄目だ」って言ってた人じゃない？

84 ：

>>82
違げーよ誰だよｗ

85 ：

VTRの何でもこなすバランスの良さは感心する。無駄がないというか。
一方STのあのバカデカいヘッドライトとか大して明るくもないし
ハンドル重くするだけで見た目以外意味ないのは確実なんだが
その無意味さとこだわりが好きｗｗｗｗやっぱST。

86 ：

おいくだらねー話がつづいてるぞ
さぼるなよ
常時張り付いて牽制しとけよカスつかえねーな

87 ：

所詮隔離スレなのでこのままでヨシ

88 ：

不景気なので今年もＳＴに乗り続けるよ・・・

89 ：

後から重複スレ立てたマジキチがこっちのレスが伸びてるのが
悔しいらしくタマに覗いてるらしい
「こっちのスレには書き込まない！」とか言っちゃったもんだから
引っ込みつかなくなってるｗｗｗｗｗ恥ずかしすぎｗｗｗ

90 ：

>>89
お前はヒョースンの糞ポンコツにでも乗ってろ、キチガイ朝鮮人がｗ
そして事故ってR！！！
RRRRR！！！！！

91 ：

>>90
自分の巣で大人しくママのR吸っとけアホｗｗｗｗ

92 ：

ここは隔離スレとか言ってたやつが後から立てたスレのほうが過疎ってるのか
見れば一目瞭然、ここよりあっちのほうがキチが寄ってるぞｗ
そして悔しくてここで暴れる>>90とかもう惨めや憐れを通り越して・・・言葉がでないな

93 ：

どうでもいいが、どれどれって見比べたらコッチの方が基地の巣窟じゃねーか

94 ：

まぁ、バイク知らないおねーちゃんにはデザインウケのいい数少ないバイクではある

95 ：

すずきはgsr一本でいいやろー

96 ：

１０万以上値上がりしてもいいからGSRが支那から国産になればそれでもいいなー

97 ：

GSRは所詮250なのに無理して張り切ってる感があってヤダ。
ウイングやエアロ付いてる見た目だけ走りそうな軽を見てる感じ。

98 ：

「所詮２５０」というのはね
９０年代後半から
バイク業界と勘違いっ子が広めてしまった悪しき価値観だよ
どれくらい悪いかというと
日本に根付いてたバイク趣味を根っこから枯らしてしまった・・
アドレス、ｓｔ、ｇｓｒといいバイクだろアホかよ
だからくだらねーこといってないで
RRいってりゃいいんだよ

99 ：

ＧＳＲなんてチャラい位置づけなんだから、同じチャラい世代である20代30代が買うのは当たり前
ボルティもそうだったけど、ＳＴのＴであるテンプターの名は古き良きバイクの象徴なんだから
どっちも不人気車なのに評価だけはやたらと高かったし、今のＳＴ２５０もその流れは変わってないな
てかテンプターなんて今の若い世代のモンは誰も知らんかｗ

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