【E85/E86専用】BMW Z4 25台目

1 ：2012/04/05 〜 最終レス ：2013/02/06

E85とE86専用スレです。
荒らしは放置でﾏﾀｰﾘいきましょう。
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299932987/（実質24）

2 ：

過去スレ
【E85/E86専用】BMW Z4 23台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299950514/
【E85/E86専用】BMW Z4 22台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295220337/
【E85/E86】BMW Z4 21台目【E89】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281672933/
【E85/E86】BMW Z4 20台目【E89】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265283221/

3 ：

24題目なんじゃいの？
ちょうどZ4なのに
それともあえてはずすわけ？

4 ：

>>1
乙です。
もう先代Z4の本スレは立たないと思ってました。

5 ：

ここは型落ちしか買えないR海苔を貶して限界までプライドを踏みにじるスレです

6 ：

Do you understand? ｷﾘｯ
Do you understand? ｷﾘｯ

7 ：

>>5
限界まで　×
限界突破でフルボッコだろ？
ぷぎゃっはははははははは！！！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

8 ：

>>4
羨ましがってるキチガイがいる限り先代Z4スレは不滅です

9 ：

前スレ976です
乗り始めて1週間で、ちょっと気になったことが。
運転席側のドアは開け閉めの際にウィンドウがちょっと下がりますけど、助手席側が下がりません。
これって仕様ですか？それとも故障？

10 ：

>>9
運転席開けて助手席側が下がらないなら仕様。助手席開けてんのに助手席側が下がらないなら故障。

11 ：

>>9
助手席のドア開けてるのに助手席の窓がちょっと下がらないなら故障です。

12 ：

>>10,11
助手席のドアの開け閉めなんで、故障ってことですね…
買う前のチェックでは気がつかなかったorz

13 ：

とりあえず買った店に聞いてみたらいいのに。

14 ：

>>9です
みんカラでパワーウィンドウのリセット方法を紹介している人がいたのでそれを試してみたところ、
助手席側も無事に動作するようになりました。
>>13
リセットでもダメだったら、販売店に問い合わせてみようかなと思ってました。
まあ、先に聞いても良かったのかもだけど。

15 ：

>>14
よかったね

16 ：

>>8
ったく、まだそんな寝言言ってんのかよw
お前の思考回路はポンコツ乗ってる奴の典型例だと何度言ったら分かるのかね？
このままだと生涯、負け猿型落ち人生から抜け出せんぞ（笑）

↓↓↓ ↓↓↓ ↓↓↓
× 羨ましがってるキチガイ
○ 型落ちを心の底から馬鹿にしてる常人
ま、旧型クズRE85なんて鉄屑は
余程、金に困ったドM体質じゃなきゃ糞恥ずかしくて所有できんよなw w w w w w

17 ：

>>16
アプつけろよ（笑）

18 ：

>>16
最後にDo you understand? ｷﾘｯも付けろよ(笑)

19 ：

>>16
図星だなも付けろよ（笑）

20 ：

>>16
俺のいない間に…も忘れるなよ(笑)

21 ：

高速で見かけると格好いいからついついガン見したくなって追っかけてしまうよage

22 ：

Z4M買おうかなぁ。ミッション乗りたい！

23 ：

>>22
M中古検索したが一台も無いんだけどww

24 ：

がびーん。
希少なんだ。

25 ：

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/27(金) 23:28:32.53 ID:A3eeaNxFi [2/2]
Do you understand? ｷﾘｯ
俺の圧勝エンド

↑↑↑
この知的障害っぽいジジィは誰と戦ってんの？

26 ：

>>21
あれだけ糞ダサい型落ちのポンコツオープンカーだと
問答無用で視界に入ってくるよなw w w w w
鉄屑E85と型落ちしか所有出来ない底猿を眺めつつ
大爆笑するのもオツなもんだぞ（笑）
>>22
なあ、いい加減負けを認めたらどうだ？
2chでポンコツのステマしようなんて考えがそもそもの間違いだな。
もう旧型RMなど救いようのない負け組車っつー事で
大昔に決着ついてるだろ、ヴォケがw
>>23
まず廃棄物処理場から検索するのが基本だぜ（大爆笑）

まあ、今じゃ現行の中古も出回っているからな。
激安糞デザインの旧型Z4は、金のないDQNと老害にしか相手にされないのが現実w
特にまんじゅうの具みてーな色のRE85とかよ、
最初からターゲットは貧困層の還暦爺だったに違いない（笑）

27 ：

すいません、質問です
車検で傷を直したばかりのＥ８６を車庫入れの時に軽いかすり傷を付けて今しました。
オートバックスとかだといくらくらいで綺麗になりますか？

28 ：

あげ

29 ：

オートバックスに聞けよ…

30 ：

>>29
多分27はそういう回答してもらいたくて釣ってるんだよ。
そうじゃないとオートバックスに聞けばすぐ分かることをほんとに聞いているのは相当間抜けだぜww
そしてあちこちのスレで直接聞けば分かることをわざわざスレにかいてるしww

31 ：

>>21
最高の褒め言葉だ。byクリスバングル

32 ：

昨日オープンにして走ったー。
気持ちよかった。

33 ：

>>31
つくづく可哀想な奴だぜ(笑）
GW中もポンコツのステマしないと平常心を保てないんだろw
現実はこうだ↓↓↓
旧型Z4は私の最初にして唯一の汚作。
この古臭く基地外じみた糞デザインは、語るまでもなく周知の事実だ。
郊外でこの古めかしく滑稽なE85を見かけるたび、古傷が疼くような痛みと笑いがこみ上げてくる。
もし一つだけ願いが叶うなら、E85はこの世に存在しなかった事にしたい。
センスの欠片もない貧困層の一部には、なぜかこのE85は好評だw
無論、現行を買えるまともな層には永遠に相手にされないであろう。 byクリスバングル(本音）

34 ：

>>33
よ〜 Rがちっちゃくて猛々しい旧Z4に嫉妬し、勤務時間上、太陽が恋しくオープンカーに憧れ、やたら勝ち負けにこだわる学の無さを隠そうとするあまりやたら英語使いたがる知障マヌケのDo you understand? ｷﾘｯかないかww
GWも仕事で大変で世間の休みが羨ましいのが手に取るようにわかるぞ。頑張れよ。
この世でDo you understand? ｷﾘｯっと最後に書く奴ほど恥ずかしい者はいない。
しかしまぁどこでも出て来てわざわざ嫌われやがってww

35 ：

>>34
嫌われてるのはお前の知障レベルの読解力と、
生魚が腐った臭いがする旧型RのみＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

36 ：

何と戦っているのだろう？

37 ：

>>35
ありゃありゃ言われて図星かよ。即レスしやがってっwしょーがねぇなぁw
R弄って大きくしろよw旧Z4に負けないくらいになれよ。

38 ：

>>35
ちゃんと買えるようになったらアプつけろよ？（笑）いつもこの件に関してはスルーだよな（笑）

39 ：

>>38
察してやれよw どんなにRちっちゃくてマヌケで学が無くともプライドだけは人一倍なんだから。

40 ：

前から欲しかったZ4買おうと思って今探しています。
M54エンジンの2.2か2.5のATが希望ですが、この二つならどちらがオススメですか？
多分いじる事はしません、してもマフラー変えてDMEで燃調整えてホイールを変えランフラをやめる位かと
また幌については電動だと故障が怖いので手動を考えてますが故障はあまりなかったりしますか？
オーナーさんのアドバイスを頂きたいです。

41 ：

>>40
今からなら悪いこと言わんから2006からの後期モデルにしとき。
買ってからわかったが絶対電動帆のほうがええで

42 ：

>>41
レスどうも。
電動幌便利なんですね。後期型をオススメするのはやはり故障が少ないからですか？
個人的にはM54エンジンの吹け上がり良いと聞いて2.2がいいのかなと考えてます。

43 ：

>>42
故障は個体差でわからんけど年数新しいにこしたことはないで。
友達のその話は俺には理解できんな。バルブトロニック付いてるほうがレスポンスええ。
俺からのアドバイスで1番伝えとってやりたいんは絶対アプルーブドカー買えってことや。正規ディーラーで買えよ

44 ：

>>43
バルトロ付きの方がレスポンスいいのですか！それは知りませんでした。
ATも6段になるようですし後期型にする事にします。
認定はやはり安心かと思いますが、Ｚ４はそんなに壊れるのでしょうか？
後期型ならリミテッドを狙ってますが、認定とそれ以外では五十万程開きがあるので。。。
その店は走行距離無制限保証をうたっているオーラッシュってとこです。

45 ：

オイル交換

46 ：

>>44
オーラッシュねえ。まあネットで見てるだけの段階やろうけど、諸費用全部いれて見積もりとったらその差額の50万の差はどうなってるかってことや。
走行距離無制限て一年間か？さてさてどこまでの修理してくれるのか。
故障は少ないとは思うが過去スレみてもわかるとおり細々した部品は年数経てば壊れる
兄ちゃんまだ若いんか？

47 ：

兄ちゃんｗｗｗｗｗｗ
なにきどっとんねんコイツｗｗｗｗｗ

48 ：

>>46
レスどうも。年は二十代後半です。
クルマにはあまり詳しくないのでいろいろ教えて頂けるのは嬉しいです。
できるだけ買ってからお金をかけたくはないので、認定中古で探す事にします。
ですが認定中古の値引きはあまりないと聞きますのでもう今のクルマの車検がきれる迄は貯金してからミテッドを狙いたいと思います。
その時に安く売れ残ってるといいのですが（笑）

49 ：

現行より間違いなくデザインよし。
Z4はガチャピン顔に限るし、とにかくええケツしとる。

50 ：

とか思ってるセンスゼロ脳障害の乞食はお前だけ。

51 ：

ミエミエにあっさり釣られやがってww
おまえはどんだけマヌケなんだよ〜w

52 ：

>>45
ID

53 ：

>>47
どこがきどっとんねん。関西では普通じゃハゲ

54 ：

>>45
神ID降臨

55 ：

>>34
よお、コピペw GW中も着実に脳障害が進んでるようだな（笑）
もはや日本語とは言いがたいような迷文になってるぜw w w
そのうちお前のレスを読むのには翻訳が必要になるな（笑）
>>40
何度目のこれから購入しますプレイだヴォケw
お前がすでにクズRオーナーなのは、うんざりする程丸分かりだぞ（笑）
>>49
現行E89は歴代BMWの中でも間違いなくトップクラスの美デザイン。
Rと死にかけの魚に似てるE85は比べる対象にもならんだろw
つかよ、定期的にポンコツのステマすんのそろそろ諦めたらどうなんだ？

56 ：

>>55
よ〜 Rがちっちゃくて猛々しい旧Z4に嫉妬し、勤務時間上、太陽が恋しくオープンカーに憧れ、やたら勝ち負けにこだわり学の無さを隠そうとするあまり語尾にDo you understand? ｷﾘｯとドヤ顔で英語書くマヌケじゃないかww
称号があり過ぎて長すぎてしんどいぞww
GWも仕事だったんか？頑張れよ。
この世でDo you understand? ｷﾘｯっと最後に書く奴ほど恥ずかしい者はいない。
もうでてくるなよ。恥ずかしい奴なんだからっw

57 ：

姿の見えない相手と罵り合いw
どっちも等しくおっぺけペーちゃん

58 ：

>>55
おお！威勢ええやんけ。38ちゃんが答えてくれへん言うとるやないけ。ちゃんと答えたれよ（笑）

59 ：

キチGUY達、オフ会しようぜ！

60 ：

ttp://minkara.carview.co.jp/calendar/1681/
このオフ会、若い人限定でやりたいって書いてあってワロタ
気持ち悪いオヤジが来ても困るもんねぇw

61 ：

>>59
じゃお前が幹事な。詳細決めてくれ

62 ：

>>60
集合場所すげー近所だわｗ
茶臼山の芝桜も見に行ったことあるけど、カップルが大量にいるから男ばっかだと浮くよ
彼女・奥さん同伴で行くなら良いかもしれんが

63 ：

シフトノブってどうやったら取れるの？ノーマルの全部皮巻きのやつから、シルバーと皮のやつに交換したいんやけど。

64 ：

as

65 ：

>>63
しならいよ。ら

66 ：

保守age
先月からZ4 2.2iに乗り換えた。
5月頭に満タン給油して、GW中にドライブ・街乗りで約480km走行。
んで昨日再度満タン給油。
約42L入ったんで、燃費としては11km/Lちょいだった。
走行距離の8割くらい高速だったんだけど、この結果は良い方？それともこんなもん？

67 ：

いいと思うよ。

68 ：

E85ってタンク容量小さいよね。
せめて60L、出来れば80Lくらいは欲しいところ。

69 ：

>>68
郊外に遠出したら600km以上走るから必要十分かな。ただ街乗りだと
一気に悪くなるね。

70 ：

>>66
俺、街乗り7.5くらいかなあ

71 ：

前期2.2、2.5、3.0、後期2.5、3.0でお勧めのエンジンどれだろ？

72 ：

用途による。俺は2.5がベスト

73 ：

>>71
エンジンに拘るならMのS54だろうけどな
ATしかダメなら後期型がいい。AT自体も進化してる。
2.5Lと3Lで燃費はあんまり変わんない印象
峠をふつーに走るくらいなら2.5Lと3Lでも大した差はない
エンジン以外興味ないなら関係ないかもしれんが、ノーマルの
装備が3Lのほうが充実してるから、お得じゃないかな

74 ：

3.0

75 ：

Mロド乗ってるけど、燃費は大体
8キロぐらいだよ。
タンク容量いくらかしらないけど、
400-450キロぐらいで、すっからかん。
こんなもんで、割り切ってる。

76 ：

>>75
オレのZ4Mは高速だと13km/Lくらい行くな
峠を走ると6km/L切るけど

77 ：

>>76
z4mとz3mの違いってなんだろう？

78 ：

>>77
Z4MとZ3Mの違いね
Z3Mに乗ってたのはかなり前だけど...
Z3Mのほうが少し軽い（20Kg）、剛性足りない
パワーはZ4MのS54が上だが、Z3Mはかなりスパルタンなクルマ。
扱いきれずに自爆した人多数だった
最終型はDSCがついた。
当時のS54はオイル減りも激しかったな
Z4MのS54は完成形。オイル減りもなく、トラブルも経験なし
ただし発売初年度2006年のZ4MはECUのトラブルが多かった
中古で買った場合ECUのファームアップデートを確認すべし
Z3Mのほうがタイトなコーナーが続く峠道は確実に速かったと思う
前方の見切りの良さも貢献してたと思う（Z4は前見えないもん）

79 ：

そういや、Z4Mの、自爆廃車は聞かないな。

80 ：

>>57
お前の一言で膨大な数のロム専が
おっぺけぺーをググったに違いないw w w
>>58
まず最低限の標準語話せるようになってから出直してこいやw
>>71
どれ選んでも同じだろ。
所詮、乗ってるだけで貧困層の屑だとバレる糞車なんだからよ（笑）
>>77
バングル唯一の汚作糞デザインカー旧型Z4
元ボンドカーZ3
違いは明らかじゃね？

81 ：

オレ、BMWはMモデル意外興味無いんで。
E89のMモデルが出てから来い！

82 ：

>>81
でもさあ、次のMってターボじゃん。ま、89はM絶対に出ないけどさ。
他のBMWのMでもターボってなんか微妙じゃね？

83 ：

意外じゃなくて以外だろ
Z4MもいちびってDSCオフで自爆したやつは数人知ってる
普段Rーリ乗ってるチビオヤジがヤメりゃいいのに
ハーフウェットでDSCオフで自爆してた
Z4系は足回りはノーマルは柔いセッティングだし、アフターパーツも
ロクなのが無いのが真実
Z4MはS54って世界最高のエンジンを800万で買ったようなものだ

84 ：

>>81
実に哀れな奴だな、言い訳は見苦しいだけだぜw
お前の本音↓↓↓
貧乏だからポンコツ型落ちのE85Mしか買えません！！
>>83
ポンコツZ4Mはもう激安ミニバン価格で買えるもんな（笑）
今は貧民にしか見向きもされない廃棄物。
都心じゃ「型落ちかよ、可哀想にw w w w」って失笑されるだけ。

85 ：

>>82
BMWってヨーロッパじゃ初めてターボ搭載したメーカーだよ
モータースポーツでは3.2CSLとか当時ポルシェターボと互角以上の
戦いをしていた(そこまでオッサンじゃないので資料や映像でしか知らんけど)
M社が作るターボモデルはきっと一味違うと思うよ

86 ：

>>84
キミと一緒にしないでくれる
Z3M新車で買って、乗り換えでZ4Mも新車で買った。
いま、E89のMモデルを待ってるんだけど
E85も当初Mは出さないって公言してたけど、結局出たしね
Mモデルを以外はどれもクソ
>84って
E89にMのエンブレムだけつけるような見苦しい真似してそうだよな
あ、ごめん。免許がAT限定だったっけ

87 ：

>>85
E89はE85と同じシャシー。つまりE46と同じでしょ。
で車重はE92M3と同じ。
E46M3とE85、86のMであれば車重や足回りの差でいい意味での差別化はできたんだろうけど、
E89が仮にM出すとすればE92M3のV8搭載するはず。
そうすると、足回りは完全にダルだし、糞重いし、
勝てる要素が何一つ要素が無いんだよね。
勝ち負けはいいとしてもただの劣化版になりそう。
ターボなら35isがあるけど所詮標準車だしね。あれならNEWボクスターの方がいいし。

88 ：

>>87
おいおい、V8のS65のほうが軽いんだよ
S54は鉄、S65はアルミ
S54をアルミで作ってくれればねぇ

89 ：

>>80
おいおいおい、58やけど誤魔化すなや（笑）アプつけろよヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

90 ：

>>86
84ちゃんはAT限定どころかE85に憧れてるニートだぜ。ここでは有名な可愛いやつだよまったく

91 ：

>>84
よ〜 Rがちっちゃくて猛々しい旧Z4に嫉妬し、勤務時間上、太陽が恋しくオープンカーに憧れ、やたら勝ち負けにこだわり学の無さを隠そうとするあまり語尾にDo you understand? ｷﾘｯとドヤ顔で英語書くマヌケじゃないかww
称号があり過ぎて長すぎてしんどいぞww
どうだ最近は？夜勤あけの休みなんだろ？
あまり旧型Z4の猛々しさに嫉妬するなよw見苦しいぞ。Rちっちゃいのが丸わかりだぞww
この世でDo you understand? ｷﾘｯっと最後に書く奴ほど恥ずかしい者はいない。

92 ：

>>86
ようするにお前は、今買い替える金がないってことだろカスw
金がある奴は失笑されまくるようなポンコツ型落ち（笑）乗りながらM待つなんて事はしないんだぜ。
35isや他社の新車買って、M出た時点で乗り換えが普通。
>>89
方言と糞AAはすぐに処理しておけよ→ ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
>>90
激安クズRE85はお前のような底辺には憧れなのか（大爆笑）
まあ、自分の都合の良いように脳内転換しないと
型落ちなんつー糞恥ずかしい廃棄物は所有できんよなw
>>91
よお、コピペw w w 読むのも面倒だから以下省略な。

93 ：

Do you understand? ｷﾘｯ、とか毎回書いてる知的障害のジジィってバカじゃねえの？
つまんねえから誰も読んでねえのに。
ギャグセンスが昭和以前ですわ、こいつ。
失せろカス。

94 ：

おっぺけぺーw

95 ：

>>92
なんか知的障害者(92)と話してるみたいだな。
オープンカーだけじゃいろいろ不便なんでね。
E46->E92 M3と乗り継いでるけど？
だれでも複数台持ってるのが普通じゃないの？
それにMモデル以外のBMWはカスだって言ってるでしょう
35isなんてカスすぎるんだよ。

96 ：

>>95
89の足回りを強化してもM3には全く及ばないと思うんだよね。
E92ベースのZ4Mなら最高なんだと思うが。
仮に今のE89ベースのMがあるとしても所詮標準車の35isで精一杯では？
しかしそれじゃ全く面白くも何ともないしな。
うちのAT限定のかみさんまでが運転できるMなんてどんな羞恥プレイかって話かw
S54エンジンがアルミなら面白いかもしれないけど剛性がorz
今度ばかりはMは出ないと思うけどなぁ。

97 ：

>>96
E85だろうとE89がベースだろうとM3に及ぶわけないですよ
ボクスターやケイマンが911に勝っちゃいけないようにそれはルールです
必ずM3とはいろいろ差がある車として出てきます
オレは柔い脚にS54パワーのやんちゃなZ4Mが好きですね

98 ：

>>97
しかし、E86Z4MはE46M3より速いんじゃなかったっけ？
まあ、でもそれは素人の話では無いのでどれだけ運転が面白いか？
という判断で言えばZ4Mだとおもう。
E92M3は、よくも悪くも良くできた優等生だよ。

99 ：

ドアを強めに閉めたら運転席側のミラーが剥がれ落ちたw
2ヶ月前には助手席側のミラーが落ちて直したばかりなのに、、、
全く可愛いポンコツめ！

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