【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】

1 ：2011/11/17 〜 最終レス ：2013/01/04

縮小、凍結、見直し…
見えない力によって虐げられてきた滋賀の道を語るｹﾞｼﾞ

2 ：

【滋賀】新信号で渋滞緩和のはずが…県警運用休止へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321496525/

3 ：

そっか、落ちてたんだ前スレ
<前スレ>
京都府・滋賀県の道路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285072600/
<過去スレ>
京都府・滋賀県の道路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/
滋賀県の道路事情その３再
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
滋賀県の道路事情 その2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148642720/
滋賀県の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/

4 ：

大津湖南幹線、栗東〜守山間の工事が一部始まってるね。

5 ：

R1からR161BPに入る横木の信号で
矢印に気づかず敦賀方面のとこでじっと止まってるボンクラが多い
とくにこの時期。
東ICから出てきて、161BPに入るのに、あそこで止まられると
「お〜いっ」となる
きのうもついついクラクション鳴らしてしまったわ
てかあそこに停止線いらんだろ
それと別に、あそこの隣の市道との出入りも
どうかと思うけど。

6 ：

　石山平和堂裏の駐車場から1号線に出た最初の信号(瀬田方面）迄2車線にしてくれ

7 ：

姉妹スレ
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【滋賀】1号線・８号線バイパス建設まだ？【脆弱】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1251196595/
【新潟富山石川】国道8号 Part7 【福井滋賀京都
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305082662/

8 ：

他県民だが、瀬田川を越える道がどう考えても少なすぎないか？

9 ：

滋賀は道路いいほうだよ
大阪名古屋なんて死んでる

10 ：

>>8
歴史的には簡単に渡ってもらっては困る川だったから。

11 ：

>>10
もう、明治維新から１５０年弱経っていますよ。

12 ：

>>8
唐橋が貧弱だからなぁ
R1に平行に琵琶湖沿い用の橋が欲しいな

13 ：

瀬田川を暗渠にすればおｋ

14 ：

>>9
おいおい，名古屋からだが，どこをどう見れば名古屋が「死んでる」んだよ．
どうみても，湖南・大津地区の道路貧弱すぎだろ．
琵琶湖があるから，仕方ない面もあるが，幹線道路は，湖周に3〜4重は
必要だろうな．今は，R1以外は近江大橋に通じる道路など部分的な幹線が
2本程度だろ．
今の名神を国道に転用するぐらいのことしないと，ボトルネック解消できんだろうな

15 ：

志賀バイパスの北小松までの区間まで供用開始できないのか。
分岐の部分は電光標識の試験運転までしているのに。

16 ：

現在の終点(一時停止)の先にある電光掲示板もすでに動いているな。

17 ：

>>14
マジメな貴方に言っておく。
>>9はもう6年くらい滋賀のスレに粘着してるので、
無視してやってください。
因みに愛知在住だから、そいつ。

18 ：

>>15 >>16
同じこと思ってたんだけど、よく見てみたら、
比良ランプと北小松の間の、南から1/3くらいのところがまだ繋がってない気がする。
http://blog.goo.ne.jp/iniciative/e/fb675d1f1f99367c19b8997e03b79bb3
地中から大きな石、と書かれてるからこれかな。
でも、5月から9月（特に7，8月）くらいが一番混むんだから
早く開通させて欲しい…。

19 ：

比良ランプの近くに大きな石を山積みしてあるけど
あれって、工事している時に出てきた石なのだろうか？

20 ：

地盤安定に使う敷石かと

21 ：

姉妹スレ
滋賀の鉄道・駅・都市化を語るスレ★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327283027/
【滋賀】ｹｲﾛｼﾞ【壊滅状態】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284019086/
滋賀の運送会社Part7
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1334623296/
京都　滋賀　専用
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/radiation/1318159912/
滋賀の糞ﾀﾞﾝﾌﾟ乗り晒せ!
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1288245667/
滋賀のﾃﾞｺﾄﾗ江州
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1193229227/
滋賀のJA
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1338539897/
【近江湖国】滋賀のﾊﾞｽｽﾚ【滋賀ﾊﾞｽ帝産】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280820636/
滋賀のｺﾝﾋﾞﾆ事情
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/conv/1198926556/
京都の帝産ﾊﾞｽはどうですか｡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1250556825/
江若交通1系統
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252886899/
懐かしの江若鉄道
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1230890360/

22 ：

R161の片側２車線化は必須だろ

23 ：

志賀バイパスの比良〜小松間の開通は、今年の10月ごろかなあ

24 ：

片側１車線の一桁国道が２本

25 ：

湖西道路4車線化の高架、ようやく全部繋がったなぁ

26 ：

http://www.biwako-visitors.jp/

27 ：

志賀バイパス、比良北小松間早くできないかなあ。
できても北小松集落で渋滞・・・なんだけど。

28 ：

＞滋賀国道事務所によると、志賀バイパスの北小松までの開通予定は今年の11月頃だそうだ。
＞南小松で工事が遅延しているらしい
こんなツイートを見た

29 ：

>>21
滋賀の鉄道・駅・都市化を語るスレ★★第２路線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346596664/
スレが移行したよ。

30 ：

志賀バイパスの工事看板、来るたびに工期が延びていくわ。
最初は7月、次は9月下旬、10月中旬
今日見たら、10月下旬になってた。
どうせここが出来ても、小松集落で混むんだけどね・・・。
北小松駅前にバイパスができないことには・・・。

31 ：

まぁ予算がないのでボチボチ進めるしかないんだろう

32 ：

早う敦賀までつなげてーな。
ついでに追い越し2車線を一杯作って、遅い軽トラやトラックをブチ抜けるようにしてほしいな。

33 ：

あと白髭神社の北側でスピード違反取り締まるのやめてーな。
追い越せねージャン。意味ねージャン。

34 ：

>>33　貴様はこんなキチガイと同じだ。
　この間R161で遭遇した、20系アルファードに乗った頭の狂ったドライバー
高島市に入って、片側一車線から二車線に広がるところで、ゼブラゾーンを
踏み越して、追い越しをかけてきたところから始まった。
狂ったかのように激加速、前を走る車との車間距離を詰め、
退かなければパッシングの応酬。
前も左も車線が詰まっているのに譲れるはずがないのにもかかわらず。
やがて、左車線に空きができると、左車線先頭車にブレーキを踏ませてでもスレスレで割り込み、
左車線を爆走し前の車を煽る。
左から合流レーンのあるところで、合流レーンに進入して追い越しをしていった。
やがて見えなくなったが、数キロ先で　たったの　10台前にいるのが見えた。
黄色センターラインでもお構いなしで追い越していく。
まるで警察に終われているかのように、アルファードの暴走は止まらなかった。
アルファードが見えなくなってやがて、ﾌﾟﾁ渋滞にあう。
ゆっくりと先を進んで行くと、やがて
暴走アルファードがガードレールに張り付いているのが見えてきた。
どうやらカーブを曲がり切れずに事故ったみたいだ

35 ：

>>34
こんなクズいるんだな。
アルファードとか、ヴェルファイアとか
クズしか乗ってない

36 ：

>>34　ひでぇな。　ちゃんと追い越し車線をたくさん作ってくれれば、こんなこと起こらないのに。

37 ：

>>36
161号線は、そんなに追い越さなくても十分に速い流れだろ。
もっとも重量トラックが先行していた場合は別だが。
せっかちなバカがいるから、大津方面の白髭神社を過ぎたところで
重大事故を起こして余計に追い越しできなくなるんだよ。

38 ：

>>37　神社のところまで、イライラ度をＭＡＸにさせるからダメなんだじゃね？
ところどころで追い越しさせてやれば、大ジョブじゃね？

39 ：

>>38
だから、なんでそこまでイライラするわけ？
俺って誰よりも速く走れるんだぜ！ってアホ馬鹿モードに入ってないか？
渋滞しているのならともかく、そこまで遅い車に捕まってしまうことはないと思う。
もっとも最近は、何か知らんが、とにかく急いでるぜ。って的なバカが多いから
無謀に追い越す奴が多いけどね。
西大津BP起点からマキノ町野口まで平均60km/hで流れていて
それが遅いと感じる人らは頭がおかしい。
今津や高島の一部区間で簡単に追い越せるところで追い越せたらそれでいいだろ。
俺が一番鬱陶しいのは、高島市安曇川の道の駅周辺だけだけどね。
渋滞しかしない区間だからさ。

40 ：

>>34はコピペだろうけど、そんなアルファードが白髭神社に入ろうとした車にお釜掘ってた。

41 ：

>>40
>>34はコピペされまくってるけど
実際国道161号で起きたことだよ。

42 ：

>>41　運転者は死んだの？

43 ：

>>42
死んでないよ。
軽くガードレールに張り付いていたけど。

44 ：

なんで高架の上の道路なのに上限が60ｋｍなの？　80ｋｍでもいいんじゃね？

45 ：

田舎ほど道路はいいだろ

46 ：

水口とか長浜とか高島とか辺鄙なところの国道ばかり昔から4車線。

47 ：

辺鄙とは無礼者め！

48 ：

滋賀北部は湖と山しかないからしょうがない

49 ：

萩の浜のところなんて昭和50年頃にできたときから4車線になってた。

50 ：

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ckk-75-7/c13b/ckk-75-7_c13b_36.jpg

51 ：

鯖街道を片側2車線にしてほしい

52 ：

>>51
お前が建設費用全額出せ

53 ：

>>52　それは無理だ

54 ：

>>53
なら、贅沢言うな

55 ：

>>54 いや、言いたい。　みんな喜ぶと思う。

56 ：

鯖なんてもう地震で崩落するまで触る必要ないだろ

57 ：

>>55
無駄過ぎる
極一部の人間しか喜ばない
建設されると決まったら
9割以上は税金返せと
デモを起こすだろう

58 ：

なぜこんなに鯖街道は嫌われているのか？　謎だ。　あんなに便利な道はないのに。

59 ：

>>58
貴様が片側二車線とか言い出すからだ。

60 ：

えー、161とほぼ平行に走っていて、北の方へ行くのに便利で結構走りやすいのに。

61 ：

坂下付近や途中集落内が改良されただけで十分。

62 ：

強いて改良して欲しいのは、檜峠の線形と途中谷〜保坂の間のくねくね道
あそこは雪が降ったら結構きつい。
花折トンネルも改良が必要かな。
それ以上必要ねーよ。

63 ：

161と途中を結ぶ道路も拡張してクネクネを改良してくれたらいいね

64 ：

>>63
別にそこまで必要ない

65 ：

あれだけ改良されたらどちらも不要。

66 ：

なんか反対するのが目的の反対派が多いね

67 ：

単に共感できないだけだろ…

68 ：

共感できないというか、あまりにも建設には
非現実的で無駄過ぎるから
実現不可能な妄想は自分のブログでやってろ
って感じるわ

69 ：

>>67-68 知事派発見

70 ：

161の白髭神社の前の自動取締機は光ったのを見たことあるが、あれで捕まった人いるの？

71 ：

自分で試してみろ

72 ：

>>71　いやや

73 ：

>>70
敦賀側から白髭神社のちょっと手前（車線減少するところ）で
覆面らしき車が止まってたことはあるね。

74 ：

>>73　あそこで捕まったことがありますｗｗｗ

75 ：

>>74
常習かよｗｗｗ
まぁそういう俺も60日免停リーチがかかってるから人のこと言えないがｗ
R161はああいう処とか北部の各ランプに覆面がいるから
油断ならないねぇ。

76 ：

白髭北行きの警告表示器の白フラッシュなら光らせたことあるけど、あれは大丈夫。最初は焦ったｗ
南行きの赤い奴は危険。
オービス以外に頻繁にネズミ捕りやってるところだからなぁ。
いつぞや、食堂のあたりで正面衝突事故があって、家族のうち旦那だけ生き残ったってのがあったな。

77 ：

>>75
饗庭の交差点手前にもオービスあるしね。あそこから今津浜抜けてマキノまで行けばネズミ捕りかわせるなw

78 ：

昔、原チャで琵琶湖一周していて、半分回って帰路の今津浜付近の
県道で４５だか５０出していて、松の木の間に隠れていた
速度計測の警察官が、「よっしゃ！捕った！」ってみたいに
計測装置ONのスイッチのボタンを思いっきり振り下ろしていた場面に遭遇しました。
そこまで気合い入れて取り締まりするのかよ・・・。

79 ：

>>78 ノルマがあったんじゃね？

80 ：

>>78
10台検挙するまで帰れま10

81 ：

>>78 その日、課で飲み会があったから、飲み代が必要だったんだろうね。

82 ：

志賀ＢＰの近江舞子までが１１月
湖西線手前までが来年３月開通のようです。
舞子の旧コカコーラ交差点狭いし混むで

83 ：

南小松に接続道作る暇と金があったらとっとと北小松をつなげろや。

84 ：

無駄だな・・・地元がゴネて部分開通させるようにしたんじゃないか？

85 ：

湖西道路4車線化延伸も来年3月かな?
最近ようやく仰木雄琴手前合流部のジャングル伐採を始めたな。

86 ：

まあ冬の方が伐採しやすいからな

87 ：

ほんとに部分開通なのですか……orz
北小松まで11月末にはきっと…！と夢見てたのに。

88 ：

えっ　　滋賀の道路って東京より劣るの

89 ：

来年末に近江大橋がやっと無料になるのか

90 ：

混むから無料化しなくていいわ
滋賀の道路財源としていつまでも有料道路のままでいい

91 ：

大津と草津を繋ぐ橋をもう一本作れ

92 ：

一律100円にして収受をスムーズにするとか、
折衷案は無かったのか。
そんな簡単な話ではないんだろうけど。
まあ無料化は賛成。どう流れが変わるか、見ものだ。

93 ：

大津と長浜を繋ぐ橋を一本作れ

94 ：

彦根から三重の北に繋がる道が欲しいな

95 ：

>>89
本当だったら先月末で無料になってるよ。

96 ：

>>89
近江大橋は
無料になると近く迫っている道路の修繕費が県民の税金で負担になるから
無料にならないはずです。
全ての利用者からの負担金で道路の維持をするのが公正だと思うよ
近江大橋を主に利用するのは県南部の住民か近隣府県の通行車両…
仮に無料になれば今より交通量は増えて保守や維持に県民の負担金がのしかかるのが嫌です！
只より高いも無し( ^o^)ﾉ。

97 ：

こうなったら彦根から高島までの琵琶湖超大橋作っちゃえ。

98 ：

>>97
おまえが建設費全額出せば造れるだろう。

99 ：

滋賀って国道1号や8号がある交通の要所でトンネルや高架が必要な険しい地形も
少ないにもかかわらず道路がショボすぎ。　2桁国道ないし、3桁国道もショボイ。
立派なトンネルや橋が出来ると有料化してなかなか無料化しない。
その他の公共の公園や建物も他県に比べると充実してない。
税金は公務員を養うのにほとんど使われているように感じる。

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