京都市交通局を語るスレ　【五条車庫｜66】

1 ：2012/11/25 〜 最終レス ：2013/01/11

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿＿京都バス　8号車＿＿＿＿＿ (京都市営バスとは似て非なるバス会社)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288277993/
【馬堀快速停車】京阪京都交通�C【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド19〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341363114/
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054
前スレ　京都市交通局を語るｽﾚ【 熊野　岩　倉｜65 】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349327758/l50

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

３ 　北部市場

4 ：

４　深泥池
血染めの４番
後ろのシートには・・・・
濡れたあとが。
ふとそこには、白い女性が・・・・。

5 ：

5 岩倉 は今日も祭りかな？

6 ：

この時期乗ってはいけない系統ベスト３
５、２０６、１００

7 ：

美術館前→三条通り間に5系統3台
今から永観堂まで行ってくる

8 ：

前スレ終了age

9 ：

三条京阪で５を観察してこよう

10 ：

祇園
46上賀茂神社、100京都駅、206京都駅が●3つ
いつも通りちゃあいつも通りだが

11 ：

前スレ994
案の定というのか、景気が悪い時にわざわざ混んでいるところへマイカーで特攻するなんてあんた
馬鹿？としかいいようがない。
最近の成金連中はわざと混んでいるところへマイカーで突っ込んで嫌がらせするのがトレンドなの
かと疑ってしまう。

12 ：

永観堂道に着いた。
今空いてる京都行き5系統来たので積み残しは解消するが、次が当分こなさそう。
例によって歩くより遅い

13 ：

幹線　　稲葉地町
１２

14 ：

白川通りの南行き渋滞最後尾は東天王町停留所＋α

15 ：

あかん。西賀茂に聞いたら、今京都駅着いた５で１時間遅れ。ということは修学院付近からなら駅まで２時間。(*_*)

16 ：

四条京阪北行き、12系統が芋づる式で3台来た。(6668、2003、1685)
割りとよくある…かな

17 ：

5か206B(どちらも京都駅行き)
どっちに乗るかで今迷ってるんだが

18 ：

二条駅18
>>1乙号系統 今日も安全に運転しましょう

19 ：

今来た5系統40人ほど積み残して行った@錦林車庫
他の系統何本も通ったから他系統待ちはほぼいない
なぜ54分の17乗らないんだろ?

20 ：

修学院道を猛スピードで５が南下していくのを目撃した

21 ：

>>19
逆方向だよね
案内しないとダメなんじゃないかな

22 ：

結局206Bで突入してくる
来たバスがたまたまツーステだったのもあるけどｗ

23 ：

北８を増発汁！

24 ：

さっきの5系統は東天王町で歩いて追い越した
永観堂道では30人くらいそのバスを待ってる。

25 ：

下り松だいぶ人がはけてきましたよ。北へ西へ振ってるから。

26 ：

1台先の5系統に歩きで東山三条で追いついた
地下鉄振替でほとんど降りてた
三条通り完全に死んでるので三条京阪まででも相当掛かりそう
俺は三条京阪で離脱します。お疲れ様。

27 ：

京大正門前までは1分遅れで走っていて前にも206のツーステが走ってていてﾏﾀｰﾘしてたが、
今日は京大で学園祭をやっているので早速京大正門前で満員にｗ
京大の学園祭と三連休の東山の行楽のコラボで大変な事になりそうな悪寒

28 ：

下り松1385発車

29 ：

熊野神社前の時点で積み残し
この先ずーっと渋滞してるみたいだから五条坂を先頭に熊野神社前まで渋滞か

30 ：

暇な香具師1385が何分でどこまで行くか実況してくれw

31 ：

叡電で降りて出町柳から4番に乗るのは止めて
17番乗って

32 ：

今年も昨夜に北大路バスターミナルから206祭りに参加してきた。
17時から18時までなぜか北大路新町には、206(東山方面)が1本も来なかったと言う

33 ：

熊野神社前から東山二条まで20分
東山二条交差点にある電光掲示板には東山五条まで25分とあるがどうなるのか

34 ：

>>19
自分は観光客なんだが、案内しないと、道路を横断しようとする人は少ないと思
う。昨日現地で思った。
地元在住らしき高校生や勝手を知った観光客は、道路を横断して17あるいは102
のバスに乗って着席していく。自分もそれに倣った。
ただ、出町柳駅の手前で渋滞につかまったので、降りたけどね。京阪電車のきっ
ぷ代が余分にかかったが、正解だった。
ユニプランの「乗る＆歩く　京都編」で予習してくる観光客は少ないのかな。
あの本は修学旅行生だけのためのものじゃないと思うんだけどね。

35 ：

>>34
出町柳の渋滞って大したことないはずだが

36 ：

JARTICがすごいことになってる。京都市内真っ赤
東大路南行きが五条先頭に二条まで
四条西行きが東大路先頭に烏丸まで
河原町が九条先頭で断続的に丸太町まで　など
ちなみに、サイトリニューアルによって画像のURLが取得できなくなったので各自でどうぞ

37 ：

東山三条を43分遅れで発車
地下鉄への振替輸送も継続中

38 ：

16:30渋滞情況
東山通・南行き五条坂から東山三条・二条通から丸太町通
川端通・南行き五条通から冷泉通
河原町通・南行き五条通から丸太町通を越えて混雑
更に南の九条通から八条通まで
烏丸通・南行き五条通から六角通付近
油小路通・南行き九条通から花屋町通まで
五条通・東行き五条坂から西洞院通まで停滞
国道1号線・京都南ICを先頭に九条通を越えて渋滞

39 ：

18:00渋滞状況
三条通：東行き、山科駅前から間は空いているが、神宮道まで
東山通：南行き、五条坂を先頭に、華頂道まで1.5km
　　　　　　北行き、五条坂を先頭に七条通まで500m
川端通：南行き、五条通から左側車線混雑、四条通から断続的に冷泉通まで1.2km
河原町通：南行き、五条通から松原通、四条通から丸太町通まで2.3km
烏丸通：南行き五条通から御池通手前まで停滞1.5�q
堀川通：南行き、九条通から高辻通まで2.3ｋｍ
大宮通：南行き、九条通から五条通まで1.7km
四条通：東行き祇園石段下から西洞院通まで2km
五条通：東行き、五条坂から烏丸通を越えて1km、山科東野から1�q

40 ：

水族館東山ラインが遅延3時間以上？

41 ：

祇園きてみたけど、地下鉄振替のおかげか
車内は四条からくる207とかを除いて余裕。
が、道路の混雑は言うに及ばず、東山安井までに206だけで3台歩いて追い越した

42 ：

9 西賀茂車庫
七条堀川
↑●
京都駅前
↑●
下京区総合
↑●
西本願寺前
18:52現在

43 ：

1385は今どこらへん？

44 ：

>>40
烏丸七条西行のポケロケ見たが…ほんとだ。まだ動いてるな。臨時か？

45 ：

五条坂を越えて京都駅へ向かっているが、この区間はいつも通り特段の問題なし
京都駅着いたら電車乗って帰ります

46 ：

赤点灯の100が今東山へ向かってたが、何時のだ?

47 ：

[716]11/25(日)19:04 ID:0↓
あんだけﾊﾞｽ動かしといてﾊﾞｽ専用線がないのはおかしい
混んでてﾊﾞｽ動かないから地下鉄に振り替えが常態化してるとか頭悪いわ
観光に車使わないように周知する努力がどこにも見られなかった

ﾊﾞｽでの注意が気持ち悪い
地下鉄にも携帯電源ｵﾌ車両とかあって
古い人権屋がまだまだ頑張ってんだなと思った
嵐山の安っぽい観光地感が最悪
あそこに人が集まる意味がわからない
ﾊﾞｽ乗り間違えて渡月橋を渡ることになってしまったけどがっかり
おしゃれっぼいお土産やｶﾌｪはならまちみたいに集約したｴﾘｱがあってほしい
紅葉は期待以上によかった｡
また来たい
中学の修学旅行以来の京都を昨日1日回っての感想

48 ：

京都駅に到着
定刻18:02着のところ19:20着と1時間18分遅れでした

49 ：

松ヶ崎大黒天39分遅れで65岩倉ゆき緑ランプ発車

50 ：

烏丸通はきわめて順調に流れてます。四条〜五条間もスムーズ。

51 ：

東山駅
地下鉄振替客の入り口がEV前の係員専用口にできていたのでビックリ
振替券をもったまま浜大津行きの車中で居眠りしてた若いコがいたのにはワロタ
あれ東山から京阪山科で降りてJRで京都、という経路でも振替できればある意味面白いのにな

52 ：

烏丸御池の混雑を考えると山科駅に送り込むのはありだが
京阪山科ではなあ（笑

53 ：

207 京都駅八条口・九条車庫まで
五条坂
↑●
東山安井
↑
四条京阪前
↑
四条高倉
20:33現在
207 清水寺・東福寺
五条坂
↑
東山安井
↑
四条京阪前
↑●
四条高倉
20:33現在
207入庫は定刻19:26と思われるが、五条坂のポケロケが急に寂しくなった。もう祭りは終了かな？

54 ：

誰かセルフ係員する人いたら五条坂か清水道で反対側の祇園行き急行バス案内してよ！ｗ

55 ：

>>48
その２本前の206乙に乗ってました。
東山二条〜三条まで４０分ぐらい。最終遅れは１時間２０分ぐらいだから一緒ですね。

56 ：

京都学生観光ガイドなどを雇って誘導すればいいんだよな

57 ：

>>27
うわあ学園祭
そりゃひでぇ

58 ：

ふぅ、全部読んだ
毎年のことだけど、やっぱり酷いな
特に5は通るとこオール渋滞ってのがすごい
実況のおまえら乙でした

59 ：

最後に家へ帰ってくるのに乗った206はガラガラだった上に回復運転とばかりに暴走してたw
みんな帰っちゃったな

60 ：

60 島田一ツ山

61 ：

京都駅前がいつもの静粛を取り戻しつつあった2250頃
ただワンステが多いイメージの205系統烏丸代走に西工うdノンステが待機してたのが嵐の余韻か

62 ：

やっと、終わった
今年も酷かったなぁ
残業手当がつくこの時期は俺達にも稼ぎ時やからな

63 ：

とりあえず帰宅したが、
やっぱり5系統自体はまったく増発してなかったじゃないかよ！

64 ：

夜8時ごろだったか京都駅でぎおんよるバスに乗ろうと並んでたら
西大路通経由北大路行き205が3台団子で来たのを見たな
逆方向の九条車庫行きならまだしも始発の九条車庫から近い京都駅の時点で
3台団子とか初めて見たわ

で、ぎおんよるバスに乗ったら清水道で自分以外全員降りてしまい貸切状態に・・・
五条坂や清水道でもバス待ちの行列は出来てたのに誰も乗ってこず、
南行の五条坂と清水道バス停には相変らずの行列が出来ていたよ

65 ：

65 岩倉

66 ：

>>64
車庫前が渋滞してて出るのが遅れて団子になったんじゃないか？

67 ：

>>62
午前様でもなきゃ大した額じゃないんじゃ……
今年は運転情報の無線が聞こえるように流してたな
あれって今年からだっけ？
206は25分遅れとか流れてきた

68 ：

梅津お京阪の11とか地味に醜かったらしいね

69 ：

知り合いに会いにいくのに使った18はびっくりするほど通常運行だった
遅れがないのはいいことではあるが、京都の交通がガタガタになるときでさえ普通に運行できるってのが
営業係数200の秘訣な気もする

70 ：

>>62
中の人ですか？乙です
往復2時間以上とかトイレが心配です

71 ：

とりあえず中の人お疲れ様でした。

72 ：

ＭＲサンデー、「バスと赤ちゃん」とか1分で済む話を長々再現するなや。
バス運転手がヒーロー気取りしてるのが滑稽だわ。
あんたが車内温度を適切に管理していないのがそもそもの原因。
暖房を切るなり、車内アナウンスで窓を空かすようにお願いするなりすればいい話でしょ。
ヒーロー気取った後も、鳴き声の我慢をお願いしただけで、温度の調整をしていないみたいだし。

73 ：

五条通 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 73

74 ：

五条ロームイルミネーション、去年は節電名目だったが今年は経営不振名目での中止の様だ
http://www.rohm.co.jp/web/japan/home
イルミネーションの中止について
例年11月下旬から12月下旬にかけて点灯しておりましたイルミネーションについて、本年につきましては、厳しい経営環境を鑑み、中止することといたしましたので、お知らせいたします。

75 ：

映画村 山越 |75

76 ：

76 本宿駅―本宿駅

77 ：

さっきよみうりテレビのニュースで三連休の京都について特集やってた
三連休の昼間に五条坂から京都駅まで行くのにどれぐらい時間がかかるのかをよみうりテレビのリポーターが体験してたが、
結果は7本分乗れなくて40分待ちだった
五条坂からだったら始発の東山シャトルを使えばいいのに

78 ：

>>77
またマスゴミのネガキャンだろ

79 ：

予習が足りないと時間を無駄にするという例でしょう

80 ：

五条通 山科団地|80

81 ：

昨晩通りかかったときは、東山シャトルの停まる西行き停留所に異様な人だかりができていて、
南行きの206/100の停留所は何ともない状態だった。
東山シャトルに賭けるのもいいけど、10分おきだから、到着が遅れたら待たされるし混む。
それと、どっちの道順でも、五条坂の信号越えたら京都駅寸前まではまともに走るから、
快適に乗れるかどうかだけ考えて行動すればよい。
最大の問題は、西行きも南行きもバスロケ表示ないのよな。

82 ：

有ってもしょうがないという判断か

83 ：

昨日とか　南禅寺・永観堂は　東天王町から丸太町通りで堀川丸太町まででて９系統乗ってた方がマシだった気がする

84 ：

稲　　荷│83

85 ：

>>83
うーん、ありえるなあ
でも地下鉄東西線に蹴上から乗ったほうが楽だろ
アイディアとしては横の移動を使って混雑エリアから抜けるのは大事だよね

86 ：

500円券持ってて振替実施知ってたら、
東山三条まで歩いて、バス停の係員に500円券見せて地下鉄振替券もらうのが合理的。
歩くのが嫌なら、北行き5系統に乗って、錦林車庫で京都駅行き17系統に乗り継ぐと時間はかかっても楽。

87 ：

一乗寺修学院を目指して北行きの５も混雑していると思う

88 ：

いつも東山通がこんなカオス状態になるのに、京都に地下鉄東山線がないというのが・・・

89 ：

混雑してても乗れないほどではない、というより、折り返し遅れで30分〜1時間1台も来ないと言うことがよくある。
その辺は、バスロケをうまく活用して、来ないバスは待たずに歩くしかない。

90 ：

>88
掘ってる間の東大路通の状態に耐えられるか？

91 ：

>>88
あの微妙な道幅だとホーム幅がくっそ狭い駅しか作れないわ!
それ以前に出るもんいっぱい出るしなあ

92 ：

東山通のような山麓部を縦貫して地下鉄を造るのは
さぞかし莫大な費用が掛かるだろうなあ。
烏丸通でもあれだけ掛かっていたのに。

93 ：

>>88
京阪があるからなぁ……離れてるのは確かだけど徒歩圏だし。
そんな中でバスの強みは京都駅発着であることか。
それは河原町通のバスもそうだけど。

94 ：

京阪が京都駅に乗り入れてればなぁ。
京都〜東福寺の奈良線の片方を標準軌に改軌して京阪乗り入れに使うかw

95 ：

>>88
掘れないんだよ

96 ：

>94
京阪が五条までだった時に市電鴨川線の免許が譲渡されずに、
東福寺から単線化された残りの敷地を使って京都駅乗り入れして、
更に奈良電とスルー運転していたとしたら……
『ｉｆ』な話としては実に面白い。

97 ：

そもそも京都駅と四条を天秤に掛けたら普通は四条を選ぶだろう
今でこそ差はやや縮まったが昔は繁栄度合いは雲泥の差なわけで

98 ：

ＪＲ東大路駅計画なんてのもあったなぁ

99 ：

そんなの造るくらいだったら、京都駅⇔京阪七条駅の地下連絡通路（必要なら動く歩道付き）を造った方が余程良い。

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