【A3】エーゲ航空★２【ATH】

1 ：2012/10/06 〜 最終レス ：2013/01/11

搭乗記からマイレージプログラム等エーゲ航空について深く語り合うスレ。
Best regional air line 2011を獲得しました！
http://en.aegeanair.com/
※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310486485/

2 ：

>>1
乙です。

3 ：

>>1
っていうか、マイレージプログラムの話が99.7％のスレじゃないかw。

4 ：

いや、ノースリーブのCAのエロさとか語ってたこともあったぞ。

5 ：

じゃあこのスレはマイレージ以外の話を、0.3％から２％くらいまでageる事を目標にしようw。

6 ：

■■■■■■■■■■■■■■■■■■
よくある質問
Q 英語に自身がないんだが、大丈夫？
A 難しい。日本語の公式サイトはないし、日本に就航していないので、当分は期待できない。
電話やメールでの問合せの機会もあるだろうし、英語でのコミュニケーションができないレベルなら日系を勧める。
Q 20000マイルを1フライトで貯めたらどうなる？
A 不明。過去事例がない。
自分で試して結果を晒してくれ。
Q ブルーになってから16000マイル貯めないとゴールドになれない？
A トータル20000で問題なさそう。
(実際はどうなのかは事例がない。)
Q ゴールドの継続条件は？
A 公式に英語で書いてあんだろ。
読めないなら(ry
Q 特典ってどうやって〜
A 公式嫁。英語理解できねぇなら(ry
Q CAのビジネス修行料金が〜
A スレチ。CAスレで聞け。

7 ：

＊Gの会員数って、星組内で競争してたりするんだろうか。
＊Gが増えたほうがいいのか悪いのか、
ラウンジ使いまくられるのは嫌だろうが
特典航空券の使い勝手が悪くて
２万マイル塩漬けにされるのは悪くないだろう。
エーゲ航空の本音が知りたい。

8 ：

>>7
*Aに入ってるはずのTKは同じ*Gをステータスマッチ対象にしてるので意外と人数稼ぎたいのかもしれんなあ。
それなら俺も一肌脱ぐが。

9 ：

>>8TKはJAP対策するから諦めた方がいい。
http://ameblo.jp/bythe/entry-11335639489.html

10 ：

ふつーは最も乗るキャリアのFFPでゴールドになろう、なったらさらに乗って上級会員の権利を享受しよう、
って考えて活動するからな。A3*G狙いの俺らみたいに、一生乗りもしないキャリアでゴールドステータスだけとろう
なんてのは例外中の例外だろう。トルコだってふつーの会員増やす狙いで募ってるんだろ。

11 ：

ま、JAP対策対策ばっか言ってるアホが何をやろうとトルコはやめないと思うけどな。
この程度の穴はなんでもないだろう。トルコだって織り込み済みだろ。それをいうならA3もだろうけどな。

12 ：

>>11
まあ、そもそも日本人だけが殺到してるわけではないだろうしね。

13 ：

トルコ航空FFPって自社欧州片道ビジネスが4.2万マイルと低めなんだよね。
有効期限やサーチャージ負担があるけど、
一旦、上級会員になると更新するのは比較的楽だし、
使うことを重視する人には、A3より向いているFFPだと思う。

14 ：

エーゲの入会ボーナスが2000になっている件・・・

15 ：

*Gもぎ取られて喜んでるんか？
真意がつかめない‥

16 ：

>>15
スタアラに新規参入した航空会社としては知名度の向上が最優先事項で
そのためにはFFP会員をできる限り増やして、他のスタアラ加盟航空会社でどんどん使って欲しいんじゃない？
「ワーイ！　スタアラゴールドすぐ取れてラッキー」ってあちこちでエーゲゴールドを使う度に、エーゲ航空の宣伝をして回ってるようなもの
なので2〜3年たったら取得条件や継続条件のハードルをあっさり上げそうなヨ・カ・ン！ （はぁと）

17 ：

変なの涌いてきたな

18 ：

入会ボーナスマイルが2000マイルついてたってカキコがあったけど、
Miles & Bonusの10周年のキャンペーンだったのね。
詳細わからんけど、全てTier milesとしてカウントなら、実質2000マイルで*Sなわけで。
今年の12月いっぱいのキャンペーンのようなので狙ってる方はお早めに。

19 ：

A3 マイル発券ってサーチャージ必要 ？
By 教えて厨

20 ：

>>19
必要。別途発券手数料も取られる

21 ：

>>18
試しに入会して見たら、すぐにTier Miles:2000になってた。
あと2000で*Sなら、NHのPCだったら200%換算として、HND-CTS往復で達成？

22 ：

TKステータスマッチに搭乗実績要求してきました。JAP対策されてるみたい´д` ;

23 ：

>>22
登場実績ないのに申し込む方がどうかしてる。

24 ：

アラスカ航空のコードシェア便一回しかないわ。

25 ：

≫22TKに搭乗実績も見るようお願いしてよかった。

26 ：

>>21
情報ありがとうございます。確かに、PクラスでHND-CTS往復すれば*S達成ってことになりますね。
なんとも太っ腹な（笑）

27 ：

修行開始前にボーナスが2000ポインヨになったんだからアカウント作り直せば良いのだけど、
番号が良すぎてそういう気にならない

28 ：

今日穴乗った。
エージアンにいれた。わくてか

29 ：

発音ｗ

30 ：

エージアンでいいと思う。

31 ：

そういうことじゃないだろw

32 ：

巻き舌で喋れば何でも通じるさw

33 ：

オリンピック航空を買収するらしい。

34 ：

2011年は両社とも赤字ORZ
国だけでなく、航空会社もやばいんだね。

35 ：

ギリシャ航空２社、統合で合意＝売上高９４８億円規模に
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012102300087
【ジュネーブ時事】ギリシャ航空大手エーゲ航空は２２日、同業の
オリンピック航空の全株式を７２００万ユーロ（約７５億円）で買収すると発表した。
経営統合でコスト削減を進め、国際競争力を高めることが狙い。
エーゲはオリンピックの株式を保有する投資ファンドから株式を譲り受ける。
２社合わせた売上高は９億８７０万ユーロ（約９４８億円）、
今年の推計旅客数は８９０万人。保有旅客機は計５０機。（2012/10/23-07:15）

36 ：

ギリシャのエーゲ航空がオリンピック航空を子会社化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121023/bsk1210231859006-n1.htm
ギリシャ航空最大手のエーゲ航空は２２日、同国のオリンピック航空の株式を
７２００万ユーロ（約７４億円）で１００％買収し、子会社化することで合意したと発表した。
両社の名前やロゴ、スタッフはそのまま引き継がれる。
株購入の時期について、エーゲ航空は当局の承認待ちとしている。
両社は２０１０年２月に合併を発表していたが、欧州連合（ＥＵ）欧州委員会は１１年１月、
独占状態によるＥＵ競争法違反を理由に承認しなかった。
地元メディアによると、両社は１０年当時よりも国内市場でのシェアを減らしており、
子会社化でも独占状態にはならないとの当局の判断を期待している。
両社は合わせて５０機の旅客機を保有し、国内外に路線を持つ。
１２年の乗客予想数は両社計８９０万人。

37 ：

75億円で買収できるのか

38 ：

われらはA３ゴールド取得がゴールではない
A3ゴールド取得後、A3便に1回でも多く乗り
効力を確かめ続け、真因を探るることこそが大事である

39 ：

マイル事後登録したのに、2週間経っても表示変わらないな。
おまいらの事後マイルは何日くらいで登録されてる？

40 ：

>>39
残念なお知らせだが諦めろ
俺は、6ヶ月前のでさえ未だ登録されてない
コールセンターかけてみてもいいかもしれないが

41 ：

>>40
気が長いんですね。
てかもう期限切れじゃない？

42 ：

>>39
俺は２ヶ月以上かかった記憶が。
催促happymogul@docomo.ne.jpは5通位出したかな。

43 ：

自分のメアド晒さなくてもいいよ、ハッピーモーグルさんｗ

44 ：

すまんw忘れてくれ。

45 ：

諦めて俺は、anaにマイル加算したわ
コールセンターも電話したけど、搭乗記録が無いの一点張りだったわ

46 ：

UAに搭乗したのにA3がなかなかマイル付けてくれなかった時、
何時電話してもだめだったのが、UAに頼んで搭乗証明もらって
A3に送付したら一発だったことがあるよ。

47 ：

ハッピーモーグルわろたwwwwwww
これぐらい地味なスレで良かったなwwwwww

48 ：

以前、エーゲのHPから、カードフェイスの印刷できませんでしたっけ？
探し方が足りない？
皆さん、郵送されてくるまでの2ヶ月の間、どうしてます？

49 ：

自分のアドレス「めーる」で辞書登録してる奴って意外にいるんだな
俺もだw

50 ：

>>48
ステータスとってからの話？
ステータスとってからは、カード届くまで我慢するしかないよ
ステータスとる前は、カードないから最初の登録メールをプリント

51 ：

9/21GoldStatus達成、本日、ゴールドカード到着！
ありがとう、エーゲ航空！！
ルフトフリークェントトラベラーは卒業です。

52 ：

>>51
オメデトウ！
私は9月中旬ゴールド達成だけど、まだ届いてないです…

53 ：

>>51
おめ！
ちなみにどこ住みですか？
自分も同時期の達成なんだけどまだ来ない。
地方民だからまだ数日かかるのかな…

54 ：

カードアップグレードって表示が10000マイルに到達してないけど表示されてるんですけど、これは何事なのでしょう？

55 ：

Blueにアップグレードしたんだろ。

56 ：

20000マイルしか頭になかったから、忘れてた。ありがとうございます。

57 ：

このところやや過疎りぎみですが、みなさんお元気ですか？
たった今AEGEAN AIRLINEから郵便がきました。
ゴールドｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
と思ったら、ブルーですた
9/6にブルーにUPGRADE、9/27にゴールドにUPGRADEしましたので、
もしやゴールドかっと思ったのですが．．．ゴールドは来月まお預けです
まぁ、ブルーカードは祈念に飾っておこう

58 ：

プレミアム旅割の加算率何%だろうね

59 ：

9/25搭乗の欧州出張で達成、9/30付けでアップグレード
本日カード到着！
10月のシンガポール出張でアカウントのプリントアウト提示して
優先搭乗やラウンジ入場とか権利行使はできたから、次の出張が待ち遠しい！
ってまではないけど、やっぱり嬉しいね。

60 ：

9月中旬ゴールド達成でカード到着しました！
次の搭乗からはラウンジ使い放題！

61 ：

ｺﾞｰﾙﾄﾞｷﾀ--!!

62 ：

おまいらみんなおめ

63 ：

おめ！

64 ：

>>60
ANAラウンジ観てガッカリすんなよ…

65 ：

ANAはPPでも入れるUAラウンジにさえ負けてるからなｗ
立派な外観の割りに中身は秘境のラウンジに近い

66 ：

9/20達成で昨日きてた。
聞いてたより薄い封筒だけど
ちゃんと冊子とタグ入ってた。
皆さんタグはどこに付けてますか？

67 ：

ANAラウンジがUnited Clubに負ける？ ホットミールがある分ANAラウンジがましだろ。

68 ：

>>66
タグは手荷物用って書いてあったろ。機内持ち込みするブリーフケースとかに
つけてドヤ顔するためのものだよ。

69 ：

ANAのP旅割28は、
Booking class DでA3には200%加算。
あんま美味しくないね。

70 ：

>>69
ん？　ANAに加算すると125%だからよっぽどいいじゃん。

71 ：

>>45
俺は先月のANA便のマイルを事後登録しようかと思ったのですが、
なかなか登録されないんですね。。
そうであれば、ANA便のマイルをA3に事後登録する場合
ANAのカウンターへ半券を持参し、事後登録を申し込むことってできるんでしょうか？
そうであれば、「搭乗記録が無い」と向こうから言い訳される心配が
無くなり、多少は早くなるのかと思うのですが。

72 ：

>>71
できない。
A3に貯める場合は、A3に問い合わせるのが筋。
というか、A3についてない場合は、あきらめたほうがいい

73 ：

つうかAMC番号で予約いれてお客様番号をA3に変更したらいいやん。

74 ：

あと8000マイルくらいで、ゴールドなんだがオススメ旅程あります？
香港発券のTKのPYがちょうどおさまりそう。
アイデアあったら教えてください。
できれば路線単価7〜8円希望だが、それだとYですよねw

75 ：

>>73
そのメリットはなに？

76 ：

>>74
少し時間があれば、TYO→ICN→BKK→ICN→TYO
で韓国へはOZで、韓国→バンコク往復はTGビジネスで
たぶん10万ちょっとで9000ポイントくらいのはず。

77 ：

>>75
いつもやってるよ。
乗客情報をいちいち入力しなくて良いから便利。

78 ：

>>77
なるほど。
予約はAMCでしておいて、カウンターでマイルをA3につけてって頼めばいいのかな。

79 ：

>>78
ANAのHPにログインしたあと予約の確認の下の方の
「オプショナルサービスはこちらから」→「お客様番号登録」
AMCの番号で登録されてるのをA3のに変えればおk
ちなみに双方ともGなら航空券には、A3*G（NH*G）と印字される。

80 ：

>>79
おー、ありがとう。
それは便利だね。
今度から使います。

81 ：

>>79
もしも【NH*GかつA3*平の人】がそれをやってしまうと
チェックインの優先や少し良いシートの選択、荷物重量の拡大、ラウンジへの入場
などの上級会員特典を放棄せざるを得なくなってしまうのでは？

82 ：

>>81
SF特典とマイルの積算は別物。
特典は上位ステータスの方が優先。
A3平の時からやってたけど、G扱いだったよ。

83 ：

>>81
A3平のSFCだったけど、
GカウンターでSFCカードみせて、
マイルはA3につけて…ってお願いしたら問題ない
ラウンジ入店のときも、
登録が違うけど…って言いながら、SFCカードをみせればOK

84 ：

エージアンGでスタアラ特典を謳歌するには
一々カード提示の手間を厭わないくらいの覚悟は必要だろう。

85 ：

A3*Gまで到達してもみんなそのままA3で貯めてるの？
A3のステータスだけ使ってAMCにプラチナポイント貯めれるんだろうか？
SFCもってない身としてはまたクオリファイがあがる前になっておきたいとおもうのだけど。

86 ：

>>85
A3*Gは24ヵ月以内に1回だけマイルをつければ維持できるから、
それ以外はNHにつければいい。でも、来年からSFCはアジア路線
以外では取りにくくなる。

87 ：

俺はA3*G取得後はUAに乗り換えた。SFC取れるほどは乗らないからな。
トラブル対応の悪さでNH嫌いになったし、UAの実質無期限は魅力だ。

88 ：

>>86
ageてまで嘘つくなよ

89 ：

>>86
そのときは予約はA3で取ってUAにカウンターで変えるとか？
それともUAで予約とってカードを一緒に出すだけ？

90 ：

>>89
UAのホームページで予約とって、そこでマイルの登録先をA3に変更できない？

91 ：

>>90
加算先どこに事前登録してもカード提示でベネフィット享受できるので理由がわからない。
まさかと思うが、インボラなんて期待してるなら数十回も乗っても皆無なので心配なく。

92 ：

>>89
「予約はA3で取って」とか「UAで予約とって」という書き方は誤解を生むから良くないです。
そういう書き方をするから、>>90の人に「UAのホームページで予約とって、そこで」とか書か
れてしまう。

93 ：

>>91
☆Gの登録しておくと乗客リストで出てくるから客室乗務員の対応が多少良かったりとか、
遅延・欠航時などの振り替え優先手配など、ステータスで対応が変わる状況は多いと思うよ。
あとUAはエコノミー混雑時などはエコノミープラス席に優先的に
振り分けられるし、とにかく、事前登録しておいて損はないよ。

94 ：

>>92
んーちょとまって。いつも代理店通して予約するけどそのとき登録するマイルってあるじゃん？それはA3のマイレージ番号にしておいた方がいいんだよね？
そうしないと搭乗券にゴールドって印字されなくてラウンジとか使えないんだよね？
でも本当はAMCとかで貯めたい場合はやっぱカウンターで言えばいいのかな？
それともカード見せるだけでラウンジとかは入れるのか？

95 ：

>>94
またよく分からないんですけど、とりあえずあなたは既にA3のスタアラゴールド保持者で、
それでラウンジ利用などを享受したくて、なおかつ実はマイルをANAに貯めたいと思ってる
ということですか？
それにしてもあなたの日本語は難しい !!

96 ：

>>94
日本語の勉強汁ｗ

97 ：

代理店なり自分で予約するなりの際にはA3で登録。これでeチケットには
A3*Gと出る。
インターネットチェックインはしてもしなくてもいい。
空港着いたら優先カウンター行く。優先カウンターで荷物預ける。
並ばなくていいからここでチェックインしてもインターネットチェックインと
時間的に差異はない。この時点でAMCなりUA MPなり出して
マイル貯めるアカウントの登録変更してもらってもいいし、
してもらわなくてもいい。
エアサイド入ってラウンジに行く。登録変更してないなら
搭乗券にA3*Gと印字してあるので入れる。変更してるなら
A3*Gカード提示で入れる。
ゲート行く。ここがAMCなりUA MPに登録変更する最後のチャンス。
乗った後で事後登録しようとしても、例えばUAはスタアラ他社に搭乗して
MPにつけようとしたら二週間待たないと申請できない。
その間にA3にマイルついちゃう。ということで係員にお願いする。
ということだわかったかクソ野郎。

98 ：

>>94
加算とベネフィットを受けることは別

99 ：

ルフトハンザのツアー用ビジネスのPクラス
エーゲにつけてみた人いますか？
加算対象の表には入っていないんだけど。

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