近鉄大阪線 VC48 【大阪上本町〜伊勢中川】

1 ：12/05/19 〜 最終レス ：12/06/19

近畿日本鉄道大阪線の列車および車両について語るスレです
■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km
■関連スレ
【X82】近鉄電車運用情報スレッド10【PN51】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330116213/
【ネット予約】近鉄特急スレ54【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334976891/
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線63
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336498517/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333372611/
近鉄南大阪線系統３４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332721639/
■前スレ
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町〜伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/

2 ：

たけおが板違いのカキコすることがあるので以下のスレへ誘導
【UL】近鉄沿線のゲイ【IL】【ﾋﾞｽﾀｶｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1298796694/
【フェミ】女性専用車両　2両目　【アンチフェミ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1335069555/

3 ：

関電管内を15％削減するダイヤを考える。（中部電力地域除く）
41 50 56 03 06 18 11 21 26 33 36 53 上六
44 53 59 06 09 21 14 24 29 36 39 56 鶴橋
48 -* 03 -* -* -* 18 -* 33 -* -* 00 布施
52 -* 07 -* -* -* 22 -* 37 -* -* -* 長瀬
54 -* 11 -* -* -* 26 -* 41 -* -* -* 弥刀
58 00 15 -* 17 -* 30 32 45 -* 47 -* 八尾
03 02 20 -* 19 -* 35 34 50 -* 49 -* 山本
07 -* 22 -* -* -* 37 -* 52 -* -* -* 高安
14 *- 29 -* -* -* 44 -* 00 -* -* -* 安堂
19 08 34 -* 25 -* 49 40 02 -* 55 -* 国分
21 -* 36 -* -* -* 51 -* 04 -* -* -* 教育
28 -* 43 -* -* -* 59 -* 11 -* -* -* 下田
33 15 48 -* 32 -* 04 47 17 -* 03 -* 五位
36 -* 51 -* -* -* 06 -* 20 -* -* -* 築山
38 19 53 -* 36 42 08 51 22 -* 06 -* 高田
42 -* 57 -* -* -* 12 -* 26 -* -* -* 真菅
47 25 02 -* 41 46 15 55 31 01 10 24 八木
49 -* 04 -* -* -* 17 -* 33 -* -* -* 耳成
53 30 08 -* 45 -* 21 00 37 -* 15 -* 桜井
56 -* 11 -* -* -* 24 -* 40 -* -* -* 朝倉
06 41 21 -* 58 57 34 12 50 -* 24 -* 榛原
-- 57 -- -* 14 09 -- 28 -- 24 40 45 名張
-- 00 -- -* 17 -* -- 31 -- -* 43 -* 桔梗
-- 06 -- -* 23 16 -- 37 -- -* 49 -* 神戸
-- 10 -- -* 26 -* -- 41 -- -* 57 -* 青山
-- 13 -- -* 29 -* -- 44 -- -* 00 -* 上津

4 ：

電車乗ってたら「昔は桜井駅出たらすぐカーブだったのだが、今は運転しやすくなったもんだ」
と言ってる元運転士らしい乗客の声が聞こえたんだが、これって高架化前の話か。
高架の桜井駅しか知らんけど、あの駅で近鉄とJRの乗り換えするのは少し大変よね。
高架ホームから降りて、地上階で近鉄の改札出て、JRの跨線橋上がって改札通って、地上ホームからJR乗るって。アホらしい。
昔は構内がそのまま繋がってたそうだけど、おそらくはその時代にここで運転してたんだろうなぁって。

5 ：

近鉄百貨店って、地元大阪でもブランド力が全然ないからダメなんだよなぁ。
近鉄百貨店のお中元よりもイトーヨーカドーの方が相手に喜ばれるというのが情けない。

6 ：

>>4
急カーブの古い高架橋があった。1993年頃に改良

7 ：

なんでスレタイが微妙に変わってるの？

8 ：

>>2
いややｗそのスレｗ
「だわ」「かしら」とか気持ち悪い話し方の人ばかりやし、そんなんと一緒にするな。

9 ：

Takeo is the most beautiful boy in Nara.

10 ：

>>7
キチが立てた

11 ：

1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/20(日) 10:08:51.08 ID:kVXwn9eyO [2/2]
1000ならババタンク、マダー、たけおが３Ｐ＼(^ー^)／

12 ：

15%節電には15%路線短縮で対応すべきだと思う
吉野〜橿原〜古市と御所線とけいはんな線と八木〜橿原を運休し一部をバス代行
橿原線の列車は全列車八木の高架ホームに発着

13 ：

鶴橋駅なんば方面ホーム布施側の普段は撮り鉄御用達コーナーが
今朝に限っては一般人が日食グラス持参で集結しててﾜﾛﾀw
>>4
桜井駅のプラットホームは大軌開業時からほぼ同じだよ、
先に官鉄(関西鉄道?)が通ってる所へ大軌が線路を引いたから高架にするしかない。
構内が繋がってた頃の乗り換えは改札を出る必要は無かったが
京都駅の新幹線と在来線の関係みたいな感じだった。

14 ：

これエロくない？？？ｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_8jkJ13bpHg

15 ：

同性愛者はいっそのこと粛清でもして滅ぼしてやったほうが
人類全体の活発化に繋がるだろう
沿線の人間は大喜びだ

16 ：

26で走ってる

17 ：

桜井駅接近放送・・・
　　「危険ですから黄色い線までお下がり下さい」
一か月以上経過しても未だ接されていない★黄色い線★

18 ：

名阪特急の難波行き、ダイヤ変わってからよく遅れると思うのは私だけ？

19 ：

ええかげん特急タダにしろや、あほんだら

20 ：

>>19
ええかげん働け

21 ：

ええかげん乗車券１０００円で三日間乗り放題にしろや

22 ：

>>15
同性愛は遺伝子深くに刻み込まれた人類のみならず有性生殖を行う多くの生物が
持つ性愛の形態で今居る同性愛者を粛清してもすぐまた新しい世代から発生するし
今同性愛でない人もレトロポゾンの脳内における遺伝子の移動で同性愛になる可能性が
あることは同性愛者嫌いで知られる石原慎太郎でも認めていることだよ。

23 ：

特急券を無料にすることで>>19のような品が無い客が乗ってくるから却下。

24 ：

>>22
俺はそんなこと言ってるんじゃない。
スレタイも読めない、TPOもわからないバカなホモは死に絶えろと言ってるんだ。
大阪線は急行も「それなりには」速いし使えると思うよ。

25 ：

要するに>>24は、同性愛者全体を否定しているわけではなく、某たけおを拒否してるという事だよな。
激しく同意。

26 ：

>>21
乞食は無賃乗車でもしてなさいってこった

27 ：

beautiful boy Takeo

28 ：

KANEBO for a beatiful human life

29 ：

今日乗ったけど、男性車掌が車内巡回中に
客に声掛けられて、腰をかがめてたｗｗｗ
>>14みたいに、お尻がプリプリしててエロかったしｗ

30 ：

近畿日本鉄道博物館は近博βとしてリニューアルしました。
http://sns.k-m.jp/?m=pc&a=
皆様のご参加をお待ちしています。

31 ：

今日は橿原神宮前に貸し切りが来るんですか？

32 ：

Test

33 ：

ぬるぽ

34 ：

がっ

35 ：

パルケ・エスパーニャって最近どうですか？不振なら思い切って関西版ディズニーランドに衣替えしたらどうでしょ？

36 ：

>>35
無理。大阪から2時間以上かかる時点で終わってる。

37 ：

ガキの頃に一度家族に連れてってもらったくらいだな　＞ぱるけえすぱーにゃ
あやめ池やドリームランドのが思い出あるわ

38 ：

ＴＤＬもそれほどよくはないですけど・・・なにせ東京があんなんですし。名古屋京都大阪神戸から乗り換えなしなのでディズニーのネームバリューならカバーできるんではと思った次第です。ＴＤＬより広く拡張できるんなら面白いと思うんですけどね。

39 ：

近鉄スレにしては、パルケ不人気だな、混雑する環状線でＵＳＪいくのもいいが、
近鉄特急でまったりしてパルケで遊ぶの日帰りデートに手頃だと思うけどな
オタなら何気に２階席やツイン確保しておくこともできるだろうし

40 ：

>>39
そうゆう発言は実際にパルケエスパーニャに行ってから言おうか。
1回か2回で飽きるレベルだぞ・・・あそこは・・・

41 ：

>>36
パルケエスパーニャとかけまして、関西国際空港と解く
その心は…
「なんで、あんなところにあるんや」

42 ：

バドミントン　スカート着用義務、反発から断念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120528-00000085-jij-spo

世界バドミントン連盟（BWF）は28日、主要国際大会で女子選手にスカートの着用を義務付ける計画を断念すると発表した。

BWFは昨年、観客増、テレビ放映権、スポンサー収入などを考慮し
女子選手にスカートやワンピースタイプのユニホームの着用を義務付ける計画を発表した。
しかし、中国やインド、インドネシア、マレーシアから同計画への反発が高まり、
ロンドン五輪での混乱を避けるため断念した。　


何を検討してるんだ、けしからん　(*´д｀*)

43 ：

ビーチバレーもユニホームは肌をこのくらい露出しないといけないとかルールで決まってるんだろ
でも写真とってるとっぽいアレでつまみ出されたりするんだよな
意味わからんわ

44 ：

1321列車は5200系。
近鉄は意図的に区間準急はロング中心にしてるな。

45 ：

あと朝8時台にあると情報があるが上下もわからず、未確認。

46 ：

まあ近鉄の場合は意図的に運用を組んでるからな。
大阪線の場合、5200系やL/C車は運用が決まっていなさそうに見えて、
実は所定運用があるんだよね。

47 ：

八木駅で電車待ってたら「列車が通過します」と放送が入ってノンストップ特急か?
とおもったら一般車が走り抜けていった。回送かな、びっくりしたわ。
ノンストップ特急以外が八木駅を走り抜けていく姿なんて初めて見たわ。

48 ：

>>47
もうちょっと普段から電車乗ろうな

49 ：

奈良線の高架化無期限凍結して俊徳道〜久宝寺口を先に高架化しろ

50 ：

>>46
え、そんなの走り始めた頃から運用ほぼ所定なのは当たり前だろ。
何を今更。

51 ：

>>50
>>46は>>44へのレス
ものの例えに5200系を使ったまででね。

52 ：

この時間帯に10両の回送列車があるんだな。DF51＋AX06だった＠桜井

53 ：

明日はどこに遊びに行こうかなあ。

54 ：

名張列車区イケメン車掌たちの愛称を考えてみた。
やっすん
ちゃののん
ふくちゃん
ふじくん
たっつー
やまちゃん
ナイスやな。

55 ：

国分駅発上本町行きの始発　５２００系　４両編成
上本町行き国分行きの最終　５２００系＋附属２両＝６両編成
これは今のところほぼ確実、

56 ：

上り15時21分乗ったのに、退避なしやった。
なんでやろ？？

57 ：

過疎やな。

58 ：

大阪線ってそんなにネタがないのか

59 ：

>>58
信貴線にＷ17が走っている。

60 ：

宮崎行楽地
http://shogo33333.ninja-web.net/

61 ：

毎月1日は、おみくじ。
名前欄に　!omikuji　と入れれば
おみくじが出来る。

62 ：

いざ挑戦！！

63 ：

う・・・。

64 ：

信貴線のいつものはどこ行ったの？メンテ？

65 ：

>>64
多分、メンテだろうね。その間2410系が代替で走ってるのだと。

66 ：

>>62
大凶www
よぉし、大吉出たら堅下急行停車だ。

67 ：

そういや信貴線ってツーマン運転なのね。信貴山行くとき、車掌が巡回してきてへぇと思ったもの。
気付いてみれば近鉄の支線も大半はワンマン運転、線内折り返しのみの支線でツーマンなのは信貴線ぐらいのもんか。
大阪線系ではワンマン運転に適するところなんて、信貴線と青山越区間の各停ぐらいのもんだわな。
南大阪線系のようにワンマン運転する路線が複数あるとかだと実施されてたのかも知れないけど。

68 ：

上本町7時15分宇治山田ゆき快速急行は青山付近での検札率95％

69 ：

青山三駅通過は検札アルよ

70 ：

検札は休日あるけど平日少ない

71 ：

青山三駅通過で検札しやすくなったな。

72 ：

かぶりついてると最高速度付近でATSがｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ鳴ってるのが聞こえるけど、
区間ごとの最高速って超えると非常かかっちゃうの？

73 ：

踏切のアレやなくて?

74 ：

>>67
＞ツーマン運転
信貴線ではで車掌の常務訓練してんだよね？

75 ：

服部川が勾配駅だからワンマン化の条件を満たしてないとか誰か書いてなかったか

76 ：

信貴山口行き
http://imepic.jp/20120605/684320
http://imepic.jp/20120605/684670

77 ：

明日はどこに遊びに行こうかなあ。
アリオ八尾でも久しぶりに行こうかなあ

78 ：

>>77
お前は地獄に遊びに。
もう帰ってくるな。

79 ：

>>72
5km/hか10km/hオーバーで非常停止

80 ：

信貴線って何でワンマンにしないの？

81 ：

>>79
制限65のカーブで最高70の区間なら、カーブ抜けても次の駅までは70以上出せないのか。
結構厳しい気もするな

82 ：

夕方6時すぎに3000系ステンレスカーが移動してたぞ、
快急に乗って外を見てたら、高安車庫の最も山本寄りの洗車機の線へ入ってきてた。
ただその時点では洗車してる様子はなく、
3000系の前後の貫通路の窓に貼り紙を確認(A4の紙に何やら書いてあったが、内容までは読み取れず)

83 ：

>>82
確かに居なくなってた。自走でした？

84 ：

SC01は自走可能だよ。故障が原因で廃車になるはデマ。
そもそも、回送時にE05牽引に見えても、1M5Tで高安まで行けないよw
北車庫にある検修車庫に入ってくれれば良いけどね

85 ：

今、重機が大量に１２２００系を解体しているので嫌な感じですね。

86 ：

>>83
動いてるときに前後とも貼り紙を確認できたから、自走ですね。

87 ：

>>84
情弱乙w

88 ：

SC01は昨日天寿をまっとうされました・・・。

89 ：

>>77
＞アリオ八尾
今週の日曜日においで、竹内力さんのトークショーあるから
無料でも見れたはず

90 ：

>>87
いやいや、情弱はお前だろw
俺が言いたかったのは、要するに故障はしてないと言うこと。
五位堂の祭りの前に2回ほど故障したけど、修繕して自走は出来る。
高安に送った理由は、もっと別の理由なんだよね。
廃車か改造かは、情報が交錯しすぎて分からんが、廃車する車両を洗車する必要あるか？
京都線スレで洗車されていたとの目撃情報あり

91 ：

>>90
故障が原因というのは間違いではない。
ただ、応急処置を行なってなんとか自走できるようにしているだけ。
このまま営業運転を行なっても故障発生の可能性が高く、また代替え部品の
手配が出来ない（メーカーでも製造中止・在庫無し）ので、他の車両
と併結して高安まで回送した。今まで放置状態だったのは、経理上の
手続きを行なっていたため。
ちなみに、書類上は6/8付で廃車の届出がされているとの事。
>京都線スレで洗車されていたとの目撃情報あり
洗車線に入線していたとの目撃であって、洗車していたとの目撃では無かったが？

92 ：

うるさくて寝れないんだけど、何これ？@大阪線

93 ：

疑問なんだが、3000系って車体だけならあと何年持つ？
まだまだ大丈夫なら、以前誰かが書いていたような足回りを特急用に
履き替えた上で鮮魚列車化すれば良いように思うが。

94 ：

>>77 八尾市を侮辱した奴は来ないで御所市に行きなさい

95 ：

>>94
八尾は大阪市内に近過ぎたのがいけなかったな。
近鉄では国分に急行停められ、ＪＲだと隣の久宝寺に快速停められる上に、柏原からは仕立ての快速が出る始末。
まあ割り切るしかないな。

96 ：

明日新たな男性とデートやねんｗ
場所は大久保。
まさかの京都。
告白されたら何て返すか考えとかなあかんな。

97 ：

3000系廃車反対！

98 ：

>>96
たけおよ、一つ質問するが、お前は近鉄3000系を残して欲しいか？
もしも3000系が廃車されたら、近鉄からステンレス車が消えてしまう(阪神や地下鉄から乗り入れては来るが…)

99 ：

>>98
たけおじゃないが、少し前にシリーズ２１系統がステンレスって言ってた奴いたな。
名鉄スレに。

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