こんな新幹線はいやだ！！！

1 ：11/09/08 ～ 最終レス ：12/06/19

おちてますたな
じゃ、こんな感じで
中国ベースの新幹線
毎週事故る

2 ：

２

3 ：

直接制御、手ブレーキの2軸単車

4 ：

お布施さえ出せばいくらでも新駅を作る
米原～新八幡～新大津～京都～新高槻～新大阪～新西宮～新神戸～西明石～新加古川～姫路と新快速並みになる

5 ：

塗装が国鉄特急色
車両が、485系ボンネット車のような形状
になってる

6 ：

米原～新八幡～野洲～新大津～京都～大山崎～新高槻～鳥飼～瑞光四丁目～下新庄～新大阪～加島～猪名寺～甲東園～北山公園～六甲ケーブル下～新神戸～総合運動公園～西明石～新加古川～姫路と快速並みになる

7 ：

次の停車駅は函南です。

8 ：

>>006
西明石より西は新快速なみのような希ガス

9 ：

新大阪より西は各停
区間超特急

10 ：

国鉄色ボンネットの181系を標準軌に魔改造して新幹線「こだま」として走る

11 ：

>>10
間違ってキハ81まで持ってきてしまい、途方にくれる吹田工場

12 ：

震度０でユレダス発動急停車

13 ：

ドクターイエローしか走らない

14 ：

座席無し6扉車の新幹線

15 ：

魔改造した283が走る単線非電化の北海道新幹線。たまに脱線炎上する。

16 ：

>>9
昔の｢Ｂひかり｣(東京､名古屋､京都､新大阪に止まり 新大阪から博多まで各停)かよ

17 ：

>>13
見ると幸運になるドクターイエロー、などとネットニュースで取り上げられたので、
調子こいて旅客車までイエローに塗るJR。
全車両にすると有り難みが無いので、5本くらい。

18 ：

椎名林檎さん新幹線解体
真っ二つに解体：
断面模型展示　実物展示
電動機は３／４カットモデル　長野駅展示

19 ：

岐阜羽島しか停まらない新幹線

20 ：

カーブの外側に車体傾斜するN700系

21 ：

上越でしょ。

22 ：

いらんくなって土に埋めたら自然にかえる新幹線

23 ：

ＤＭＶを走らせる北海道新幹線

24 ：

>>22 中国
鉄は土に帰ります　樹脂は植物由来であった

25 ：

全く需要に見合わない停車駅のはやて。
新青森～七戸十和田～いわて沼宮内～新花巻～水沢江刺～くりこま高原～白石蔵王～新白河～那須塩原～小山～上野(止)

26 ：

全線併用軌道。
はいお約束。

27 ：

上越新幹線をE5系が走り、はやぶさ型とき　と呼ばれる。

28 ：

「白いかもめ」が出来る前は、「つばめ型かもめ」があったような。
「赤いみどり」もあった。

29 ：

車端を見ると四方機車と銘板が貼ってある

30 ：

上越新幹線全般だね。

31 ：

東京ー品川ピストン輸送

32 ：

上り　大宮止まり
（終点大宮から先は、在来線をご利用ください。）
・・・そのうち現実になりそうで怖いw

33 ：

個室A寝台車両しかない

34 ：

中国や尼崎の脱線事故を想定して前から4両はクラッシュゾーンで乗車不可

35 ：

東京駅を挟んだ直通がなかなかかなわないので、
品川～押上～青砥～日暮里を経由して東海道と東北を直通する新幹線。

36 ：

>>27
今後、上越新幹線に再投入されるＥ２系が２７５キロ走行をはじめない限り、
上越新幹線でＥ５系３００キロ走行は実現しないだろうね。

37 ：

ずーっと地下を走る

38 ：

ドクターイエローも末期色だな。

39 ：

東京駅でレール締結！
二電圧対応の車両！
新函館発鹿児島中央行きの夢の列車
しかし食堂車なし

40 ：

運転士は黄ヘルをかぶった作業着姿の構内運転士

41 ：

座席が全てロングシート

42 ：

山陽新幹線を山陽電鉄に譲渡するＪＲ西日本

43 ：

>>39
トイレもなし

44 ：

>>42
パナソニックに吸収合併されるサンヨー新幹線

45 ：

フリーゲージ長崎新幹線
在来線ー新幹線区間を走行　
特急料金が倍近くになっても時間短縮は１５分にも
及ばない
フリーゲージの故障、踏切グモの発生が増え
マスコミの餌食　古賀新幹線よりひどい

46 ：

新幹線船小屋駅は、退避設備、折り返し線、中線まで設置
駅名も恫喝により古賀誠記念駅となり、全種別の列車が停車
駅構内は古賀誠博物館、駅前には巨大な古賀氏銅像が建立される

47 ：

>>46
船小屋駅（→古賀誠記念駅）を通る乗車券・特急券を買うには、古賀誠記念館入場券を買わなければならない。
しかも、見学強制で、見学しないと、乗車券・特急券無効の上、増運賃・料金を請求される。

48 ：

台風に追われて逃げる新幹線

49 ：

三菱自工前発岩瀬浜ゆき新在直通新幹線

50 ：

東京～金沢を結ぶ以外使えない新幹線

51 ：

新大阪の領有権を巡り東海と西日本が、博多の領有権を巡り西日本と九州が熾烈な争いを繰り広げている。

52 ：

0系のぞみに追い越されるN700系こだま

53 ：

0系こだまに追い付かれるN700系のぞみ

54 ：

鹿児島中央発、新青森ゆき
ノンストップ新幹線

55 ：

三河安城、本庄早稲田は信号所降格すべし

56 ：

新幹線の駅名は、地元代議士に命名権が与えられる。当然、自分の名前をつける。

57 ：

古賀誠駅にみずほ全停車

58 ：

福島駅にみずほ全停車

59 ：

谷亮子

60 ：

大宮-上野-東京-品川-新横浜
快速扱い

61 ：

煙草吸えない！

62 ：

前スレ:
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289884855

63 ：

両方がとんがった1両編成

64 ：

>>58
そうなると福島駅に｢はやて｣全便停車になるね。

65 ：

軽量化のため客室窓全廃

66 ：

食パン顔（さんぱちとも呼ばれる）
ロングシート（全席または一部）

67 ：

上野発の夜行新幹線

68 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
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　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
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　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|

69 ：

床が石畳

70 ：

>>25 1995年12月東北や
1997年10月の上越はそれに近い

71 ：

東海道新幹線　９．２１　１３：１０頃　まじ
東京ー新大阪間運転見合わせ　
静岡ー掛川停電　

72 ：

騒音訴訟で負けて全線200キロでしか走れない

73 ：

貨物が連結されてる

74 ：

札幌まで延伸されない北海道新幹線

75 ：

>>63
クソワロタ

76 ：

日韓新幹線
.　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　お断りします（ ﾟωﾟ）　｜
.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

77 ：

>>72
最高速度２００キロといえば、長崎新幹線がそうなるんだよね。

78 ：

東が
まさかのＮ７００購入。

79 ：

北陸新幹線、晴れて新大阪まで延伸～
新大阪発の列車名：サンダーバード→車内チャイムがそれのテーマ、車体デザインが同1号

80 ：

新利府(臨)発、仙台ゆきのはやぶさ
全車指定席、特急料金だけで2400円も取られる。
はやぶさ料金100円増し含む。
グランクラス営業あるが、アテンダント回りきれないうちに仙台到着。

81 ：

東北新幹線と東海道新幹線のレールが東京駅で締結されて、東京～新横浜間が
ＪＲ東日本の運営となり、新横浜～大宮間が京浜東北新幹線となる

82 ：

こだま
ひかり
のぞみ
にゅーとりの

83 ：

単線
全駅島2線ﾎｰﾑ
ﾎﾟｲﾝﾄはY

84 ：

そして通票閉塞

85 ：

時速200キロで通過する新幹線へタブレットを受けわたすベテランコンビ芸

86 ：

下手ブレット

87 ：

運転士と車掌がﾁﾝﾊﾟﾝｼﾞｰ

88 ：

パスを貸与されているにもかかわらず指令が一人も乗らない

89 ：

確か前スレに｢繋がれているＥ３系に合わせて２７５キロまでしか出せないＥ５系はやて｣というのがあったけど、
１１月１９日からそれが実現する模様です。

90 ：

有楽町と新橋に新駅

91 ：

架線無しのディーゼル新幹線

92 ：

非気密構造で窓の開く、非冷房新幹線。　トンネル入ったときの車内の気圧変動ぱねぇｗ

93 ：

立体交差ナシ
道路とは全て踏切

94 ：

中国のやつ

95 ：

ガイシュツだが運転台に緑のﾜｿﾏｿ表示がある新幹線(16両編成)。
「お降りの際は１番前の車両の前側のドアからお降りください」
ウテシ「はい～ありがとうございました～」

96 ：

16輛はともかく
東の分割併合新幹線だと末端の方でやりそうだ

97 ：

6ドア車。

98 ：

補助イス付き横7列シートの修学旅行専用車

99 ：

>>97
当然座席も無し

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