鉄道ヲタク　＠40台その4

1 ：11/08/08 〜 最終レス ：12/06/11

前スレ、１０００達成！
【新幹線】鉄道ヲタク　＠40台その3【0系引退】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1228652547/
大いに語りましょう。

2 ：

>>1　乙
ところで、振り子式車両って私鉄ではまだ使われていないのかな？

3 ：

>>2
私鉄はビンボウだから、高価な電車買えないのさ・・・

4 ：

前スレの979へ
http://www.google.co.jp/#sclient=psy&hl=ja&rlz=1W1TRDJ_ja&source=hp&q=591%E7%B3%BB&rlz=1W1TRDJ_ja&aq=1&aqi=g5&aql=f&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=3490910587dc6a05&biw=791&bih=477
あずさの原型っすね

5 ：

>>3
名鉄や小田急は振子式導入している。
もともと小田急が１９６０年代に開発を試みたみたいっす。

6 ：

でも高価＆整備性が悪い等の問題もあったんだろうな。結局既存の私鉄での採用はゼロ。
制御振り子が開発されてからも第3セクターの土佐くろしお鉄道と智頭急行が導入したのみ。

7 ：

振り子式新幹線は作らないのかな？

8 ：

>>7
元々カントの量が多めに設定されてるから、N700系の様な
車体傾斜装置だけで十分高速運転が出来る。

9 ：

スーパービュー踊り子が振り子になったら、２階席は飛散・・・　ナニが・・・　悲惨・・・　じゃねか？

10 ：

>>7
解ってて腰振ってね？

11 ：

代わりに運転士が腰振ってたりして････

12 ：

>>11
ありうる・・・

13 ：

今日は一日“鉄道”三昧　リターンズ　やってるよNHK-FM

14 ：

>>12
オイオイｗ

15 ：

以前山陽新幹線の運転台で、ウテシ＆車販のお姉ちゃんとリアルでなかったっけ？

16 ：

下半身もフルノッチで加速してるんですか？

17 ：

下半身のノッチ投入は乗務終了後です。by現職運転士

18 ：

マスコンハンドル硬いの・・・　　　　ＢＹ梅小路機関区

19 ：

>>18
やわらかいとダメです

20 ：

新スレ乙
俺も40台卒業だ
まだ当分ここに居るけど

21 ：

運転士の皆さんは運転中にがしたくなる事って無いのかな？

22 ：

>>21
どんな職業でもいっしょでそ。

23 ：

名古屋の便所は大坂にあってＥＨ１０が爆走通過した。。。
参考
http://www.youtube.com/watch?v=F2f-w1J-Acs

24 ：

名古屋駅の便所が大阪方だったかは記憶は確かでない。
ＥＦ５８もかっこいい
米原で１号機（改造済み）見たよ
http://www.youtube.com/watch?v=iRz8A8Rqmwg

25 ：

>>21
袋携帯してますぅ　（鞄の中に・・・）

26 ：

>>25
３５℃でもＯＫですか？

27 ：

>>25
しながら運転するのですか？

28 ：

>>27
はい

29 ：

>>27
あんた仕事何してるの？

30 ：

>>29
一応アパートの暇な大家さん

31 ：

>>30
オーナーさんなら、いつでも出来るね。

32 ：

東京の地下鉄のクソダイヤだったら、おむつ支給だよな。

33 ：

これがSLだったら、出したをカマにくべてやれば良いのかな？
これこそヤケクソだ。

34 ：

大好きなEF66のオリジナルカラーって模型の世界になってしまった…

35 ：

なんか、下ネタ満載だね。ｗ
もう日本には垂れ流し便所の車両って無いのかな？
便器の穴から線路を見るのって子供心に楽しかったな。

36 ：

>>33
それが心情的に嫌だからテンダーにつかまって後方に飛ばしてしまう業をもっていた人がいたらしい。
線路は垂れ流すところだけど火室は神聖なところという意識かもね。

37 ：

>>34
俺中学生の頃、ＥＦ６６の牽引ははフレートライナーと言う貨物の特急でした。

38 ：

たまたま江ノ島に想い出があるから。。。
この歌いいね。
http://www.youtube.com/watch?v=ulOnRP53q_E

39 ：

たとえ0系でも新幹線に「懐かしい」という言葉が出る時代が来るとは・・・・。

40 ：

>>39
しょせん電車

41 ：

↑　されど電車

42 ：

電車って、すごい仕掛けだよね。
今は同期モーターだぉ。　　ワケわかんね〜

43 ：

(´･ω･`)

44 ：

キハユニ26

45 ：

>>44
あの臭いが、今はどこを探しても無い。

46 ：

>>45
昔のキハがムリしてサミット登る、不完全燃焼の臭いですね。
今はエンジンのコントロールもシステム化されてるから、エコロジーっす。

47 ：

ハイブリッドもあるしな。
今後気動車の世界ではハイブリッドとコモンレールディーゼルの
二極化時代になるのかな？

48 ：

その昔、58系のDC急行が上り峠に差し掛かると、
エンジンを震わせ豪快に煙を噴き上げて越えていた頃の光景が懐かしい。

49 ：

急行「赤倉」が完全電化区間を香水出して走ってた。

50 ：

電車がエコでも発電所が・・・ネ

51 ：

18切符を買ったはいいが、まだ1回しか使ってない。
土日が休みかもはっきりしない。
勿体ない事になりゃしないかと心配だ…

52 ：

>>51
要らないのだったら、余った分は駅に払い戻せば、いくらかの手数料だけですむよ。

53 ：

>>51
俺が１０００円で買い取るぉ

54 ：

通過する貨物を眺めるのが好き

55 ：

俺は品川〜田町の間、大宮、尾久、新川崎、大船〜藤沢の間なんかにある
車両基地というか、電車や客車や電気機関車なんかがいっぱい止まってる
場所を見るのが結構楽しいｗ
鉄オタ部・乗り鉄課・車窓や人間ウォO係りって感じｗ
列車に乗って寝たり他の事してると景色が見れなくなっちゃうじゃん

56 ：

車両基地はわくわくしたな〜歩いて現地に行ったことはないけど、通過するとき、窓に
張り付いてたよ、EF66も、車掌車付コンテナ車も、なんでもあったもんなｗ
それはそうと横須賀線〜総武線の車両（113系？）廃止になったんだねクリーム色
とブルーの

57 ：

あれだけ長い間全国に広く走っていた113系や115系も今は風前のともし火状態。

58 ：

オレは115系とかにあまり良い印象が無いな。
なんか165系急行に乗れない貧乏人が乗るイメージ。
ガキの頃、親に急行だと騙されて乗った…
まあ見た目も似てるからね

59 ：

急行なら乗り換えなし
各駅停車っていうか中電だと
数回乗り換えたですね。

60 ：

若い頃、旧型客車の長距離列車に乗って山陰旅行をしてた時は
非日常的感覚で贅沢なひと時を味わえた気がした。

61 ：

今は、地方行っても都市部は首都圏とあんまり変わんなくなったね。
コンビニの普及が大きいかな。
客車も観光用以外では無くなったし、気動車や電車も都会のお古を使うというより、
新品が多いよね。
地方私鉄なんかは、都会のお古の電車が結構走っているけど、自分達の中高校時代には
普通に見た電車ばっかりだよね…
まあ、30年前の電車といえば確かに古いけどｗｗ
この歳だと秘境駅シリーズかな。

62 ：

車内持ち込みで駅そば食べたことある？
最近は見ないな。

63 ：

中央線の115系には何度かお世話になったな。国鉄時代末期までは新宿方にクモニ83とクモユニ82が
連結されてて、カルダン駆動とツリカケ駆動の絶妙なハーモニーを楽しんだものだった。
そういや最近、東芝府中工場のクモニ83が103系と一緒に武蔵野線から見える位置に移動してるね。
何かあるのかな？
>>62
持ち込みはした事は無いな。まだ松本駅と長野駅に残ってないか？

64 ：

>>63
長野から新宿まで夜行の１１５系に乗ったことある。
荷物扱っているから停車時間長かったです。
今じゃボルスタレス台車が主流で静かなのに、夜行列車がない・・・　ｏｒｚ

65 ：

そういや、ついこないだ飯田線乗ったら上諏訪〜豊橋行きの
普通列車の最後尾部分を伊那松島駅から荷物室扱いにしてた
辰野〜塩尻間の荷物電車改１２３系が、のどかな景色に一両単行で
いかにもローカルって感じで良かった

66 ：

北京ダック食べた

67 ：

ソーキそば食べた

68 ：

イカ飯食べた

69 ：

辰野のスーパーでカツ丼買って、新宿行きのあずさの中で食べた。
夜遅くて構内は飲料の自動販売機しか営業していなかった。
１２３系はその時の乗った。
ロングロングシートが宮崎アニメみたいだと思った。

70 ：

>>62
おれ子供の頃、母がそば車内持ち込み、軽井沢駅でやった。
発車ベルが鳴って不安になった。　おもわずホームに下りちゃったよ。
ゴルフ弁当はそばより高かったんだな・・・

71 ：

直江津から長野まで「あさまリレー」という１８９系が走っていた。
乗り遅れた私はガラガラの１１５系のボックス独占で泥酔・・・
終点間際で正気に帰ったときは、高校生が立ち尽くしていた。

72 ：

下関で立ち喰いそばの白い汁にびっくりして、その味に感動した。
ＥＦ８１３０１が冷たい顔をしていた。

73 ：

沼津駅でうなぎ弁当食べたらスゲー旨かった。

74 ：

連投すまそ
７０だけど、軽井沢もＥＦ６３が人が食うそばを見ていたんだろう。
７０系や８０系も連結して峠越えてた。

75 ：

熱海にキティちゃん弁当があったから買っちゃったよ。
喰ったのは俺ではない。
今度食べよう。

76 ：

駅弁美味しいよね

77 ：

おぎのやさんの峠の釜飯は、長野新幹線車内で買えます。

78 ：

何故か峠を下りきった高崎駅でも買える「峠の釜飯」
それを買って湘南新宿ライン直通のグリーン車内で食べたら意外と美味かった

79 ：

>>78
新幹線の前は長野出張が多くてしょっちゅう食べてた

80 ：

ＪＲ山陽本線、三原駅のたこ飯、も捨てがたいよ、なかなか途中下車する人いないだろうけど笑

81 ：

日本のあちこちを汽車旅してきた俺のお勧めは、高知駅の鰹のたたき弁当。
但し最近は、前日までに予約しないと買えなくなった。

82 ：

とーほぐがダメ
只見線がダメ（これから秋の紅葉シーズンなのに…）
紀勢線もダメ
ダメダメじゃん
駅弁ったら宮島口の「あなごめし」
駅前の店で出来たて（というか注文してから作るのか？）を食べさせてくれるけどウマー
あと米沢の「牛肉どまんなか」が美味かった（東京駅には塩味も売ってた）

83 ：

中学生の頃、上野駅の「チキン弁当」にはまってた。
今はもう無いんだと思う。

84 ：

↑連投スマソ
チキン弁当ありました。
http://www.nre.co.jp/ekiben/detail_00047/

85 ：

俺の勤務先の近所に横須賀線の線路があるんだが、平日の昼間っから中年男のグループが、写真を必死に撮ってるようだが、仕事してないのかね？

86 ：

>>85
釣りにマジレスするのも何だが、平日公休の仕事だって普通にあるだろ。
まあ無職のくせに職探しもせずに撮り鉄ばっかやってる愚か者もいるのは確かだが。

87 ：

ハロワの帰りにパR資金ないから趣味だっオヤジでね？
で、何を写していたかが気にかかる。

88 ：

平日公休の方が個人的にはありがたい。
土・日公休だと何処行っても混んでるし、ロクなもんじゃない。

89 ：

毎日、公休の俺は最強だな。

90 ：

>>89
それは「最凶」というw

91 ：

大井川鉄道、Ｃ１１の２７７号機が致命的らすい・・・　ﾂﾗｲ

92 ：

↑２２７号機だった・・・　orz

93 ：

>>91
台枠でもやったか？それともボイラーか？
C11 227といえば、テレビで大井川鐵道を紹介する際に必ず登場するカマだったよなあ。
個人的にも大井川訪問時に何度もお世話になってるし…。
JRみたいにふんだんにお金をかけて修理・復元出来る訳じゃないし、本当に心配だな。

94 ：

>>93
２行目の前者・・・
詰め替えではなく本体じゃなぁ。
って芳香剤じゃあるまいしぃ〜〜〜
ＪＲ東海はＳＬのおかげもあって儲かっているのだから、リニアもいいけど軌跡もね。

95 ：

この前やったタモリ倶楽部面白かった。
鉄ヲタの息子を持つ母親としては
鉄道サークルのある大学に興味を持ちました。

96 ：

>>95
我が子が鉄オタって書き込み、このスレ始まって以来じゃない？
俺たち世代ってそういう世代でもあるんだよな笑
独身現役鉄オタの俺は恥ずかしい汗
でもお母さんはしっかり鉄オタのお子さんを応援してあげて欲しいと思います

97 ：

子供が鉄道に興味をもってくれたお陰で大手を振って鉄オタ旅行に
行けるようになった。
20年ぐらい乗ってなかった寝台特急なんかにここ数年で親子二人で
随分乗りに行ったよ。
でももう殆ど走ってないんだよな。
もし自分が子供の頃にナロネ22の個室に乗せてもらっていたら最高
の思い出になっただろうなと、自分が子供の頃に果たせなかった夢
を実現させてる節もあるw

98 ：

純粋な寝台特急ってあけぼのと日本海だけなんだな!?

99 ：

>>98
俺らが若い頃憧れたブルートレインは、今や貧乏人運搬列車になってる。。。　orz

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