☆★［DE］ ネオプリマート PART2［ROSA］★☆

1 ：12/04/15 〜 最終レス ：12/06/20

DE ROSA公式サイト
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ttp://www.derosa.jp/
DE ROSA　クロモリ・チタンモデル愛好家の為のスレです。
アルミ、カーボンモデルは御遠慮下さい。
海外のデローザ愛好家のブログ
ttp://bikeadelic.blogspot.com/

2 ：

前スレ
☆★［DE］ ネオプリマート PART1［ROSA］★☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321841240/l50

3 ：

しかしよくネオプリ単体で２スレ目突入したなーw

4 ：

クソスレ埋め

5 ：

ネオプリ買って分かったことはクロモリでのんびりってのはイメージの話でしかないこと。
カーボンなんてイヤだけど借りて乗ってみるとほんとヤンワカと衝撃いなしてくれるんだよね
　
クロモリでもああいう風にできないんだろうか？
　

6 ：

>>5
TIG溶接+カーボンフォークだとそれなりなんじゃね？
俺はそんな半端なものは要らないけど

7 ：

>>5
デローザというブランドにこだわりが無いのなら、ビルダーに頼んで
作ってもらえばいいよ。
せっかく腕のいいビルダーが日本にはたくさんいるのだから、本当に
そういうフレームが欲しいなら、オーダーしたほうがいい。

8 ：

デローザというブランドにこだわりが無くネオプリ買う奴は居ない

9 ：

マスターX、スパコルならネオプリ選ぶよな
個人的にはダコルディのニューグリも渋いと思うが

10 ：

いつのまにかネオプリ３台もってる者です。
次は絶対マスターXにしようとかcasati、tommasiniを買おうと思うんですけども、
毎回やっぱDe Rosaになっちゃうw
ここの皆はtommasiniとか興味ないですかね？

11 ：

ネオプリの48も醜いけど、これも醜いね。。
ttp://bikeadelic.blogspot.jp/2011/10/de-rosa-king-3-rs-from-brazil.html

12 ：

>ネオプリ買って分かったことはクロモリでのんびりってのはイメージの話でしかないこと。
やわらかくつくろうと思えばどんだけでも作れる
ネオプリマートがガチガチなだけ

13 ：

>>10
そんなもんに興味ない

14 ：

柔らかいネオプリなんて誰も望んでいない

15 ：

ネオプリで山ばっか行ってるとすっげーガン見される。
クロモリでウェアとか着こんで山登りしてるのって珍しいか

16 ：

それはなんだかんだ言ってDEROSAのご威光と、
皆細い綺麗な車体に対する憧れがあるのだよ。

17 ：

>>11
鏡見て見ろよ

18 ：

いまや気軽に買える安クロモリの代表になっちゃって対外的なブランド価値はなくなったな
性能的にはもともと無価値だし、固いクロモリ（）ってのがここの連中の心のよりどころかwww

19 ：

>>17
欲情しますた

20 ：

まぁ、今時固いだけのクロモリに価値があるかっつーと…

21 ：

軟いか硬いかしかないのがクロモリだしょ

22 ：

アルミやカーボンは違うのかよwww

23 ：

アルミやカーボンはちゃんと「中間」があるだろｗｗｗ

24 ：

ねえよwww

25 ：

あるあるあねえあるよ

26 ：

>軟いか硬いかしかないのがクロモリだしょ
良いフレームに乗ったことないだろ

27 ：

はい

28 ：

鉄製のママチャリなら…

29 ：

はいじゃないが

30 ：

うぇいうぇい

31 ：

今年のfaemaは好きだなー。どうでもいい細かいことかもしれないけど、
胴抜きを縁取っているイタリア国旗カラーのデカールが
合っている気がする。
ttp://bikeadelic.blogspot.jp/2012/04/passione-bici-presents-de-rosa-on-ehbe.html

32 ：

4年くらい前の青が色も綺麗だし一番かっこよかった
買い逃したけど

33 ：

そうかも知れんが昔のを買った奴からアルカンシェルの方がいいと
レスがつくだけだねw
つうか胴抜きはいらんよ。

34 ：

同意。
胴抜きはニワカ向けの安っぽい演出。
>>32にも同意する。

35 ：

愛車のネオプリの写真を撮りまくって自分のブログで紹介するという
太刀の悪いマスターベーションをしている人間が乗っているネオプリの色
第1位　日直ホワイト
第2位　faema
第3位　azzurro ferretti（僅差でkas）
続いてサイズ
第1位　48
第2位　47
第3位　49
あながち間違っていない気がするがどうだろう。。

36 ：

結局、日本限定の白一色が一番かっこ良いと。。。

37 ：

>>34
メッキラグ＆チェーンステーもな

38 ：

日東のDe Rosaロゴ入り3点セットも

39 ：

>>34
ファエマやフィアットと名づけるからには
胴抜きは必要条件なんだよ。
無知な野郎だぜｗ

40 ：

24日小生の友達の愛車が載ったビンテージロード本出るから
買ってください。
エイちゃんです。

41 ：

>>39
必要不必要の話なんてしてねえよ文盲

42 ：

>>39
33及び34が、ファエマやフィアットと名付けることを必須の前提としたうえで
胴抜きを否定しているのなら、貴方のレスは意味がある。
しかし33や34からは、そのような前提は読み取れないので貴方のレスは
空回りしていることになる。
で、貴方は胴抜き乗りなのですか?

43 ：

>>42
キモ……

44 ：

>>35
いちいちそんなｷﾓｲことしてんのかｗ間違って無さそうだがｗｗ
俺は自慰でもべつにいいけど、もっとネオプリについての色々を書いて欲しいとは思う

45 ：

統計がとれるほどしっかりと、ネオプリマートオーナーの
ブログチェックを欠かさない嫉みと愛憎入り乱れた>>35であった
羨ましいのね

46 ：

チビが多いってこと？

47 ：

>>35
サイズを書いて実車の写真を公開してくれると言う事は購入するか検討中の者にとってはとても嬉しいこと
自分の欲しいサイズと色の実車を写真ででも見れると言う事は大切な事なのだよ
実際に買うとか思わないあんた見たいな人にはさっぱり分からないのかも知れないが
そもそもネットに公開することがマスターベーションと言うならあんたの２ｃｈへの書き込みもマスターベーションだろ

48 ：

そんな真っ赤になって反論せんでもwww

49 ：

ここで何も晒すこと無く、安全地帯に身を置いて人を叩くのは簡単ですな

50 ：

> そもそもネットに公開することがマスターベーションと言うならあんたの２ｃｈへの書き込みもマスターベーションだろ
あたりまえじゃん、みんなそのつもりで見せ合いっこしてるんだよ
たまに自覚のないおまえみたいなやつが怒りだす
ナイーブなのか、思い上がりなのか

51 ：

は？

52 ：

　　 　　　 　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　| 　　　＜ ボｷのブログはマスターベーションじゃないおwww
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ

53 ：

ションベンライダー

54 ：

>>48
どう読むと欲しいサイズの写真が見れるとありがたいって言うのが必死の反論なのか理解出来ないんだけど

55 ：

>>54
反論じゃなかったらなんなの？ｗｗｗ
で、理解できないのは必死過ぎで我を失ってるからじゃね？ｗｗｗ

56 ：

>>45
別にネオプリって羨ましがられる程のもんでもないだろ。
学生は知らんが、普通に大学出てそれなりの上場企業に勤めてる人なら
特段意識して貯金なんかしなくても普通に買えるだろ。
子供が3人以上いるのなら話は別だが。

57 ：

だからその条件に満たない貧者は指をくわえるしかないよね、と馬鹿にしてるんじゃないの？
普通に大学出てるんだろ？　大丈夫か？

58 ：

35の反響すごｗ

59 ：

結局買えない人の僻みなのか・・・

60 ：

信じがたいレベルの低能が何人か湧いてるのは明らか
>>54とか>>56とか

61 ：

スレ民にとっては通勤や雨の日用の下駄フレームなんだけどな…　いや結構マジで

62 ：

チャリ通（笑）雨の日（苦笑）

63 ：

初心者なんですが、50サイズってどれくらいスローピング
してるか、乗ってる方教えてもらえないでしょうか。

64 ：

>>63
2mmくらい

65 ：

>>63
Neo　Primatoにスローピングモデルは有りませんよ
はっきり言ってこんなクソスレで聞くよりググる方が確実です

66 ：

>>64,65
ありがとうございます。
ググったりもしたのですが、ホリゾンタルだという意見もあれば、
数ミリスローピングだという人もいて、ちょっとここで聞いてみました。。

67 ：

>>66
僅かにスローピングしてる。本当に2mmくらい。
実際には全く気にならないよ。

68 ：

ジオメトリ正確だねw　
俺のも2mmスローピング。

69 ：

69！

70 ：

>>56
金銭的とか物質的な羨望の意味で書いたわけじゃないんだけど
そうとしか受け止められないのないのなら、どうでもいいのよ
毎日が充実できたらいいね

71 ：

クラウンが悲しいよな。
なんでこんなのになってるんだ？

72 ：

台湾製？

73 ：

中国製だと思う

74 ：

63〜68からすると
完全ホリゾンタルって51くらいからってこと？

75 ：

奇形チビはスローピング乗ってろよ

76 ：

>>74
たぶんそう。
でも気にするなよ？本当に凝視しないと分からない程度だから。

77 ：

50以下のスローピングフレームに価値はない

78 ：

48サイズとか、そもそも700cを履くフレームサイズじゃないだろ
みっともないサイズしか乗れないのに、ホリゾンタルに拘る
意味が分からん。

79 ：

そんなこともわからないの？
バカじゃないの？

80 ：

48サイズの奴に限って「やはりホリゾンタルは美しい」などと言っているような。。

81 ：

55でも1mmちょい傾いているという事実を知ったら発狂しそうだよね
まさに目くそ鼻くそ

82 ：

ここでチビをバカにしてるオッサンたちが乗ってるのも、どうせ52〜54ってところだろw

83 ：

このサイズでも背景の線と比べると微スロってるように見える。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1b/a3/sakutetu/folder/2573/img_2573_38421343_0?1323788538

84 ：

>>82
よう、奇形チビ

85 ：

>>84
図星かよwwチビwww

86 ：

>>78
同意。
みずから率先して「私足短いです」って主張する意味が分からんw

87 ：

デローザ自体ある意味品がないのが長所だが
乗り手まで品の無さを主張しなくてもいいぞ

88 ：

>>83
これサイズで言うと幾つ？
ヘッドチューブ長過ぎw
ところで身長168cmで落差60mm、トップチューブ525mmのスローピングカーボンロードに乗ってるんですが
ネオプリ乗るとしたら51~52だと思うんですけど、あってますか？

89 ：

自分は168cm股下78cmで50乗ってます。
前スレや分離前の本家De Rosaスレの皆のレスを見ても50が無難だと思う。
知ってると思うけど、ネオプリは芯芯での表記ね。芯‐トップで言うと
52になる。今乗ってらっしゃるカーボンロードのシートチューブ長も
ホリゾンタル換算で52cmくらいじゃないですかね？51は検討の余地があるにしても、
52サイズ（芯-トップ54cm）は止めておいた方がよい。

90 ：

俺身長169で股下78cmで迷ったあげく51にした
それはシートポストの出とステム首長さのバランスを見て。
50だとシートポストは出るけど60mmの落差だとその分首長になる。
51だとシートポストの出は１�p少なくなるけど首は短くなって見た目の重心が低くなっていいと思った。
そして大きいフレームの方がフレーム単体で見たときも若干でも前三角が大きくてバランスがいい。
脚と手の長さが分からないけどバランスだと思う。
大体、ポストの出と首長具合を計算して想定するのがいいと思うよ。
でも52はないんじゃないかな？
ちなみにシート角が違うから50と51のトップ長は3mm位しか変わらない。
51と52の実質トップ長は全く同じ

91 ：

そうそう、デローザのこの辺りのロードはシート角が立ってるから今乗ってるバイクと比べて
トップの長さを換算した方がいい。
1度違うとBB芯ーサドルで1�p変わってくるから。

92 ：

>>89,90
丁寧なレスありがとうございます。
危うく52に手を出すところでした。

93 ：

91さんもありがとうございます。

94 ：

>>91
スパコルのジオメトリと見比べてみると
ネオプリってシート角が立ってるんですね。
いままで気が付かなかった。

95 ：

脚の長さも重要だよ。脚が78cmより短いなら50じゃないと見た
目に難しいもんがある。
少しでも軽いほうがいいなら50の選択でも充分行ける。
ちなみにフレーム単体の見た目の造形バランスは50〜52はあまり
変わらない。（49から下はラグを削ってるのでかなり潰れ感がある）
一番の難点は>90もちょい触れているが、シート角が僅かに立っているので
セットバックが厳しいこと。
ホリゾンはすげーシビアだから、もっと慎重に情報収集してね。

96 ：

>>95
ありがとうございます。
ホント、シビアですね。
仰るように慎重に情報収集します。

97 ：

>>95
「見た目の造形バランス」という表現にすげー納得。
俺も49と50の差をすごい感じる。
>>96
そのシビアなところで悩まされるのがまた良いんですな。

98 ：

50→51、51→52
も同じくらい違うようにおもえるけど

99 ：

>>98
49以下は全然違う
ちょっと悲惨

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