【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 33【AKi】

1 ：12/01/16 〜 最終レス ：12/06/21

ルイガノの総合スレです。
公式サイト(英語)
http://www.louisgarneau.com/
スポーツウェア
http://www.louisgarneausports.com/
製品紹介
http://www.louisgarneausports.com/bike/
前スレ
【AKiルイガノ】 LOUIS GARNEAU 32 【ルイガノ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297695281/

2 ：

>>1
乙ガノ

3 ：

ココスにルイガノ置いといたらガノココスって言われた

4 ：

>>1
乙です

5 ：

シャッセの11年モデルと12年モデル
ほとんど変わってないのに一キロ減の神業スペック
なんですか？あれｗ

6 ：

>ココスにルイガノ置いといたらガノココスって言われた
水のブレス吐きそうだな

7 ：

>>5今までが重すぎるだけだろ。
こんなもん1キロぐらい変わっても分かんねーよ

8 ：

さすがガノ厨の愛し方は半端じゃないなーｗ
パーツもフレームもほとんど変わってないのにスペック表で12.8ｋｇから11.8ｋｇとこっそり書き換えるのがガノのやり方ｗｗｗｗ

9 ：

>>3　ガノンドロフ思い出したw

10 ：

ジャイアントのsnapだってほとんど変わってないのに
1.2キロ増えてるし

11 ：

でた、大阪のオバちゃん論法ｗｗｗ

12 ：

頭が悪いから気がつかないんだよ

13 ：

2011が重く書いてただけの話
そして他社と基準を統一したら1キロ減った
だから鯖を読んでたジャイアントなんかは逆に増えてる

14 ：

基準ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガノ厨の言い訳って独特だよなあｗ

15 ：

実際に持ってないから全部推測だけど
ハンドルやらシート＆シートポストやらタイヤ・ホイール関係がそれぞれ少しづつ軽いのになったんじゃね？
あとフォークが少し軽くなったとか
やったことある人なら知ってると思うけどあの価格帯の自転車はそこら換えるだけで1kg位なら余裕で軽くなるから

16 ：

>>15何万もかけて1グレードいいやつに替えても、1キロの差なんて目つぶって乗れば分かんねーよ。
でも目つぶって乗ると危険だから乗るなよ

17 ：

>>12頭いいやつはルイガノ選ぶのか？
最近ルイガノ見なくなったなぁ
まぁ自転車のブームが去ったんだろうけど、真っ先に影響くらうのはルイガノみたいな入門用なんだろうな
ガノと分けて方向性変えたのは効果あったんだろうか

18 ：

>>16
言ってることには同意
ただ>>15は>>5のシャッセの重量が1kg減ったのは？ってのに対してなんで
>>17
ルイガノと言うかスポーツバイクよりも折り畳みミニベロをやたら見かけるようになった気がする

19 ：

オーソリティに去年のとシャッセの今年の両方あったんでチェックしうえで言ってる
ここのガノ厨みたいに擁護ありきで無責任なことは言ってはいないｗ
かなりよく見たつもりなんだけど、同じにしか見えなかったな
パーツのロゴまで同じってことは、パーツメーカーにお願いして少しずつ減量したものを同じデザインでカスタム生産納入してもらってるのかな。
だったらすごいコストかかってるなｗ

20 ：

1キロって、ペットボトル2本あるよ。自転車みたいに構成部品少ない乗り物で、しかもフレームに汎用の既製パーツくっつけただけなのに、AKIがルイガノシャッセSPLに外観変えない軽量化verパーツをメーカーに作らせる？
キミ、センスあるね。吉本入ったら？

21 ：

>>15への皮肉で言ってるのはスレの流れ読んでりゃわかるよなｗ

22 ：

>>21イヤイヤ、そんな自分のバカを謙遜しなくていいですよ！
キミみたいに素人丸出しの初心者には参考にしてもらえばいいけど、どんなメーカーでも仕様差のある部品の外観を100％同じにするなんて有り得ない
なんでかは自分で考えろ

23 ：

ありゃ、スレの流れってのはバカにはわからんかｗ

24 ：

>>20
だから持ってないので推測でって書いてるだろがボケがよく読めや
つか11年と12年はサドルからしてすでに違う物使ってるわ、本当に見たのか？
適当カマしてんじゃねーよカス

25 ：

部品小変更程度でカスタム生産って・・・
部品調達の関係で仕様変更とかどこのメーカーでも普通にやってるだろ

26 ：

TR3が13キロなんだからタイヤが細くて、フェンダー、キャリア、スタンド
がないシャッセが12.8キロってのが異常だっただけで
11.8キロの方が自然だよな

27 ：

見かけも全く変わらずに一キロってとこわざと触れないようにしてる？

28 ：

>>24お前、相手間違ってる。しかも持ってないとか推測とか、訳分からんからあっち行け
>>25小変更だけで1キロも軽く？しかもシャッセ用と他のメーカー用を同じ外観で平行して生産するのか？お前、そんなこと出来る？
一番手っ取り早くカタログ数値軽くするのは、ペダル取っちまえばいい

29 ：

その機種専用のスペシャルパーツってのは、恐ろしく高くなるんだよ。自転車みたいに数が出ないやつなんて特に。オレ自動車部品メーカーで試作担当だけど、量産化されれば5円のワッシャー1枚が試作段階では5000円だよ。
自転車の高級車でもオリジナルコンポなんて無いだろ？分かるか？オリジナルカスタマイズですら無いだろ？

30 ：

>>28
だからやったことも無いやつは口挟むなや
いちいちスペシャルパーツなんか使わんでも軽い奴選べばこの価格帯のは一キロ位余裕なんだよ
つか「このクラスの」なら付いてるタイヤがワイヤービートならケブラービートのに変更で前後で400ｇ近く変わる
シートポストも100g、ハンドルも100g以上変えれる
全部適当に市販の安いパーツ見繕っただけでな
なんでこのクラスのにいちいち専用パーツ開発せにゃならんのだアホか

31 ：

買って結構経つやつだけど、無茶な使い方しなければ
案外長持ちしますね
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327240053858.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327240102022.jpg

32 ：

バカだな、シャッセがそれをやって1ｋｇ削ったって話ならわかるが、
やってないだろ。
車種追加したら重たいって叩かれた、がんばって実際に減量したって話ならそれはそれでスバラシイ。
しかし小手先で数字をいじってごまかしただけの根拠のないスペック改善だから、叩かれてるって話だろこれって。

33 ：

>しかし小手先で数字をいじってごまかしただけの根拠のないスペック改善だから、叩かれてるって話だろこれって。
実際に計ったのか？
それなら謝るわ
た　だ　し　計　っ　て　た　ら　な　
企業がすぐばれる嘘つくと思うか？　重量に関しては結構正確だぞ、AKIは
（嘘ついたら烈火のごとく叩かれるブランドだから誠実と言うか凄く慎重）

34 ：

はいはいわかった。
100ｇづつ軽い、ロゴもデザインも全く同じパーツに変更調達をシャッセでやってのけたAKIって凄いね。ｗｗｗ
これでいいか？ｗ

35 ：

クロスの重量程度なら1�`ぐらいどうでもいい気がするがな。

36 ：

>>34
人をバカ呼ばわりして妄言はいて最後は逃げんのかよカス
部品調達って言葉の響きが難しく感じちゃったか？
どこのメーカーでも普通にやってるわガキが

37 ：

>>36
熱くなるなよ、ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘいきましょ。

38 ：

>>30スペシャルパーツって言い出したのはお前の仲間。
ちなみにお前はちまちま変えては100減ったーとか喜んでるの？俺はアルテ組み完成車だから特に替えるもんねーわ。ただ最近買ったフルサスMTBが重すぎる。マルゾッキのFrサスに軽快感がないが7万以上するフォークだから替えるのももったいない。なんかアドバイスください

39 ：

タイヤ、いやホイールでも変えれば？
デュラのほうが軽いよヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

40 ：

>>38
結局言い返せなくて逃げんのかよwwwwwwwww
意味不明な事喚いてその場から逃げたいのか、ん？
本当にガキがどもった時の反応しかしないんだな
アルテ？キャースゴーイ高くて僕にはわかんないですぅ
とか反応しようか？　お前風に言うとさwww

41 ：

ホイール変えなくても、ハブ変えるだけでも違うよ。
あとセットでプーリー変えてもいいかも
デュラクランクも剛性高いからいいかも

42 ：

って言うかこれで本当に11.8kgだったらどうするんだ
・・・・いや、別にそれはそれでいいのかｗ

43 ：

>>39誰でもいいので、ディスクブレーキ対応のデュラなるものがあったら教えて下さい

44 ：

>>43
横からだが
デュラはアルテに対して言ったんじゃ
っていうかそこまで言うんなら自分のバイクのサスの価格くらい知っとけよ

45 ：

次の新型デュラエースからかなディスク対応は、まだ確定ちゃうけど
タイヤの種類は？
リムを100g軽量化するのはフレームを200g軽量化するのと同じ効果とかいうくらいだから
リムの軽量化も考えてみたら？

46 ：

門外漢だがサスの軽快感ってどういうシチュでの事指してんだろ
硬めにしろとかトラベル量減らせとかでいいのか？
そうかアウトプットとかのプログレッシブ系スプリングにするとか？
そうか>>39も言ってるけどバネ下加重減らすとか？

47 ：

アルテ組み完成車の詳細教えてよ
改善箇所正確に書けないよ
アルテ組みでもタイヤは変えると思うけど

48 ：

>>33お前、学生だろ？小便臭いにもほどがあるわ
自転車パーツで同型状で100g違うって、ものすごいことだわ。
105とデュラのペダルだって外観も回転の軽さも大差ないのに値段は全然違うだろ？
なんならお前がはずしたハンドルと新しく付けたハンドル、どうして100gも差があるのか見てみろよ

49 ：

>>45
シクロ系はそういう話聞いたけどデュラもか
出来れば105辺りまで降りて来てくれると嬉しいｗ

50 ：

サス使ってる時点で軽快感捨ててるような.....

51 ：

>>49
105は手頃な価格帯だからね
でも来年デュラの発表だったから、しばらく我慢だな
>>31
これren700?
なにげに5600系のコンポに変わってるやんｗｗｗｗ

52 ：

>>48
面倒くせぇなぁｗ
とりあえず価格似たので
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/49/item100000004998.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item20204200005.html
お前の為に逃げ道用意しておいてやるけど、もちろんシャッセがこれ使ったわけでもないし
そもそも軽いからいいって訳じゃないぞ
重量云々に関して俺はやったことあるから実体験として言ってる訳（シャッセじゃないけど）
お前のために言うけど、お前のはそれこそ推測だろ？　言葉が軽いんだよ

53 ：

ステムの角度に驚いた。　さすがルイガノ乗り
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327240053858.jpg

54 ：

renって子供用だっけ？
だとしたら良いの乗せてるな

55 ：

>>40あ、からかってるだけなんで無理しなくていいですよ
フルサスの重さなんて小手先でどうこうなるもんじゃないから、とにかく山登ってダート走って鍛錬中
マドン5,2もあるが、3倍位漕ぐのが辛い
DH用フルサスの重さは乗った人しか分からんから

56 ：

ってかシャッセＥＸがフォークアルミで11.0ｋｇだから割と信憑性あるかもね

57 ：

町乗りに使ってるからね
ブレーキはテクトロだからスピード出す気にならない
一応別の倉庫にオルベアオルカもあるよ今度うPするよ

58 ：

>>55
ハイハイ
ネット上級者はこういう時素直にブラウザを閉じるものですよ？
自己紹介とか痛々しいんでやめてくれませんかね？

59 ：

コンポ変える前にブレーキ変えなよ
コンポとの差が大きすぎる

60 ：

シッ！
面白そうだからこのまま語らせとけ

61 ：

なぜシャッセの重量表記の話が俺は〜に乗ってるんだぜって話になってんだよｗ

62 ：

あと買ったの中学の時だからサイズ小さくて.....
やっぱり480なんかで買うからかな。

63 ：

オルベアオルカ?
nanisore?

64 ：

>>52わざわざ調べてもらって申し訳ないけど、別にそんな裏取ってこいなんて言ってねーし、相談したいことがあったら聞くからガキは寝なよ。
プリングルス食った後、ゴミは可燃ゴミか不燃ゴミか迷ったときとか相談させてもらうから

65 ：

>>60
31の事？

66 ：

>>59なんでか分かるか？みんな誰相手に語ってるのか分からなくなってんだよ

67 ：

>>62おい、なんか自分のこと書くと怒られるらしいぞ このスレ
上のやつに

68 ：

ルイガノに関しては名前継続で全然別物結構あるしねｗ
LGS-LCRもフレーム変わってないけどいくらペダル込みだからって太りすぎだろ、しかも見た目チープに…
つかBART、お前いつの間にルイガノの方に戻ってたんだよｗ

69 ：

>>66
確かにわからないな

70 ：

自演熱中してるところ申し訳ないですけど、みんなさんもう君に関心ないみたいなんで
多分レスそんなに付かないと思いますよ

71 ：

>>53朝勃ちを母親に見られたくらい恥ずかしいまでにそそり立ったステムだな

72 ：

http://www.mobypicture.com/user/_free_1/view/6697654
？ただいま自作自演しています

73 ：

やりすぎましたごめんなさい。

74 ：

>>70人の目ばかり気にして生きるルイガノノリは、いまだに自演とかいう概念を持ちます
文字だけから誰が誰にレスしてるのかイメージを組み立てられない頭の悪さが原因です

75 ：

ＩＤ：？？？、２ちゃんねる、追跡、抽出
これあたりでしらべると

76 ：

>>50最近ルイガノのクロスにもついてるじゃん

77 ：

>>76
基本ルイガノはルック車なんで

78 ：

>>47まさかルイガノスレで改善箇所を正確にアドバイスしてもらえるとは思わなかった
所詮自転車なんて汎用品の固まりだからな
高くて軽いのに替えてハイ終わりだよな

79 ：

>>77クロスのフォークがサス付きだと、正直気持ち悪い
細いタイヤに太いアウター、バッタ系の昆虫の足を思い出す

80 ：

>>78
所詮汎用品の固まりだからね、
もう最近異音さえしなければ
町乗りは中華カーボンでもガノでもなんでもいいやって感じかな。
塗装はかえるけど.....

81 ：

>>79
クロスのフォークがサス付きは確かにないよな
バッタ系の昆虫の足か上手い例えやな

82 ：

>>75皆の衆、AKI様の見回りじゃぁ
ステムを40度アップに換装してケイレーーイッ

83 ：

>>81名前思い出した、カマドウマ。人間でいう太ももんところがプックリしてて、その先はシャーペンの芯みたいな気持ち悪いやつ

84 ：

ああ、一応言っとくけど流石にモロはアレなんで削除以来ついでにレス何個かも削除依頼してるから
あんまりはっちゃけるなよ、ついでに荒しと思わしきレスは反応しないでね
おれもモロ以降初めてレスするから

85 ：

>>83
それや！！あの足の長すぎて気持ち悪いやつ
あれ生理的に受け付けない
>>84
モロ？>>72のこと？
ご苦労様です

86 ：

ヤケに書き込まれてんなと思ったら厨房ばっか。何これ。

87 ：

ｶﾂスレらしいわｗ

88 ：

なにこの生徒会長きどりのアンポンタン

89 ：

愛車のゴーディーにテリーって落書きされてテリーゴーディーになってた・・・
完全にプロレス好きの犯行だな

90 ：

>>88
生徒会長きどりのアンポンタンの意味がわかんねーよ。

91 ：

>>90博多んもんなら横道もん、青竹割ってへこにかく、ばってん………あ、間違えた
見て分からんもんは聞いても分からんの方だった
見て分からんもんは聞いても分からんのだよ、分かったか

92 ：

>>91
90だが
博多の人は強情で一度言ったら後にひかない。
青竹を割って、それでふんどしをしめてみせるぐらいの心意気を持っているてことか
わかった、ありがとう

93 ：

今日二回ロードの二人乗り見たよ、一人目は後ろに子供乗せる籠を着けてて
二人目はカップルが無理やり二人乗りしてた。
両方とも23ｃくらいの細いタイヤだった、ああいうのがあるからブームはきらいだな
車種はルイガノだったよ。
自分もルイガノ乗ってるけど、あんな事してるルイガノを結構見るから馬鹿にされる
されてもしょうがない気がしてきた
前科者が俺は違うと言っても信用してもらえないのと同じかな・・・・
なんか虚しいよ

94 ：

されるされたってなんだミスった

95 ：

>>92ものわかりいいじゃん。
ちなみにどちらも25年くらい前のラーメンのCMね
そんで生徒会長みたいなアンポンタンはどこ行った？

96 ：

>>95
はかたんもんラーメンでしょ？
懐かしいなぁｗｗｗｗｗ

97 ：

去年モデルのパープル持ってるけどマジいらない。チェーンはしょっちゅう外れるわカゴは見てくれだけで載せたものがペットボトルでさえ隙間から落ちるわ最悪。普通のママチャリのほうが数倍良い。

98 ：

スレチだが博多っ子純情ＤＶＤ化して欲しいな。

99 ：

>>82
40アップって書かれてるけど、実はステムの角度30°なんだ・・・・

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