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2012年6月車種・メーカー173: SUBARU▼スバルNAインプレッサ45▼GC/GD/GF/GG/GH (891)
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SUBARU▼スバルNAインプレッサ45▼GC/GD/GF/GG/GH
- 1 :12/01/23 〜 最終レス :12/06/19
- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/18(日) 14:10:04.69 ID:T+/f95V60 [1/7]
新旧、セダン・ワゴン・5ドア問わずNAインプレッサについて
まったり語りあう場所ですヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノアハハハ
前スレ
SUBARU▼スバルNAインプレッサ44▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316322604/
- 2 :
- 鈍足1.5リッターから国産最速クラスまで手広くカバー
. ∧ /⌒ヽ
/´。 `ーァ ⊂ ̄STi. ̄⊃
{ 々 ゚l´ ∧_∧ ( ´∀` ) ∧__∧
∧\ /ハ .∧__∧ ( ´ー`) ∧.\/.∧ (・ω・` ) ∧__∧
| 1.5R ∧_∧ ( ´A `)∧\/ハ | (こ_う :| ハヽ,/∧ (・∀・ _) ∧__∧
∧_∧ ( ^ω^) ∧\/ハ l: 20S:| | ! || :.. .| | WRX | ハヽ/∧ (^ロ ^ ) O___O
( ^∀^) ∧\/ハ | HX :||:.. |! | (二l、:||::_」二) | |! .:| | SRX | .ハヽ/∧ (・(ェ)・ )
∧\/ハ | 15i :| |:. |! |!_こ)ムこ)  ̄ (こム(こ八! |! :| | リトナ :| ∧ヽ/∧
| C’z :|│ |! |ノ_こ)ムこ) (こム(こ八| |! :| |カサブランカ
| |! :|ノ_こ)ムこ) それがインプレッサクォリティ (こム(こ八| |! |
ノ_こ)ムこ) http://www.subaru.co.jp/impreza/ (こ`ム(こ八
/■\ ∩ _ ∧_∧、
∧ ∧ ( ´∀` ) ミ(゚∀゚ ) 22B!22B! XノハヘハX
EX ミ,,・д・ミ ∧ \/ ハ ミ⊃ ) (^∀^ ヾ|
, ( ,, ゚Д゚) ∧ \/ハ |Isスポルト| | | _,,..,,,,_ ハヽ/∧
(・`ω・) ∧\/ハ | GB :| | |! .:| u ⌒ J / ,' 3 `ヽーっ | アネシス |
∧\/ハ |グラベル| .| |! :|ノ_こ)ム´こ) l ⊃ ⌒_つ | |! :|
|ユー‐ロ| | | |! .| ノ_こ)ムこ) `'ー---‐'''''" (こム(こ八
| |! |ノ_こ)ムこ) Delight Selection
ノ_こ)ムこ)
- 3 :
- ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか? インプって酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’〜’;)
- 4 :
- 【GC/GF】NAインプレッサ総合板【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086871894/
【GC/GF】NAインプレッサ総合板 2【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101143257/
【GC/GF】NAインプレッサを語る3台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る4台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る5台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る6台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る7台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る8台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る9台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る13台目【GD/GG】
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【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】(実質15)
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- 5 :
- 【GC/GF】NAインプレッサを語る16台目【GD/GG】
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- 6 :
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【GC/GD】NAインプレッサを語る35台目【GF/GG/GH】
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SUBARU▼スバルNAインプレッサ36▼GC/GD/GF/GG/GH
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SUBARU▼スバルNAインプレッサ38▼GC/GD/GF/GG/GH
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ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298469531/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ43▼GC/GD/GF/GG/GH
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305633848/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ43▼GC/GD/GF/GG/GH
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305633848/
- 7 :
- テンプレおはり
前スレが埋まってから使ってちょ
- 8 :
- GJ/GPインプが追加されたので、次スレのスレタイについて検討頼む
文字数制限OKなスレタイ案
SUBARUスバルNAインプレッサ46 GC/GD/GF/GG/GH/GJ/GP
SUBARU▼NAインプレッサ46▼GC/GD/GF/GG/GH/GJ/GP
GC/GD/GE/GJ▼スバルNAインプレッサ46▼GF/GG/GH/GP
GC/GD/GE/GJ▼NAインプレッサ46▼GF/GG/GH/GP
- 9 :
- >>1
GJ!
- 10 :
- いちおつ
- 11 :
- いちもつ?
- 12 :
- 俺の20Sは今日も絶好調です
- 13 :
- ディーラーに6ヶ月点検に出してきた
とくに異状はなかったんだけど、確認書を見たら形式がGH8になってた
ちょっと期待して帰りにフル加速してみたけどやっぱりいつものGH3でした
- 14 :
- >>13
ボンネットに穴が開いてたりして
- 15 :
- ディーラーの人、気を利かせたつもりかw
- 16 :
- >>8
現行のスレタイでSUBARUスバルと被ってる件について解消された上から2番目に一票
- 17 :
- >>1乙
5年間(GF1→GC8)NAインプ乗ってきたけど乗り換えで降りることになった
非力だけどぶん回せたから結構楽しかったわw
- 18 :
- >>17
5年間おつかれ、気が向いたらまたおいで
- 19 :
- GPとGJナインプの癖に結構早いな
0-100km/h加速がCVTで10.1s パドルシフト加速で8.6sだって
- 20 :
- 遅くないインプなんてナインプじゃない!
- 21 :
- ナインプって結局1.5L勢がその殆どだと思うけど、そこで今度の新型GP/GJスレ見てると購入者の殆どが2L勢の様で…話合うんかいな?
- 22 :
- 結局ナインプ選ぶ人って税金とか価格で選んでるだけで
車の性能なんて2の次3の次だったってことさw
- 23 :
- MTは相変わらず1.6だけだけど、CVTでパドルシフトついてるなら、って感じじゃね?
俺も現行なら2Lを視野にいれるけど、今までの2Lは買う気しない
- 24 :
- 見た目と色でGG2選びました
- 25 :
- >>19
CVTでも結構なもんだが、パドル使うとかなりのもんだな
ナインプとしてはかなり性能上がってる?
- 26 :
- なんか現行って先代レガシィの2.0iとか選びそうな層が2リッター買ってるんじゃないかと思えるのねん
- 27 :
- >>26
先代2.0iなんてまさしく性能そっちのけで税金と価格だけだしw
- 28 :
- なんかここ最近意図的に2.0NAをsageてる奴がいるな
- 29 :
- いやー先代の2.0iなんてかなりいいクルマだったと思うぜよ?
コスパ高いっつーか。
もしスポ車的な性能だけが性能だと思ってるなら話はかみ合わんと思うけど
- 30 :
- でも4ATはちょっと・・・
- 31 :
- インプくらいの重さになるとやっぱり2.0は欲しいなあ
- 32 :
- タービュランスのマフラーってどうなの??
ちなみに2リッターで。
- 33 :
- おうほほほwww
- 34 :
- またオマエかw
- 35 :
- >>8
2番目がいい
- 36 :
- 先代レガシィとインプレッサの2.0iを
両方乗っている俺から言わせてもらうと、
遮音性の違いからくるものなのか、
全くの別物に感じる。4AT 含めて。
だが両方大好きです。
- 37 :
- そんなよく似た車ばっかり乗らないで、
もっと色んな車乗った方がいいよ。
短い人生スバルにお布施するだけでいいのかよ。
あ、関係者なら何もいうまい。
- 38 :
- レックス→インプ→インプですが、なにか。
- 39 :
- レオーネ→レガシィ→レガシィワゴン→インプ→インプ→インプですが、なにか?
- 40 :
- インプ→ですが何か?
- 41 :
- プレオが雪にはまって抜け出せんかった@新潟
猛吹雪だしこの時期、この天候の中だとインプが超裏山
早くお金貯めてインプ買いたい
- 42 :
- FF?今俺は山形在住なんだが結構フロントタイヤ空転させながら交差点加速していくコンパクトとか軽とか多いんだよね、
結構雪国でも2駆って多いみたいだね。まぁタクシーとかパトカーとかもそうだと思うけど。
- 43 :
- 青森だけどタクシーは確かにみんな二駆。
でもパトカーは現行レガシィかジムニー
- 44 :
- >>42
FFだよ。ありがたくも近くのドライバーさんに押してもらった。
2駆でも例年は全然問題なかったんだが、今年の雪は量がちょっとハンパなくてさすがに参ったなw
でも、まわりはやっぱ4駆多いね。エボやセリカGT-fourもけっこう居る
- 45 :
- 凍結路面で雑にアクセル踏んだら
1.5ナインプでも簡単にホイルスピンしますた!!
ケツフリフリ
- 46 :
- アルト・ワークスにも負けなかったレグナムST(150馬力の初期型)
が
ヴィヴィオRX-Rには負けた
何なんだあれは
- 47 :
- >>46
初期型は実測80馬力以上出ててJAFから競技に使えないと苦情が来たとか
- 48 :
- 柿本のインテークなんちゃらって車検対応ですか?
音は大きくなるんですか?
- 49 :
- まわりのFFどもが雪で次々と動かなくなるなか、ノーマルタイヤのおいらのインプは家に帰り着いた
買ってて良かったAWDモデル(´・ω・`)
- 50 :
- >>49
タイヤぐらいはスタッドレスにしとけw
- 51 :
- >>49
発進できても止まらんし曲がれんだろw
- 52 :
- レボGZでも完璧なミラーバーンでラフにアクセル踏んだらメチャクチャ滑るッスよ
ナインプは馬力無いから大丈夫、なんて思っちゃアカンがな
危うく電柱にヒットしかけたですタイ
- 53 :
- >>51
いや5〜10kmくらいの速さなら完全に埋もれるか上り坂じゃなけりゃ止まらずにどうにかなるぞ
- 54 :
- >>49
関東でも積雪wと騒がれた地域で、見事に左折で滑った自分としては羨ましい!
- 55 :
- この時期ノーマルとかどうにかなるとかそういう問題じゃなくアホかって思う
- 56 :
- もし南関東なら年中ノーマルが普通でしょう。
- 57 :
- 貧乏魂が邪魔して買えないんだろ
迷惑極まりないが、そっとしといてやれ
- 58 :
- 営業さんからどーですかって電話が来たから見てくる!
アイサイトは実際のところ使えるんだろうか?
- 59 :
- 朝日夕日に向かうと機能停止するらしい。
あとダッシュボード上に物を置くとガラスに反射して誤動作するとのこと。
まぁ完璧じゃないのを理解して使えば便利な装置だと思う。
GH8の5MTでの感想だけど、クルコン付いてるだけでも高速が随分楽になるよ。
- 60 :
- >>56
それならそれでいいが、凍結時や積雪時は車を出すな!都会の大雪ニュースで滑ってる車を見ると、その程度の判断も出来ないヤツが大杉。
そんな奴らは貧乏扱いされて当然!
- 61 :
- 金持ち貧乏問わずにバカだww
雪降るとか数日前に予報出てるんだからかえりゃいいのに
- 62 :
- >>56
多摩地方なんだが、この前の雪んときに前を走る車のタイヤが
非スタッドレスが半分以上で吃驚した。
そりゃ、俺だってM+Sタイヤだったけどさ……。
- 63 :
- アイサイトってガラコも塗っちゃダメらしいね。
制限多いうえにちゃんと動作するかもわからないってちょっときついな・・・
- 64 :
- ふと思ったけど、アイサイトが車内に取り付けられてるから問題
なんだよな。
ルーフ部分に埋め込まれていれば写り込みが発生しなくなって、
あとは逆光の問題だけになるのに。
つか、逆光とか霧の時用にミリ波レーダーをフェイルセーフで使う
のが本当は良いのかもね。
- 65 :
- そういや昔ラリー(ダート)タイヤで走ってたな
>冬
- 66 :
- A034?
- 67 :
- もう10年にもなるから銘柄は忘れたw
確かダンロップのやつだった。乾燥路走るとノイズがすごいしグリップ低いしでひどかったww
- 68 :
- 平成18年製造の
インプセダン1.5iに合う
リアスポイラーないですか?
インプアネシスについてたようなので
- 69 :
- スパイクタイヤはすげえ効いた
あれは凄い。
スタッドレスなぞ子供のオモチャ。
- 70 :
- >>64
アイサイトのレンズを フロントガラスと同じくらい頻度で綺麗にしてくれればその通り。
万人にそれができるとは思えない、必ず忘れる。埃やら雪やら屋根の方が大変そうだし
- 71 :
- >>64
お前はアイサイトの開発記を1000回読んで自分がいかにアホなこと言ってるか自覚しろ
- 72 :
- アイサイトは愛妻と同じく怖い。
前に車がいるうちはいいが、前の車が車線変更するといきなり急加速したりする。
- 73 :
- 2chはそんな駄洒落に付き合うような愛サイトではない
- 74 :
- 誰が上手い事言えと(ry
- 75 :
- なんてこった…brz
- 76 :
- 誰かアイサイトは何故awdにしか付かないのか教えておくれ
- 77 :
- AWDの調整しか間に合ってないからでしょ。
車種ごとに調整が相当必要のようだし。
ADWだけでも発売に間に合わせるのはかなりギリギリだったはず。
- 78 :
- ところでこのスレにスロットルコントローラーとかつけてる人居ないかな?
居たらちょいと使用感教えて欲しい…
アクセルのレスポンス向上とクルーズコントロールの為にちょっと検討中
- 79 :
- [sage]
GH3にブリッツのつけてます。アクセル踏む量が減って街乗りが楽になります。
- 80 :
- 「熱膨張って知ってるか?」
今回GG3イジってて偉いメにあった…この時期は気をつけた方がいいわー
- 81 :
- >>80
kwsk
- 82 :
- ナインプいじってどーするんだよwww
スロコンなんて1週間もすれば何も感じなくなるわ。
- 83 :
- 駄目な子ほどかわいいんだよw
弄りたくなる衝動に負けたら地獄のはじまり
- 84 :
- せめて車重1100kg程度なら改造も意味を持った
- 85 :
- >>81
シフトレバーとミッション繋ぐところにスプリングピンが二重に入ってるんだけど、
内側5mmのピン抜くのに5mmのポンチ叩き込んだら半分くらい入ったところで噛みこんで
抜けなくなりやがった。
普段はレンチかけてちょこっと回せばスルスル抜けて来るんだが、
外気温で収縮してたところに室温で暖められてたポンチ叩き込んだのが悪かったみたい。
ヒートガンとツイストソケット駆使してどうにか抜いたが、危うく不動車になりかけた。
上条さんにお説教された気分になったぜ…
- 86 :
- ナインプに無茶するなーw
- 87 :
- NAインプだって改良したいところあるだろ
オレだってTCメッセンジャー付けようと思う
- 88 :
- >>87
紹介動画見て、メイドの声のところで吹いたw
俺の場合、前スレにもちょこっと書き込んだんだけどクリックシフターっての付けたのね。
で、どうにも異音が出て気になったんでいろいろ試行錯誤してたら今回トラブった、と…。
ノーマルに戻しゃいいんだろうけど、シフトの感触はすごくいいんで出来ればどうにかしたい
- 89 :
- >>88
でもすごい車内がにぎやかになりそうw
一人しか乗ってないはずなのに
3人の女性の声w
カーナビ(Maplus)レーダー(霧島)
そしてTCメッセンジャー
- 90 :
- >>78
GH7にPIVOTのACとαをつけたけど、αのレジューム機能は便利。
スロコン機能はつけた当初色々いじったけど、結局ノーマルに落ち着いてる。
- 91 :
- 丸目GDAからGH3 1.5AWDに乗り換えますた。
遅いかもしれないけど、1.5エンジンの軽やかな噴け上がりに感心。
GDAのパワー、ピーキーさをもてあましていたので満足
- 92 :
- 年くったってことでおk?
- 93 :
- ご名答
子供も生まれるんですよ うへへ あ、29才ね俺
俺はエンジンサウンド、エキゾーストサウンドマニアのドでして
GDAのドロドロ音とアルファV6をこよなく愛しています。
絶対的速さはどうでもよくてというタイプなので。
EL15は素材としてなかなか面白いと確信。で購入に踏み切ったわけですはい
- 94 :
- ここにもがいたw
やっぱりスバル好きと欧州車好きは何処か共通項があるんだよな。俺もアルファ大好きだが嫁の反対で涙目GDAに、その後子供も中学生になりナインプAWDという現在。
どっちのオーナーもだが、褒め言葉にしか聞こえないのは俺だけじゃないはずだ。
- 95 :
- あまりにもパワーがなさすぎる。
パルサーVZ-R N1とシビックTypeR見習えっての
1985年のポロGTIとパワーが同じだぞ
30年近く経つのに進歩してねえって事になる。
- 96 :
- >>95
最初からSTI買っとけよw
TYPE-Rだのフラッグシップ持ち出して寝言ゆーなよw
対抗馬はホンダフィット、マツダアクセラ。夢見るなよ!
- 97 :
- >95
当時CJ4AミラージュRSとEK9シビックR乗ってたオッサンだが
今はああいう車は無理だろう。
出してくれるなら欲しいけど、オレはパワー云々より軽さを求めたい。
あとそいつらFFテンロク3ドアな。
NAインプスレで書く話じゃないと思うが。
- 98 :
- その辺の古くて早いの、全部旧々の衝突安全規格に旧々排ガス規制で消えたEGじゃんかよ
- 99 :
- ここに集いしは、ナインプ大好きの野郎どもなんだね?
このどもめ!!
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