【000】K2 SNOWBOARDS【☆☆☆】Part7

1 ：11/01/20 〜 最終レス ：12/05/27

A☆やらツェッペリンやら★、www等などマッタリ語りやがれ！

2 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

3 ：

数年前の黒いツェッペリン乗っているけど最高
高速安定性抜群！

4 ：

>>1
乙！！
てか、前スレいつのまにか落ちてたのねｗｗ

5 ：

06〜07のリコンライザー165使用中。
先週の大雪の時、膝丈ほどの新雪に入ったんだが見事に浮かない。
大昔のFatBob155は気持ち良いように浮いてくれたんだが。
やっぱ長さよりも幅の方が効くのかな。
それでもハードパックの急斜面では最高に気持ち良いんで乗り換えられない。

6 ：

ライザーはイイ！　もう一度出して欲しい
できれば今時のスタンスで。あの頃のは狭いんだよね〜
特に最終のSは狭い。

7 ：

２〜３年前のｋ２のスピットファイヤーって板もらったんだけど
どんな板かな？

8 ：

スピットファイヤーはjujuの後継機。
ソール材が安いだけで板は上級と変わらずなんでも出来る板。
ヘタってなけりゃ良い板だよ。

9 ：

>>1
なんでそんな古いモデルばかり…A☆って
02TEMP未だ乗ってる俺がゆうな？
05GAMMA、07GARKもあるがこれが一番のお気に入り

10 ：

02モデルのA☆乗りです。いい加減買い換えたい。オールラウンドな板でおすすめはありますか？普通に滑るだけですけど。

11 ：

RECON RISER乗りです。
嫁がライザーS-Class154に乗ってて、次はGYROTORが欲しいんですが、
女子では何センチがベストですかね？　158 or 164
身長164　スタイル　コブから整地、パウダーまでオールラウンド
しかし、K2なのに高い。。。

12 ：

安いだろがｗ

13 ：

154のライザーならいい値でうれるだろ。
嫁が凄い体型でへたってるとかBOXでソールがガリガリとかじゃなけりゃ
3万〜5万で売れるんじゃない？

14 ：

>10
THE 0　で幸せになれる。
ただA☆の方がもっと楽に切れるけどね

15 ：

ZEPP最強

16 ：

RomeのCheap TrickとWWWの細かい違いを教えてください…
例えばフレックスは大差ないのか、反発は、トーションは、であるとか。
あとWWWロッカーは形状違うだけで堅さ違いはないですか？
あとWWW自体は年式によって違いはありますか？
質問多くてすみません…

17 ：

>>15
オールラウンドとしてなら認めるが
フリーランならリコン最強

18 ：

>14
ありがとう。探してみます。

19 ：

よし。zepp買う！

20 ：

>>16
>あとWWW自体は年式によって違いはありますか？
あります。硬さが違います。

21 ：

>>20
出来れば詳しく教えてください！

22 ：

>>21
詳しくは分からんよ
先々シーズンのwwwと
先シーズンのwwwの硬さの違いなら分かる
先シーズンの方が全然柔らかい
因みに柔らかい板は
先シーズンのシグナルのロッカー板が柔らかい
ペニャペニャだよ

23 ：

>>21
因みにシグナルはこんな感じね
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=4OWkmVeky_8

24 ：

>>19
ZEPP今でも手に入るの？
俺もオークションで狙ってるんだけどナカナカ良いのがない。去年10kだった時ポチれば良かったわ。

25 ：

>>22
ありがとう！
自分は軽量なもんで柔らかい板でないとしならせられないため、
WWWかCheap Trickかと悩んでいるのですが有効エッジの違いや反発の違いで
結構違うみたいで悩みがつきない状況です。
シグナルとはどこの板ですか？

26 ：

>>25
シグナルはメーカー名
動画の板名は確かパークロッカー
先シーズンモデルです
今シーズンモデルなら
チープトリックが軟らかいかも
主観だけどね
サイズが合えば型落ちジブパンとか軟らかかくて良さげだ
ハイエンドモデルだからソールが良く走るしね
ローエンドモデルでソフトの板はソールが終わってるのが多いいから。。

27 ：

>>26
ありがとう！
色々知ってる人がいると助かります。
先ほどROMEのスレ見てきたらCheap Trickは有効エッジが短い、とか書いてたのですが、
有効エッジは回したり飛んだりに影響でかいですかね？

28 ：

えっ…？
まぁいいか…

29 ：

>>27
ロッカーで有効エッジが短いと
カービング時踏み込んでいてもエッジが効かず抜ける場合がある
ボックスなどで回した時
有効エッジが短い分食われるリスクが更に減る
キャンバーで有効エッジが短い場合は
普通に滑走する分には
極端な不具合は無いと思う
ｸﾞﾗﾄﾘなどで回した時エッジが引っかかるなどのリスクが減る
ｷｯｶｰなどでストレートに抜ける分には
有効エッジは関係無いから良いけど
有効エッジが短過ぎると
回す時、掛けきれず抜ける事があり
回転不足に繋がる場合がある
また有効エッジが長い分には
エッジを飛ばしてしまう事が出来るけど
有効エッジが短い場合
エッジを長くする事は出来ない

30 ：

ん〜、カービングで抜けるというか、
カービングで切れるポジションが狭くなるって感じかと。
ロッカーで有効エッジ短いのだと、左右のビン間にきちんと乗ってやらないと切れてくれない。
有効エッジ長いと、前や後ろにガッツリ乗ってもちゃんとエッジが噛んでくれる。
というかパーク用の板探してるんでしょ？
有効エッジよりも柔らかさとか反発の方が重要かと。

31 ：

話題変えてすみません。
今日ネットで買ったＫ２の板が来たんですけど最初から塗ってあるワックスはベースですか？滑走ですか？

32 ：

柔らかい板は総じて反発はあんまりないもんだろ？
ヨネのカーボンの奴は柔らかくて反発あるけど、挙動の変な反発だから
扱いづらいしね。
チープもwwwも原則的には反発が欲しい人は向かないと思うが。

33 ：

俺は昔から有効エッジの表記について疑問におもってるんだが
あれって雪接長？計ってるメーカーとシェイプに沿って計ってるメーカーないか？

34 ：

>>31
ベース
>>32
柔らかい板あんまり乗らないけど、乗ったことある中だと、
ヘッドのForce KERS、オガサカのTTは柔らかいけど反発あるよ。
>>33
雪接長と有効エッジは別。
まぁ、長さも含めてメーカーの自己申告ですから。

35 ：

>>32
そこでハイエンドのモデルでしょ
軟らかいけど反発がある
そして滑走力も強い
更にエッジも長くフリーランもソコソコ行ける。。。
正にジブパンそのもの
上級ジブパーク良いとこ取り
サイズで極短がないのも納得
チープやwwwは初心者板だからな

36 ：

ジブパンも別にwwwやチープみたいな柔らかさじゃないだろ。
ただちょっと硬くなった分ちょっと反発も上がりました、ってのは
説明としておかしいだろうｗ

37 ：

ビリバー最強！
でもない

38 ：

こないだスポーツデポで0607のZeppelinが9900円で売ってた。
休日挟んでまた見に行ったらもうなかった。買っておけば良かったなー。

39 ：

ｼﾞﾌﾞﾊﾟﾝの柔らかさは
WWWと殆ど変わらないよ
プレスして乗り比べすると分かる
少し堅く感じるのは、ノーズテールの構造がWWWと全然違うからだよ
しっかり乗れてると反発はWWWと比べ物にならない
乗れてないと宝の持ち腐れになるけどね

40 ：

>>34
ありがとう。
レスに気づくの遅れて、結局ガリのピンク3回、青3回、滑走青1回終了！
今から滑りに行ってきます！

41 ：

今年は★とビリーバーの話題が少ないね。
どちらも去年の試乗会で試してイイ感じだったんだけどなあ。

42 ：

>>38
惜しかったね

43 ：

来季、0無くなるって本当？

44 ：

そうなの？でリコンライザー復活！？だといいな。
今日今期０で滑ってきたけど硬いバーンは
キャンバー０の方がエッジグリップはいいですね。
まあ、2枚持ってるから使い分ければいいんだけどフラット０はもう一つかな〜

45 ：

zeppマジチョーシいい！
小さめのキッカーでも反発すごいから簡単に高さが出る！

46 ：

>>43
名前変わるだけじゃね？

47 ：

ttp://wdssnow.blog.shinobi.jp/Entry/220/
PROTOHYPEらしいよ

48 ：

なんだライザー復活じゃなくて竹を使うだけなんだね、残念。

49 ：

>>35
開発したトラビス・パーカーも初心者なのか？

50 ：

トラビス懐かしいな。
エレクトラを開発したスタール・クローは
クリッカーとエレクトラでWSBX勝ちまくってたな。

51 ：

ボードを始めた時に07BELIEVERを買って以来
他の板を使ったことがない。
4年間やってきてカービングメイン、キッカー少々って感じなんだけど
次に買うならどのあたり？
パークは一切やらないので、そもそもK2向きじゃないのかもしれないけど。

52 ：

K2がパークに力入れてたのは2年前ぐらい。
K2はもともとBCとカービング（パイプ）がメインだよ。

53 ：

今期のWWWって言われてる程、柔らかくないよね
結構、フリーランも調子いいな。
ロッカーでも乗りやすいね

54 ：

反発がなくてゆるゆるって意見が多かったからちょっと固くしたのかね。
まぁ柔らかい板増えたしな。ヨネの4XPも柔らかくなったし、
柔らかい板では定番のROMEのCheap Trickがあるわけで、
有効エッジの長さを考えたら若干堅くてそこそこどこでも使える、
ぐらいの方向性のが案外勝手がいいかもしれん。
今期の乗ってないけどｗｗｗ

55 ：

今期モデルの★ってソールが何故かエクトルードだよね？
ソール素材はケチってほしくなかったなあ。。

56 ：

>>55
同意
おれもソール素材はできればヌル製が良かった。
ちなみにインポテンツはどんな感じ？使用した人レポヨロ！

57 ：

ディサイプルの後継って今ではどの板になりますか？

58 ：

us madeのA☆　まだ新品同様　

59 ：

久しぶりにツェペに乗ったら、
普段リコンを使っているせいかなんだか柔らかく感じた。
でもやっばツェペは気持ち良い

60 ：

子供大きくなったので今年から復活した。
今は、初代のクリッカーとＪＵＪＵのセット
シーズン終の投げ売りで新調したいけど…
クリッカーってもうないの？
気に入ってるのだが

61 ：

ポンコツな親に育てられて
子供は可哀想だな

62 ：

クリッカーはもうない。B豚もsaloもすべてステップインは衰退し撤退した。
今、どうしてもストラップが嫌ならSPユナイテッドがいいだろう。
ヨネックスが販権買い取った元シマノの奴もあるが
中国製で品質は落ちたのに価格は馬鹿高い。
シマノ時代も中国製だったんだがなぁ
お父さんのこずかいでは買えないだろう。

63 ：

>>60
れすさんくす。
SPユナイテッド良さげですね。
ブーツも何でも良いし。
カタログ誌をチラ見して、
ヨネックスのは知っていたんですが、高ぇなぁ、、、と。
>>61
レンタルのスキー借りて息子に教えていたんですが、
予想以上にすぐ滑れるようになったので、自分はスノボやっちゃおと
まぁ使わないだろう、、、
と思いつつ持って行ってた前に使っていたセットを、使った次第です。。。
さすがに靴とかバラバラになりそうなので。新調したいな。

64 ：

8年もののrecon riserが旅立たれました。
そんなに値崩れせずに。
やっぱ需要あるんですね〜
あとは154のrecon s-classが
あるがこれも需要はありますか〜( ´ ▽ ` )ﾉ

65 ：

今キャンバーボードで一番オールマイティーな板は何ですか？
フリラン6キッカー3パーク1ぐらいでジブはやりません
一昔前のγ乗ってます

66 ：

>>65
型落ち★。
サイズが合えば、お買い得
なにせ値段が安い

67 ：

>63
お父さん頑張って下さいｗ
jujuということは97年ですね。
自分もその年の初代A☆今も持ってますよ。

68 ：

>>65
キッカー3パーク1でジブやらないってパークでキッカー以外なにやってんの？
板はツェッペリン。ダークスター(キャンバー時代の)かゼロあたりが最適かと

69 ：

>>66、68
レスありがとう。
パークではもっぱらクォーターパイプやらギャップを使ってグラトリみたいな事やってます。
０良さそうですね、今はツェッペリン無くなったんですか？アレの156乗りたかったんですが……★も良いんですがツインなんですよね？

70 ：

>>69
今どきのツインは十分乗りやすいよ、フラットやロッカーのせいで購入を躊躇うの
はアリかもしれんが、カービングマニアでないならシェイプはツインでもいいのでは？

71 ：

ガッツリ行くなら０だろうね
流しながらチョコチョコ遊ぶならD★だろうね
一癖ある感じも欲しいならビリーバーなのかな

72 ：

０と★、両方乗ったけどシェイプが違うし全然乗り味違うよ。
パーク、キッカーなら★、フリランメインなら０かと。
そろそろ試乗会あるし、かぐらでいつでも乗れるから試乗してみたら？

73 ：

ｽﾋﾟｯﾄﾌｧｲｱってフリーランでもいける？
ツインなんだけどさ

74 ：

スレがだいぶ香ばしい感じになったな

75 ：

>>70-72
ありがとー！
今のスタイルだと0が合ってる気がする
基本カービングで上から下までノンストップ、待ってる人いなければそのままキッカーに入ってって感じです
今までK2でA☆→初代RECONﾗｲｻﾞｰ無し→ﾑｰﾌﾞﾒﾝﾄ→γが乗り易く好きでした。

76 ：

>>75
γ知らんけど、他の板の流れ見てたら０かスレイブレードが良さそうね。
★でのカービングは倒していくと詰まる感じがするのと、サイドカーブ小さくて弧がやたら小さくなるのが違和感があって手放した。
０はソール良く滑るし良く切れるよ。
ただ軽くて柔らかいので不整地で跳ねて、自分の脚前だとグデグデになるんだよね〜orz

77 ：

>>67
ども97年式かぁ、、、やばいね
取り急ぎ、買い換えます。

78 ：

>>76
0第一候補でショップ見てきます
キレがあって軽くて柔らかい、モロに好みですので
ちなみに俺も不整地苦手ですよ。 スキッド、カーブ、エアあらゆる卑怯なターンで滑ってますw

79 ：

今期のzero乗ってますよ
自分は
A☆→zep→zero
でキレキレカービング楽しんでます
zeroおすすめだよ

80 ：

俺も遂にバートンの板の数よりK2の板の数が上回った。
バートンは92のAIRに始まって、ツイン、カス、バランス、FL、ドラゴン、GAP、BMC、カスＸ、X8Vに乗ったけど
Ｋ２はＡ☆初代、フューチュラ、エレクトラ、ウィズダム、ダークスター、ジャイ、カウカウ、ZEP、リコンライザー、ディサイプル、0
我ながら沢山買っちまったな。
バートンとK2以外の板もいれると3000kは板に使ったのか。
その他の用具も入れたら5000kは超えた訳か。
リフト代やらなにやらまで入れたら10000k超えなのか？
ソーなのか？俺？

81 ：

いや〜これだけ背中押してもらったら0買うしかないですね！
みんなありがとう！
実は5年ほどブランクがありまして、それまでは上記以外にもｴﾚｸﾄﾗ、ｳｲｽﾞﾀﾞﾑ、ｲﾝｽﾃｨﾝｸﾄも持ってましたが、もう少し楽に乗れる板が欲しくて相談しました
やっぱ生の意見はありがたいです。
買ったらまたレポしますね。

82 ：

今期0　自分も乗ってます。とても良い　けど
0は今期限りで廃盤。知ってしまうと禁断の果実になるかも。
ライザー同様、二度と手に入りませんね、残念。

83 ：

>>80
おー懐かしい！めっちゃ買ってますねw
俺がK2、友人がバートンｦﾀだったんでみんなわかりますよ。
友人のお下がりのAデッキでしばらくやってから、初めて自分で買ったのがA☆でした(茶色に放射状のラインが入った奴)

84 ：

>>82
マジっすか？
早速ググります
>>80
よく見たらｶｽXより新しいのは知らなかった…

85 ：

ZEROが無くなり、 PROTOHYPEというモデルになるそうです。
バンブーコアという素材でドッシリと重くなっちゃうみたいですね。
軽くて切れるボードは10−11ZEROで終了かと。

86 ：

harrithane？っていうバイン分かる人いる？
くぐっても出ないから名前間違えてるのかな
本体蛍光イエローでハイバックがクリアイエロー水色っぽいスポンジ貼ってある
黒でラフなグラフィックが入ってる

87 ：

ありました入力ミスしてたようです
情報が少ないので使用されてる方いらしたらどんな感じかおせーてください！

88 ：

K2だけに言える事ではないけれど、
あまりにも時代に迎合した板ばかりが増えるのは正直不安になるよね。
ここ最近のロッカーブームも理解できるけど
純粋にスノーボーディングとしての性能に軸足を置いたスタンダードモデルが減っていくのはまずいんじゃないかな。
K2で言えばリコンライザ、Aスター、ツェッペリン辺りのキャンバーモデルかな。
今日友人のキャンバー０と自分のフラット０を乗り比べてみたんだけれど、
確かに扱いやすさではフラットモデルの方が良いのだけれど、明らかにキャンバーの方が
限界が高いと感じた。
来期の0の後継機がスタンダードな路線である事を祈るよ。

89 ：

硬い板って、体重重いか、ちゃんと踏める上級者向け？

90 ：

自分も初代と今期のZERO持ってるけどエッジホールドは明らかに初代の方が良い。
スピードに対しての限界や落ち着きも初代の方が高いですね。
やっとジブ系が落ち着いたので来期はフリーライドモデルが増えるようですよ。

91 ：

ハイバックのねじとかどこで頼めばいい？

92 ：

>>91買った量販店（DEPO）で聞いたら取り寄せてくれたよ。
何セットか入って500円くらいだったかな。

93 ：

おぉ!ｻﾝｸｽ!!
通販だったから量販店で聞いてみるわw

94 ：

普通その店で買ってないとだめじゃないのかな？
そのための保証書だとおもうけど。
案外大丈夫なのかな。

95 ：

ダークスター元に戻して欲しい
フラット＆ソール

96 ：

フラットのメリットって何？

97 ：

ジブやグラトリが遣り易い、ただそれだけかと。

98 ：

ジブとかグラトリはこっちでやるからフラットいらない
欲しい人はパークスターとか買うでしょ

99 ：

偉い人にはそれがワカランのですよｗ
皆がどの板でもやりたがってると思ってる

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