【ダイハツ】 ムーヴ　Part67　【MOVE】

1 ：12/05/16 〜 最終レス ：12/06/19

ムーヴの総合スレです。
L600から現行まで、ガンガン書き込んで下さい。
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part66　【MOVE】
関連スレ
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert3【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331114288/
【900系】エアロダウンカスタム Part3【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1317704354/
【600系】初代ムーヴ　エアロダウンカスタム
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335971044/
ステラスレ落ちてるし、600系カスタムスレが立っとった。

2 ：

前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part66　【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331114288/
関連スレ
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert3【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324279059/
【900系】エアロダウンカスタム Part3【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1317704354/
【600系】初代ムーヴ　エアロダウンカスタム
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335971044/
すまん、リンク先訂正

3 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼ おらおら鶴舞う形の群馬県様が2GETだ!
　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　 _|　　　 `〜┐ 　>>1埼玉?群馬サファリパークの餌にするぞｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫ 　>>3茨城?尾瀬で迷いなｗ
　　　￣￣￣￣　　　　＿,.〜’　　　　　　　　/　　>>4栃木?ドイツ村に拉致るぞｗ
　　　　　　　　　　　,「~　　　　　　　　　　 　 ノ　 　>>5東京?焼き饅頭にするぞｗ
　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　＾ω＾　 ｀￣7>>6千葉?草津温泉に来いｗ
　　　　⊂二二二　　　　　　　　　　　　　　　 　/　>>7神奈川?群馬の県鳥はキジだぜｗ
　　　　　　　　　　~`⌒^7　　　　　　　　　　　 /　　>>8山梨?タッチのあだち充も群馬だぜｗ
　￣￣￣￣　　　　 　 丿　　　　　　　　　　　 ＼,＿＿
　　　　　　　　　　　　 _７　　　　　　　 ／`⌒ーへ＿,._二⊃　
　　　￣￣￣￣　　　 ＼　　　　 ＿,.,ノ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　）　ノ,〜’　　　　　　　　　　群馬県様が関東制覇！楽勝！
　　　　　　￣￣￣￣　　レレ

4 ：

▼ DBA-LA100S / LA110S型のカタログ
2011年12月版
http://jccc2009.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-la100s-201112/index.html
オリジナル アクセサリー : 2011年12月版
http://jccc2009.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-la100s-acc-201112/index.html
ナビゲーション : 2012年1月版
http://jccc2009.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-la100s-navi-201201/index.html

5 ：

>>1乙
ムーヴ最高傑作はL160S

6 ：

引き続き前スレ>>994の情報をお願いします。

7 ：

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

8 ：

>>6
トラブルを発見するならトラブルが出る前の状態に戻すのは鉄則。
も一回バッテリーを繋ぎ直す（DIYなら古いバッテリ載せて元の状態にする）
ヒューズ類全チェック。
駄目ならデラでチェックって言うかリセット掛けてもらえ。

9 ：

>>6
知らない方がいいよ

10 ：

現行より先代の方が内装も外装もいいね
現行のメーターまわりかっこ悪い

11 ：

テスト

12 ：

マフラーから黒い煙が出るようになったんですけど 知り合いがパッキンが割れてオイルが燃えてるんじゃないかと言われました 修理はいくらぐらいかかるか教えてくれませんか？

13 ：

少し走ったら、エンジンを止めても鳴らなくなったので良しとします。
このクルマはあと、エアバッグ灯点滅とかハンドルふらつきとかいろいろあるのですが
一応走れてるので、これ以上おかしくなったら見てもらいに行こうと思います。

14 ：

RS乗り以外は貧乏人

15 ：

180万円、四発エンジン時代のRS乗りからすれば現行RSは貧乏人用のクズ車
俺は最下位グレード乗りだが(´･ω･｀)

16 ：

>>13
これだけは教えておく
命が惜しかったらそれには乗らない方がいいよ

17 ：

でもまあ一番速いのは初代4発ターボかな
重量差120kgって一人乗り ｖｓ 3人乗りくらいの差がある
160kg増しなら4人乗りに相当する

18 ：

>>13
馬に乗せてタイヤ揺すってみれば？
それで問題無ければアッパーマウントかなぁ…うちのL152Sも交換時期だ。
>>15
RSを152万で買いました^^
H17でもうすぐ14万�`。17万�`まで頑張ってもらう予定。

19 ：

今のRSってかっこいい？

20 ：

>>18
煽ってるのか？(´･ω･｀)
軽で14万ってどこ走ってるの(´･ω･｀)

21 ：

>>15
安全性能は間違いなく現行の方が良いと思うからクズではないだろ

22 ：

煽ってないよm(_ _)m
ん？普通にそこら辺（田舎在住、平日専用）
もう一台、車もってるけどそっちは年1万�`位（週末専用）
10日でハイオク40Lとレギュラー60Lくらい消費するw

23 ：

ムーヴの純正タイヤはハンコック？ムーヴカスタムでも同じですか？

24 ：

>>15
安全性能は間違いなく現行の方が良いと思うからクズではないだろ

25 ：

>>15
安全性能は間違いなく現行の方が良いと思うからクズではないだろ

26 ：

>>23
ＲＳはダンロップだったよ。

27 ：

デザイン総評
L600(3点)トッポ同様ウエストラインが低く頭でっかちなアンバランスフォルムは醜悪なだけで、モダンな初代ワゴンRに完敗
L900(4点)デザインの基本線はL600を踏襲したものなので下品なまま。DQN層の購買欲を煽る路線に活路を見出す
L150(3点)北関東のパR屋にベストマッチする風貌。よく車内から児の蒸し焼きが発見される
L175（9点）メルツェデスAクラスに比肩するワールドクラスなワンモーションフォルム。軽の新たなるリファレンスを築いた
LA100(6点)負け組富士重ステラのテイストを盛り込まざるを得ずデザインは凡庸に。カスタムのほうがダサイという本末転倒な結果
第一世代KF-DETの175こそ攻守最強。かつ美しい佇まい。
ｳｯﾄﾘ
175は孤高の存在。
175を基準に比較すると、他の型式がしょぼすぎてネタにしかならない

28 ：

個人的にはL17系だけはパス。
CVTが気に入らなかった。

29 ：

ここは１７５海苔のマスこくヤツが多いな

30 ：

ﾀﾞｲﾊﾂは175ムーヴ登場の2006年以降は他車種も含めてﾃﾞｻﾞｲﾝが良くなったね。
そして軽自動車ナンバーワンを勝ち取ったね。それは175ムーヴのおかげは大きいね。
スズキはデザインは昔からいいよね。ただ、性能はﾀﾞｲﾊﾂが上だけどね。
デザインのスズキ、性能のﾀﾞｲﾊﾂだね。
初代ワゴンRはデザインはいいけど、故障の少ないのは、初代ムーヴでデザインはワゴンRに完敗だけど。

31 ：

　旧　A　 |'´::::＞‐''´::::::::::::｀ﾞヽ､｀ﾞヽ､r',. -''´:::::〈　　A　え
　規　T　/／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／..:..:::::::::::::〈　　T　 |
　格　が　|..:..:..:..:..:.:::::::::::::::::::::::..:..:／:::..:..:..:..:.::::::::::|　!?　マ
　ま　許　|::::::..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:./::::::::::::::::::..:..:..:..〈　 　　 ジ
　で　さ 　 〉::::l|::::|:::::::::::::l|:::l|:::::/::::::::::::://::::::::::::::/
　だ　れ　|::::|」l::十::::::::::/ﾘト|:､|:|:::::::::::/l‐!::::::::〃/L
　よ　る　ヽ::|l:!⊥!ヽ::::〃| ,⊥L!|:::::::::ﾘ=ﾐ|::lﾚ'´〃 /ヽ__r┬‐､／
　ね　の　/::||　lL! ヾ/　　!　「し!{|::ﾊ|　「_!　　　 /i::(_,　ヽヾ::::::::
　│　はr'::|::| ､ l;;;!　　　　＿l:;;;;ﾚ |:::l:|､L::!. 　 　 _L;;;ﾉ__,　j|;::::::::
レ'⌒ヽ |:::::|::|　￣　　　　　　 ￣ j|::::|:|　　　　　　　　　　　ﾘ::/:::
人__人_j_:::::|{:'､　　〈　　　　　ノｰ'^ｰ^ ゝ〈　　　　　　　　　 //:::/
　ハ　キ /ハ:::ヽ　 ヽ￣｀l　 |　 　キ　ﾊ　_ヽ￣｀l　 　 u　〃:://
　ハ　ャ |/　 !ヾ:::ヽ/Y'Yl　〈　 　 モ　|:::::| | ヽ.__j　　　　 ／/〃
　ハ　ハ ヽ　>ヽ::ヾ! | .| | '´|　 　│　 〉/ ,':ヽ／）,. -r' ´　　　/
　ハ　ハ //: : :ヽ∨ | .| |　/|　 　 |　　|'　レ' ／ﾘ__:::∧_____／
　ハ　ハ 〉|: : : : ',　、 　 V ,'!　 　イ　 ヽ　-'‐'´,.ィ´:/厂ヽ
　　　 　 ||.|: : : : : |　　　　 /〈　　　　　/　 `ー─‐v' |::::∧　／/:
　　　 　 ヽ!: : : : : :|　　　 /::|/⌒ヽ　/´　　~l￣/: : | |::::|　∨ /: :

32 ：

たしかに4代目ムーブが歴代で一番だな　現行よりかっこいいし広いし内装も良い

33 ：

またこの流れか
175はあまりにも売れなさ過ぎてなかったことになってるのにしつこすぎ

34 ：

センターメーターorz

35 ：

>>23
2月納車Xだがキムチハンコックだったorz

36 ：

CVTターボは神レベルだな

37 ：

>>27
ハズレモデルだったから悔しいのは分かるけど…
ざまーみろｗｗ

38 ：

>>37
http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%82%DC%82%BD%8E%B9%93i%82%A9%82%97

39 ：

現行の内装は糞だからなぁ　175前期が最強

40 ：

私は個人的には、
3代目150ムーヴも、いいデザインだと思うよ。特に内装。
ただ150ムーヴで気になるのはリヤのシートのヘッドレストが随分高いところにある
(現行ムーヴや175ムーヴ、現行ワゴンR、一つ前のワゴンRなんかはフロントシートのヘッドレストより低い位置に
リヤシートのヘッドレストがついてる)
150ムーヴはリヤのシートのヘッドレストがフロントシートのヘッドレストより高いところについてるよね。
それで気になるのは、現行ムーヴ、175ムーヴ、現行ワゴンR、一つ前のワゴンRと比べてリヤシートの頭上空間は狭いのですか?
それとも、150ムーヴはリヤシートの背もたれそのものが高いのですか?

41 ：

100系の方が175系よりリアのデザインが良い。内装もネジは隠れてて質感が良いよ。

42 ：

>>40
背もたれが高いというよりシートのサイズが大きめだとは思うね。
しかも安全性のためかヘッドレストがでかい。
オレのは穴あきだからあまり気にならんけど。
シートが大きめなだけで座面が特別高くなっているわけではないので頭上空間は関係ない。
ただし後部座席の肉厚は薄いけどｗ
リヤシートのヘッドレストがフロントシートのヘッドレストより高いところについてるように見えるのは
前より後ろの方が座面は高いわけだし、後部座席の大きさを小さくしてケチったりしてないっていうこと。

43 ：

175が駄作なのは周知の事実ですから、残念ｗｗ

44 ：

>>42
それはコピペだよね？

45 ：

カスタムは175の方が断然良いよな。
やっぱ丸目4灯を捨てちゃあかんよ。
丸の給油口いいぜ。

46 ：

40番の者です。
42番さん、ありがとうございます。頭上空間が他車と変わらないということ、シートをけちってないことなんですね。
ところで44番さんのいう、ｺﾋﾟﾍﾟってなんですか?

47 ：

>>44
ちげーよ、ばーか

48 ：

>>45
あなたがそれで満足ならそれでいいんじゃない？
所詮価値観なんて人それぞれだ
ただ、俺にはセンターメーターあり得ん
それだけ

49 ：

175の内装は結構いいと思うけどな。
350万のハイエースバンと同等だから。

50 ：

>>47
コピペにコピペを重ねてるのかと(´･ω･｀)

51 ：

ドアのうち張りに布はってある？
コストダウンでカップホルダー照明もなくなったと聞いたが...

52 ：

175後期カスタムって凄まじくダサくなかったっけ
現行のがバランスいいよ、次期のが気になるけどだいぶ先だしな

53 ：

悔しい175糊がﾋｯｼになってますよｗ

54 ：

今日ステラLでハンコついてきたわ。
下取り含めてダイハツより5万ほど良かったしな。
その分ステラじゃ次の下取りで苦労するかな？
現行ステラスレも無いようだし納車されたらムーヴスレに寄生させてもらいます。

55 ：

ステラだとサイドマーカーはクリアなんだな

56 ：

グリルがシルバーのメッキじゃなく、クロームっぽいのは、うちのステラだけ？

57 ：

今日、ムーブが自分に突っかかってきたよ。
最新でけしかけてくる以上ターボの最速のモデルなんだろうな。
自分はセルボSRの4WDなんだけどさ。
新型だし自分は大柄で重い方だし4WDだから中間加速は遅いしこりゃ負けるかなと思った
んだけどムーブの速さにも興味があったから勝負を引き受けてみた。
最初から諦めてたからエアコンも切らずにマニュアルモードにもしなかった。
（セルボSRはマニュアルモードの方が速い）
都内なのでFFの方が圧倒的に売れてるから相手はFFだった可能性が高くその場合は
明らかにムーブの方が有利だったはず。
でもやってみてびっくりしたよ。
ムーブがどんどん下がっていくｗ
一応報告だけはしておくからもうSR様を見てもけしかけてこないように。
そもそも幼稚な話だしウザイし生意気だぞ。それじゃあ宜しくｗ

58 ：

今ウェブサイト見たけどムーブカスタムだな。
しかもFFはセルボSRよりも軽いじゃないか。
セルボSRの4WDは870kgだからな。

59 ：

そりゃ馬力落としたデチューン版KF-DETの現行ムーブLA100Sだから勝って当たり前
神機175RSならセルボなど鼻くそ同然にあしらえるよ
14インチのてっちん＋アジアンタイヤでも楽勝でした

60 ：

きもすぎる・・・ｗ

61 ：

悪いけど突っかかってきたのは俺の方じゃないから。
あとデチューンだろうがなんだろうが事実は事実。
ファビョってもしょうがない。
自分のレスをよく読んでくれ。
ネタっぽく書いてるけど負けてもいいと思ってやってるわけで。
175RSってのは一番売れた型のやつ？
それも興味あるな。

62 ：

よーわからんのだけども、
何を持って挑んできたと判断した？
だいたいノロノロ運転してたら俺でも煽るときはあるよ
でも、レース場じゃないんだから法廷速度プラスアルファ程度以上は出さないよ

63 ：

これこそあのコピペっぽいじゃんｗｗｗ

64 ：

他車種含めて室内の広さや動力性能、燃費、内外装のデザインのトータルで175がベストかな

65 ：

>>62
比較的速い流れの道路だったんだけど後ろにピッタリ付いてきたわけ。
典型的な煽りモードだったわけだけどそこから自分は左折した。
左折後も流れの速い道路なんだけどね。
そうしたらムーブもピッタリ付いてきながら左折してきた。
こりゃ左折後に自分を抜こうとしてるなと判断した。
で、左折中に前方を見たらガラ空き。
全開加速するには適したシチュエーション。
自分は普通に加速しながら様子を見てたらムーブがスッと加速しながら並んできた。
ここだと思って自分も全開加速。
加速タイミングはムーブの方が早かったから最初は自分と並んで加速してたんだけど
1秒後ぐらいから自分の方が前に出始めて段々引き離し始めた。
ある程度距離を稼いだところで自分はアクセル放してエンブレ減速。
負けて悔しかったのかムーブはその後も加速を続けて自分を追い抜いていったよ。
多分全開加速時間は5秒ぐらいで一番引き離した距離は50m以上はあったと思う。

66 ：

あんまり勝ち負けに固執しなさんな。
セルボと現行ムーブじゃ排ガス規制の関係でトルクはセルボの方が有利なんだから。
多分現行じゃミラでもきついんじゃない？
ソニカ先生だったら4WDの自分のセルボには勝てたんじゃないかな？
あと特徴としては直噴なんでショートストロークにも関わらず全域でトルクが出てる。
ここで直噴＝煤が出やすいと思ってる人は勉強しなおしてくれ。
それは前世代の直噴だ。
ある意味当たり前の結果だったのかもしれない。
それでなにかの優劣が付くわけじゃないけど今後のドライブの参考にしてくれれば
このスレ住人にとっても有用な情報だったんじゃないかな。
スズキもワゴンRというやんちゃな人が乗る車があるし今回のムーブさんと対して変わらんよ。
それじゃ、スレ汚しの俺は消えるから悔しい人は陳腐化に努めて憂さ晴らししてくれ。

67 ：

スズ菌海苔って↓こういう粋がって恥さらすDQNばっかでしょ？
http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DTQ0FUso6TZE&v=TQ0FUso6TZE&gl=JP

68 ：

これどこのコピペ？

69 ：

5代目（最終型）のセルボって結構格好良かったのに、あんまり売れなかったよな。
販売中止になってるし。室内が狭いとかあったのかね？

70 ：

直噴ってポート噴射と併用しても結局　ポート噴射のみよりは煤がたまりやすく不調になるんだって

71 ：

>>30と>>40といい、今日はコピペ祭りなのか

72 ：

セルボは一応ストイキだが圧縮比低いし煤出るし前世代の直噴だよ
ポート噴射のソニカと圧縮比変わらないだから廃盤になっちゃったね

73 ：

軽自動車バトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16443626
・・・・・・・・・・

74 ：

速いダイハツ軽はミラXXで終わっただろ
そんなかわいそうな動画はってんじゃねーよ

75 ：

速さだけなら旧規格最強
キミら先輩ターボ見かけたら道をあけるように

76 ：

>>73
・ベスモでお馴染みのスズキ広報車
・ムーヴは16インチのクソ錘ホイール＋トッポの妨害でレースさせて貰えず
・15インチのコンテはムーヴに比べて空力激悪でサーキットでは超不利
以上の不利を被った結果この茶番劇の印象操作VTRになったわけです

77 ：

現行だけがリアシートの座面が高いですよね？
なんでだろ？
後部座席に乗ると違和感が・・・

78 ：

ターボとNAで悩む

79 ：

>>78
つ ステラカスタムＲリミテッド

80 ：

>>78
スーチャーで。

81 ：

ターボは速さより、登り坂やエアコン時にトルクの太さが効いてくる
ある意味チートに近い
軽なのに1000ｃｃカーより良く走るという意味で

82 ：

>>66
175糊が叩かれてﾋｯｼですなｗ

83 ：

現行RS乗り以外はド貧乏人

84 ：

軽でターボに乗るくらいなら
普通車乗れよ

85 ：

180万円した前の直四ムーヴタントなら普通車いらないよ(´･ω･｀)
どうでもいいことだけど、俺は釣り行くときは屋根にアルミボート設置してるよ
ミラアヴィ乗りだけど(´･ω･｀)

86 ：

>>83…わからねえよ。
俺たちはやり合うしかなかったのか？
ガキのころからの親友だったふたりが、こんなにも離れた道を歩かなきゃならなかったのか？
でもよ、俺は知ってる。ふたりの道がいつ別れちまったのかを。
俺はニートへの社会訓練を支持する、賛成派の筆頭だった。あのころの俺は空しいニート生活にウンザリしてた。
少しでも自分で金を稼ぎてえ、自分の親に苦労をかけたくねえ。
そんなコトばかり考えて、国の甘い誘い文句を疑おうと すらしなかった。
お前は違った。働かない毎日は同じでも、お前は最後までニートの地位を護ろうとした。
>>83…お前は正しかったんだ。俺がバカだった。俺がまちがってたんだ。
それなのに、どうしてお前が死ななくちゃならねえんだ。
俺の手もお前と同じく、ポテチとピザの脂で汚れている。だが、ニートとしての誇りは守ってみせるぜ。
それがせめてものお前と長門へのつぐないだ…。

87 ：

>>78　そんなに違っていたら
誰もあほらしくNAなんて買わんでしょ

88 ：

いや、全然違うよ。
坂道や多人数乗車なら明白
NA買う人はそういう使い方しないか値段だけみてる情報弱者

89 ：

>>84
軽並に小さくて、その割に広い車が普通車にあるのか？

90 ：

175の劣化版が現行

91 ：

LA100
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024049.html
総合評価……★★★
L175
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015011.html
総合評価……★★★★★
L150
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012306.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012407.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012304.html
総合評価……★★★
総合評価……★★★★
総合評価……★★★
100系のみならず、150系も駄作。やはり175系だけが、ネ申。

92 ：

>>89
実は決定打はそこなんだよな　リアシートの広さを凌駕する普通車が見当たらない

93 ：

>>89
ないね
ターボは高地だと1000から1300NAクラスよりよく走るね

94 ：

現行買うんならiスト無しのRSかなぁ…
最新型のNAはCVTの進化で登坂でもきつくはないけどやはり110km/h巡航はきつい。

95 ：

昨日高速で120km出したら舗装があまりよくないせいか
もしかしたら風があったせいなのかハンドルが微妙にフラフラして
しっかり握っておかないと怖かったLA100
140kmぐらいで追い越していく周りの普通車は何とも無さそうだったのに

96 ：

軽ってやっぱり90km/h巡航が1番良いんだよな。

97 ：

70キロが丁度いいな(´･ω･｀)
100キロとかキチガイ

98 ：

ちなみにこのLA100、猛スピードで前輪を歩道に乗り上げてタイヤがオシャカになり
シャフトも折れ曲がった事故歴があります
一応全て部品交換による修理したけど

99 ：

>>73の動画はセルボ乗ってる人は途中から余裕だな
他の人が必死のコメントなのにセルボだけロードインプレッションみたいなトーク
ワゴンの中に一つだけセダンってのはここまで余裕なんだな
勝敗とかじゃなくこの部分が参考になった

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