【韓国】高速鉄道KTX、またも運行中に故障、ストップ　整備不良か　入社試験受験者80人、パトカーで試験会場へ★２[05/21]

1 ：12/05/21 〜 最終レス ：12/06/04

韓国高速鉄道（KTX）の列車がまたも故障により運行中止となり、入社試験のためソウルに向かっていた乗客たちが、
パトカーで試験会場に向かうという事態が発生した。
韓国鉄道公社（KORAIL）が20日発表したところによると、
この日午前5時、約560人の乗客を乗せ釜山駅を発車しソウルに向かっていた
KTX102号列車は、同6時11分ごろ慶尚北道金泉市の金泉亀尾駅に到着し、2分間停車した。
ところが、発車しようとしたところ、突然列車が動かなくなった。車内灯も消え、エアコンも止まった。
運行再開のめどが立たないため、鉄道公社は忠清南道の天安牙山駅から別の列車を回送した。
車内で待機していた乗客たちは約1時間後、回送された列車に乗り換えソウルに向かった。
　問題の列車には、マスメディアや銀行などの入社試験を受けるためソウルに向かっていた乗客約80人が乗っていた。
これらの乗客が乗務員に抗議したところ、運転士は午前8時43分ごろ、
本来の停車駅ではないソウル市の永登浦駅に急きょ停車した。そして、
約20人の乗客が、待機していた警察のパトカー9台を利用し、同駅近くの試験会場に向かった。
　残る約60人も、ソウル駅から警察のバスやパトカーなどを利用して試験会場に向かった。
一連の事態を受け「鉄道公社の独占体制が生んだ安逸さの表れで、
整備不良が生んだ重大な結果だ」と指摘する声が出ている。
ソース：朝鮮日報日本語版　2012年05月21日09時57分
http://news.livedoor.com/article/detail/6578532/
前スレ　
【韓国】高速鉄道KTX、またも運行中に故障、ストップ　整備不良か
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337565566/
★1が立った時間： 2012/05/21(月) 10:59:26.74

2 ：

ああ！
韓国男性としたい！

3 ：

>>2
アッー！！

4 ：

なんでホモが湧いてるんですか？・・・・(困惑

5 ：

前スレ>>999さんへ
＞『新幹線は技術的に遅れている』
はKTX入札決定時に韓国側が会見で言った内容です。

6 ：

整備不良とか言われてもこまりますね。
これが韓国の日常なんですから。

7 ：

勝手にやってりゃいいよ
チョンはイチイチめんどくせー

8 ：

今日も新幹線は快適だったニダ

9 ：

>ソウル駅から警察のバスやパトカーなどを利用して試験会場に向かった。
学校の入試のときにやるのはニュースでみたことあるが
入社試験でまでやるのか・・・

10 ：

公費使ってタクシー換わり（笑）業者妨害だろ

11 ：

>>5
マジでそんな事言ったの？朝鮮人はやっぱり馬鹿なんだな。

12 ：

KTXってフランスのやつのライセンス生産みたいなやつだろ
これも自前の技術っていうつもりかな

13 ：

なんで韓国はいちいちパトカーをタクシー代わりに使うんだ…　入試とかも。

14 ：

>>12
いうつもりかな、の前に既に言ってる。
そして不具合や欠陥がでると生産元のせいにする。
プロデューサーさん、ダブスタですよ。ダブスタ。

15 ：

機関止まって
再始動出来ないって…
どんだけほったらかしにしてたんだ？

16 ：

朝鮮人に高速鉄道は100年早かったな。運用できないくせに背伸びすんなアホ

17 ：

前日から試験場近くの安ホテルに泊まればいいだろ

18 ：

>>1
ヒドイ高速鉄道だな。
捨てろ、捨てろ

19 ：

偽ブランドはそんなもんだよ

20 ：

パトカーを何だと思ってるんだろ？

21 ：

中に胡椒

22 ：

すでに高速で無し

23 ：

>>12
ライセンス生産と言うけど実際はデッドコピーに近い
フランスはアフターサービスしないってサジ投げているし

24 ：

大事な試験にKTXとか危機管理なってない
不採用だろｗ

25 ：

>>11
ちょっと前にTBSラジオの狂鶏の番組でも、宮台真司が得意げに言ってたぞ
だからフランスに負けたんだってさーｗ

26 ：

ハムレットをあんな納品とかじゃなくて、バリケードとか防衛兵装が設置してあってそれの増強やら修理やらにすれば面白かったかもしれないなぁ。

27 ：

>>1
ごみ列車wwwwww
捨てちまえ

28 ：

よく考えたら新幹線に関わってくれなくてよかった

29 ：

>>11
マジだよ。
荒唐無稽な入札条件出してJRがガン無視したら
『国際入札にフランスだけじゃウリナラの面子が立たないニダ。
��カタチ�≠ｾけでいいから参加して欲しいニダ』
って日本政府に泣きついたくせに
フランスに決定の会見でコレ(呆

30 ：

>>1
日本では、大切された物や道具に神が宿る事があるとされる。
朝鮮は人間に対してすら、敬意を払う事が出来ない。
これではまともな運用など、出来る筈もない。

31 ：

高速鉄道もヒドイが、そのあとの対応もヒドイｗ
日本なら、「入学試験」「入社試験」等に影響が出る場合、再試験可能なのに。
公共交通機関の遅れなら、「遅刻」も普通に無しということに、会社では処理されるのになｗ

32 ：

>>1
つか、開通してから何年たっているんだよ。

33 ：

>>29
だからマジギレしてるんだよな、JRは。
本当に一切協力してないもんな。

34 ：

>>25
KTXの入札に勝ち負けなんてありませんよ？
初めっからフランスTGVの1択しか無かったから。
JRは韓国政府に泣きつかれた
日本政府の顔を立てただけの
お付き合い入札ですから。

35 ：

日本でも台風や地震が起きたとき
新幹線はすぐに停止するやないか
その事実を忘れて好き放題言いやがって
このバカタレ共が

36 ：

>>35
当たり前じゃねえかw
何か問題があるのか？w

37 ：

>>35
下チョンでは走り続けるのか？

38 ：

現代ロテムが製造してるんだから故障するのが当然
動くだけマシだと思え！

39 ：

>>33
いえいえｗ例のトンネルドカーンの時
頼まれて原因調査と解決策を教えていますよ。
JR曰わく『80キロで運行すれば大丈夫』ｗ

40 ：

>>35
当たり前じゃん

41 ：

>>36
35は自殺願望者なんだろw

42 ：

>>39
どこの在来線ですか？w

43 ：

動いてる方が不思議なのにw

44 ：

>>37
台風なんてめったに来ないから走り続けている。
って詭弁が炸裂しそうな予感ｗ

45 ：

>>35
停止しなかったらとんでもないことになるじゃねえかよ。

46 ：

>>42
JRが丹念に調査して出した解決策ですよｗ

47 ：

>>35
止めると止まるの区別もつかんのか低能白丁

48 ：

>>39
そして雨天時には25キロに減速ですね、分かりますw

49 ：

>>35
ほう、韓国では止まらないのかｗ

50 ：

日本だってトンネル問題があったﾆﾀﾞ
80kmまで減速してるに決まってるﾆﾀﾞ
ってのもありそうだなぁ。

51 ：

猫車で行けば良かったのに。

52 ：

>>46
JRやる気無さすぎw

53 ：

因みに０系ドクターイエローが引退した時
韓国高速鉄道がただで欲しいって
言って来たって話しが有りますｗ

54 ：

>>1
何か韓国の受験シーズンの風物詩ですよねこれ。

55 ：

>>52
下手にアドバイスすると、改修費用出せとか言われそうな希ガスる

56 ：

もっとも韓国の鉄道は地震や台風で止まらないかもしれないけど、それらがなくても、結構な頻度で止まりますね。>>1にもありますしｗ

57 ：

要はペクチョンの民度低すぎ。個人で判断する能力ナシ。政府の言うま
ま

58 ：

>>52
いや、効果的かつ実践的な解決方法ですよ。
その他の解決手段としては、
トンネル直径増やして掘り直せ、車体を与圧仕様に造り直せ、しか思いつかん。

59 ：

>>52
だってJRからしたら
『フランスのTGVの事なんか知るか！(怒』だもんｗ
なのにバ韓国は当たり前のように
『なんとかしろ！』って(呆

60 ：

いちいちチョンに絡まないと気が済まんのかお前らは

61 ：

>>59
ドイツの潜水艦を買ってきて、運用方法を教えろ。って自衛隊に泣きつくようなものですね。

62 ：

>>39
こけるわw

63 ：

>>60
ここは東亜板だぜ？

64 ：

チョンにとって当たり前の事。日本人としては騒ぐ事デハナイ

65 ：

韓日は技術を相互に協力してはどうだろう

66 ：

お断り

67 ：

>>65
韓国高速鉄道国際入札の時に
それは既に無視しました。

68 ：

>>65
日本の100%言うままに全部やってくれるならな。
支配されるレベルで全部言う通りにしてくれるならいいんじゃないか？
サムスングループが日立かどっかの完全子会社になる、と。
そこまでやるのだったらいいかもな。

69 ：

>>65
お断りｽﾓ

70 ：

>>＠65
TGVを日本に導入するメリットは？

71 ：

>>67
デザインとか似通ってるし今なら

72 ：

>>61
あったねえ
そんな事も

73 ：

>>＠71
メカや動力方式は？

74 ：

>>71
完全にＴＧＶだし
最近公開した新型なんてどせいさんの鼻みたいなデザインで
何処が新幹線とにてるんだ？

75 ：

>>71
太刀魚は博多駅行って新幹線を見てくるﾍｻ
似てないｽﾓwww

76 ：

>>68
韓国が日本(JR)に出した高速鉄道(後のKTX)入札条件
・費用は日本持ち出し
・提供された技術のパテントは全て韓国が持ち、
海外への販売権も韓国が持つ
・これから開発される新技術は先ず韓国で実用化し
日本はその次とする
・韓国国内に部品と組み立て工場を作る
・韓国に液晶と半導体の最新技術を無償提供する
もちろん日本(JR)は無視しました。

77 ：

>>76
無視、というかその場で紙をくしゃくしゃにしたろうな。

78 ：

KTXだからだめなんだ
新型で５００キロで飛ばせばうまくいくはず
早く替えて、と鮮人は思っていることだろう

79 ：

新幹線の部品が韓国製なんてことになったら安心して乗ってらんないだろ

80 ：

>>68
法則発動するから関係すること自体、辞退するニダ！！

81 ：

>>77
韓国は��本気�≠ｾったそうですｗ

82 ：

パトカーはいくらなんでも公私混同だろ。

83 ：

>>81
なんかさ…
「日本は過去に酷い事をしたから」とか言って喚いている姿が目に浮かんだｗ

84 ：

>>76
後発の台湾が、輸送力、定時発着率、経営黒字化で、韓国を追い抜いた以上、
「素直に新幹線にしとけばよかった」と思ってはいても言わないだろな。

85 ：

>>76
ブラジルの入札より酷くね？

86 ：

朝鮮人へ。あなた達の遺伝子は欠陥品です。人類のために死になさい。
朝鮮人へ。あなた達の遺伝子は欠陥品です。人類のために死になさい。
朝鮮人へ。あなた達の遺伝子は欠陥品です。人類のために死になさい。
朝鮮人へ。あなた達の遺伝子は欠陥品です。人類のために死になさい。

87 ：

>>1がこれに巻き込まれなくて良かったよね。
【韓国】「また急発進？」[〜警察パトカー（ルノー三星・SM3）が事故[05/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337366660/
>>84
台湾のは、路線を韓国が担当して確か工期が遅れてて最終的に日本が手を出したって話だったような。
それなのに台湾の新幹線の成功はウリの…ってホルホルしてた記憶があるんですよねｗ

88 ：

日本の大企業でさえ
JR様の横暴さに泣かされてるのに
下朝鮮人如きがなんてことを

89 ：

>>71
フランスに言えよ

90 ：

>>83
だからJRに無視されて真っ青に成って
日本政府に泣きついたのさｗ
JRは地下鉄１号線で苦労したの知ってるから
初めっからやるつもり無かった。

91 ：

>>82
韓国内で通用する序列(大学ランキング)を韓国人に烙印することは、韓国の公益にかなうよ。
全国民に信用等級ランク付けしてるんだぜ？　国が。

92 ：

>>76
正気じゃない条件だな。これは無視されるな
クソ・・・

93 ：

一方　台湾の新幹線は　順調に定時運行中（´▽｀*）

94 ：

このニュースで違和感を感じるところはパトカーの出動なんだよね？
会社の採用担当したことある立場で言わせてもらうと
入社希望の学生を不可抗力のアクシデントで落とすなんてことは絶対にないし
キチンと連絡くれればどんなに遅れようと（たとえ夜中になろうが）スタッフは喜んで待つ
逆にその障害に対するフォローの仕方（連絡のとり方や対処方法）によっては
「もう試験受けなくていいから是非ウチに来てくれ！」ってなっちゃうヨ
そして鉄道会社の立場で言えば、お客様に最善のフォローをするのは当たり前
だけどもし試験だからって公共機関の緊急車両を依頼して、警察も簡単に受たのなら…
また世論がそれを美談として受け止めているとしたら…
「何か違うだろ？」って感じるのはオレだけ？

95 ：

http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=466243
割れた窓をセロテープで固定して営業を続けるKTX
平壌運転だな。

96 ：

新幹線愛してる

97 ：

>入社試験のためソウルに向かっていた乗客たちが、パトカーで試験会場に向かうという
>事態が発生した。
大学入試といいこの件といい、パトカーや白バイで送ったりするのは、受験生を甘やかし
すぎじゃないか？
どんな事情があれ、間に合わなかったやつはそれまで〆・・・でいいだろ

98 ：

気温が上がるにつれて故障が増えていくからな
まだまだ序の口

99 ：

>>82
入試に間に合わない子供を
パトカーや白バイで会場まで送るのは
韓国の風物詩ですよｗ

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