スーパーカブ70・90・100・110 part51

1 ：12/05/10 〜 最終レス ：12/06/19

原付2種に分類されるスーパーカブの総合スレです。
スーパーカブ110には、専用スレもありますが、こちらでも可。
リトルカブ、50ccカブの話は別スレでどうぞ。
次スレは980踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい
前スレ
スーパーカブ70・90・100 part50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330423398/

2 ：

■関連スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part58
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334183107/
【角目】スーパーカブ110 Part2【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335387575/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part129-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335661583/
【ちっちゃくて】リトルカブ36速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331674623/

3 ：

中国製ｗｗｗ

4 ：

イチモツ

5 ：

FIは頑張ったと思うが、
カブも益々ダメになってきたな

6 ：

勝手にスレタイを変えるのは良くない

7 ：

乙してもらえない>>1とかｗ

8 ：

なんで110だけ110スレも70〜90スレもおｋで70〜90は110スレだめなん？不公平じゃね？
だから110は書き込まないでね

9 ：

オレのカブ90
今週日曜日にめでたく６万キロを突破いたしました。
当面10万キロを目標に乗り続けていく所存ですので
皆様応援よろしくお願いいたします

10 ：

１１０のように丸目と角目(ｶｽﾀﾑ)とで分けた方が良くないかい？
時々丸目海苔と角目海苔で反目してるし｡

11 ：

今月は90にタコメ−タ−かOILク−ラ−を付けるかまたはベビコン・・・
どれ買うかな？

12 ：

>>11
どれも立派な盆栽パーツですね
タコメーターを付けてる俺が言うのもなんなんだけどｗｗｗ
オイルクーラーは、夏場に高回転維持する時間が長い場合には効果あるけど、
冬になったらいつまでたっても暖機できないから問題があるような気がするなぁ
四輪も持ってるのならベビコンは便利だと思う

13 ：

毎日通勤で片道48km、オクの安いの（\2200)を夏季のみの使い捨てで
使って見るかな？
タコはなんとなく付けたいし
ベビコン今の壊れて有れば600とスク−タ−のタイヤ交換が便利だし

14 ：

タコはモンキー用の安い中華のでいいじゃん
ギア比あってりゃいいんだし
オイルクーラーもモンキー用の爆安中華でいいじゃん
冬場はダンボール巻いときゃいい
オクのは取り出し付？　取り出し無だとかえって高くつくよ
武川っぽいのが５０００円くらいで買えるぞよ
ただし・・・　強化オイルポンプ無でオイルクーラーつけるのはオレならやらない
オリフィス加工もやらないとダメなんじゃないかな？
クーラー分オイルは多く入れてね

15 ：

あｗｗｗすまん90なんだね
クーラーポン付けでオイル増やすだけでいいんじゃね
冬場は短いホース作っておいて取り出しから戻しにバイパスしてやりゃいいし　
いちいちクーラー外す必要無い
横型はオイルクーラーポン付けできるんだしやってみたらいいさ
タコより油温計がほしくなる罠（ディップ型はイヤ）

16 ：

また君か・・・
ｂｙ低所得

17 ：

これ以上カブスレ作るなよ。
何個あると思ってるんだよ。
ほんとに何個？

18 ：

- ホンダ・スーパーカブ50 -part129-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335661583/
【ちっちゃくて】リトルカブ36速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331674623/
スーパーカブ70・90・100・110 part51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336625634/
【丸目】スーパーカブ110 Part59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336665062/
【角目】スーパーカブ110 Part2【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335387575/
【速いぜMD110】郵便バイクスレ・18【故障も多い】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332619246/
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 12台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317300908/
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合12台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305200411/
おまけ
ビジネスバイク総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310096683/
他にも横型系のスレはいろいろある

19 ：

油温計はヨシムラデュアルが余ってるからGタイプセンサー買ったら付けるよ、冬場はバイバスかぁ、なるほど！

20 ：

今さらカブスレひとつぐらい増えても変わらん！

21 ：

世界で6500万台は伊達じゃない

22 ：

スポーツカブとポートカブと郵政カブのスレがないな…まだまだ甘いぜ２ちゃんねる

23 ：

【風防ハンカバ】ウルサい改造大嫌い、ノーマル旅好きカブ乗りスレッド【レッグシールド箱】
特に語る事もなく淡々と旅日記を綴るスレ

24 ：

>18　をみてお気楽スレが落ちたのに気付いたわ。

25 ：

>>24
この前anagoが調子悪かった時に落ちちゃったね。まぁなんで存在してるのかも分らないスレだったがｗ

26 ：

「丸目カブvs角目カブスレ」
それぞれを別けるより､丸目と角目それぞれ良いところ(悪いところ)を議論させるスレがあれば盛り上がって毎日お祭り状態だろうな！ ｗｗｗ

27 ：

角目ってスポーツカブやポートカブや赤カブと同じ運命になるんだから
角目だけ独立させればいいんじゃないのか
アンチ角目の意見じゃなくてマジレスで
だって今後新車で角目が出る確率なんて果てしなく0パーセントに近いわけだし・・・

28 ：

角目独立つうより
50スレとリトルとお気軽を統合して欲しい。

29 ：

角目と丸目を分けた方がいいと思うが５０を入れるか入れないか…
５０は別物な希ガス
「カスタム７０･９０は丸目よりカッコイイスレ」

30 ：

50は法の壁があって話合わないし110はエンジン別物で話合わないし
ここは今まで通りで50と110は別のスレでやってほしい

31 ：

分けても
原付板は出張ってくるしな

32 ：

こんなバイク恥ずかしすぎて死んでも乗りたくないです。

33 ：

やっすい、OILクーラー注文したよ

34 ：

>>33 話を(´･ω･｀)詳しくきかせておくれよ

35 ：

軽自動車税の振り込み用紙が届いた　1200円か、悪くない値段だ

36 ：

90と125と1300で6,800円払ってきました。

37 ：

カブ110になると４００円高くなって１６００円だな！
さすがカブ９０割安感あるな！

38 ：

ｵﾚのｶﾌﾞは左ﾊﾝﾄﾞﾙだからちょびっとだけ高い、さすが田舎だな

39 ：

左ハンドルとか羨ましい、逆車か

40 ：

>>39
転んでハンドルが曲がっただけ･･･いっそオートレースにでも出て　Orz

41 ：

>>32
年取ってくると良さがわかるようになるんだよねぇ

42 ：

カブには造形的にも昔の欧州車に通じる素晴らしいものがあります、言い過ぎかな笑）

43 ：

やはり角目の良さは丸目乗りにはわからんとですね｡
角目専用スレを立てるべきだろうな｡

44 ：

4速専用スレがいいと思うよ

45 ：

>>1へ
スレタイを変えた意図が分からなくも無いんだけど、、、
どーせなら「二種カブを語るスレ」とでもすれば良かったのに。

46 ：

くされ中華と国産車を一緒にすると、
誰得なんかな？

47 ：

このスレ１つで、４速（カスタム）の話が聞けてお得だな！と思ってます。
角目だけ別にしたら落ちちゃうでしょ！
110は別にして、前回同様で！

48 ：

Niceやら旧Wave110なら兎も角
新型110は外装が日本のカブ風味なだけだから
別スレか寧ろ海外カブスレに行くべき

49 ：

シナチョンカブなんかと一緒にするなんて虫唾が走る！！！！

50 ：

そうは言っても次に買い替えるとなったら、110角目しか選択肢ないよな。プロもいつまで販売するやら知らんし。
スレとしては110だけ外すべきだな。既に110スレは独立してあるじゃないか。

51 ：

17日に50のフルモデルチェンジがあるわけで
これが現行110ベースの中華なのは知ってる人も多いだろ
そこで国産と中華で分ければいくらかスレ整理はできるのになｗ

52 ：

安いOILク−ラ−来た
思っていたよりしっかりしてる
取り付け位置も確認してスペ−ス的にもOK
取り付けステ−が要加工なので付けるのは来週

53 ：

>>51
とうとうブリキカブもなくなっちゃうのか・・

54 ：

出るうちに補修用新品のフレーム購入しようと思ったけど50とそれ以上って板厚ちがうんだっけ？

55 ：

９０は厚い。７０は知らない。

56 ：

午前中、カブ７０のリアタイヤ、チューブ、エアクリ、オイルを交換。
タイヤ ダンロップＤ１０７
チューブ ＩＲＣ
エアクリ 純正
オイル Ｍｏｂｉｌ四輪用ＳＭ部分合成１０Ｗ−４０
昼食後にテストランしてきたけど、絶好調。

57 ：

俺は今日はオイル交換G2と、
中古購入時に付いてたデイリンだかの社外リプレイスマフラーを純正中古に替えた。
ヤッパリ純正はいいわ。どこにも干渉しないし、音もトルルル…てな感じで実に落ちつく。

58 ：

安い中華マフラーのエキパイ溶接部にクラック入ったから水本レーシング管に換えた

59 ：

マフラーはウィルズウィンに限る

60 ：

>>47
４速カスタムって… ７０･９０カスタムは３速だけだぞ｡
４速は１００のタイカブだけだ｡
カスタムの４速のこというのだったらスレちだ｡
５０スレに行きなさい｡

61 ：

カスタムのウインカー音が良いというカスタム海苔って絶対いるハズ｡

62 ：

聞いた事無かったからググったらウイルズウインって評判最悪じゃないか
なんで商売続けられてるのか不明

63 ：

脱税で赤字補填

64 ：

>>62
言っちゃうと、扱ってる店(ﾈｯﾄ含む)が多いから、売れたときのﾊﾞｯｸﾏｰｼﾞﾝが入るので成り立っている
ｺｿﾞｰが喜ぶ騒音設計だし、ﾋﾟｶﾋﾟｶｽﾃﾝだし

65 ：

ヤフオク激安ＣＤＩが壊れた
半年の命でした

66 ：

純正が一番

67 ：

とりあえず純正に戻してエンジン掛かった
お騒がせしました

68 ：

>>66
うむ。
>>67
うむ。

69 ：

ユニカブ・・・・・・

70 ：

ここの住人はどんなタイヤやオイルを使用？
参考にしたいので…

71 ：

オイル　ホンダＧ３　３０ｗ
タイヤ　スピードライン５００　

72 ：

その時一番安かったヤツ

73 ：

オイル　シェブロン　10ｗ-40
タイヤ　ミシュラン　M35

74 ：

オイル　広島高潤KZ4st 5w-30
タイヤ　PIRELLI シティデーモン　

75 ：

>>70
オイル カストロGTX7
タイヤ ミシュランM45

76 ：

OIL ホンダG1
タイヤ　カシュミナ17BL（F&Rとも）

77 ：

ＴＣＯ�U
安物ベトナムタイヤ

78 ：

SUMIX 二輪用鉱物油10W-30
ダンロップ D107シリーズ

79 ：

皇潤
チェンシン

80 ：

にんにく卵黄わすれんな

81 ：

にんにく卵黄わすれんな

82 ：

にんにく卵黄わすれんな

83 ：

車用オイル
ロングライフタイヤ
社外マフラー
パワフィル
強化Fサス
レッグシールド外し
バーハン
ノーマルエンジンタコメーター
ベトキャリ
ナビ
カブがオシャレだと思っちゃうメルヘン脳
が全部キライ

84 ：

来たな
http://www.honda.co.jp/UNI-CUB/

85 ：

>>80-82
ドコからの誤爆か気になる
オイル G-1
タイヤ D-104(前後)

86 ：

すまん、連投してもた(´・ω・｀)

87 ：

>>83
FにRタイヤ
オイル注ぎ足し
社外スイングアーム
太いタイヤ
社外プラグコード
も追加で

88 ：

>>84
動画見た。
歩けるヤツは歩けよ、と思った。

89 ：

>>87
スイングアーム（ノーマル長アルミ）
注ぎ足し（G1、G2、5000ｷﾛ程度内）
プラグコード
許して下さいお願いします（ﾄﾞｹﾞｻﾞ

90 ：

>>84
後ろに補助輪が付いているのが惜しいなぁ。
あれが無いだけで意外と簡単に一輪バイクが実現できそうなのに。

91 ：

シェブロン10W-40
ビーラバー

92 ：

そろそろオイル交換な時期なんだが10W-30にするか10W-40にするか迷っている｡
夏前の今ならば10W-40？ それともまだ10W-30でよいとか…
教えてエロい人！
このスレ的にはシェブロン使っている人多そうですが皆さん箱買い？
Amazonで一本から買う人います？

93 ：

オイル　ケンドルGT-1
タイヤ　ビーラバーVRM054

94 ：

>>92
その程度は大して変わずどちらでも構わない。
厳密に言うなら
素人なら10W-30　これは取扱説明書に書いてあるグレードであり無難。
玄人なら10W-40　固めであり過熱気味の乗り方や夏や磨耗したエンジンなどに向く。

95 ：

ビーラバーは安くて耐久性もあるがサイドが柔らかい

96 ：

新型５０が出たみたいだな｡

97 ：

無知で知ったかぶりな人が勘違いしている場合が多いが
多くの場合、過熱気味なエンジンのオイル粘度を上げると発熱量が増え状況が悪化する
エンジンの設計は最初にオイル粘度を決めてしまう場合が多いが
素人がその設計から外れたオイルを入れて良い結果が出る場合など極稀である

98 ：

信号で止まるとエンジン止まるからアイドリング上げたんたけど、1速でクリープ現象起きるのは上げすぎ？

99 ：

粘度に関しては通年10w-30、10w-40どっちでもおｋと新車に付いてた取説に書いてあった

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