kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 13台目【水冷Z】

1 ：12/05/06 〜 最終レス ：12/06/19

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
過去スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287447245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290773866/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295092736/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 5台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298947721/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 6台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304749245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306589617/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 8台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311475717/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 9台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315230748/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 10台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319674317/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 11台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323653114/l50
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 12台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326160081/

2 ：

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り　約15〜17�q
・高速　　約18〜23�q　
※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

3 ：

1乙

4 ：

>>1 こっ、これはただのポニーテール(ry

5 ：

このスレでアレなんだけど…
みんながz1000じゃなくてninja1000にした理由を教えて下さい。
迷った人もいるでしょ？
…今の俺みたいに。

6 ：

タンク容量と高速の防風を優先した結果ninja1000に・・・

7 ：

俺の場合はスタイルを優先した結果Z1000に・・

8 ：

ロンツーに行くから高速の風防を考えて。
あとはスタイルが好きだった。
そして俺が1番最初に乗ったZZ-Rと同じカラーリング
だったから。

9 ：

赤いからｗ
あとは>>6と同じ

10 ：

>>5
>>6を理由としてZ1000から乗り換えたわ

11 ：

なるほど…
ちなみに使用用途ではニンジャ、キャラではZってとこなんですよねえ…
もうちょい悩んでみます。
ありがとうございました。

12 ：

俺はZ1000じゃなくほかのスポーツツアラーっぽいのと悩んだ

13 ：

>>1乙
オレもninjaとｚ1000で悩んだよ
決めては、高速使う頻度が多いのとタンク容量でninja買ったけど・・・
いまだに11年式ｚ1000キャンディライムグリーン見るとカッコイイなって思うわ

14 ：

>>1乙
今走行距離27000ｋm位なんだが、30km/h以上になるとモーターのような唸る音がして、速度に比例して徐々に高くなる。
今までは1速しか鳴らなかったが、最近になって何速に入ってようが関係なく鳴るようになった。
何が原因なのかは今の所不明、取り敢えず近々入院させてみる。

15 ：

続き
今の所音以外は異常なしです。
それと、散々即出だけど最近Ｄ３ sportのビレットレバーを付けてたけどいい感じ。
チェーンスプロケも新調してサンスターのF15R40にDID ZVM-X、ギクシャクしなくなって快適です。
チラ裏＆不具合？報告でした。

16 ：

Z1000は一切眼中になかったわ。
ninja1000のスタイルに惚れた、それだけだ。

17 ：

同じくｚ1000全くどうでもよかった。
ninja1000のケツが異常に短いスタイルとzx10rっぽいカウル、
航続距離に惚れた。
前のバイクが航続距離180キロだったんで300走れるこいつはいい。
ちなみにチェンクリ、チェーン調整してもすぐに異音が。
よくみてみるとスイングアームの下側のチェーンスライダーが固定されていないようで
ぶらんぶらんに動く上、チェーンが当たるであろうラインにない。
固定する術もない。
俺だけかしら？

18 ：

>>17
素直に10R買った方が幸せになれたんじゃないの？

19 ：

10Rとは別物だろ。
持て余すパワーとキツいポジション。
欲しいとは思うが所有しようとは思わない。

20 ：

SSでツーリング行く気にならない
確かに10Rはかっこいいし軽いけどあの前掲ではな
根本的に使い勝手た違うものが購入対象になるわけがない
SSでツーリングしてる人をよく見るけど楽しいのか疑問

21 ：

このバイクでジムカーナしてる人少ないよな？何でだろ

22 ：

きれ角が小さいから？

23 ：

GTRでやってる人を見た事有るから、それは無いだろ
競技じゃ無ければ、好きなバイクでやれば良いんだけど
忍者1000は見ないな、Z1000は見かける

24 ：

>>23
自分が買った店の店主がGTRでやってる・・
意表を突くGTRの運動性能の良さにビビった

25 ：

>>5

26 ：

すまん
誤爆したorz

27 ：

>>24
まじか、試乗したけどふわっふわな乗り心地だったからジムカでキビキビ曲がる姿想像できないわw

28 ：

ninja1000はステップふわふわだからジムやるならZ1000でやるんじゃない？
まあＢＳいれたらいいだけだけど

29 ：

短足で両足ツンツンな人居ます？やはりローダウンした方がいいのかな？

30 ：

ジムカーナなんか金持ちの道楽だろ。
バイクを荒っぽく乗って壊す遊びなんだから。

31 ：

Z1000のほうが軽いし、わざわざフルカウルのninja1000を選ばないだろ。
>>29
両足つんつんだけどローダウンしたら負けだと思ってる。
てか、両足つんつんでも片足なら普通に着くし問題ない。
まぁ体力とバランス感覚に自信がないならしたほうがいいかもな。

32 ：

>>29
170cmで股下73cmしかない短足だが片足べったり着くから余裕。
俺も初めは足付きに不安があったけど乗っていれば時期に慣れてくるよ。
つか、もしこのバイクでコーナーリングを楽しみたいと思うならローダウンはやめておいた方がいいと思う。

33 ：

足つき悪い人は無理をしないよう自分とバイクに約束を作るといいよ。
自分の場合
1　乗車しての坂道Uターンはしない
2　疲労を感じてバイクにまたがるときはスタンドを立てて左ステップを踏み台にする
3　交差点や一時停止でワダチの背に止まると足がつかないので見えにくい夜の走行は避ける
ってとりあえず買ったとき決めた。

34 ：

背の低い人って苦労が多いんだな。

35 ：

サーカスの犬や猿じゃないんだから、体型にあったマシンに乗ればいいのに。
どっかの教習所みたいに400をフルに使い切るライダーなんか素敵だ。

36 ：

背の低い女が信号待ちで左にずれてバイクにぶら下がってる。蝉みたい。
ぶら下がっても爪先はツンツン。そうまでして乗りたいのか。
女のエロさは背の高さに反比例するからかなりエロいはずだけど。

37 ：

>>36
背の高さに反比例って初めて聞いたw
しかも俺の経験に合致するしw

38 ：

>>35
お前は両足つんつんライダーを犬や猿のように思って心の中で笑ってんだな。

39 ：

>>29です。
参考になりました。やはりローダウンすると挙動変わるんですかね。
改めて跨がってきましたが片足は着くし、そもそも今はオフ乗ってるんでそれに比べたら楽でした。
またロードバイクは教習場のＣＢ以来ですがninja1000は軽く感じます。気のせいかな？
すぐには買えないけど乗っても大丈夫と判っただけ励みになりました。ありがとうございました。

40 ：

>>38
心の中じゃなく公にな。

41 ：

>>38
笑ってはいないが哀れだとは思うよ。
あと本人に問題ないといっても実際の停車時に安定がないわけで危ないだろ。
周囲に何があるかわからない公道なんだからさ。
せめて両足で土踏まずくらいは付くバイクに乗ってほしい。
小さい子に限ってでかいバイクに乗るってのはやっぱ問題ありだよ。
市場はモンキーとかゴリラも用意しているのに。

42 ：

人にどう思われようがやりたい事はやったもん勝ち。
それなりのリスクはあるかもしれないが、それ以上に得るものがある。

43 ：

>>42
他人様に迷惑かけてまで？
なら、やめた方がいい。
ひとりで起こせないバイク買うとかもな。

44 ：

>>43
俺は事故で片足を失った人が義足でバイク乗ってるのしってるけど、これについてどう思う？確かに引き起こしは誰の目から見ても困難だけど俺は素敵な事だと思うよ。
たとえ女性や小柄な人、身体にハンディを抱えてる人であっても君のように自由にバイクを選んで楽しんでもいいと思うんだ

45 ：

>>44
義足であっても社会において義務を果たしているなら、それに伴う権利で選ぶのは自由さ。
そのために適性検査なんかがあり、その権利の選択肢としてトライクの発想も生まれたんだろ。
ただ、見栄や夢や理想、権利で明らかに安全義務を怠る物に無理して乗ってるのに苦笑いしてんの。

46 ：

>>44
ここ近年、
権利を尊重しながらも、やってしまった時には義務、確実性が問われるだろ？
ttp://kuruma-ihan.seesaa.net/s/article/102202310.html

47 ：

短足は乗るなとかただのクレーマーだな。
無視するべきw

48 ：

涙目で読めないのか？よく読めよ。

49 ：

>41
だったらお前はZ1000SXのスタイルでモンキー並みの動力性能のバイクがあったら乗る気になるのかよ。

50 ：

八つ当たりだろ

51 ：

バイクそのものが乗用車に比べて危ないのに足つき云々で危ないからとか言うなら
二輪に乗るの事をやめちまえって思うの。

52 ：

>>37
もちろん経験にも合致するだろう。
身長エロ反比例は確率された方程式だからな。

53 ：

俺自身は大抵のバイク、もちろんninja1000も両足踵までついて膝が曲がる程度の身長。
そのおかげで以前の所有車で車に横からぶちけられた時や、下手くそ故の立ちゴケを
誘発しかけた時もある程度踏ん張り効かせてコケなかった。
こればかりはそれなりの身長に産んでくれた親に感謝すべきだが、足が短かったら
間違いなく転んでただろうし、車にぶつけられた際にはその後続にも過大な迷惑を掛けて
いたことだろうと思う。
もちろん法律で足が短き者の乗車が禁じられていないから、何に乗ろうが個人の自由。
ただパニック時には他に迷惑かかるから、せめて土踏まず位、接地できるバイクが乗っていて
安心できない？って話。
正直片足ツンツンだと公道きついと思う。
だってcb1300とか他に足つきいいバイクたくさんあるよ。あれこそデカイけど、男であれば万人が
踵までベタ足できるいいバイク。
他にもローダウンして、踵の高いブーツ履くとかいろいろやり方はあるじゃん。

54 ：

教えて下さいm(__)m
2011年式のNinja1000（ZX1000G）を約1年走行距離約5千km乗ったぐらいの買取相場って50万円なの？
自賠責保険37ヶ月でETCも含めて。

55 ：

ちょっと安い気もする

56 ：

>>53
うーんオフ車の人たちはどうすんだか。
足べったりの奴でも立ちゴケしてるの見てるし、片足ツンツンでも全く大丈夫な人も身近にいるしなぁ。
別に大丈夫だよ。バランス取れてればいいんだよね。
足が着かないせいで起きた事故が「悲惨！園児24人が重軽傷負う！」とか「燃料貯蔵タンク爆発炎上！付近一帯に避難勧告」とか
、「罪のない通行人が巻き添えに・・・・巨大二輪の凄まじい重量で四人圧死」さらに、
「改善意識ないライダーまた転倒！クラッチレバー交換多数！製造メーカーが悲鳴も。担当者ら従業員の残業が増え離婚する人も・・・」
なんて記事が出たら流石にヤバイと思うけど。
つかホントに背がデカイからって片足で倒れてきた、加速の着いた200�sもの物体が支えるのはどうかと。
重量物を仕事で扱ってますが支点を取って持てるのであって・・・・
コケるのは足が着かないんじゃなくてバランス。ヤバイ時は足ついてても逃げろ。共倒れになるよ。
なんて生意気書きましたがチビの負け惜しみなんで気にしないで下さいね。

57 ：

http://kuruma-ihan.seesaa.net/s/article/102202310.html

58 ：

小さい人たちの気持は良くわかんないな。
何事も身にあったものってのはあるし、バイクってのは車と違って自分を
バイクに合わせるものだしな。
運転しやすいものを買うのに越したことはないんじゃないかな。
オフ車の話が出たけど俺は１２００GSでも両足べったりではないけど
高いブーツ履けば踵までつくからなあ。
まあ傍から見ていると小さい人たちは危なっかしいな程度かな。
気をつけてくれな。

59 ：

まだ続くのかな？
このスレの過疎っぷりを表す流れだなぁ。

60 ：

足付き云々
免許制度云々
この板で荒れる原因になる要素

61 ：

しかし足つき性がバイクを選択の中の大きなウエイトを占めるって可哀想だよな。
標準身長標準体型に産んでくれた親に感謝しなきゃならんなw
母の日だしタイムリーなネタになった所で短足ネタはこれで終了としましょう。

62 ：

早く乗りてー
まだ船こないのか

63 ：

>>53
土踏まず接地って、偏平足か？

64 ：

こんな上から目線で差別主義的又は選民思想じゃ荒れるのも仕方ない。

65 ：

>>64
そんな事ぼやく奴ほど事故した時にはケツ拭けないのも事実

66 ：

>>65
ほう、そう決めつける事ができる根拠とか統計データ等のソースは？
見ず知らずの人にそう決めつける程だ。期待してるよ
ま、吐いたツバ飲むなよ。

67 ：

>>66
よくそんなくだらない事書けるな。
何がソースだよw
>>65は経験から言ってるんだろ？
おまえリアルで嫌われ者だろw

68 ：

経験っていうけど、どれだけのバイク歴なんだ？
足つきで荒れたりループしたりでいい加減うんざり

69 ：

>>68
荒れるのは仕方ないとか、うんざりとか、どっちやねん？w
それだけ適当で短足で僻んでるのは、おまえさんだろ？

70 ：

お前ら、新車買おうとしてお店で見積もり頼んだら「売り切れです」って言われた俺の気持ち考えろ。

71 ：

>>70
ざまあw俺はギリギリ間に合ったぜ

72 ：

>>71
事故って廃車になればいいのに。

73 ：

>>70
店は仕入れてくれないのか？
メーカー在庫も無し？

74 ：

>>66
糞ネタ投下して垂れ流しのまま放置してるあんたの現状がソレだよ。

75 ：

もうninja1000が関係ない領域の論争になってるから出てってくれないか？（´・ω・）

76 ：

>>72
13年モデルまで待てよ！

77 ：

>>66
＞吐いたツバ飲むなよ
学生時代にヒロシ＆トオルに憧れていた世代ですか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

78 ：

このスレ読んでたら「ニン1000海苔ってこんなんか」ってわかったから、もういいや。
車両も「こんなもん」なんだろ。どうせ。

79 ：

深呼吸でもするべき（´・Д・）
さて明日はハンドルアップスペーサーつけて6�oUPして5度絞るぜ。
ninja1000のハンドルは開きすぎな気がするんだ。

80 ：

03〜06で９ｒ用のホイール流用した方います？ｃ型のマグホイールが安く入りそうなので

81 ：

>>79
5度ならたいして影響ないかもしれないけど、最小半径でのUターンをする時を考えたら、
タンクの位置的にギリギリの開き具合じゃないかな？
タンクとハンドルで手を挟まないように気をつけてー。

82 ：

欲しくてたまらなくなって見積もり貰ってきたわ
展示品のサイドパニア付き、11年モデルのZ1000SX UK仕様（ブライト保障無し）
これで車両本体126万、乗り出し146万って安い方？

83 ：

安い

84 ：

安くはないだろ
俺のはブライト１１年型ABSでコミコミ１３４万だった。
パニアはステー込みでつけたと仮定しても定価１４万弱、１４８万。
展示車でかつ並行モノだったら交渉でもっと安くしてくれてもいい気がする。

85 ：

>>82
適性価格じゃないかな。
買って損や後悔は少ないと思うよ。

86 ：

2013年モデルってフルチェンある？

87 ：

>>72
そうゆう事は冗談でも言うべきじゃ無いと思うぞ。

88 ：

>>82
>>85に同意
自分も去年秋に11'モデル黒パニア買ったけど乗り出し150万
ただし、ホンダのスポーツグリップヒーターとクレバーウルフのタンクカバー
車体カバーと盗難防止ロックを契約時に付けてもらった

89 ：

書き忘れたけどABSにETC付きだった
なるほど、適正ってとこかなぁ
みなさんサンクス

90 ：

見事に釣られたな
スルーしろよ

91 ：

京都から若狭流してきたけど新旧7台ぐらいすれ違ったわ
皆に愛されてるモデルでなんか嬉しいよ07オレンジ

92 ：

>>89
豆知識
純正Z1000SXパニア付きツアラーはABSモデルしか存在しないんです

93 ：

>>81
心配サンクス。
たしかにクリアランスは狭くなったけど問題なし！
腕にゆとりができていい感じ。

94 ：

>>87
冗談じゃないんで。

95 ：

俺の11年モデルなんだけど、
新車で購入してから1000kmくらいでフロントのローターが歪んだような、制動が不安定な症状が出てきた。
バイク屋は原因が分からんとの事で新品に交換したんだが、また1000kmくらいで発生したよ。
タイヤの端っこ1センチくらいあまりんぐな、ヘタレ走りしかしてないんだが。
みんなのはどんなもんなのかな？カワサキってこんなもんなの？

96 ：

>>94
そんな考えの人がこのバイク欲しがるんだな。
このバイク欲しがるのはある程度大人な人ばかりだと思ってたから残念な気持ちになった。

97 ：

>>95
俺のは4000km走ってもそんなのは出なかったな。
しかもローターが曲がるなんていうことはあまり起きないんじゃないかと思う。
別の原因は考えられないのかな？

98 ：

大人ならくだらんレスにレス返さないほうがいいと私は思うの。
>>95
実際にローター歪んでたのか、ゆがんだ感じなのかどっちなんだい？
キャリパー、ブレーキパッドが原因かも知れんぞ。
もしくは気にし過ぎか。
6000�q突破したけど俺のは不具合なし。

99 ：

8000間近の俺のも平気
てか、ninja1000の種としての欠陥不具合ならも、もっと情報が出るはずだが、ローターの歪みとか聞いた事ない。
残念だけど>>95は個としてのいわゆる『ハズレ』なのでは。

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