カワサキは壊れやすい？6

1 ：12/03/17 〜 最終レス ：12/06/19

カワサキは壊れやすい？5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325291830/

2 ：

+--+--+--+--+--+--+--+

3 ：

スレも割れました（ｗ

4 ：

　われやすいよ。

5 ：

まあ向こうは予備でいいだろ
とりあえずいちおつ

6 ：

>リコール・不具合
仕様です。

7 ：

カワサキ、二台買ったが、ナナハンはマフラーおちて、Z200は焼き付いた。
今も壊れるのは任せとけなのか？

8 ：

約30年間でカワサキ5台、ヤマハ4台、スズキ1台買ったが、
故障の頻度についてはどこのメーカーも大差ないな。
ってかほとんど壊れない。
俺の自爆以外は・・・

9 ：

前スレ、999オーバーフローサイズピストンってなんだよｗ
自動でオイル上がりするピストンとかか
>>7
いつの話だｗ
>>8
俺も20年くらいで
カワサキ4台ホンダ3台ヤマハ1台スズキ3台富士重1台乗ったけど
走らなくなるようなトラブルにはあったことないな
ラビットとかでは遠乗りは怖くて出来なかったけどｗ

10 ：

http://ibg.seesaa.net/article/73282093.html
国内ではボーリングしてまで修理しないから供給してないのかね？OSピストン

11 ：

オーバー「フロー」サイズってのが変
「フロー」は要らんやろ〜

12 ：

ｲﾗﾅｲﾈ

13 ：

>>8は46歳以上だな

14 ：

俺様は40年で・・・・
たくさんのった

15 ：

アンチ来なくなったなあ

16 ：

屑糞カワサキさんはすぐに故障致します。

17 ：

このスレでのアンチとは、
『壊れる』派なのか『壊れない』派なのか…？ｗ

18 ：

>>17
座布団一枚！

19 ：

誰だ？カワサキが壊れないなんてデタラメを流す奴は。
風説の流布で逮捕されるぞ！

20 ：

壊れたかどうかはメーカーが決める

21 ：

ヨッ！カワサキ流！

22 ：

オイルがポタポタ漏れたり
エンジンがガラガラいったり
ギヤを入れるとガシャンというのは
正常。

23 ：

エンジンガラガラとギアガッシャンは故障では無いなｗ

24 ：

カーカッカッカッカッ！
ｶﾜｻｷ

25 ：

タンクに妖精が住んでるのは？

26 ：

メーターギアがヒヨコがいたりもする

27 ：

一度ホンダに浮気したが、またカワサキ買ってしまった
やはりカワサキ不思議ワールド
カワサキの呪縛からは逃れられない

28 ：

ヤマハ・スズキ・ホンダ・カワサキと、ひと通り乗ったが・・・
カワサキで最期になると思ったのに、バイクがマジ壊れたので
ホンダに出戻り。
事故とかじゃなくて走っていて壊れたのはカワサキが初めてだったので、
もうショックでカワサキに次乗ることは無いな〜。

29 ：

>>28
どこがどういうふうに壊れたん？

30 ：

ツーリングの帰り、クラッチ内部で何か部品が壊れたらしく、
ガラン！ガラン！ガラン！という大音響とともにカバーに穴が開き、中から何かが飛び出してきましたよ〜。
とりあえず開けてみたらクラッチ板が部分的にバラバラになっとりました。

31 ：

>>30
９００Ninja？

32 ：

>>30
そんなのホンダでもあるから気にすんな
レギュレータが良く壊れるな、ホンダは

33 ：

カワサキもな
対策品をよく出してる

34 ：

>>30
テンショナー破断かもね。
テンショナーに負荷がかかって破損し、クラッチ廻りを巻き込んで破壊する。

35 ：

とりあえず車種名くらいかきなさいよ
カワサキでもいいバイクはあるのだから

36 ：

ゼファーみたいなのは意外と丈夫だよな

37 ：

空冷は、油漏れはあるんじゃない？

38 ：

漏れというか滲み程度だけどな

39 ：

30ですが、壊れたのはザッパー系のエンジンのあいつです。
フロントフォークオイル漏れ、オイル滲み、ハブダンパー交換・・・。
パワー出てないな〜と思ったら、三発で走ってた（ｗ
などなど、楽しいイベントはちょこちょこ有りましたが、それはぜんぜん苦にはなりませんでしたよ。
でも、いきなり壊れたのは凹みました。

40 ：

ゼファー７５０かぁ。
昔ちょっとだけ欲しいと思ったんだが。

41 ：

ゼファーの750はいいバイクだと、今でも思ってます。
修理諦めて、もう一回買おうかと思ったぐらいですが・・・。
まあ、結局修理は諦めたんですが。
オイルに金属片が混入してエンジン中まわってる可能性が有るので、
エンジン全部点検しないとダメだと言われまして・・・。
当時あまり金がない状態だったので諦めました（泣
そんときはホンダの250も並行して所有してたので、そのまま買い足しせず・・・です。
ホンダのバイク（XR250）は、その後、家の前から忽然と姿を消しました（再泣

42 ：

カワサキ　ニンジャ OH-1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=na_xYc6j8NQ#!
http://ja.wikipedia.org/wiki/OH-1

43 ：

>>42
観測ヘリにしとくのが勿体無いぐらいの良いヘリだよな。

44 ：

>>42
オーバーホール一回やるだけでこうなるのか
たまげたなあ

45 ：

>>42
エンジンは三菱製だからオイル漏れは心配ないな

46 ：

カワサキKH-4ていう、イカにもカワサキらしい名称のヘリも特捜最前線で活躍してたよな。

47 ：

>>42
観測隊ヘリに欲しいな！

48 ：

川崎は、買った時点でもう壊れている

49 ：

壊しながら生産してる。

50 ：

ホンダが一気に壊れるってイメージはメッキシリンダー採用だからかな？
カワサキはスリーブ使ってるの多い。
ダエグはスリーブレスだがメッキしてないような・・・

51 ：

壊れかけのカワサキ

52 ：

ホンダは良いバイク造るよ。マジで。
でも、カワサキが『カワサキ』を忘れて『ホンダ』っぽい『カワサキ』なんて
作ったら、最低な『カワサキ』だろ。

53 ：

確かにホンダは壊れると致命的だね 特にヘッド周りが弱い
カワサキはゴロゴロガチャガチャ オイル垂れ流しで壊れ無いwww

54 ：

川崎は、壊れたバイクを売ってるから、それ以上は壊れない

55 ：

ホンダは不具合が出ると間を措かずに壊れる
カワサキは不具合は出やすいが壊れるまでが非常に永い

56 ：

ヤマハは不具合なのか壊れてるのか判りづらい
スズキは乗ってる人間が壊れてるので気が付かない

57 ：

鼻水垂らしながら走り回るカワサキ。
いきなり下痢脱糞して止まるホンダ。

58 ：

君ら、バイク特性ウンヌン以前に、人を笑わす事を優先してるだろ

59 ：

技術のホンダ
楽器のヤマハ
個性のスズキ
笑いのカワサキ
だからカワサキ海苔は楽しい

60 ：

清水さんのことですね。わかります。

61 ：

ホンダ 目（視線で）曲がる
ヤマハ 腕で曲がる
スズキ 腰で曲がる
カワサキ クビが曲がる

62 ：

ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/12-03/index.html

63 ：

カワサキ馬鹿にすんな(笑)

64 ：

漢カワサキ(笑)

65 ：

>>61
カワサキ以外もハズレ

66 ：

カワサキは趣味で乗るってよりも、道楽って感じがする。

67 ：

カワサキ→コカ.コーラ
ヤマハ→ペプシ
スズキ→ダイドー
カワサキ→サンガリア

68 ：

え〜っとホンダわ？？？

69 ：

>>68
あら！ホンダがコカコーラのつもりだった。
カワサキばかり考えて、カワサキ２つ書いちまった。

70 ：

天ぷらにして食べると美味い魚って何だっけ？

71 ：

>>70
スズキ
NINJA vs FIAT
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K4sYQsCqoVM#!

72 ：

>>71
ちょｗｗｗ養命酒吹いたｗｗｗ

73 ：

初バイクにダエグを検討しているんだけど、無謀かな。
最近のカワサキにははずれは無いよね？

74 ：

DAEGは不調の話はほとんど聞かない
コンパクト・ツーリング良し・ジムカーナ良し
ありゃカワサキ車とは言えない

75 ：

という夢を見たんだ

76 ：

>>73
お前どこのスレでも聞きまくってるなwww

77 ：

ｶﾜｻｷ


西風

78 ：

なんでカワサキはどんなジャンルのバイクも高回転型にしてまうん？

79 ：

低速が無いのがばれないようにする為。

80 ：

250TR

81 ：

W800の最大トルクは2500rpm

82 ：

むしろホンダヤマハスズキの方が高回転のイメージがある

83 ：

低速がスカスカで高回転が気持ち良いのがカワサキ４気筒の伝統
HのVTEC(REV)、YのEXUP、SのVCエンジンみたいなのはカワサキには必要ない

84 ：

初めてのカワサキで400Dって言うやつ買ったんですが4000回転以下だとスッカスカで燃費もツーリングで15キロしか走りませんけどコレって大当たり引いたと思っていいんですか？

85 ：

ＺＸ４００Ｄかな？
ＧＰＺ４００Ｒならば遅いのが仕様
25年も前のバイクが調子いいなんて稀だし

86 ：

>>84
400Dとは、ツインエンジンのZ400のことかな？
だとしたら、4000回転以下がスッカスカは有り得ない（4気筒のGPZ400なんかは4000以下スッカスカはデフォですが）し、
ツーリング燃費が15以下も考えられないほど悪い。（4スト2気筒の400ならツーリングなら2悪くても25km/L以上はいく。）
確実に大当たりですので、バイク屋さんで一通りの整備をしてもらいましょう。

87 ：

レスくれたお二方ありがとうございます
書き方が紛らわしかったです
バイク名はGPZ 400RのD3です
このバイクって400四気筒の中でも遅い方なんすか？
自分のなかでは
〜4000駄目な子
〜8000普通の子
8000〜凄い子なんですがw
でも4000以下がスッカスカがデフォなのが分かってヨカタですw
燃費が悪すぎなのは箱根を高回転キープで走ったからて事にしようw

88 ：

D3迄はカムかじりが持病なんで オイル管理がことさら重要
バルブクリアランスの確認等、ヘッド周りのメンテが肝な車種です
ま、この時代迄生き残った個体なんである意味 大当たりかも
80年代の名車なんで、是非とも乗り続けて下さい。

89 ：

>>87
250の4気筒より遅いです
大人気ベストセラーバイクでしたが
カッコよさだけで売れたバイクでした

90 ：

嘘だぁぁぁぁぁ！でもマァいいかｗ

91 ：

確か、あれベースのF-3仕様の市販レーサーが出たんだよな。
アレはカッコ良かった。

92 ：

おれカワサキだけど走行一万で
まだお漏らししてないよ！

93 ：

かわいそうに..僕みたいにみんなが大当り引ければいいのに.......

94 ：

>>93
俺は引いたさ。
フレームポッキリだったが、オイルは漏れなかった。

95 ：

>>91
流行りだったからねえ
全く活躍しなかったでしょ

96 ：

>>91
ＩＤにＺＸ４
あれは速かったよ、壊れるまでは

97 ：

お、TBSの今度の金曜ドラマ、主人公がZ1-Rに乗ってるみたいだ。

98 ：

↑近所でロケしてたけど、煩かったなあのバイク。

99 ：

ガスケット保守｡

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