【大量】神戸エムケイタクシー【脱北】

1 ：10/09/12 〜 最終レス ：12/04/07

新神戸駅に車を乗り捨て地元に逃げ帰る、
これってホントですか？

2 ：

ほんとです

3 ：

ここの利用者と乗務員は、拉致被害者と家族の方に、申し訳ないと思わないのか？

4 ：

M マジ
K キチ
タ たまらん
ク 苦しい
シ 死ぬ
ー インドの山奥

5 ：

うるせーよ！　タコ！　部外者は黙ってろタコ！

6 ：

タコ
タコ部屋労働（タコべやろうどう）は、主に戦前の北海道で、労働者をかなりの期間身体的に拘束して行われた非人間的環境下における過酷な肉体労働である。
タコ部屋労働で使役された労働者をタコと呼び、タコを監禁した部屋をタコ部屋（ないしは監獄部屋）と呼ぶ。タコ部屋はタコ部屋労働環境そのものを意味することもあった。
MKさん
以下同文

7 ：

ONOが須磨の新所長だってさぁ〜、
須磨の皆さんご愁傷様、
彼は青木の犬です、いじめてやって下さい。

8 ：

セミハイヤーこれ以上増やすなや！
中型の売上激減やろ！
よりドライバーから搾取するシステムが、セミハイヤーである。
増車が不可能やから、なんとか会社の利益を増やす為の策である。
中型はゴミ客を拾い、セミハイヤーは売上の多くを青木に取られる。
なんやこの現状は。

9 ：

会社にとっておいしかったMKノーリスク増車が打ち止めになって、打つ手が思いうかばねぇんだろ。
ずーとそれでやって来たんだもんな。
まあ　みみっちい施策に走っちまって、経営思考回路は全面閉塞状況ってとこだな。　
さあ　いったいどうする?　乗務員をもうひと絞りするか? 　どうなんべぇよ。

10 ：

ＧＰＳ配車で新人でも稼げるようになったな。
フルタヌキを追い出すための会社の作戦かもしれんが新人とベテランの稼ぎに
遜色がないのが最近の傾向だ。
やる気のアル人は応募しておいで、古タヌキを一掃していくようだから。
あたらしいＭＫを創ろう

11 ：

フルタヌキの権化、課長のＡ本がセミハイヤーに行って少し安心した。
奴に対する優遇配車は、露骨でありひどすぎる。
オペのＭ山が辞めたが、俺的には辞めてもらってラッキイー。
奴のＳ．Ｓ太(４課）他、に対する優遇配車もムカついてたしね、
まあ、とにかくがんばる奴は稼げる、がんばらん奴は稼げん。
そういうシステムにして欲しい、
そうでないとがんばってる奴らは、報われんよ。

12 ：

しかし、優秀な新人が入ったものだ。
うかうかしとれんぞ。

13 ：

新人がすぐ辞める要因の一つに待機メーターがある。
ＭＫはすぐ来ないからと、実際に必要な時間のかなり前に配車を要請
して待機させる悪質な客相手に待機してたらイヤにもなるわ。
予約配車も実際の時間の１０分前に呼んで、待機メーター入れないのを
いいことに待たせたり、「すぐ行く」といいながら待たせたり、「すぐに来い」
といいながら到着してから待たせる。そんな客相手にしてたらイヤにもなるわ。
待たせる客に限って「急いでくれ」と言われるしな。
１０分待機を２０回すれば２００分、それにゲイシャでの走行時間を
合せると、一日の半分以上を無給ですごしていることになる。
ＧＰＳから逃れられないＭＫドライバーは才覚で勝負することができない
ので他社に流れるのも理解できるわ。
駅待ちの甲南の昼キンでも２万上がるのにＭＫの新人はＧＰＳ必死で
こなしても２万イカない。待機かゲイシャの料金加算すべき。

14 ：

待たせる客はモンスターが多い。
飲食店に入店と同時に配車を要請して、ＭＫが到着しても平気で
待たせて飲み食いをする。そしてほぼワンメーター。
すぐに来いと言いながら、到着したら延々待たせて「急げ」。
ワンメーターのモンスターは切ってもいいのではないか。
ドライバーも会社も相手すればするほど儲からないし、ほかの優良な
顧客に迷惑がかかる。

15 ：

先着時間で予約しときながら、遅れてくる客にかぎって言うんやなぁ〜。
「急いで！」って・・・・・・、
いやいや、アホかおまえは。
お前がはよ出てきたら、ええんやんか。
こんなクソ客、ゴミ客が多いよなぁ〜、エムケイには。
ストレス溜まりますは、ほんまに。

16 ：

先着時間にメーター入れるようにするだけで昼なら５０００円は売り上げが増える。
炎天下に毎日延べ３時間も待機したら辞めたくもなるよな。
ごみ客は切るべき。

17 ：

客に待てと言われてメーター入れないのはそもそも不倒行為で違法

18 ：

ドライバーは客のクレームを恐れて、客の言いなり。
それに乗じた客の態度はさらに増長する。
普通のおとなしい客がいつしかモンスターに変化して行く。
事務所にも問題あり、「かしこまりました、」　「申し訳ありません。」連呼の対応では
客は言いたい放題でしょ。
クレーマー、モンスターがエムケイにどんどん集まる。
ドライバーの胃の痛い日々が続きますよ。

19 ：

>>18
最初からそんな会社に勤めるおまえがどうなんだと。
タクシー関連のスレッドにそんな情報いくらでもあっただろ。

20 ：

MKは神戸までいってるか？
京都で大人しくしとけや！

21 ：

人としてちゃんとした人は、時間にきちんとしており待たせることはない。
待たせたりした場合は、きちんとわびるし、待機メーターにも理解がある。
スーパーの特売品しか買わない層が、歩くのがイヤでタクシーを呼ぶと
平気で待たせるし、たいきめーたーも理解がない。
ある客など、「待ってるだけでメーター入れるのか」、と食って掛かってきた。
現着時にメーター入れることでモンスターは一掃でき、優良顧客にスムースに
配車できるようになると思う。
繁忙時に待たせるモンスターの相手をするから余計に繁忙になる。
モンスターは文句言いながらも安さでＭＫを使うが、優良顧客は黙って他社に
流れる。

22 ：

>>21
ＭＫ辞めたら？　なんで辞めないの？

23 ：

そんな会社に何でいるの？

24 ：

>>18
雲助稼業なんか辞めてまともな会社に行きなさい。

25 ：

客の質を上げないと運転手の質も上がらない。

26 ：

>>25
雲助に質を求める事自体に無理がある。雲助は所詮雲助。

27 ：

エムケイのみんなー、
山陽タクシーに来なよぉー。
点呼は月に一回、全集は年に一回だぞ。
下車勤、そんなもん無いよ。
あの嫌なストレスから開放されるぞぉ〜。
人間らしく生きたかったら、こっちに来なよ。

28 ：

>>25
そんな料金で営業してたら、それを目当てにするレベルの客しか集まらないよ。
諦めな。
きみらの一日の日勤売上幾らよ？

29 ：

>>27
点呼は毎日朝晩、集団点呼が月一だろ？　

30 ：

いやはや、ひまだよー。
三宮は人が歩いてないからね、新道ガラガラのエムケイだらけ。
この先どうなるんだか　・・・。

31 ：

「大阪新球団」説明会に100社120人が出席
http://osaka.nikkansports.com/obb/p-ot-tp2-050302-0013.html

32 ：

山手幹線開通、
バンザーイ！

33 ：

月曜日は本当にダメだね、最悪。
何とかして下さい。
人が歩いてないよ、
しかしながらタクシーはたくさんいるよ、

34 ：

いつも思うんだが
MKの乗務員って
何で変な電波して
運転してるの?

35 ：

>>34
訂正
変な電波して×
変な電波飛ばして○

36 ：

いいんだよ、そんなこと。
みんな義明の犬なんだよ、許してあげて。

37 ：

MKにこれから入社しようと考えてる人や入社したての新人さんへ
先輩がいろいろうるさいが、人としてどうかと思う人が多いので潰されないように
してください。
お礼状の多い人は人として信頼できます。
偉そうに新人に怒鳴る人は適当にやり過ごし、相手にしないようにしましょう。
挨拶も返さない人も多いですが、そんな人は信頼できませんしお礼状もない人
ですから相手にしないでください。
ＧＰＳ配車で新人でも頑張れば稼げます。しょうもない先輩のことは気に
しないように

38 ：

（1/2）11月14日　緊急デモ in 神戸・sengoku38氏断固支持！！
http://www.youtube.com/watch?v=-_FhDoENMm4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=R6hMw4FAt6g&feature=related

39 ：

M

40 ：

体育会系のタクシー会社ですね〜 いつも スタンドの とこで 大声で 何か言ってますね〜？

41 ：

これから入社しようとしている人へ
客のモンスター度がハンパないから覚悟してください。
１０分２０分待たされるのは当たり前、怒鳴られるのも当たり前。
女の客も性格悪いのがいっぱいいるよ。

42 ：

体育会系って言うのはおかしいよ。
MKの乗務員で自身体育会系だなんて誇らしく
思ってる奴はやめてくれ、恥ずかしい。
だいたいMKの研修などTVの特集で見たことがあるが
会社のいいなり（下僕）に洗脳されてるようにしか見えない。
んでもって会社は社長のいいなり。
洗脳＝ブラック会社のやり口だよ。

43 ：

ぶり

44 ：

社員は 悪くありません！！！！
私が 悪いんです
山一の元社長みたいな責任とれる社長って 企業にどれだけいるのやら……

45 ：

来年度の新車からハートマークやめるらしいぞ！次は何やろか？やっぱり２５０規制でハイヤー仕様が増えるのと関係があるのだろうか。

46 ：

十字架に貼り付けられたイエス様のマークでも飾っとけ　大笑
奴隷同然のお前らにピッタリだ！

47 ：

>>46
どうせすぐに離職する被害者君にその言い方はないだろ
騙す側の古参乗務員または生まれついての池沼はごく一部だぞ

48 ：

いや、図に乗られると困るから叩いといたんだよ。
被害者を無くさなければならない。
そして、この会社は潰さなければならない。

49 ：

わたしたちのスレッドに他社さんははいらないでください。お願い致します。失礼な言い方申し訳ございません。

50 ：

かさ

51 ：

>>49
怪しいタクシーほどデカい行灯載せてるな
オタクんとこもそう
あと空港とか

52 ：

夜勤平均給料389000円だったね。手取り34てとこか。今月は40平均越える様に皆で頑張ろう！ 但し、ルールは守ってね！

53 ：

>>52
大嘘

54 ：

>>52
あまりいい加減なことを言うな
俺は他社で今年の給与は43万くらいだが、手取り35万くらいしかないぞ！

55 ：

>>54
今年の給与？　　体でも壊して仕事できなかったのか？

56 ：

ていうか他社で４３もあるわけがない

57 ：

>>55
揚げ足取りが得意なんか？
>>56
あんたは井の中の蛙か？
俺は大阪だけど、大阪も神戸も諸経費は差があるわけないだろ

58 ：

>>57
>揚げ足取りが得意なんか？
パッと見て？と思ったから質問しただけだろ？　おまえバカか？
売上げ額と手取り額とを、明確に記載しろや。　　この嘘つきボウズ

59 ：

>>58
嘘つき？
おどれは本当だったら、どう責任とるんだ？
先にそれを決めてくれや！
俺が嘘を言ってたら、大阪ＭＫの前で一週間以内に腹をかっさばいて、責任とってやるわ！
さあ おどれはどう責任とるんや？
さっさと答えろや！
俺の責任の取り方と同等の責任の取り方を要求するからな！
人を嘘つき呼ばわりしたんだから当然だろ！

60 ：

なんか喧嘩勃発してるみたいだが悪いけど、大阪の人退場してくれ。 これ神戸のスレやん。たのみまぁ

61 ：

迎車ーメーター・待ちメーター＝違法じゃない。認められてる。
お客教育になるのに〜長時間待ち・・待ちメータ無し＝急いで走れ。
短距離のゴミが「常識外れ：：｢急いで走れ〜」奴隷じゃないぞ〜
客教育になる〜水揚げアップに＝客の教育をしなければ〜
我々は奴隷じゃない〜｢先輩は新人を痛めるな〜〜」

62 ：

ＭＫは待機させてもタダ
ＭＫの運転手はいじめても逆らわない
ＭＫは客の言い分が常に正しい　ということで誰もかかわりたくない
人たちを相手にしてくれるいい会社だ。
だろ。ワンメーターのお客をたくさん運んでくれてありがとう
ってのが他社タクシーの本音です。

63 ：

「関空行くから！」って呼んどいて
用意中だから、って２時間待たせといて
「じゃあ新快速乗るから明石駅まで」って乗って
文句言うようだったら近畿運輸局に電話したらいいんだよね？

64 ：

63は普通におかしい人だからｗｗ

65 ：

だよね 私毎日友達とさんのから大学まであいのりでいってるけど皆さん愛想いいし感謝してくれる感じだし〜 お互い得なんだしいいじゃん。ただ見送ってくれてるつもりのおっちゃん キモいかも目尻たらして品定めしてる感じ〜 1000円はらってやったのになにを期待するのさ はぁ

66 ：

モンスターだな

67 ：

MKは、阪神や阪急、さがわで面接落とされた奴らでも働ける。
ＭＫ辞めたくても体が悪くて他者が採用してくれない。
そんな奴らが古株です。きもくてあたりまえ。

68 ：

西代

69 ：

明石駅までワンメですけど、迎車無料ですよね？

70 ：

オマエラなぁ〜
ハザードさえ出しさえすれば、どこでも停車していいって思ってるんとちゃうんか？
車の流れを堰き止めちゃいけないんだぞ。
場所をちゃんとワキマエロよ。　な。

71 ：

客に言われたからそこで止めるんとちゃうねんぞ〜
都合悪かったら、ちゃんと客に断ってから場所を少し変えてそこで降車するんだぞ。

72 ：

やほーの求人見て応募してしまった･･･

73 ：

エムケイなんて仕事ない奴らの溜まり場だよ。
職種に関わらず。
ってみればよくわかる。
相当覚悟しないと間違いなく後悔するから。

74 ：

>>73
ありがとう。入社する前に分かって良かったよ。

75 ：

>>73 悪いけど後悔してるとか思ってるんやったら辞めてください。 あんたはいつまでたっても大成しないタイフ゜です。多分どの業界いっても後悔して人生終わるタイフ゜ いわゆる負け組 さよなら

76 ：

これから入社しようと考えてる片 色々陰で変な噂あります ほとんど他社の妬みと落ちぶれた新入社員のほざきですが まず自負で確かめて見て下さい。確かにタクシー会社にしてはきびしいかもしれません しかしサービス業としてとらえたら全くあまい会社です

77 ：

タクシー会社にしてはきびしい
サービス業としては全くぬるい です ただこころ込めて接して 最高の安全運転が出来れば何処の中途採用よりも稼げます そのかわりがんばらなあかんよ 頑張ったら見返りはでかいよ 熱い会社やで

78 ：

>>77
非現実的な目標を餌にされても困るわけで。
朝夜ぶっ通しで働いても手取り18が限界。

79 ：

>>77
タクシー会社で一番の負担は人件費。
まっとうな料金で商売していても厳しいです。
ダンピングして儲かってるならば理由は一つ
人件費をカットしまくってるからwww

80 ：

車の使用代２８万って高すぎ！
これだけでも他社のΣ経費の倍近く取ってる。
しかも年金は全額売上げ内から・だろ？
ありえんわｗ

81 ：

何でだろう？？ドンドンと入社して＝直ぐに退職するのは〜ナゼ〜
年中タクシードライバ募集〜「それを承知で・入社する馬鹿・・」
ＭＫが良ければ・給料０円が起きるわけがない。
ドラに訴えられて・敗訴・上訴。高裁で敗訴で一億円を支払った。
ドライバの勝利＝何処の会社も馬鹿経営？そこに馬鹿が寄る〜馬鹿・

82 ：

ＭＫって業界経験者を採用しないって噂は、本当だったんだなｗ

83 ：

業界経験者の使えない腐ったみかんが紛れ込んでもお客さんに
迷惑が掛かるだけやからな。
よく道を知らないとネタにされるけど圧倒的な仕事量であっという間に
覚えてしまうわ。あえて道を聞くのはいつもと料金が違わないようにするためや！
退職する奴は事故、クレームばかり起こす問題児は早々と消えていくね。
不景気の世の中なのに楽して稼ぎたい奴も同様。
なぜなら当たり前の事が

84 ：

この情報社会にマヌケ詐取システムを理解しないで入信すんのは自己責任。ちょっとググるか、第三者に聞けば実態なんて分かんのにね。アホくさ。

85 ：

>>83
うちの会社の元ＭＫは、『ＭＫ辞めて本当によかった！』って思ってるよ。
あ、お客様に道を教えてもらいながら覚えるのは当たり前。
逆に、お客に迷惑をかけてしまっているという事実の露見。
お前らタクシーやめろ。

86 ：

そしてマヌケーの運転手は道を覚えた頃にほとんど辞めるから
お客様にとって
「ほとんどのマヌケーの運転手は道を知らない」
となる。

87 ：

マヌケ詐取システムとか言ってるけどお前らより給料たくさんもらってるからね。
勘違いするなよ。なんせ圧倒的な仕事量だからね。

88 ：

圧倒的な仕事量ってww 変な電波飛ばしながら流してるじゃないかww

89 ：

>>87
大嘘。元ＭＫから全て情報収拾済。求人票の内容もデタラメだそうだ。

90 ：

圧倒的な仕事量ってのは、ゲイシャで走ることも含まれる。
１０キロお迎えで走ってワンメーターって、間抜けすぎる。

91 ：

圧倒的な仕事量に、待機時間も入れてくれよ。ほんとに・・
ＭＫの客はモンスターだらけ

92 ：

とくに風俗系 ねえちゃんは､ﾓﾝｽﾀｰ多い
ﾜｶﾞﾏﾏ ばかりぬかすな!!

93 ：

コラ！！
休憩中に 「休憩解除」のﾒｯｾｰｼﾞいれてくんな ﾎﾞｹ
いつ休憩せいいうねん

94 ：

ワールドから三宮まで８００円の月額契約か・・・　　　お前らバカかと

95 ：

仕事ない奴らの墓場だな。
ドライバーもコルセンも常に募集してるよね。
誰でも入れる会社。
入っては辞め、また入っては辞め・・・
この繰り返しです。
ウィキぺディアとか書いてたけど、辞めるから人が育たないみたい。
そりゃそうだ。

96 ：

客のレベルが低すぎるからコルセンもドライバーも続かない。
ゲイシャ料金と待機料金をきちんと設定してゴミ客を切ることが
できない経営者の弱腰こそ問題だ。

97 ：

今ＭＫを使ってる大半の客の本音は、『ＭＫは安い。だから使う。』。
ゲイシャ料金とか設定したら、ほとんどの客はＭＫを使う理由がなくなる。
そこんとこ、よーく考えろよ。

98 ：

>>97
あと「召使いが欲しいからMKを使う」というのがあるよ。
団地に住んでて貴族の真似がしたいような人がね。

99 ：

客待ちのとき 車から降りて つったっとかな あかんねんな〜

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