【←田辺】南海電気鉄道スレNa232【⇒中野】

1 ：12/04/09 〜 最終レス ：12/04/24

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←駒川町】南海電気鉄道スレNa233【⇒西平野】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
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公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど）　http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←股ヶ池】南海電気鉄道スレNa231【⇒駒川町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332342730/

2 ：

全車両入場！
後輩しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表　12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!
真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

3 ：

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　紀勢線直通用　キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!!　新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

4 ：

魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け　1521系　角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ　山岳走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!!　2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

5 ：

魔窟の中テンプレ候補 ※12000系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!!　サザンプレミアム　12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!!　東急車輛大量生産設計車　8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!!　プラズマクラスター搭載　12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!!　プラズマクラスター搭載　12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必プラズマクラスター搭載 12000系だ!!

6 ：

>>1-5
乙。

7 ：

>>1
おつやで。

8 ：

ID:qGAYde3R0
乙
以下カビ・基地外・お国自慢禁止

9 ：

>>1-5
乙です

10 ：

>>1-5
乙

11 ：

>>1-5
乙です。

12 ：

乙

13 ：

しかし
難波を２分遅れで出発したにもかかわらず
住吉東では後続の準急が定刻で追い抜くことができるって
…どんなけ余裕のあるダイヤなんだと。

14 ：

z

15 ：

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201203312042502d046.jpg

16 ：

かっけえええ

17 ：

>>13
地上を走っててスピードあまりだしてない

18 ：

辛いよなあ

19 ：

>>1
乙

20 ：

ことし、泉北にもリニューアル車が登場しそうな予感。

21 ：

>>15
粉浜？。確かここの急行線は110km/hの制限を受ける。
南隣の住吉大社からはタイミングが良ければ50000系離合の撮影が出来る。

22 ：

せっかくの複々線だというのに

23 ：

まあ、仕方ない

24 ：

カーブの多い大津〜貝塚あたりに新線をひいて、160キロくらいでブッ飛ばせないだろうか

25 ：

無茶を言いやがって・・・

26 ：

雨やべー

27 ：

>>20
直人しね

28 ：

>>24
そんなことするなら車体傾斜でも・・・

29 ：

>>1他
乙

30 ：

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20100202001359.jpg

31 ：

普通だな

32 ：

確定は紙基

33 ：

遅くなったけど>>1乙

34 ：

ぐう・・・失敗続き

35 ：

各停の橋本行きつて無駄に遠い気がしてしまう

36 ：

ただ今日本

37 ：

>>35
分かるぞ・・・

38 ：

和歌山市行きのが相当遠いんだろうな

39 ：

>>38
そりゃそうだろ
山陽の姫路〜三宮直通より遠い

40 ：

相当な距離だな・・・

41 ：

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120402191719b5b35.jpg

42 ：

難波にも液晶はよ

43 ：

これぁいい液晶
もっと増えろ

44 ：

シャープのメイドイン堺のでっかい奴を

45 ：

なんばにも液晶あるよ、ある一か所だけ

46 ：

>>42
地下ホームなら・・・？

47 ：

>>45
南側駅舎についたの？

48 ：

特急券発売所のではなかろうか

49 ：

和歌山大学前か。
なんで美加の台にはつかない・・・。

50 ：

簡易LEDはないわー

51 ：

しゃあない

52 ：

>>41
よく見れば通過時刻が・・・

53 ：

律儀だの

54 ：

>>48
せやせや

55 ：

>>49
今の奴がリプレースされれば・・・。

56 ：

いつになんだよ

57 ：

近鉄奈良線が阪神直通で一斉に液晶化されたから、南海はなにわ筋新線完成のときだね。

58 ：

>>57
30年後ぐらいか

59 ：

もしかしたら、一生液晶が付かないなかもしれいぞ
最近はスマホ持ってる人多いから、そっちで何か見てるし
液晶付けても、広告向けの画面は制作や維持費がかかって余り効果ないとか

60 ：

LEDより安いらしいが

61 ：

そう？

62 ：

一長一短らしい

63 ：

>>59
どのみち必要じゃね

64 ：

とりあえず、南海鉄道倶楽部スマホ対応化してくれ……

65 ：

>64
え、スマホじゃ買えないの??
これはお客様窓口に要望してみるかな

66 ：

スマホならこのページをブックマークしているといいはず。
http://www.club-nankai.jp/sta/web/KaiinLogin.do

67 ：

スマホで特急券買いにくい。
近鉄みたいにスマホ対応してほしいわ。

68 ：

南海は駅も車内もLEDにこだわってる感じがするな
和歌山大学前でなんで突然変えたんだろ

69 ：

>>68
駅を液晶に変えたんやったら今度の8000も液晶になるかも…
ならんかw

70 ：

>>65
Angel Browserのケータイ各社モードでアクセスしても弾かれる……
かといってPC用はシートマップが見づらい……
買えん訳じゃないけど、使い勝手が一気に悪くなる
12000のヲタ席の空席情報も……

71 ：

つまり 諦める 上に、空き駄目 るのですな
畏まりました。

72 ：

つまんね

73 ：

>>68
んなこたぁない

74 ：

>66 >70
ありがとう、結局スマホはスマホ向けの独自サイトが必要なんだろね
ケータイサイトみたいに。
こないだ鉄道倶楽部に入会したばかりだし、はやいこと対応して欲しいところ

75 ：

和歌山大学の案内表示って南海のか？
和歌山市か浅井建設あたりが負担してそうな感じがするんだが…

76 ：

>>75
わざわざ案内表示だけってわけはあるまい。
そもそも堺東におんなじのがついているわけだし。

77 ：

>>75
それは考えが あさい。

78 ：

金は土地整理組合負担、
機器製作は南海発注

79 ：

>>58
その時はわしもこの世にいないから。
まぁ勝手にしてくれ。

80 ：

堺東はホームの案内表示は泉佐野や貝塚にあるタイプと同じだよね？
改札のはあの新駅と同じのが付いてるのか？

81 ：

>>77

82 ：

実際には直通してるのに、和歌山港〜和歌山市と
和歌山市〜難波で列車番号が変わる急行があるんだな。
和歌山市で長い目に停車するから、ダイヤ上は同一列車と見なさないのか？？

83 ：

iPhoneでチケットレス特急券は問題なく利用できているが。
近鉄みたいに液晶LCDのホーム表示器を標準とするそうな。

84 ：

>>83
南海にそれは 何かい やだな。

85 ：

>80
ホームのLED案内はビミョーに違うみたいよ。堺東のは英字部分が薄くて、
種別行先の間の不要な部分がその英字アンダーラインの分を残して端折られている。
泉佐野はあそこだけにしか無いタイプ。これが一番高そう
貝塚とそれ以後に設置された尾崎・みさき公園でも、種別行先の英字のフォントがちょっと違う
そもそも、最近のは最近のでなんであんな背高な字体にしたんだろうか

86 ：

10年スパンたがらなー、駅によって導入時期がまちまちだし。

87 ：

>>86
おめ

88 ：

久々の成功

89 ：

>>86
パタパタも結構ばらばらだよね

90 ：

その前の幕はどうだったんだろう

91 ：

うーん・・・？

92 ：

>>83
でもこれからどこに導入すんのさ

93 ：

和歌山市

94 ：

>>86
スパンは、10年よりも長いんでは？
難波も約20年だし。先代フラウン管は10年程度だったけど、あれは関空開港でサイン導入の絡みもあったから
それがなければ、もう少し長く使っていたかも。

95 ：

羽衣

96 ：

あと、堺とか？

97 ：

古いものでいうと、
堺の約30年、中百舌鳥も和泉中央延伸時の駅拡張で新設されたものを除外すると
それに近いものも現存している。後は頃合いみて取り替えられているから、その辺が最古参かな。

98 ：

堺はどうすんだろな・・・いい加減変えないと

99 ：

極楽橋の行燈とか何十年前のだよｗ

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